洛马公司第3架C-5“银河”将升级为C-5M“超级银河”

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:59:43
     【据美国《洛克希德-马丁公司网站》2010年6月8日报道】  洛马公司将第3架C-5“银河”战略运输机引入玛丽埃塔生产线,进行可靠性增强和换发项目(RERP)升级改造。

  这架飞机将升级为第6架C-5M用于执行作战任务,于2011年中期交付以支持美国战略空运需求。C-5M将成为美国空军机队最大和运力更强的运输机,也将很快成为“全球到达”的基础,以支持美国在全球的各种任务。

  C-5经过RERP升级项目后将升级为C-5M“超级银河”,升级项目有70多个改进和升级的内容,涉及C-5的机体和各个系统,还包括安装新型的高推力高可靠性涡轮发动机。

  洛马公司C-5项目副主管Lorraine Martin称:“每当一架飞机引入生产线升级为C-5M,都将是新一代战略运输机的一个起点。C-5M的战略价值是无可匹敌的,它的成本是美国其他战略运输机的一半,但任务能力却是其两倍。

  3架进入RERP升级项目生产线的是一架C-5B,驻扎在多佛空军基地,美国空军编号为85-0005,1987年1月28日交付多佛空军基地。曾参与美国多个军事行动,包括阿富汗、伊拉克、摩洛哥、卡塔尔、塞内加尔和泰国。计划今年底第一架生产型C-5M交付多佛空军基地。

  美国空军计划在2016年以前,让洛马公司交付52架C-5M(改装49架C-5B、2架C-5C和1架C-A),之前的三架C-5M“超级银河”试验机队在空军飞行试验中,执行全球飞行任务创造了42项世界纪录。

  总部位于马里兰州的洛马公司是一个世界级的防务公司,全球雇员13.6万人。主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、综合和维修等工作。据公司披露2009年销售额为452亿美元。
     【据美国《洛克希德-马丁公司网站》2010年6月8日报道】  洛马公司将第3架C-5“银河”战略运输机引入玛丽埃塔生产线,进行可靠性增强和换发项目(RERP)升级改造。

  这架飞机将升级为第6架C-5M用于执行作战任务,于2011年中期交付以支持美国战略空运需求。C-5M将成为美国空军机队最大和运力更强的运输机,也将很快成为“全球到达”的基础,以支持美国在全球的各种任务。

  C-5经过RERP升级项目后将升级为C-5M“超级银河”,升级项目有70多个改进和升级的内容,涉及C-5的机体和各个系统,还包括安装新型的高推力高可靠性涡轮发动机。

  洛马公司C-5项目副主管Lorraine Martin称:“每当一架飞机引入生产线升级为C-5M,都将是新一代战略运输机的一个起点。C-5M的战略价值是无可匹敌的,它的成本是美国其他战略运输机的一半,但任务能力却是其两倍。

  3架进入RERP升级项目生产线的是一架C-5B,驻扎在多佛空军基地,美国空军编号为85-0005,1987年1月28日交付多佛空军基地。曾参与美国多个军事行动,包括阿富汗、伊拉克、摩洛哥、卡塔尔、塞内加尔和泰国。计划今年底第一架生产型C-5M交付多佛空军基地。

  美国空军计划在2016年以前,让洛马公司交付52架C-5M(改装49架C-5B、2架C-5C和1架C-A),之前的三架C-5M“超级银河”试验机队在空军飞行试验中,执行全球飞行任务创造了42项世界纪录。

  总部位于马里兰州的洛马公司是一个世界级的防务公司,全球雇员13.6万人。主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、综合和维修等工作。据公司披露2009年销售额为452亿美元。
真正的战略运输机
这个没人能比啊
不会升级到直接上火星吧。呵呵
一如继往地bck.......
C5换发?
C-5M比现有的安124如何?
羡慕中
C-5相比747来说还是很悲剧的.
怎么也叫M了, 和毛子学的?
shiny1225 发表于 2010-6-12 03:18


    什么呀,747前身就是跟c5竞争没中标才该战民航的。只不过阴差阳错反而开拓了大型宽体民航灰鸡的市场
TMD,95架C-5,223架C-17
pafupafu 发表于 2010-6-12 06:15


    所以C-5是悲剧啊...747是失败的产物,结果在地球上比C-5欢实多了.
C-5换发增推的话,岂不轻松赶超An-124?

中国应该开始论证上马类似的300~400吨的型号,尤其是20~30吨推力的涡扇动力,等200吨大运一出就全面推进项目, 争取2020年前首飞。
加油啊   时不我待
上图,原链接 http://www.af.mil/news/story.asp?id=123167592



原版“银河”(我说飞机,不是计算机)目前不知TG能否复刻。
不考虑经济性和维护难度、起降机场限制的话。

还是等着200吨级大运出来才好判断。
降低使用的难度和费用?机舱不扩容岂不是还是杯具?{:yi:}
shiny1225 发表于 2010-6-12 06:21


    那是塞翁失马,说不上谁杯具不杯具的。
pafupafu 发表于 2010-6-12 09:06


    呵呵...本来那个发言就是调侃的,不必当真.
这个C5级别的大运2050年不知道能不能搞出来[:a12:]
风月傲雪 发表于 2010-6-12 10:45


我HKC一把,应该可以!
Md如果用777的300型的ge90发动机整个4发运输机,运输能力将何其恐怖(注777300的起飞重量为350吨)。这个cf6-80c,还是767级别的发动机吧
beck4587 发表于 2010-6-12 06:18


    这空运能力太牛X了,除了MD其他所有国家加起来的军用运输机有这么多吗?
Bearcat 发表于 2010-6-12 07:03


    切莫好高骛远
lancer27 发表于 2010-9-26 21:47


    GE90NX
看到联系电脑了,班赛
不是说改航电吗?  怎么还是这么多拨动开关啊?
连C5都老树开新花了。
md出了一个改到m的型号,体制问题啊。