广空飞行员成功处置国产新型战机空中特情

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http://mil.news.sina.com.cn/2010-05-28/1039595363.html


中国军网5月28日电  罗培武、范以书报道:5月27日,广空航空兵某师党委决定给罗贤敏记三等功一次,以表彰他临危不惧,处变不惊,沉着果断正确处置,最终化险为夷的英勇无畏精神。

  事件起因于5月24日的一次飞行。飞行员罗贤敏按计划进行第二架次飞行,进行国产某新型战机的改装训练。到达指定空域后,他开始实施战斗特技动作,加力盘旋、半滚倒转,斤斗向上,一切都非常顺利。11时19分,头盔耳机中突然响起了短促的“警告”语音。随即,罗贤敏操纵飞机至顶点翻转改出,观察发现发动机“降转”信号灯亮,与此同时,屏显上红色的“警告”字符不停地闪动着。此时,飞机距离机场85公里。

  罗贤敏立刻收油门将发动机转速调整至84.9%,同时迅速向塔台报告。在塔台担任副指挥员的师长李克强令其收油门85%以下,在详细询问了飞机的高度、速度和距离后,沉着地下口令,让罗贤敏保持好飞机状态对向机场,按停车迫降航线返场。这一刻的塔台被紧张气氛所笼罩,指挥员迅速通知其他空中飞行员上升高度,保持平飞。领航人员及时调开民航飞机,为故障飞机紧急迫降创造有利条件。

  11时25分,飞机离机场近7公里,指挥员再次询问罗贤敏飞机的情况后,果断发出指令:“加入起降航线,收减速板,收油门,下降不要快。” 11时26分,伴随着飞机主轮与跑道摩擦发出的“哧”的一声,稳稳地停在了跑道上。

  事后查明,发动机降转是由于滑油中有屑末导致,如果处置不当,极有可能造成更大的空中险情。http://mil.news.sina.com.cn/2010-05-28/1039595363.html


中国军网5月28日电  罗培武、范以书报道:5月27日,广空航空兵某师党委决定给罗贤敏记三等功一次,以表彰他临危不惧,处变不惊,沉着果断正确处置,最终化险为夷的英勇无畏精神。

  事件起因于5月24日的一次飞行。飞行员罗贤敏按计划进行第二架次飞行,进行国产某新型战机的改装训练。到达指定空域后,他开始实施战斗特技动作,加力盘旋、半滚倒转,斤斗向上,一切都非常顺利。11时19分,头盔耳机中突然响起了短促的“警告”语音。随即,罗贤敏操纵飞机至顶点翻转改出,观察发现发动机“降转”信号灯亮,与此同时,屏显上红色的“警告”字符不停地闪动着。此时,飞机距离机场85公里。

  罗贤敏立刻收油门将发动机转速调整至84.9%,同时迅速向塔台报告。在塔台担任副指挥员的师长李克强令其收油门85%以下,在详细询问了飞机的高度、速度和距离后,沉着地下口令,让罗贤敏保持好飞机状态对向机场,按停车迫降航线返场。这一刻的塔台被紧张气氛所笼罩,指挥员迅速通知其他空中飞行员上升高度,保持平飞。领航人员及时调开民航飞机,为故障飞机紧急迫降创造有利条件。

  11时25分,飞机离机场近7公里,指挥员再次询问罗贤敏飞机的情况后,果断发出指令:“加入起降航线,收减速板,收油门,下降不要快。” 11时26分,伴随着飞机主轮与跑道摩擦发出的“哧”的一声,稳稳地停在了跑道上。

  事后查明,发动机降转是由于滑油中有屑末导致,如果处置不当,极有可能造成更大的空中险情。
滑油中有屑末。。。
发动机降转是由于滑油中有屑末导致
这个都是什么事情啊。。。。。
算个症候吧
心理素质重要啊
这是机务的责任吧
一个“屑末”造就了一个英雄…………
回复 6# frost

不一定。润滑回路里面出现机件磨损或者破损也会出现杂质,或者还有油料本身的原因。另外还要看相关油料的加注方式。
师长 李克强 名人效应
难道AL的毛病就是这样找到了?
希望李克强接过空9师的大旗,尽快完成10号改装……
刚才搜索了一下,3月份李峰飞F10,空中停车迫降成功那次,

李克强也参与指挥,不过那时是副师长,现在升官当师长了。

新闻里说"加入指挥的副师长李克强提醒:“现在可以放伞,检查速度,注意方向。拉应急,拉到底。放伞。”
晕倒,又是发动机的问题!!!
没有什么特别的
事后查明,发动机降转是由于滑油中有屑末导致,如果处置不当,极有可能造成更大的空中险情。
========
整改
mech 发表于 2010-5-28 11:38


    真都算英雄?
frost 发表于 2010-5-28 11:33


    不一定!毛发老有这毛病,外轴加工不良,对内轴形成切削,产生碎屑。二十年前,154曾因此飞刀。
唉,这个怎么说来……

发动机降转是由于滑油中有屑末导致
这个都是什么事情啊。。。。。

pppkkk555 发表于 2010-5-28 11:27

这是危险故障的征兆,通常滑油中的金属含量超标表明发动机零件有磨损、断裂等...
发动机降转是由于滑油中有屑末导致
这个都是什么事情啊。。。。。

pppkkk555 发表于 2010-5-28 11:27

这是危险故障的征兆,通常滑油中的金属含量超标表明发动机零件有磨损、断裂等...
中国的油质量很差,杂质很多,好多进口车的发动机根本不能烧,去年中石油买油到香港,结果的士和小巴很多路上抛锚,还要求赔偿。
回复 20# agfish

油品是一个方面,不一定就是这个原因。润滑回路的机件损坏可能性更大。
aliasmaya 发表于 2010-5-28 12:21
AL31的那个什么滑问题怎么就这么难治呢
至于说“中国的油质量很差”就是不负责任的盲目胡说。

前年,某国际领先企业订购一款设备附件,就指定装配必须使用一个国际领先的东洋润滑脂,品牌那叫嗖嗖的,价格也是嗖嗖的。交货之后没有半年,全部因为润滑不良返修。那叫一个没脸!

回来之后,按照以前的习惯,使用中国产润滑脂,问题解决。

那叫一个不要脸!
滑油有屑末,说明发动机某处出现磨损,导致金属屑末出现。
该发动机肯定要检修了。
毛发AL-31的老毛病?
我不懂机械,但只是这个润滑油有屑末的话这可靠性也差了些吧,或者是有屑末只是表象而已
小概率事件,毕竟不是汽车。
agfish 发表于 2010-5-28 12:21
要看不同地区的炼油厂,还有就是运输途中的二次污染问题,还有加油站油库清洁问题等等
都是些什么乱七八糟的原因造成的险情啊
又造就了一个英雄呀
毛子发动机不可靠啊
广空的J10咋这么多事情?李峰、谢师长,现在一个月不到,又罗贤敏。难道是桂林风水不好?
又是悲剧的阿勒31,期待太行早日挑大梁
wb686 发表于 2010-5-28 13:14


    只要在歌星厂,TH肯定还如AL31
MIZYU 发表于 2010-5-28 13:17

不过al-31也不是什么省油的灯
wb686 发表于 2010-5-28 13:27


    再差也比歌星产品好,昨天歌星产品让人惊出一身冷汗。
阿拉31这段时间比较背
回复 32# 大只广


    跟环境有关,亚热带又靠海,空气湿度大盐分多气温高,金属腐蚀程度也高,毛发到了那边水土不服的情况更严重,就如两个同样质量同样里程和驾驶习惯的汽车,在东北可能只需要定期维护,在海南就已经要大修了。当然毛发的质量也是原因。
又见迫降 这次运气好 下次说不定又是机毁人亡:@
双AL31的可靠性还比不上单F110,更别说单AL31了。