超级军网为何不做运油8
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:31:04
运8载重比轰6大的多，为何不改造为空中加油机？是因为发动机布局不合适吗？还是速度原因运8载重比轰6大的多，为何不改造为空中加油机？是因为发动机布局不合适吗？还是速度原因
关键是咱们的美男子要是跑这么慢会直接掉下来的。
速度吧
多大速度适宜受油？
450至600
歼八飞得太快
应该是速度的原因吧{:yi:}
得照顾空重美男子的速度。:D
紊流的因素也占一部分
那个还是给直升机加油比较合适，感觉以后我朝直升机部队多了后会有运油8的，参考MD
看近期的军事杂志也说了我国计划引进的伊尔78也不算好的加油机，通用性不高，自身耗油也大，只能说是我们能买到最合适的加油机，更不用说轰6了，无奈之举。
还是等待自产的大运吧
速度慢,和J8配合困难,加油量和H6差不多,自然不会选了
还可以给直升机和大盘小盘鸡加油撒
月光水泽 发表于 2010-5-14 23:52 
大小盘鸡自带的油就可以飞很远了，时间太长飞机受得了人受不了。真正的加油机还是等自己的大运吧
大小盘鸡自带的油就可以飞很远了，时间太长飞机受得了人受不了。真正的加油机还是等自己的大运吧
stephen123 发表于 2010-5-14 21:21
现在的恶棍应该能够适应吧？！
现在的恶棍应该能够适应吧？！
酒后胡言 发表于 2010-5-15 00:17
理论上是肯定可以的，我记得有个苏15拦截客机还是反潜机的案例（MS是苏联的）中，速度280KM/H，还没掉下来……
理论上是肯定可以的，我记得有个苏15拦截客机还是反潜机的案例（MS是苏联的）中，速度280KM/H，还没掉下来……
运8产量那么小，光作运输机和特种机就不够用了，还搞什么加油。就算改成加油机，也是世界上实战价值最低的（如果没轰油6的话），没意义。
前段时间不是传闻，空军在考虑这事么。如果能为大运积累经验，可以改几架。
至少可以学习一下KC130
运8就是装上20吨油自己也飞不了多远，空中加油是要在离基地上千公里的地方实施的，运8完全不合格，没有燃油提供给战斗机，就是能加也只够一两架飞机的，如果单说提供加油能力那运12挂个吊舱都行。
请楼主先搞清楚空中加油是怎么回事，不要动不动提出这种幼稚的问题。
请楼主先搞清楚空中加油是怎么回事，不要动不动提出这种幼稚的问题。
运八这个级别还真只能给直升机加油了……
运8似乎小点！