超级军网中国直升机产业布局 天津基地六月投产
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:26:01
中国直升机产业布局 天津基地六月投产
2010年05月29日 来源：中国新闻网
中国民用直升机总装基地——中航直升机有限责任公司天津基地，经过一年的紧张建设，将于下月开始直升机总装。
据中航直升机天津基地相关负责人介绍，首架直升机的部件将从中航集团旗下的哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、昌河飞机工业(集团)有限责任公司运到天津，在天津基地进行组装、检测，最终实现交付。
据了解，中航直升机天津基地的建设将利用增量进行调整，针对景德镇、哈尔滨现有两大基地在直升机产业链中的薄弱环节和空白之处进行补充和发展，进而实现专业化整合，达到统一和充分使用直升机产业资源的目的。
作为中国航空产业融入全球航空工业产业链和区域经济发展圈的重要举措，中航直升机公司天津基地于2009年5月开工建设，计划分两期完成规划目标。一期工程预计2012年完工，届时，该基地将具备年产70架民用直升机生产能力。
按照规划，定位于发展中国自主研发民用直升机的天津基地，将以轻型、中型和重型民用直升机型号为主体，建立覆盖直升机产品的顶层研发、总成、销售、客户支持及通航运营的完整产业链体系。到2017年，中航直升机天津基地预计年产各类直升机300余架，占当年全球产量的15%-20%。(记者 田齐)中国直升机产业布局 天津基地六月投产
2010年05月29日 来源：中国新闻网
中国民用直升机总装基地——中航直升机有限责任公司天津基地，经过一年的紧张建设，将于下月开始直升机总装。
据中航直升机天津基地相关负责人介绍，首架直升机的部件将从中航集团旗下的哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、昌河飞机工业(集团)有限责任公司运到天津，在天津基地进行组装、检测，最终实现交付。
据了解，中航直升机天津基地的建设将利用增量进行调整，针对景德镇、哈尔滨现有两大基地在直升机产业链中的薄弱环节和空白之处进行补充和发展，进而实现专业化整合，达到统一和充分使用直升机产业资源的目的。
作为中国航空产业融入全球航空工业产业链和区域经济发展圈的重要举措，中航直升机公司天津基地于2009年5月开工建设，计划分两期完成规划目标。一期工程预计2012年完工，届时，该基地将具备年产70架民用直升机生产能力。
按照规划，定位于发展中国自主研发民用直升机的天津基地，将以轻型、中型和重型民用直升机型号为主体，建立覆盖直升机产品的顶层研发、总成、销售、客户支持及通航运营的完整产业链体系。到2017年，中航直升机天津基地预计年产各类直升机300余架，占当年全球产量的15%-20%。(记者 田齐)
2010年05月29日 来源：中国新闻网
中国民用直升机总装基地——中航直升机有限责任公司天津基地，经过一年的紧张建设，将于下月开始直升机总装。
据中航直升机天津基地相关负责人介绍，首架直升机的部件将从中航集团旗下的哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、昌河飞机工业(集团)有限责任公司运到天津，在天津基地进行组装、检测，最终实现交付。
据了解，中航直升机天津基地的建设将利用增量进行调整，针对景德镇、哈尔滨现有两大基地在直升机产业链中的薄弱环节和空白之处进行补充和发展，进而实现专业化整合，达到统一和充分使用直升机产业资源的目的。
作为中国航空产业融入全球航空工业产业链和区域经济发展圈的重要举措，中航直升机公司天津基地于2009年5月开工建设，计划分两期完成规划目标。一期工程预计2012年完工，届时，该基地将具备年产70架民用直升机生产能力。
按照规划，定位于发展中国自主研发民用直升机的天津基地，将以轻型、中型和重型民用直升机型号为主体，建立覆盖直升机产品的顶层研发、总成、销售、客户支持及通航运营的完整产业链体系。到2017年，中航直升机天津基地预计年产各类直升机300余架，占当年全球产量的15%-20%。(记者 田齐)中国直升机产业布局 天津基地六月投产
2010年05月29日 来源：中国新闻网
中国民用直升机总装基地——中航直升机有限责任公司天津基地，经过一年的紧张建设，将于下月开始直升机总装。
据中航直升机天津基地相关负责人介绍，首架直升机的部件将从中航集团旗下的哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、昌河飞机工业(集团)有限责任公司运到天津，在天津基地进行组装、检测，最终实现交付。
据了解，中航直升机天津基地的建设将利用增量进行调整，针对景德镇、哈尔滨现有两大基地在直升机产业链中的薄弱环节和空白之处进行补充和发展，进而实现专业化整合，达到统一和充分使用直升机产业资源的目的。
作为中国航空产业融入全球航空工业产业链和区域经济发展圈的重要举措，中航直升机公司天津基地于2009年5月开工建设，计划分两期完成规划目标。一期工程预计2012年完工，届时，该基地将具备年产70架民用直升机生产能力。
按照规划，定位于发展中国自主研发民用直升机的天津基地，将以轻型、中型和重型民用直升机型号为主体，建立覆盖直升机产品的顶层研发、总成、销售、客户支持及通航运营的完整产业链体系。到2017年，中航直升机天津基地预计年产各类直升机300余架，占当年全球产量的15%-20%。(记者 田齐)
哎，折腾
找个新地方组装Z-9吗?多此一举。有本事自个研发一个型号。
林看中了人家不收钱给的盐碱滩，不做实事的虚拟专家
天津就像是汽车里的合资企业。
折腾。航空制造业越来越散，没救了。
首先组装直九吗？？？还是a313？
都在造直升机，不能形成合力
那也得南方动力能够配套才行啊！
很好。继续。
生产哪个型号的机机？
"组装基地"。。。。
散装基地
拼装山寨基地吧
听上去像是圈地的房地产项目
圈地了.听说青岛也开始组装了{:wuyu:}
麦当劳也是靠不动产盈利的，做汉堡包只是辅业。
别说啥了，你们要到林佐鸣的位置肯定也这么干，地就是钱，不圈白不圈。{:cha:}
别说啥了，你们要到林佐鸣的位置肯定也这么干，地就是钱，不圈白不圈。{:cha:}
{:3_78:}扯淡, 人才分散了,能有好军机么
麦当劳也是靠不动产盈利的，做汉堡包只是辅业。
别说啥了，你们要到林佐鸣的位置肯定也这么干，地就是钱 ...
ciomel 发表于 2010-5-30 04:09
{:3_85:}您说的麦当劳一定是国外,国内都是租房的,卖垃圾食品很赚钱,你不知道?
麦当劳也是靠不动产盈利的，做汉堡包只是辅业。
别说啥了，你们要到林佐鸣的位置肯定也这么干，地就是钱 ...
ciomel 发表于 2010-5-30 04:09
{:3_85:}您说的麦当劳一定是国外,国内都是租房的,卖垃圾食品很赚钱,你不知道?
如果是为了后勤维护方便还可以理解，如果是组装，那折腾的蛋疼。
怎么从来不考虑产能，产业格局和商业模式的，怎么就不考虑怎么样吸引人才的？景德镇你去啊，哈尔滨你去阿，就知道在这发牢骚，欧直难道就一个工厂啊。
青岛组装也不去看看是什么年头的飞机，是谁在瞎起哄，是谁在炒作
青岛组装也不去看看是什么年头的飞机，是谁在瞎起哄，是谁在炒作
摊子铺太大不是好事情
有时间多研究研究，别一拍脑袋就冒出几句莫名其妙的话来讽刺人家，在国内真正干实事的不多，讽刺挖苦的人倒多如牛毛。
hustler_nuaa 发表于 2010-5-30 17:00 
江泽民的上海，温家宝的天津，一个南方经济中心，一个所谓的北方经济中心，一个是大飞机，一个是大火箭加直升机，都是中央的意志，航空和航天只是两个狗腿子而已，什么格局，什么吸引人才，都是扯淡。
江泽民的上海，温家宝的天津，一个南方经济中心，一个所谓的北方经济中心，一个是大飞机，一个是大火箭加直升机，都是中央的意志，航空和航天只是两个狗腿子而已，什么格局，什么吸引人才，都是扯淡。
年产300架规模可是不小
hustler_nuaa 发表于 2010-5-30 17:00
天津就能吸引来人才？咋不直接弄到北京去呢？
天津就能吸引来人才？咋不直接弄到北京去呢？
直升机 太惨了
深空探索 发表于 2010-5-30 17:29
北京市政府给钱吗，给钱谁还去天津阿
北京市政府给钱吗，给钱谁还去天津阿
发大水 发表于 2010-5-30 17:23
下一任领导人出来是不是都搬家到陕西了？
下一任领导人出来是不是都搬家到陕西了？
天津就能吸引来人才？咋不直接弄到北京去呢？
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你还嫌北京不够ji吗
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你还嫌北京不够ji吗
发大水 发表于 2010-5-30 17:23
哎，中国就是这样，成也萧何，败也萧何。
哎，中国就是这样，成也萧何，败也萧何。
hustler_nuaa 发表于 2010-5-30 17:54
事实就是这样，中央想发展那个地方，肯定就是政策上产业上的大力支持。
事实就是这样，中央想发展那个地方，肯定就是政策上产业上的大力支持。
打酱油的路过
深空探索 发表于 2010-5-30 17:29
北京还抱着京东方做美梦那。
北京还抱着京东方做美梦那。
至少不放在北京，这点是正确的，放在天津好不好不敢说，估计天津本身有配套的优惠政策，不是上边简单下命令。
YG的发动机要是好了的话
咱们的直升机也会全吨位全系列覆盖啊
什么时候能造出国际一流的发动机啊？
涡扇、涡轴、增压柴油机、燃气轮机等等
咱们的直升机也会全吨位全系列覆盖啊
什么时候能造出国际一流的发动机啊？
涡扇、涡轴、增压柴油机、燃气轮机等等
昌河、哈飞的产能还不够LU用的呢！！！
组装出来一部分可以补充LU一部分也可以给民用呀。
现在TG有的是钱总比换成美刀等着贬值强。
组装出来一部分可以补充LU一部分也可以给民用呀。
现在TG有的是钱总比换成美刀等着贬值强。
发大水 发表于 2010-5-30 17:23
如果环渤海经济带能搞成了，那意义可不亚于上海浦东。另外，环渤海不止一个天津，也不止航空航天项目
如果环渤海经济带能搞成了，那意义可不亚于上海浦东。另外，环渤海不止一个天津，也不止航空航天项目
作为 辽宁人 我支持 放在 天津。
比 哈尔滨 景德镇 更利于 吸引人才， 离 东北也比较近，比北京成本低
天津不错
比 哈尔滨 景德镇 更利于 吸引人才， 离 东北也比较近，比北京成本低
天津不错