PX子言论:PLAAF依然看好歼轰-7A
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:07:29
参考消息》日前转载加拿大《汉和防务评论》月刊6月号(提前出版)文章,题为《中国空军依然看好歼轰-7A》。文章摘编如下:
中国航空工业界的消息来源表示,尽管在2009年的中俄联合军事演习中,一架歼轰-7A(即“飞豹”战斗轰作机)坠毁,但是中国空军仍然非常喜欢歼轰-7A。这是国产战斗机中,目前载弹量最大的战斗机,而且简单、适用,价格远远低于苏-30MKK”,消息来源如此表示。由此判断中国空军还有可能装备更多的歼轰-7A。相比之下,某国进口了相当先进的苏-30MK系列战斗机之后,两年下来,能够操纵这种战斗机的飞行员不超过飞机总数的一半。结论是,发展中国家的空军不一定要追求好高骛远的先进多用途战斗机,反而量力而行,掌握自己能够熟练运用的歼击轰炸机,可能是正确之路。
但是,歼轰-7A的确是上世纪70年代的设计概念,大致上的思路类似欧洲联合研发的“狂风”多用途战斗机/攻击机,由于其并非良好的机动性,在第一次海湾战争中,“狂风”战机的损失最大。歼轰-7A还没有经受过实战考验。
不过,中国航空工业界的消息来源声称:歼轰-7A由于装备了多功能的JL10A型雷达,作战性能已经倍增,主要的精确制导武器也是国产的,例如 KD88电视制导导弹、LT2500版激光制导炸弹、YJ92反雷达导弹等。依照其 6.5-7吨的载重量,超过1000公里的作战半径(机内燃油),总体战斗力并不输给苏-30MKK很多。以中国的标准而言,歼轰-7A的确是很实用的歼击轰炸机,制导系统、地形测绘和跟踪系统等基本的对地攻击功能应有尽有,而且容易操作,因为安装了自动驾驶装置。
对这种飞机的进一步改良还在进行之中。主要是以歼轰-7A为空中平台,探讨用于改装其他作战飞机的可能性,例如加挂电子作战、干扰吊舱,成为电子战机,中国空军目前严重缺乏专用型的电子随队干扰机。一种电子有源和欺骗干扰吊舱已经在歼轰-7A进行了测试。这种电子对抗歼轰-7已经进入海航服役。
最新改良的重点是安装空军的数据链作战系统。在若干架歼轰-7A上发现了后座舱背后安装的数据链接收天线。
隐形化的歼轰-7似乎已经设计至少5年以上,主要是采用钝化的机头设计和类似F-35那样的DSI进气道,同时采用气泡化的座舱,改善飞行员视野,朝多用途战斗机的方向发展。但是,目前没有发现这种改良型歼轰-7A开始试飞。
歼轰-7A原来是海军牵头研制的“导弹攻击机”,被空军试用之后,反应良好。
海军日前使用的歼轰-7A已经采用YJ-83型空对舰导弹,这种空射导弹的射程可能超过220公里。歼轰-7A携带4枚YJ-83。而2002年以后出现的海军H6M轰炸机也只是携带同样数量的YJ-83,后者的载弹量达到9吨而已。这也是海军同时喜欢歼轰-7A的最主要原因。
近年来的几次重大航空活动,诸如60周年阅兵式、2008年珠海航空展中,歼轰-7A都率先现身。这表明中国海军和空军的确都看好它。航空工业界的消息来源解释认为:之所以造成这种情况是因为歼轰-7A使用的WS9涡轮风扇发动机是中国唯一能够独立生产、维修的大推力发动机,虽然是70年代的罗尔斯-罗伊斯发动机技术,但是比不能独当一面的WS10A和需要进口的AL31F发动机,WS9成本最低、已经实用化的发动机。
歼轰-7A是否会出口?近年来一再传闻歼轰-7A可能出口伊朗,但是未获得双方官方的正式确认。这一类飞机的出口,主要取决于武器的配套,如果歼轰-7A具备了运用防区外投射、精确攻击武器的能力,再取决于价格,出口某些国家,甚至作为威慑美国的政治牌的可能性是完全存在的。至少在未来20年,歼轰-7A不会退出中国海军和空军。
http://news.stnn.cc/ed_china/201005/t20100531_1334786.html参考消息》日前转载加拿大《汉和防务评论》月刊6月号(提前出版)文章,题为《中国空军依然看好歼轰-7A》。文章摘编如下:
中国航空工业界的消息来源表示,尽管在2009年的中俄联合军事演习中,一架歼轰-7A(即“飞豹”战斗轰作机)坠毁,但是中国空军仍然非常喜欢歼轰-7A。这是国产战斗机中,目前载弹量最大的战斗机,而且简单、适用,价格远远低于苏-30MKK”,消息来源如此表示。由此判断中国空军还有可能装备更多的歼轰-7A。相比之下,某国进口了相当先进的苏-30MK系列战斗机之后,两年下来,能够操纵这种战斗机的飞行员不超过飞机总数的一半。结论是,发展中国家的空军不一定要追求好高骛远的先进多用途战斗机,反而量力而行,掌握自己能够熟练运用的歼击轰炸机,可能是正确之路。
但是,歼轰-7A的确是上世纪70年代的设计概念,大致上的思路类似欧洲联合研发的“狂风”多用途战斗机/攻击机,由于其并非良好的机动性,在第一次海湾战争中,“狂风”战机的损失最大。歼轰-7A还没有经受过实战考验。
不过,中国航空工业界的消息来源声称:歼轰-7A由于装备了多功能的JL10A型雷达,作战性能已经倍增,主要的精确制导武器也是国产的,例如 KD88电视制导导弹、LT2500版激光制导炸弹、YJ92反雷达导弹等。依照其 6.5-7吨的载重量,超过1000公里的作战半径(机内燃油),总体战斗力并不输给苏-30MKK很多。以中国的标准而言,歼轰-7A的确是很实用的歼击轰炸机,制导系统、地形测绘和跟踪系统等基本的对地攻击功能应有尽有,而且容易操作,因为安装了自动驾驶装置。
对这种飞机的进一步改良还在进行之中。主要是以歼轰-7A为空中平台,探讨用于改装其他作战飞机的可能性,例如加挂电子作战、干扰吊舱,成为电子战机,中国空军目前严重缺乏专用型的电子随队干扰机。一种电子有源和欺骗干扰吊舱已经在歼轰-7A进行了测试。这种电子对抗歼轰-7已经进入海航服役。
最新改良的重点是安装空军的数据链作战系统。在若干架歼轰-7A上发现了后座舱背后安装的数据链接收天线。
隐形化的歼轰-7似乎已经设计至少5年以上,主要是采用钝化的机头设计和类似F-35那样的DSI进气道,同时采用气泡化的座舱,改善飞行员视野,朝多用途战斗机的方向发展。但是,目前没有发现这种改良型歼轰-7A开始试飞。
歼轰-7A原来是海军牵头研制的“导弹攻击机”,被空军试用之后,反应良好。
海军日前使用的歼轰-7A已经采用YJ-83型空对舰导弹,这种空射导弹的射程可能超过220公里。歼轰-7A携带4枚YJ-83。而2002年以后出现的海军H6M轰炸机也只是携带同样数量的YJ-83,后者的载弹量达到9吨而已。这也是海军同时喜欢歼轰-7A的最主要原因。
近年来的几次重大航空活动,诸如60周年阅兵式、2008年珠海航空展中,歼轰-7A都率先现身。这表明中国海军和空军的确都看好它。航空工业界的消息来源解释认为:之所以造成这种情况是因为歼轰-7A使用的WS9涡轮风扇发动机是中国唯一能够独立生产、维修的大推力发动机,虽然是70年代的罗尔斯-罗伊斯发动机技术,但是比不能独当一面的WS10A和需要进口的AL31F发动机,WS9成本最低、已经实用化的发动机。
歼轰-7A是否会出口?近年来一再传闻歼轰-7A可能出口伊朗,但是未获得双方官方的正式确认。这一类飞机的出口,主要取决于武器的配套,如果歼轰-7A具备了运用防区外投射、精确攻击武器的能力,再取决于价格,出口某些国家,甚至作为威慑美国的政治牌的可能性是完全存在的。至少在未来20年,歼轰-7A不会退出中国海军和空军。
http://news.stnn.cc/ed_china/201005/t20100531_1334786.html
中国航空工业界的消息来源表示,尽管在2009年的中俄联合军事演习中,一架歼轰-7A(即“飞豹”战斗轰作机)坠毁,但是中国空军仍然非常喜欢歼轰-7A。这是国产战斗机中,目前载弹量最大的战斗机,而且简单、适用,价格远远低于苏-30MKK”,消息来源如此表示。由此判断中国空军还有可能装备更多的歼轰-7A。相比之下,某国进口了相当先进的苏-30MK系列战斗机之后,两年下来,能够操纵这种战斗机的飞行员不超过飞机总数的一半。结论是,发展中国家的空军不一定要追求好高骛远的先进多用途战斗机,反而量力而行,掌握自己能够熟练运用的歼击轰炸机,可能是正确之路。
但是,歼轰-7A的确是上世纪70年代的设计概念,大致上的思路类似欧洲联合研发的“狂风”多用途战斗机/攻击机,由于其并非良好的机动性,在第一次海湾战争中,“狂风”战机的损失最大。歼轰-7A还没有经受过实战考验。
不过,中国航空工业界的消息来源声称:歼轰-7A由于装备了多功能的JL10A型雷达,作战性能已经倍增,主要的精确制导武器也是国产的,例如 KD88电视制导导弹、LT2500版激光制导炸弹、YJ92反雷达导弹等。依照其 6.5-7吨的载重量,超过1000公里的作战半径(机内燃油),总体战斗力并不输给苏-30MKK很多。以中国的标准而言,歼轰-7A的确是很实用的歼击轰炸机,制导系统、地形测绘和跟踪系统等基本的对地攻击功能应有尽有,而且容易操作,因为安装了自动驾驶装置。
对这种飞机的进一步改良还在进行之中。主要是以歼轰-7A为空中平台,探讨用于改装其他作战飞机的可能性,例如加挂电子作战、干扰吊舱,成为电子战机,中国空军目前严重缺乏专用型的电子随队干扰机。一种电子有源和欺骗干扰吊舱已经在歼轰-7A进行了测试。这种电子对抗歼轰-7已经进入海航服役。
最新改良的重点是安装空军的数据链作战系统。在若干架歼轰-7A上发现了后座舱背后安装的数据链接收天线。
隐形化的歼轰-7似乎已经设计至少5年以上,主要是采用钝化的机头设计和类似F-35那样的DSI进气道,同时采用气泡化的座舱,改善飞行员视野,朝多用途战斗机的方向发展。但是,目前没有发现这种改良型歼轰-7A开始试飞。
歼轰-7A原来是海军牵头研制的“导弹攻击机”,被空军试用之后,反应良好。
海军日前使用的歼轰-7A已经采用YJ-83型空对舰导弹,这种空射导弹的射程可能超过220公里。歼轰-7A携带4枚YJ-83。而2002年以后出现的海军H6M轰炸机也只是携带同样数量的YJ-83,后者的载弹量达到9吨而已。这也是海军同时喜欢歼轰-7A的最主要原因。
近年来的几次重大航空活动,诸如60周年阅兵式、2008年珠海航空展中,歼轰-7A都率先现身。这表明中国海军和空军的确都看好它。航空工业界的消息来源解释认为:之所以造成这种情况是因为歼轰-7A使用的WS9涡轮风扇发动机是中国唯一能够独立生产、维修的大推力发动机,虽然是70年代的罗尔斯-罗伊斯发动机技术,但是比不能独当一面的WS10A和需要进口的AL31F发动机,WS9成本最低、已经实用化的发动机。
歼轰-7A是否会出口?近年来一再传闻歼轰-7A可能出口伊朗,但是未获得双方官方的正式确认。这一类飞机的出口,主要取决于武器的配套,如果歼轰-7A具备了运用防区外投射、精确攻击武器的能力,再取决于价格,出口某些国家,甚至作为威慑美国的政治牌的可能性是完全存在的。至少在未来20年,歼轰-7A不会退出中国海军和空军。
http://news.stnn.cc/ed_china/201005/t20100531_1334786.html参考消息》日前转载加拿大《汉和防务评论》月刊6月号(提前出版)文章,题为《中国空军依然看好歼轰-7A》。文章摘编如下:
中国航空工业界的消息来源表示,尽管在2009年的中俄联合军事演习中,一架歼轰-7A(即“飞豹”战斗轰作机)坠毁,但是中国空军仍然非常喜欢歼轰-7A。这是国产战斗机中,目前载弹量最大的战斗机,而且简单、适用,价格远远低于苏-30MKK”,消息来源如此表示。由此判断中国空军还有可能装备更多的歼轰-7A。相比之下,某国进口了相当先进的苏-30MK系列战斗机之后,两年下来,能够操纵这种战斗机的飞行员不超过飞机总数的一半。结论是,发展中国家的空军不一定要追求好高骛远的先进多用途战斗机,反而量力而行,掌握自己能够熟练运用的歼击轰炸机,可能是正确之路。
但是,歼轰-7A的确是上世纪70年代的设计概念,大致上的思路类似欧洲联合研发的“狂风”多用途战斗机/攻击机,由于其并非良好的机动性,在第一次海湾战争中,“狂风”战机的损失最大。歼轰-7A还没有经受过实战考验。
不过,中国航空工业界的消息来源声称:歼轰-7A由于装备了多功能的JL10A型雷达,作战性能已经倍增,主要的精确制导武器也是国产的,例如 KD88电视制导导弹、LT2500版激光制导炸弹、YJ92反雷达导弹等。依照其 6.5-7吨的载重量,超过1000公里的作战半径(机内燃油),总体战斗力并不输给苏-30MKK很多。以中国的标准而言,歼轰-7A的确是很实用的歼击轰炸机,制导系统、地形测绘和跟踪系统等基本的对地攻击功能应有尽有,而且容易操作,因为安装了自动驾驶装置。
对这种飞机的进一步改良还在进行之中。主要是以歼轰-7A为空中平台,探讨用于改装其他作战飞机的可能性,例如加挂电子作战、干扰吊舱,成为电子战机,中国空军目前严重缺乏专用型的电子随队干扰机。一种电子有源和欺骗干扰吊舱已经在歼轰-7A进行了测试。这种电子对抗歼轰-7已经进入海航服役。
最新改良的重点是安装空军的数据链作战系统。在若干架歼轰-7A上发现了后座舱背后安装的数据链接收天线。
隐形化的歼轰-7似乎已经设计至少5年以上,主要是采用钝化的机头设计和类似F-35那样的DSI进气道,同时采用气泡化的座舱,改善飞行员视野,朝多用途战斗机的方向发展。但是,目前没有发现这种改良型歼轰-7A开始试飞。
歼轰-7A原来是海军牵头研制的“导弹攻击机”,被空军试用之后,反应良好。
海军日前使用的歼轰-7A已经采用YJ-83型空对舰导弹,这种空射导弹的射程可能超过220公里。歼轰-7A携带4枚YJ-83。而2002年以后出现的海军H6M轰炸机也只是携带同样数量的YJ-83,后者的载弹量达到9吨而已。这也是海军同时喜欢歼轰-7A的最主要原因。
近年来的几次重大航空活动,诸如60周年阅兵式、2008年珠海航空展中,歼轰-7A都率先现身。这表明中国海军和空军的确都看好它。航空工业界的消息来源解释认为:之所以造成这种情况是因为歼轰-7A使用的WS9涡轮风扇发动机是中国唯一能够独立生产、维修的大推力发动机,虽然是70年代的罗尔斯-罗伊斯发动机技术,但是比不能独当一面的WS10A和需要进口的AL31F发动机,WS9成本最低、已经实用化的发动机。
歼轰-7A是否会出口?近年来一再传闻歼轰-7A可能出口伊朗,但是未获得双方官方的正式确认。这一类飞机的出口,主要取决于武器的配套,如果歼轰-7A具备了运用防区外投射、精确攻击武器的能力,再取决于价格,出口某些国家,甚至作为威慑美国的政治牌的可能性是完全存在的。至少在未来20年,歼轰-7A不会退出中国海军和空军。
http://news.stnn.cc/ed_china/201005/t20100531_1334786.html
平大师。。。:@
平大湿说的某国是哪国?好像也不是阿三。
豹子确实不错,期待DSI改进型
种花网的消息竟是出自PKF
看得我这叫一个浑身无力,连吐的兴趣都没有了.....
PKF的东西,请发往畅谈版,下不为例.谢谢合作.
希望能继续改进
原来是平大湿的消息啊。。{:wugu:}
回复 3# mountainboar
说得马来西亚。全国当时就12个人会飞mkk,能飞好的只有4个。
说得马来西亚。全国当时就12个人会飞mkk,能飞好的只有4个。
看到飞豹,不知道为什么老是想起F4鬼怪!!
PKF的东西,请发往畅谈版,下不为例.谢谢合作.
哈哈哈哈
哈哈哈哈
首先关注航母,其次关注舰载机,歼轰7?能上航母吗????????????
“YJ92反雷达导弹”?
哪位大神有这方面的消息吗?第一次听说。
哪位大神有这方面的消息吗?第一次听说。
啥时候隐形轰7能试飞呢?
mkk除了个头大点载重大点以外其它性能连个屁都不算……还“jh7a不比mkk差多少”?
这某国应该是说印尼吧,马来应该还好点。
貌似是平秃子是奉MD之命出来忽悠了。
估计MD是看到中秋出来了, 怕小白兔发展出通用的对面攻击平台, 要不为什么前几年不这样说, 非要到中秋正在定型测试的时候说呢? 此地无银三百两吧。
估计MD是看到中秋出来了, 怕小白兔发展出通用的对面攻击平台, 要不为什么前几年不这样说, 非要到中秋正在定型测试的时候说呢? 此地无银三百两吧。
MK?莫非阿三杯具了?
对于我们来说这不是废话么?
希望能继续改进
豹子确实不错,期待改进型
单从文风上看,更像是产自 种花网 的消息
隐轰7就算了,还是发展多用途J10和J11系列的基础上研制多功能丝带具有消费比,TG有2种以上的丝带既不现实也不划算,貌似周边国家在统计PLA对地对海能力的时候更多的是SU30MKK,现实中飞豹才是主力大杀器。
11毕竟平台比豹子好些……只要设备换了又是一条好汉,豹子只是解决了有没有的问题。
又见平大师的神作。。。。。。。
啥时候上b2啊
说的是实话,成本确实低,保障有力,发动机也是贝斯的自产型很好啊
豹子是偶的最爱
pkf没有谈论关键性的问题
既然看考j7a,那么要用J7A干什么?
嘿嘿
既然看考j7a,那么要用J7A干什么?
嘿嘿
回复 4# 江南富贵雨
豹子加DSI? 我只想知道有什么好处。
豹子加DSI? 我只想知道有什么好处。
豹子好。
平大湿!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
YJ92?啥玩意
豹子好,应大量换装
豹A平台潜力大~继续改航电是王道啊,不过能换太行就更牛了。不过机体能适应么?
3040901021 发表于 2010-6-2 12:06
真要用也就是减重这一个作用,其他DSI的效果其实对于7A的意义还真不大.
真要用也就是减重这一个作用,其他DSI的效果其实对于7A的意义还真不大.
YF103 发表于 2010-6-2 21:42
7A的平台潜力大能打过11的去?
WS-10就算了,你比一下WS-10和WS-9的尺寸就成了
7A的平台潜力大能打过11的去?
WS-10就算了,你比一下WS-10和WS-9的尺寸就成了
谁上个DSI改豹子的图来看看
豹子很实用 改进再用完全可以