超级军网杭州飞南宁航班高空漏气 乘客误开应急舱门
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 23:14:13
http://news.sohu.com/20100628/n273117204.shtml
应急门不好乱碰的！
杭州飞往南宁一架波音737惊魂一刻
9000米高空机长突然发现气压不对 飞机漏气了
突发事件
好莱坞大片常有这样的镜头：飞机舱门突然在空中开了，很多人一个个被吸出了飞机。
这样的惊险一幕，前天傍晚差点就在杭州上空上演。
省公安厅机场公安局昨天通报一起事件。
前天傍晚5点10分，萧山机场，杭州－南宁航班（原定时间是4点20分，因天气原因误点）起飞。
起飞20分钟左右后，机长突然发现仪表显示红灯报警了。
“机舱内外气压不正常，舱内气压失衡！”
机长立即采取了下降高度等紧急措施，但红灯依然亮着。
飞机漏气了！
飞行中，整个机舱是一个密闭的空间，现在这架飞机像一个气球有了个洞。机长赶紧调头，将飞机开了回来。
傍晚5点50分，飞机重新降落在萧山机场。
飞机好好的怎么会漏气？
机长发现，据仪表显示，13排A座应急舱门（也叫紧急逃生门）发现情况。
再查，坐在应急门边上的童某在飞机起飞前，曾动过应急门，导致应急门出现了一条缝隙。
童某，28岁，慈溪人。是一家外贸公司的财务。
他为什么要去开应急门？
去南宁出差的童某说，他经常坐飞机，但从没坐到应急门边的座位。他一上飞机，觉得很好奇，他想到万一飞机出事，应急门到底好不好用，就用手扳了应急门的手柄。
最后，这趟航班，又在萧山机场待了1小时40分钟，而返回耗油1.8吨，造成15000元的损失，省公安厅机场公安局对他处以行政拘留5天。
为什么应急舱门一动，机舱会漏气？
航班机型是厦航的“波音737－300”，座位是“3－3”分布。舱内有6个应急门，前舱有4个，后舱2个。
童某所在的是前舱，座位是13排A座，正好是“应急门”的位置。
飞机通常在30000英尺（相当于9000米，实际一般不超过9600米）的高空巡航（巡航是指飞机起飞爬升后，保持在一个水平高度）。这时飞机内部的气压比外部高得多，飞机内部舱压都是约等于一个大气压的，而飞机外空气稀薄，压强小于一个气压。
根据当时情况，飞出20分钟左右，差不多飞机处于巡航阶段。起飞前童某扳动了应急门，造成了应急门与舱壁之间有了缝，到高空后，因内外气压的变化，这个缝隙越来越大，就有可能发生人被吸出飞机的事故！
应急门边上座位一般人不能坐
来看下我们常坐的飞机。
现在飞行的航班有空客320、空客319，波音737、747等机型。
机型不同，机舱内的应急门数量不同（一般是6－8个），位置也不同。飞机应急逃生门窗，是在飞机发生意外情况下供机上旅客逃生使用的。
像这架飞机属中小型飞机，因此应急门内没有气囊。
应急门边上的座位，一般人是不能坐的。
我们去机场办登记牌的时候，工作人员会根据信息显示，安排年轻力壮的男性乘客坐。以便万一出现意外迫降后，由坐在应急门边上的这个年轻男乘客协助空务人员打开门，因为他们力气大。http://news.sohu.com/20100628/n273117204.shtml
应急门不好乱碰的！
杭州飞往南宁一架波音737惊魂一刻
9000米高空机长突然发现气压不对 飞机漏气了
突发事件
好莱坞大片常有这样的镜头：飞机舱门突然在空中开了，很多人一个个被吸出了飞机。
这样的惊险一幕，前天傍晚差点就在杭州上空上演。
省公安厅机场公安局昨天通报一起事件。
前天傍晚5点10分，萧山机场，杭州－南宁航班（原定时间是4点20分，因天气原因误点）起飞。
起飞20分钟左右后，机长突然发现仪表显示红灯报警了。
“机舱内外气压不正常，舱内气压失衡！”
机长立即采取了下降高度等紧急措施，但红灯依然亮着。
飞机漏气了！
飞行中，整个机舱是一个密闭的空间，现在这架飞机像一个气球有了个洞。机长赶紧调头，将飞机开了回来。
傍晚5点50分，飞机重新降落在萧山机场。
飞机好好的怎么会漏气？
机长发现，据仪表显示，13排A座应急舱门（也叫紧急逃生门）发现情况。
再查，坐在应急门边上的童某在飞机起飞前，曾动过应急门，导致应急门出现了一条缝隙。
童某，28岁，慈溪人。是一家外贸公司的财务。
他为什么要去开应急门？
去南宁出差的童某说，他经常坐飞机，但从没坐到应急门边的座位。他一上飞机，觉得很好奇，他想到万一飞机出事，应急门到底好不好用，就用手扳了应急门的手柄。
最后，这趟航班，又在萧山机场待了1小时40分钟，而返回耗油1.8吨，造成15000元的损失，省公安厅机场公安局对他处以行政拘留5天。
为什么应急舱门一动，机舱会漏气？
航班机型是厦航的“波音737－300”，座位是“3－3”分布。舱内有6个应急门，前舱有4个，后舱2个。
童某所在的是前舱，座位是13排A座，正好是“应急门”的位置。
飞机通常在30000英尺（相当于9000米，实际一般不超过9600米）的高空巡航（巡航是指飞机起飞爬升后，保持在一个水平高度）。这时飞机内部的气压比外部高得多，飞机内部舱压都是约等于一个大气压的，而飞机外空气稀薄，压强小于一个气压。
根据当时情况，飞出20分钟左右，差不多飞机处于巡航阶段。起飞前童某扳动了应急门，造成了应急门与舱壁之间有了缝，到高空后，因内外气压的变化，这个缝隙越来越大，就有可能发生人被吸出飞机的事故！
应急门边上座位一般人不能坐
来看下我们常坐的飞机。
现在飞行的航班有空客320、空客319，波音737、747等机型。
机型不同，机舱内的应急门数量不同（一般是6－8个），位置也不同。飞机应急逃生门窗，是在飞机发生意外情况下供机上旅客逃生使用的。
像这架飞机属中小型飞机，因此应急门内没有气囊。
应急门边上的座位，一般人是不能坐的。
我们去机场办登记牌的时候，工作人员会根据信息显示，安排年轻力壮的男性乘客坐。以便万一出现意外迫降后，由坐在应急门边上的这个年轻男乘客协助空务人员打开门，因为他们力气大。
应急门不好乱碰的！
杭州飞往南宁一架波音737惊魂一刻
9000米高空机长突然发现气压不对 飞机漏气了
突发事件
好莱坞大片常有这样的镜头：飞机舱门突然在空中开了，很多人一个个被吸出了飞机。
这样的惊险一幕，前天傍晚差点就在杭州上空上演。
省公安厅机场公安局昨天通报一起事件。
前天傍晚5点10分，萧山机场，杭州－南宁航班（原定时间是4点20分，因天气原因误点）起飞。
起飞20分钟左右后，机长突然发现仪表显示红灯报警了。
“机舱内外气压不正常，舱内气压失衡！”
机长立即采取了下降高度等紧急措施，但红灯依然亮着。
飞机漏气了！
飞行中，整个机舱是一个密闭的空间，现在这架飞机像一个气球有了个洞。机长赶紧调头，将飞机开了回来。
傍晚5点50分，飞机重新降落在萧山机场。
飞机好好的怎么会漏气？
机长发现，据仪表显示，13排A座应急舱门（也叫紧急逃生门）发现情况。
再查，坐在应急门边上的童某在飞机起飞前，曾动过应急门，导致应急门出现了一条缝隙。
童某，28岁，慈溪人。是一家外贸公司的财务。
他为什么要去开应急门？
去南宁出差的童某说，他经常坐飞机，但从没坐到应急门边的座位。他一上飞机，觉得很好奇，他想到万一飞机出事，应急门到底好不好用，就用手扳了应急门的手柄。
最后，这趟航班，又在萧山机场待了1小时40分钟，而返回耗油1.8吨，造成15000元的损失，省公安厅机场公安局对他处以行政拘留5天。
为什么应急舱门一动，机舱会漏气？
航班机型是厦航的“波音737－300”，座位是“3－3”分布。舱内有6个应急门，前舱有4个，后舱2个。
童某所在的是前舱，座位是13排A座，正好是“应急门”的位置。
飞机通常在30000英尺（相当于9000米，实际一般不超过9600米）的高空巡航（巡航是指飞机起飞爬升后，保持在一个水平高度）。这时飞机内部的气压比外部高得多，飞机内部舱压都是约等于一个大气压的，而飞机外空气稀薄，压强小于一个气压。
根据当时情况，飞出20分钟左右，差不多飞机处于巡航阶段。起飞前童某扳动了应急门，造成了应急门与舱壁之间有了缝，到高空后，因内外气压的变化，这个缝隙越来越大，就有可能发生人被吸出飞机的事故！
应急门边上座位一般人不能坐
来看下我们常坐的飞机。
现在飞行的航班有空客320、空客319，波音737、747等机型。
机型不同，机舱内的应急门数量不同（一般是6－8个），位置也不同。飞机应急逃生门窗，是在飞机发生意外情况下供机上旅客逃生使用的。
像这架飞机属中小型飞机，因此应急门内没有气囊。
应急门边上的座位，一般人是不能坐的。
我们去机场办登记牌的时候，工作人员会根据信息显示，安排年轻力壮的男性乘客坐。以便万一出现意外迫降后，由坐在应急门边上的这个年轻男乘客协助空务人员打开门，因为他们力气大。http://news.sohu.com/20100628/n273117204.shtml
应急门不好乱碰的！
杭州飞往南宁一架波音737惊魂一刻
9000米高空机长突然发现气压不对 飞机漏气了
突发事件
好莱坞大片常有这样的镜头：飞机舱门突然在空中开了，很多人一个个被吸出了飞机。
这样的惊险一幕，前天傍晚差点就在杭州上空上演。
省公安厅机场公安局昨天通报一起事件。
前天傍晚5点10分，萧山机场，杭州－南宁航班（原定时间是4点20分，因天气原因误点）起飞。
起飞20分钟左右后，机长突然发现仪表显示红灯报警了。
“机舱内外气压不正常，舱内气压失衡！”
机长立即采取了下降高度等紧急措施，但红灯依然亮着。
飞机漏气了！
飞行中，整个机舱是一个密闭的空间，现在这架飞机像一个气球有了个洞。机长赶紧调头，将飞机开了回来。
傍晚5点50分，飞机重新降落在萧山机场。
飞机好好的怎么会漏气？
机长发现，据仪表显示，13排A座应急舱门（也叫紧急逃生门）发现情况。
再查，坐在应急门边上的童某在飞机起飞前，曾动过应急门，导致应急门出现了一条缝隙。
童某，28岁，慈溪人。是一家外贸公司的财务。
他为什么要去开应急门？
去南宁出差的童某说，他经常坐飞机，但从没坐到应急门边的座位。他一上飞机，觉得很好奇，他想到万一飞机出事，应急门到底好不好用，就用手扳了应急门的手柄。
最后，这趟航班，又在萧山机场待了1小时40分钟，而返回耗油1.8吨，造成15000元的损失，省公安厅机场公安局对他处以行政拘留5天。
为什么应急舱门一动，机舱会漏气？
航班机型是厦航的“波音737－300”，座位是“3－3”分布。舱内有6个应急门，前舱有4个，后舱2个。
童某所在的是前舱，座位是13排A座，正好是“应急门”的位置。
飞机通常在30000英尺（相当于9000米，实际一般不超过9600米）的高空巡航（巡航是指飞机起飞爬升后，保持在一个水平高度）。这时飞机内部的气压比外部高得多，飞机内部舱压都是约等于一个大气压的，而飞机外空气稀薄，压强小于一个气压。
根据当时情况，飞出20分钟左右，差不多飞机处于巡航阶段。起飞前童某扳动了应急门，造成了应急门与舱壁之间有了缝，到高空后，因内外气压的变化，这个缝隙越来越大，就有可能发生人被吸出飞机的事故！
应急门边上座位一般人不能坐
来看下我们常坐的飞机。
现在飞行的航班有空客320、空客319，波音737、747等机型。
机型不同，机舱内的应急门数量不同（一般是6－8个），位置也不同。飞机应急逃生门窗，是在飞机发生意外情况下供机上旅客逃生使用的。
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应急门边上的座位，一般人是不能坐的。
我们去机场办登记牌的时候，工作人员会根据信息显示，安排年轻力壮的男性乘客坐。以便万一出现意外迫降后，由坐在应急门边上的这个年轻男乘客协助空务人员打开门，因为他们力气大。
好奇心害死人
现在有些人别看有学历，也有份体面的工作，但骨子里和进大观园的刘姥姥一个样
手痒啊
拘留5天，不知道会不会很爽啊
坐公交偷棒槌，坐飞机开应急门。真是蛋疼啊，一阵阵地疼
建议飞机学学公交车，应急门上贴个条：“请珍惜生命”
危害公共安全，应该严惩。
晕，前天？有个哥们就坐这航班去的杭州，这应该是返回的航班呐。。。。。。。
上次我从贵阳飞南宁，快落地的时候，有个哥的手机响了，而且是收到短信的声音，一时间周围的人表情大骇，怒视那个哥，那哥也急了，关机来不及，直接拨电池了
上次我从贵阳飞南宁，快落地的时候，有个哥的手机响了，而且是收到短信的声音，一时间周围的人表情大骇，怒视那个哥，那哥也急了，关机来不及，直接拨电池了
大家看清楚文章，他是起飞前动的应急门，上了天才出现漏气，不是上了天才乱动应急门。
如果没宣传过，我想没几个人会知道这么做到了天上会出问题。
如果没宣传过，我想没几个人会知道这么做到了天上会出问题。
就是起飞前手贱才会出问题啊，上了天他也得能扳得开呀。
这人真二，飞机上了天机舱门是打不开的，只能是在地面的时候动了手脚。
不会吧，舱门没关好在EFIS上会有故障显示的，怎么会就这样上天了？
舱门没关好在EFIS上会有故障显示吗？
翻了一下737使用手册，记错了。是在前顶板上，有外部舱门信号显示灯的。像上文这种情况，LEFT OVERWING会亮的。
6626626 发表于 2010-6-28 16:18 
爽的很
我们那里以前的狱友们让新来的选择看黑白还是彩色电视。。。。现在没哪么重口味了， 直接肚子上擂一百拳先
爽的很
我们那里以前的狱友们让新来的选择看黑白还是彩色电视。。。。现在没哪么重口味了， 直接肚子上擂一百拳先
大SB，这样的人干脆枪毙算了。
手贱，不是一般的贱
这架737有安全隐患，飞机舱门没有关紧没有报警。不过飞机又不是我们中国人造的，美国人的东西，不要全怪航空公司。
回复 1# 东风强劲
SB太多，要出人命，
SB太多，要出人命，
回复 10# scut_m
起飞前也不能乱动呀，敢情这人是第一次坐飞机？
起飞前也不能乱动呀，敢情这人是第一次坐飞机？
回复 19# kelvin55
佩服，有尔等强力五毛，我党国复兴有望
佩服，有尔等强力五毛，我党国复兴有望
党你妹，脑子有病。
不说那个人的事了。
起飞前乘务员不检查应急舱门吗？
起飞前乘务员不检查应急舱门吗？
手贱
很多人都是
飞机刚落地
一个两个就把手机拿出来打电话了
我到了怎样怎样？？晚五分钟打会死吗？
很多人都是
飞机刚落地
一个两个就把手机拿出来打电话了
我到了怎样怎样？？晚五分钟打会死吗？
这孙子没被吸出去算丫走运。
求证： 飞机舱门是否需要先向内拉，然后才能向外推开？
手贱，就是欠揍得货，你自己的命不值钱，想死去富士康！
但是，机组也有问题：
第一，是否对紧急出口的乘客作了安全教育，每次起飞前都要求做的，
第二，正如楼上兄弟说的，起飞前机舱门没有关紧，驾驶舱没有警告么？是安全隐患还是机长疏忽？
但是，机组也有问题：
第一，是否对紧急出口的乘客作了安全教育，每次起飞前都要求做的，
第二，正如楼上兄弟说的，起飞前机舱门没有关紧，驾驶舱没有警告么？是安全隐患还是机长疏忽？
华夏明珠 发表于 2010-6-28 23:33
晕，飞机都落地了，打个电话会怎么样？~~
晕，飞机都落地了，打个电话会怎么样？~~
没说有事啊
我只是说 晚几分钟打会死吗？
那个时候就听见一个两个的打电话了 吵都吵死
我只是说 晚几分钟打会死吗？
那个时候就听见一个两个的打电话了 吵都吵死
好奇心过于强烈的下场
一般飞机起飞前空姐都会告诫在门口旁边的人注意那个扳手，同时也让乘客帮忙不让其它人乱碰的。
才5天？