从自贴的“实习”标后之改变看国内的交通环境之实情。。 ...

介段时间家里LD偶尔上路练练车，为了自己和别人的安全，特意给她贴了个“实习”标，其实她对开车没多大兴趣，实际开的时间很少，绝大部分时间还是俺介个十几年的老饼在开，自认为开得安全而稳当，但是因为贴着标，只要打灯变线，后面的车几乎都会按喇叭，连快散架的破小面也按，好像他能开的快过保时捷，你变线就妨碍了他，可惜实际情况是他被拉下100米连俺的屁也闻不到。由此想到咱国内很多时候的人为堵车，其实都是因为开车人的心态不好，老有某种空间被侵犯忧虑症，见缝就钻，不是互相礼让而是能顶就顶，直至堵死或刮蹭，貌似节省自己的时间却浪费全社会的时间和效率。国外在进出口和环岛行驶时的拉链式并线在国内无人喝彩，只会一个字：抢。到了自行车道和人行横道，还是一个字：抢。深层的思想根源其实就是欺负弱者，开上车就觉得自己最牛逼，比谁都强，人家个个是面瓜，新手面，自行车更面，行人最讨厌。反过来当自己骑上自行车或走路时，却发现开车的都是只会抢的混蛋，你丫抢，我就不让你过，于是红灯亮着自行车和行人仍然川流不息，把车堵住，只有介样，才能稍解心中的恶气。和谐社会，真是任重而道远啊。
  突然觉得，如果俺一直贴着“实习”标，路上连超数十车，会不会有心理阴暗之人觉得妈的我连个实习的都干不过死了算了，于是一头撞墙涅？？？:D:D俺真心奉劝那些开车愤愤不平的牛人，您再抢，抢不出5分钟来，不信您测算一下。
  放平心态，再过五年十年，当是个人都有车的时候，开个车就如拉泡屎一般平常，有人跟人抢着比拉屎谁快谁面吗？

介段时间家里LD偶尔上路练练车，为了自己和别人的安全，特意给她贴了个“实习”标，其实她对开车没多大兴趣，实际开的时间很少，绝大部分时间还是俺介个十几年的老饼在开，自认为开得安全而稳当，但是因为贴着标，只要打灯变线，后面的车几乎都会按喇叭，连快散架的破小面也按，好像他能开的快过保时捷，你变线就妨碍了他，可惜实际情况是他被拉下100米连俺的屁也闻不到。由此想到咱国内很多时候的人为堵车，其实都是因为开车人的心态不好，老有某种空间被侵犯忧虑症，见缝就钻，不是互相礼让而是能顶就顶，直至堵死或刮蹭，貌似节省自己的时间却浪费全社会的时间和效率。国外在进出口和环岛行驶时的拉链式并线在国内无人喝彩，只会一个字：抢。到了自行车道和人行横道，还是一个字：抢。深层的思想根源其实就是欺负弱者，开上车就觉得自己最牛逼，比谁都强，人家个个是面瓜，新手面，自行车更面，行人最讨厌。反过来当自己骑上自行车或走路时，却发现开车的都是只会抢的混蛋，你丫抢，我就不让你过，于是红灯亮着自行车和行人仍然川流不息，把车堵住，只有介样，才能稍解心中的恶气。和谐社会，真是任重而道远啊。
  突然觉得，如果俺一直贴着“实习”标，路上连超数十车，会不会有心理阴暗之人觉得妈的我连个实习的都干不过死了算了，于是一头撞墙涅？？？:D:D俺真心奉劝那些开车愤愤不平的牛人，您再抢，抢不出5分钟来，不信您测算一下。
  放平心态，再过五年十年，当是个人都有车的时候，开个车就如拉泡屎一般平常，有人跟人抢着比拉屎谁快谁面吗？