超级军网X-51A“驭波者”发动机在飞行器飞行终止前无故障
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:12:51
<br /><br />【据美国《航宇日报》2010年6月2日报道】 X-51A“驭波者”高超声速验证机使用的超燃冲压发动机在飞行器中断飞行前开始出现控制困难的时候还在正常运转。5月26日的飞行取得了全面的成功达到了若干个高超声速试验的里程碑，在200秒的时候由于遥测丢失不得不提前停止。美国空军研究实验室项目经理Charles Brink表示：“从这一点看，发动机不是这次失败的原因。”X-51A助推器和巡航段一起在5万英尺高空以马赫数0.8从B-52飞机上释放。助推器按预定计划点火成功，将飞行器推至马赫数4.8与巡航段成功分离，巡航段执行了计划的滚转机动。速度降为马赫数4.73时，乙烯点燃超燃冲压发动机，然后燃料过渡为JP-7型燃油。
飞行器的动力为普·惠“洛克达因”SJY61超燃冲压发动机，飞行器达到极速接近马赫数5。波音公司X-51A项目负责人Joe Vogel说：“我们体验了加速并对飞行器进行全程控制，尽管后来在终止飞行前其开始减速，而且它好像看到什么事情，开始不听使唤”。不过飞行器的飞行控制系统还是尽量维持水平飞行，他补充道。Brink表示，试验累计了140~170s非常好的发动机记录之后，控制和遥感问题突然发生，不幸的是发动机后来的情况我们无从知晓。对于航空电子设备来说飞行器实在是太热了。从300个数据通道采集的数据的详细分析正在进行中，希望一个月之后得到初步结果。Brink 补充说：“飞船上有很多仪表，不过仍然不够。到今天为止，可能有5种不同的原因判断，所以我们必须重新飞行来看到底发生了什么”。（中国航空工业发展研究中心 张东宝）<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://sdw.cc">
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飞行器的动力为普·惠“洛克达因”SJY61超燃冲压发动机，飞行器达到极速接近马赫数5。波音公司X-51A项目负责人Joe Vogel说：“我们体验了加速并对飞行器进行全程控制，尽管后来在终止飞行前其开始减速，而且它好像看到什么事情，开始不听使唤”。不过飞行器的飞行控制系统还是尽量维持水平飞行，他补充道。Brink表示，试验累计了140~170s非常好的发动机记录之后，控制和遥感问题突然发生，不幸的是发动机后来的情况我们无从知晓。对于航空电子设备来说飞行器实在是太热了。从300个数据通道采集的数据的详细分析正在进行中，希望一个月之后得到初步结果。Brink 补充说：“飞船上有很多仪表，不过仍然不够。到今天为止，可能有5种不同的原因判断，所以我们必须重新飞行来看到底发生了什么”。（中国航空工业发展研究中心 张东宝）<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://sdw.cc">
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