张召忠曝内幕：中国最大战舰为何出击亚丁湾

时间：2010-07-10 | 来源：强国网论坛 |
核心提示: 中国吨位最大的“昆仑山”号的加入对于中国的远洋护航能力有什么样的提升，而新型战舰首次参加这样的远洋任务又面临哪些考验？
中国海军第六批护航编队已经启程前往亚丁湾索马里海域执行远洋护航任务，而这次中国目前吨位最大的水面舰艇“昆仑山”号登陆舰，也携带两栖兵力前往远洋执行这次任务。吨位最大的“昆仑山”号的加入对于中国的远洋护航能力有什么样的提升，而新型战舰首次参加这样的远洋任务又面临哪些考验?

我们今天在节目的一开始还是同样先通过一个短片先来了解一下这次护航编队的相关情况。

(播放短片)

解说：

当地时间7月3日上午10时，中国海军第六批护航编队在海上进行实战性训练，进一步检验了编队处置突发事件的能力。

护航编队在航经纳士纳群岛附近海域时，担负编队指挥舰任务的南海舰队“昆仑山”舰还实施了沉浮作业，并成功投放新型坞载快艇。

排水量18500吨的“昆仑山” 舰，是中国目前吨位最大的水面作战舰艇，在其宽大的坞舱之内可以搭载数艘气垫艇和高速巡逻艇。这次也是“昆仑山”舰作为海军最新装备在护航行动中首次亮相。

中国海军第六批护航编队6月30日从广东湛江起航，前往亚丁湾、索马里海域接替第五批护航编队执行护航任务。第六批护航编队由南海舰队“昆仑山”船坞登陆舰、“兰州”导弹驱逐舰和正在执行第五批护航任务的“微山湖”综合补给舰，以及4架舰载直升机和部分特战队员组成，整个编队1000多人。此次护航编队的3艘战舰都是由中国自主研发、具备先进武器装备性能的现代化战舰。自2008年12月26日以来，中国海军先后派出五批14艘舰艇赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，截至目前已顺利完成213批2248艘中外船舶护航任务。

主持人：从这个短片我们也看到，中国目前吨位最大的水面舰艇也出动了，是一个主力，从整个编队的情况来看，第六批海军护航舰队有什么样组成的特点?

张召忠：前年，我到这艘舰上去看了一下，我离开海军十几年了，一看南海舰队全是新舰，尤其是这艘舰上去以后给我巨大的震撼，将近2万吨，那么大家伙，所以给我留下很深的印象。接下来就是去年的4月23日海军阅兵，这艘舰首次亮相，给全国人民极大的鼓舞，这么大的战斗舰艇。这一次执行亚丁湾护航又作为舰队的旗舰，我感觉这是一个最大的亮点。

这次还有一个亮点，就是这艘船上在气垫登陆艇和一些排水型的登陆艇，如果是能从这个舰的船坞出来之后，对护航和反海盗来讲，这在我海军的历史上可能是一个创新，过去没有过。另外，从直升机的巡逻和反海盗护航这个任务，过去我们也携带直升机，但是一艘舰上最多也就携带两架，这次它起码可以携带四架，两架在机库，两架在甲板上，这也是一次性携带直升机最多的一次。其它的我想前面几期护航都积累了丰富的经验，这次我们这么多新的舰艇去，从舒适性各方面来讲，比以前也有很大的提高。
主持人：我们刚刚听到介绍，除了有气垫船之外还有快艇，像“昆仑山”号一般有几艘快艇?

张召忠：是这样，这个舰我上去了，上去以后仔细看了一下，在尾部甲板上面主要是做直升机起降的，它的机库里面能放两架直升机，甲板上能放两架。这个直升机可不是我们所说的“海豚”，是“超黄蜂”那样的直8的大家伙，所以它的携带能力非常强。这个直升机库下头就是一个巨大的坞舱，这个坞舱的长度大约占整个甲板“长度的”三分之二。这个舰的长度我给大家说个概念。我们前天在谈航空母舰的“日向”号22DDH，“日向”号的长度是180多米，22DDH是 248米，英国“无敌”号航空母舰的长度是206米，这艘舰的长度是210米。什么概念呢?就是这艘舰的长度比英国的“无敌”号航空母舰还长出4米，基本上就是一个航空母舰的大家伙。

主持人：它在登陆舰里面的体积算是非常大了。

张召忠：它的大小、个头基本上就跟英国的航空母舰是一样大的，很大的一个家伙。为什么说排水型的快艇，排水型的快艇吃水，尾部有螺旋桨，靠螺旋桨推进往前走。我们的舰艇都是这样的，这次去的170，我们平常见的舰艇都叫排水型的。这个舰艇上面也可以装着这样的登陆。

主持人：船坞里面可以有气垫船，还可以有快艇。

张召忠：对。气垫船不属于排水型的，它是下面搞一个围裙，通过燃气轮机产生的力，然后把空气给压缩在围裙里头，走的时候离开水面，在水面上走，这个速度是非常快的，排水型的舰艇到现在的速度能够超过37节基本上是不可能的，但是气垫船它可以达到40节、50节、60节，甚至80节的速度，所以这个是非常快的。

主持人：我们知道气垫船一般是用于两栖登陆作战的时候可能比较多一点，但是在海上如果说防海盗的话，它的实战作用明显吗?

张召忠：快。我刚才讲了，海盗的船最快也就是37节，这个家伙能跑到四五十节，五六十节，如果是风平浪静的话，跑得更快。

主持人：我们通过一个短片再来具体地了解一下“昆仑山”号相关的特点。

(播放短片)

解说：

“昆仑山”号船坞登陆舰，排水量18500吨，全长210米，宽28米。主机为4部柴油机，双轴推进，乘员数约为120名，是中国目前吨位最大的水面作战舰艇。

“昆仑山”号从舰桥前端开始，巨大的坞舱几乎占据了该舰长度的三分之二，能够容纳4艘气垫船。由于坞舱容积巨大，该舰是以船坞舱尾门进出。该舰后部为飞行甲板，上层建筑后部的机库能够容纳2架直升机，飞行甲板上还可以再容纳2架。包括飞行甲板和机库在内的上层建筑也可兼做车辆甲板。

船坞登陆舰本质上是一种具备远洋航行能力的战舰。这次护航编队在航行经过纳士纳群岛附近海域时，“昆仑山”舰还实施了沉浮作业演练，一开始船坞登陆舰先在舰艉注水，坞舱里的两艘新型快艇达到一定的吃水深度后打开舱门，两栖登陆艇快速驶出坞舱。

主持人：从这个短片我们看到了既有快艇，同时还携带了气垫船，而且我们注意到“昆仑山”号还实施了沉浮作业。沉浮作业主要的战斗目的是什么样的，能不能给我们介绍一下。

张召忠：沉浮作业就是，我上去的时候那个坞舱里头是干的，没有水，一滴水没有，没有水的时候里头是干的。就是如果要把气垫登陆艇或者是快艇给它弄进去，就得把屁股后面的叫尾门打开，就像车库似的，要车库的后门打开，打开以后要把海水灌进去，灌进去以后要灌很深，好几米深，灌进去以后，这个船不就可以开进去了吗，也可以开出去，这个水要跟海平面一样深的时候，这样它就可以开出去，也可以开回来，开回来以后把坞门关上，就把它存在里头了，起这个作用。
主持人：这个沉浮作业，实际上是和包括船坞了携带的快艇，还有气垫船的进出是配合的。

张召忠：对，你就把它想象成在海上的一个船坞，就起到这么一个作用。

主持人：它这么长时间地在外面服役，可能补给还是靠第五批护航编队“微山湖”号来提供对吧?

张召忠：对。主要还是靠“微山湖”，但是这艘舰本身一万***吨，本身要带好多东西，好多地方都可以装东西，装吃的，装喝的，装菜什么的。给我的印象非常深，我到舰上去以后第一个要观察的不是武器，武器可能比较熟悉，我喜欢观察它的厨房，看看它的住舱是不是舒适。因为我当兵的时候在水面舰艇也待过，在潜艇上也待过，实在是太受罪了，也没有空调。现在就这艘舰上来讲，“昆仑山”我上去一看，特别舒服。它携载的登陆兵上去睡觉的床铺非常舒服，像我这样坐着就一点事没有，床铺也非常舒服，全空调，这在我军的舰艇上来讲，应该是最舒服的战斗舰艇，体积又大，又稳，所以它适合远航，而且上面适合起降直升机，另外，可以放置快艇和气垫登陆艇，作为指挥舰，指挥人员和参观人员在上面进行指挥作业也比较好，所以舒适性、作战能力这些都非常好。

主持人：1.8万多吨的排水量，应该通人在这个舰上这么长时间在上面待着应该也不晕船吧?

张召忠：不，还是晕船，该晕船的还是晕船，不晕船的，像我就不晕船，小船我也不晕，要真晕船，大船也晕。

主持人：我们知道，去年12月份“昆仑山”号下水，今年就执行了这么重要的远洋护航的任务，而且从它搭载的气垫船也是首次执行这样的任务，我们接下来对气垫船的相关特点也做一个了解。

(播放短片)

解说：

日前，中国海军第六批护航编队进行了舰艇协同演练。其间，海军第一艘气垫艇滑出“昆仑山”号船坞登陆舰舰艉跳板驶向深蓝大洋，进行了进出母舰、海上航渡等多个课目的训练，并与一艘途经训练海域的商船进行了模拟护航演练。这是中国海军中型舰载气垫艇自去年12月份下水之后首次在远海进行训练。

据了解，该型气垫艇是第一型正式装备中国军队的中型舰载气垫艇，它实现了中国军队从无到有且直接装备百吨以上气垫艇的跨越式发展，同时也是中国海军第一型大量使用航空设备的舰艇，艇上有近90%的设备来自航空领域。由中国自主研制的新型坞载艇，具有海上机动能力强、速度快的特点，将在护航行动中执行快速救援、快速输送、警告驱离等任务。

主持人：为什么这个短片当中说90%以上的设备都是来自航空领域?

张召忠：比如说发动机是航空发动机，在美国造这种气垫船LCAC都是波音公司在造，管这种水翼艇、气垫船、小水线面双体船这些都是叫高性能艇，高性能艇基本上采用的飞机一些技术，包括它的合金材料都是。气垫船的用途非常大，这艘船是去年才下水，我没有上去过，但是十几年前我上过美国的一艘气垫船 LCAC，那上面当时能载它的M1A1和M1A2、载一辆坦克。载一辆坦克它也确实能跑到四五十节。它当时就是波音公司生产的，它的好处就是比方在距离我的海岸有1000到2000公里的一些岛屿，或者小岛礁、礁盘，现在我想到这个岛礁到去登陆，如果是10000、2000公里，我一个小船开到那儿只有就没油了，也没淡水了，也没吃的，没喝的了，那就得赶紧回来了。现在有这么一个大家伙以后，我可以把我的气垫船开到距离这个岛礁大约几十公里，甚至是100 公里多公里的地方，上面使用直升机过去空降、空投，然后水面上载着兵，坦克装甲车，也可以是两栖的，海面上进行登陆，这样空海配合对夺取远海的岛礁是非常重要的。

主持人：它就搭载了一辆坦克车在海面上的速度还是能够达到一个快艇的速度，这个速度确实是相当的快。

张召忠：另外我还忘说了，就是这个两栖船“昆仑山”号还可以携载很多的轮式或者履带式的装甲车，包括两栖的装甲车，进行这样的收复岛礁的作战也非常重要。

主持人：本身护航能力的提升也确实让大家自然而然地想到这可能会不会增加对海盗的打击的一些主动性，您觉得这种护航的方式，包括打击海盗这方面会不会有一些变化?

张召忠：不会有太大的变化，我理解我们的护航是这样的，第一不是打海盗，第一是护航，是执行联合国赋予世界各国的这种护航的任务，保卫自己国家的利益，这是第一位的任务。其次在维护我们国家的经济利益，保护我们的商船的过程当中，如果海盗来侵犯的话，我们根据积极防御的原则对海盗进行打击，这是第二位的。它不招我们，我们不会到处找海盗去打，把人家的船给弄沉了，跑人家的陆上去打海盗。不管有了气垫船，还是有了先进的直升机，我想我们的任务主要还是护航。

主持人：这一点不会改变。

张召忠：不会，我们不会是到处去找海盗打，还是执行我们的护航任务。并不是因为由于武器装备发生了变化，武器装备更先进了，我们就以打海盗为主了，我想这种战略的转变可能性不大。

主持人：　护航的主要模式也没有发生根本性的变化。

张召忠：不会。

主持人：从2008年的12月开始，我们已经先后派出了五批，一共有12艘舰艇，先后赴索拉里海域打击海盗、护航，从目前来看……时间：2010-07-10 | 来源：强国网论坛 |
核心提示: 中国吨位最大的“昆仑山”号的加入对于中国的远洋护航能力有什么样的提升，而新型战舰首次参加这样的远洋任务又面临哪些考验？
中国海军第六批护航编队已经启程前往亚丁湾索马里海域执行远洋护航任务，而这次中国目前吨位最大的水面舰艇“昆仑山”号登陆舰，也携带两栖兵力前往远洋执行这次任务。吨位最大的“昆仑山”号的加入对于中国的远洋护航能力有什么样的提升，而新型战舰首次参加这样的远洋任务又面临哪些考验?

我们今天在节目的一开始还是同样先通过一个短片先来了解一下这次护航编队的相关情况。

(播放短片)

解说：

当地时间7月3日上午10时，中国海军第六批护航编队在海上进行实战性训练，进一步检验了编队处置突发事件的能力。

护航编队在航经纳士纳群岛附近海域时，担负编队指挥舰任务的南海舰队“昆仑山”舰还实施了沉浮作业，并成功投放新型坞载快艇。

排水量18500吨的“昆仑山” 舰，是中国目前吨位最大的水面作战舰艇，在其宽大的坞舱之内可以搭载数艘气垫艇和高速巡逻艇。这次也是“昆仑山”舰作为海军最新装备在护航行动中首次亮相。

中国海军第六批护航编队6月30日从广东湛江起航，前往亚丁湾、索马里海域接替第五批护航编队执行护航任务。第六批护航编队由南海舰队“昆仑山”船坞登陆舰、“兰州”导弹驱逐舰和正在执行第五批护航任务的“微山湖”综合补给舰，以及4架舰载直升机和部分特战队员组成，整个编队1000多人。此次护航编队的3艘战舰都是由中国自主研发、具备先进武器装备性能的现代化战舰。自2008年12月26日以来，中国海军先后派出五批14艘舰艇赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，截至目前已顺利完成213批2248艘中外船舶护航任务。

主持人：从这个短片我们也看到，中国目前吨位最大的水面舰艇也出动了，是一个主力，从整个编队的情况来看，第六批海军护航舰队有什么样组成的特点?

张召忠：前年，我到这艘舰上去看了一下，我离开海军十几年了，一看南海舰队全是新舰，尤其是这艘舰上去以后给我巨大的震撼，将近2万吨，那么大家伙，所以给我留下很深的印象。接下来就是去年的4月23日海军阅兵，这艘舰首次亮相，给全国人民极大的鼓舞，这么大的战斗舰艇。这一次执行亚丁湾护航又作为舰队的旗舰，我感觉这是一个最大的亮点。

这次还有一个亮点，就是这艘船上在气垫登陆艇和一些排水型的登陆艇，如果是能从这个舰的船坞出来之后，对护航和反海盗来讲，这在我海军的历史上可能是一个创新，过去没有过。另外，从直升机的巡逻和反海盗护航这个任务，过去我们也携带直升机，但是一艘舰上最多也就携带两架，这次它起码可以携带四架，两架在机库，两架在甲板上，这也是一次性携带直升机最多的一次。其它的我想前面几期护航都积累了丰富的经验，这次我们这么多新的舰艇去，从舒适性各方面来讲，比以前也有很大的提高。
主持人：我们刚刚听到介绍，除了有气垫船之外还有快艇，像“昆仑山”号一般有几艘快艇?

张召忠：是这样，这个舰我上去了，上去以后仔细看了一下，在尾部甲板上面主要是做直升机起降的，它的机库里面能放两架直升机，甲板上能放两架。这个直升机可不是我们所说的“海豚”，是“超黄蜂”那样的直8的大家伙，所以它的携带能力非常强。这个直升机库下头就是一个巨大的坞舱，这个坞舱的长度大约占整个甲板“长度的”三分之二。这个舰的长度我给大家说个概念。我们前天在谈航空母舰的“日向”号22DDH，“日向”号的长度是180多米，22DDH是 248米，英国“无敌”号航空母舰的长度是206米，这艘舰的长度是210米。什么概念呢?就是这艘舰的长度比英国的“无敌”号航空母舰还长出4米，基本上就是一个航空母舰的大家伙。

主持人：它在登陆舰里面的体积算是非常大了。

张召忠：它的大小、个头基本上就跟英国的航空母舰是一样大的，很大的一个家伙。为什么说排水型的快艇，排水型的快艇吃水，尾部有螺旋桨，靠螺旋桨推进往前走。我们的舰艇都是这样的，这次去的170，我们平常见的舰艇都叫排水型的。这个舰艇上面也可以装着这样的登陆。

主持人：船坞里面可以有气垫船，还可以有快艇。

张召忠：对。气垫船不属于排水型的，它是下面搞一个围裙，通过燃气轮机产生的力，然后把空气给压缩在围裙里头，走的时候离开水面，在水面上走，这个速度是非常快的，排水型的舰艇到现在的速度能够超过37节基本上是不可能的，但是气垫船它可以达到40节、50节、60节，甚至80节的速度，所以这个是非常快的。

主持人：我们知道气垫船一般是用于两栖登陆作战的时候可能比较多一点，但是在海上如果说防海盗的话，它的实战作用明显吗?

张召忠：快。我刚才讲了，海盗的船最快也就是37节，这个家伙能跑到四五十节，五六十节，如果是风平浪静的话，跑得更快。

主持人：我们通过一个短片再来具体地了解一下“昆仑山”号相关的特点。

(播放短片)

解说：

“昆仑山”号船坞登陆舰，排水量18500吨，全长210米，宽28米。主机为4部柴油机，双轴推进，乘员数约为120名，是中国目前吨位最大的水面作战舰艇。

“昆仑山”号从舰桥前端开始，巨大的坞舱几乎占据了该舰长度的三分之二，能够容纳4艘气垫船。由于坞舱容积巨大，该舰是以船坞舱尾门进出。该舰后部为飞行甲板，上层建筑后部的机库能够容纳2架直升机，飞行甲板上还可以再容纳2架。包括飞行甲板和机库在内的上层建筑也可兼做车辆甲板。

船坞登陆舰本质上是一种具备远洋航行能力的战舰。这次护航编队在航行经过纳士纳群岛附近海域时，“昆仑山”舰还实施了沉浮作业演练，一开始船坞登陆舰先在舰艉注水，坞舱里的两艘新型快艇达到一定的吃水深度后打开舱门，两栖登陆艇快速驶出坞舱。

主持人：从这个短片我们看到了既有快艇，同时还携带了气垫船，而且我们注意到“昆仑山”号还实施了沉浮作业。沉浮作业主要的战斗目的是什么样的，能不能给我们介绍一下。

张召忠：沉浮作业就是，我上去的时候那个坞舱里头是干的，没有水，一滴水没有，没有水的时候里头是干的。就是如果要把气垫登陆艇或者是快艇给它弄进去，就得把屁股后面的叫尾门打开，就像车库似的，要车库的后门打开，打开以后要把海水灌进去，灌进去以后要灌很深，好几米深，灌进去以后，这个船不就可以开进去了吗，也可以开出去，这个水要跟海平面一样深的时候，这样它就可以开出去，也可以开回来，开回来以后把坞门关上，就把它存在里头了，起这个作用。
主持人：这个沉浮作业，实际上是和包括船坞了携带的快艇，还有气垫船的进出是配合的。

张召忠：对，你就把它想象成在海上的一个船坞，就起到这么一个作用。

主持人：它这么长时间地在外面服役，可能补给还是靠第五批护航编队“微山湖”号来提供对吧?

张召忠：对。主要还是靠“微山湖”，但是这艘舰本身一万***吨，本身要带好多东西，好多地方都可以装东西，装吃的，装喝的，装菜什么的。给我的印象非常深，我到舰上去以后第一个要观察的不是武器，武器可能比较熟悉，我喜欢观察它的厨房，看看它的住舱是不是舒适。因为我当兵的时候在水面舰艇也待过，在潜艇上也待过，实在是太受罪了，也没有空调。现在就这艘舰上来讲，“昆仑山”我上去一看，特别舒服。它携载的登陆兵上去睡觉的床铺非常舒服，像我这样坐着就一点事没有，床铺也非常舒服，全空调，这在我军的舰艇上来讲，应该是最舒服的战斗舰艇，体积又大，又稳，所以它适合远航，而且上面适合起降直升机，另外，可以放置快艇和气垫登陆艇，作为指挥舰，指挥人员和参观人员在上面进行指挥作业也比较好，所以舒适性、作战能力这些都非常好。

主持人：1.8万多吨的排水量，应该通人在这个舰上这么长时间在上面待着应该也不晕船吧?

张召忠：不，还是晕船，该晕船的还是晕船，不晕船的，像我就不晕船，小船我也不晕，要真晕船，大船也晕。

主持人：我们知道，去年12月份“昆仑山”号下水，今年就执行了这么重要的远洋护航的任务，而且从它搭载的气垫船也是首次执行这样的任务，我们接下来对气垫船的相关特点也做一个了解。

(播放短片)

解说：

日前，中国海军第六批护航编队进行了舰艇协同演练。其间，海军第一艘气垫艇滑出“昆仑山”号船坞登陆舰舰艉跳板驶向深蓝大洋，进行了进出母舰、海上航渡等多个课目的训练，并与一艘途经训练海域的商船进行了模拟护航演练。这是中国海军中型舰载气垫艇自去年12月份下水之后首次在远海进行训练。

据了解，该型气垫艇是第一型正式装备中国军队的中型舰载气垫艇，它实现了中国军队从无到有且直接装备百吨以上气垫艇的跨越式发展，同时也是中国海军第一型大量使用航空设备的舰艇，艇上有近90%的设备来自航空领域。由中国自主研制的新型坞载艇，具有海上机动能力强、速度快的特点，将在护航行动中执行快速救援、快速输送、警告驱离等任务。

主持人：为什么这个短片当中说90%以上的设备都是来自航空领域?

张召忠：比如说发动机是航空发动机，在美国造这种气垫船LCAC都是波音公司在造，管这种水翼艇、气垫船、小水线面双体船这些都是叫高性能艇，高性能艇基本上采用的飞机一些技术，包括它的合金材料都是。气垫船的用途非常大，这艘船是去年才下水，我没有上去过，但是十几年前我上过美国的一艘气垫船 LCAC，那上面当时能载它的M1A1和M1A2、载一辆坦克。载一辆坦克它也确实能跑到四五十节。它当时就是波音公司生产的，它的好处就是比方在距离我的海岸有1000到2000公里的一些岛屿，或者小岛礁、礁盘，现在我想到这个岛礁到去登陆，如果是10000、2000公里，我一个小船开到那儿只有就没油了，也没淡水了，也没吃的，没喝的了，那就得赶紧回来了。现在有这么一个大家伙以后，我可以把我的气垫船开到距离这个岛礁大约几十公里，甚至是100 公里多公里的地方，上面使用直升机过去空降、空投，然后水面上载着兵，坦克装甲车，也可以是两栖的，海面上进行登陆，这样空海配合对夺取远海的岛礁是非常重要的。

主持人：它就搭载了一辆坦克车在海面上的速度还是能够达到一个快艇的速度，这个速度确实是相当的快。

张召忠：另外我还忘说了，就是这个两栖船“昆仑山”号还可以携载很多的轮式或者履带式的装甲车，包括两栖的装甲车，进行这样的收复岛礁的作战也非常重要。

主持人：本身护航能力的提升也确实让大家自然而然地想到这可能会不会增加对海盗的打击的一些主动性，您觉得这种护航的方式，包括打击海盗这方面会不会有一些变化?

张召忠：不会有太大的变化，我理解我们的护航是这样的，第一不是打海盗，第一是护航，是执行联合国赋予世界各国的这种护航的任务，保卫自己国家的利益，这是第一位的任务。其次在维护我们国家的经济利益，保护我们的商船的过程当中，如果海盗来侵犯的话，我们根据积极防御的原则对海盗进行打击，这是第二位的。它不招我们，我们不会到处找海盗去打，把人家的船给弄沉了，跑人家的陆上去打海盗。不管有了气垫船，还是有了先进的直升机，我想我们的任务主要还是护航。

主持人：这一点不会改变。

张召忠：不会，我们不会是到处去找海盗打，还是执行我们的护航任务。并不是因为由于武器装备发生了变化，武器装备更先进了，我们就以打海盗为主了，我想这种战略的转变可能性不大。

主持人：　护航的主要模式也没有发生根本性的变化。

张召忠：不会。

主持人：从2008年的12月开始，我们已经先后派出了五批，一共有12艘舰艇，先后赴索拉里海域打击海盗、护航，从目前来看……