超级军网为了响应版主的号召，发点自己的拙做
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:38:09
本版块的在线人数到达90左右时版主都老实高兴了一下。为了响应版主号召将自己写的一点拙作放在这，希望大家提出意见进行改进。
归航
回家，我们要回家了。在考虑到我们的燃料消耗、人员损失、船体变差的情况我们要回家了。我们已经离开那个蓝色星球30个地球年，30年来我们已经由当时出发时的年轻人变成了中年人，船上的新生一代已经能接替他们父母的工作。这些小太空人在其小的时候就已经能操作一些辅助性的设备进行帮忙了，在这个小圈子中每个人都要工作，才能保证任务的延续性。
简单介绍一些我们，我是T13勘测船的船长，我们执行外太空能源勘测工作，为人类寻找更多的氘、氚、铀等燃料。随着人类的科技发展，人们对能源的需求越来越大。开始人类在地球的附近卫星、小行星上寻找人类所需的能源。但是小行星上的能源不是无限的，很快能被利用的能源就快被开采光了。于是外太空能源探测计划就提上了日程。为此计划设计生产了20艘勘测飞船，第13艘船归我指挥。这个数字是不是不很吉利，无所谓了。总要有人负责将她开动起来。这种探测船是在原有的行星勘测、冶炼飞船联接放大而来。飞船上有一套自动金属提炼舱，一套能源提炼舱，探测器储藏仓库，小型机加工中心，2个太空农场（使用藻类生产食物，说实话这种不是什么美食，我们只是在离开最后一个补给站时才开始吃这种食物）3个生活区，驾驶舱在飞船中部，前部是生活区，飞船后部是巨大的核反应推进器。在飞船的顶部是一个巨大的保护伞，用于抵挡飞船前部的小型陨石，飞船远远看过去就像一根带着斗笠的糖葫芦。
飞船起飞时一共成载了40人，分别是的机组8人，核燃料、金属提炼组8人，勘探组15人，维修组6人，随队医生3人，还有厨师2名（监管太空农场）还有若干探测机器人、船体维护机器人。现在全组成员有1/3永远留在了探险的路上。而坚守在他们岗位上的则是他们的后代。看着这些最大只有20多岁的孩子，他们只有在屏幕上见过蓝天白云，没有品尝过新鲜的巧克力。更没有在学校上过一天课，好像他们就是为了这个岗位而生的。
今天又损失一个维修机器人，这是损失的第9个维修机器人了，不知道在回去的路上剩余的维修机器人还能不能坚持到家。探测器都还剩一颗，由于没有找到合适的星球，无法提炼金属，新的探测机器人无法生产出来，探测器仓库现在改为了水仓、矿石储藏室和孩子们的活动室。
愿上帝能让我将他们带回那颗蓝色的星球。船上还能使用的量子通讯设备这几天接到两条消息，一条是T20飞船推进器爆炸的消息，船员全部殉难，T20的船长是和我同在一个采矿公司工作过的南美洲人。另一条消息是，T15船在他的探测范围内发现一颗不属于任何恒星的行星。初步分析这颗行星上面富含大量的氘氚，足够我们我们整个船队飞行1万光年。
本版块的在线人数到达90左右时版主都老实高兴了一下。为了响应版主号召将自己写的一点拙作放在这，希望大家提出意见进行改进。
归航
回家，我们要回家了。在考虑到我们的燃料消耗、人员损失、船体变差的情况我们要回家了。我们已经离开那个蓝色星球30个地球年，30年来我们已经由当时出发时的年轻人变成了中年人，船上的新生一代已经能接替他们父母的工作。这些小太空人在其小的时候就已经能操作一些辅助性的设备进行帮忙了，在这个小圈子中每个人都要工作，才能保证任务的延续性。
简单介绍一些我们，我是T13勘测船的船长，我们执行外太空能源勘测工作，为人类寻找更多的氘、氚、铀等燃料。随着人类的科技发展，人们对能源的需求越来越大。开始人类在地球的附近卫星、小行星上寻找人类所需的能源。但是小行星上的能源不是无限的，很快能被利用的能源就快被开采光了。于是外太空能源探测计划就提上了日程。为此计划设计生产了20艘勘测飞船，第13艘船归我指挥。这个数字是不是不很吉利，无所谓了。总要有人负责将她开动起来。这种探测船是在原有的行星勘测、冶炼飞船联接放大而来。飞船上有一套自动金属提炼舱，一套能源提炼舱，探测器储藏仓库，小型机加工中心，2个太空农场（使用藻类生产食物，说实话这种不是什么美食，我们只是在离开最后一个补给站时才开始吃这种食物）3个生活区，驾驶舱在飞船中部，前部是生活区，飞船后部是巨大的核反应推进器。在飞船的顶部是一个巨大的保护伞，用于抵挡飞船前部的小型陨石，飞船远远看过去就像一根带着斗笠的糖葫芦。
飞船起飞时一共成载了40人，分别是的机组8人，核燃料、金属提炼组8人，勘探组15人，维修组6人，随队医生3人，还有厨师2名（监管太空农场）还有若干探测机器人、船体维护机器人。现在全组成员有1/3永远留在了探险的路上。而坚守在他们岗位上的则是他们的后代。看着这些最大只有20多岁的孩子，他们只有在屏幕上见过蓝天白云，没有品尝过新鲜的巧克力。更没有在学校上过一天课，好像他们就是为了这个岗位而生的。
今天又损失一个维修机器人，这是损失的第9个维修机器人了，不知道在回去的路上剩余的维修机器人还能不能坚持到家。探测器都还剩一颗，由于没有找到合适的星球，无法提炼金属，新的探测机器人无法生产出来，探测器仓库现在改为了水仓、矿石储藏室和孩子们的活动室。
愿上帝能让我将他们带回那颗蓝色的星球。船上还能使用的量子通讯设备这几天接到两条消息，一条是T20飞船推进器爆炸的消息，船员全部殉难，T20的船长是和我同在一个采矿公司工作过的南美洲人。另一条消息是，T15船在他的探测范围内发现一颗不属于任何恒星的行星。初步分析这颗行星上面富含大量的氘氚，足够我们我们整个船队飞行1万光年。
鼓掌
舷窗外 光线流转
很远得地方一直有一颗星星闪烁，自出发以来，位置都没变过
“你也看到了？”船长突然在我背后说到
“阿？呵呵，是，这真是奇怪呢。”
“不奇怪，那是艘飞船。”
“什么？？”
很远得地方一直有一颗星星闪烁，自出发以来，位置都没变过
“你也看到了？”船长突然在我背后说到
“阿？呵呵，是，这真是奇怪呢。”
“不奇怪，那是艘飞船。”
“什么？？”
奉上鲜花。
声波赶紧续写
得到返航指令2小时候后，船上所有的人分两班坚守在相应的岗位上做返航前的准备工作。飞船已经很久没有进行过减速了，上次减速是侦查探测器发现一颗含有放射性元素的小行星时飞船进行了减速，自打那以后再没有进行过减速。
飞船沿黄道面飞行，飞行方向望远镜星座的中的一颗恒星，距离太阳160光年，飞船最大航行速度是1/2光速，这个速度已经是30年前核反应推进器能达到的最大速度。当达到这个速度时主推进器关闭，只保留4台轨道维持推进器工作，这4台推进器还要为整个飞船提供电能，热量。飞船上的耗电大户是粒子偏转线圈，它的作用是保护我们不受宇宙中的射线的照射。如果那一天偏转线圈不能用了光靠船体的金属屏蔽我们是活不了多久的。
10小时候后飞船减速前的检查工作全部检查完毕，我们的老伙计身体不算太好也不算太坏，至少还能带我们返回太阳系。这次计划让飞船减速至每秒5千公里，然后再启动航向维持发动机进行航行轨道调整。12小时候飞船的减速推进器开始震颤着喷射出蓝白色的离子射流，飞船在推进器的带动下也开始颤动舷窗，这次减速没有像以前一样进行紧急减速，只用一半的减速推进器进行减速。主要的原因是我们这艘古老的飞船再经不起再100小时内由14万公里每秒的速度降至5万公里每秒的刹车，这次刹车将持续820个小时，到时飞船速度将降至每秒5千公里，这时飞船才能将船头调转过来对准我们的太阳系。
减速过程第100小时，航向检查偏航了，现在船头对准了望远镜星座附近的一颗编号为HD186756的恒星。这8台离子推进器看来也是廉颇老矣，功率输出不是那么均匀，愿上帝保佑他们不要解体就行。
今天接到船队飞行简报报告，T15已经确定那颗行星的能源储量，在他们那个扇面飞行的T16—T18飞船已经开始转向，和T15会和，他们的任务已经变为在那颗行星建立空间站，然后所有人坚守到后援船队的到来，其余的探测船和我们一样都开始返航。永别了T18飞船的机组人员，还有他们那个可口的海藻汤。
减速第105小时，维修组的大个子要出舱对减速推进器的整流翼板进行修补，前几天几颗太空中漂浮的小石头击穿了一台推进器的整流翼板，好在没有击中推进器的核心。看着他驾驶小型维修船很快就到被击穿的翼板处开始进行修补，这种小活对他来说是驾轻就熟。出舱维修后他们还是按照老规矩去检查船头的防护板。在1/2光速下飞船前方任何一点细微的宇宙灰尘撞击到飞船的脆弱部位都会导致飞船外壳的破损，当时设计人员考虑到这一点就在飞船前部安装了一个由铅钨等金属制成的防护板，用来抵抗飞船加速后前方的宇宙灰尘对船体的撞击，但是那个保护板只能保护前方的碰撞，无法保护侧面的碰撞，飞船的防护问题永远是一个大难题。
减速过程第800小时，减速过程将在20小时后结束，船上的所有人都出现了不同程度的不适应情况，毕竟在高速状态下飞行了上万小时，减速后到不能迅速的适应。我们已经飞行了30多年，当时的壮小伙现在已经成为了中年人，身体情况越来越差，导致减速过程一次比一次长，第一次减速是只用了200多个小时，以后每次减速都要增加一点时间，直到现在减速时间变为820小时。
减速过程第820小时，减速结束。减速时船体发出的咯噔噔的响声消失了，飞船保持在每秒5KM的速度向HD186756飞行，在对船体进行最后一次全面检查后，飞船计算机将对飞船轨道作出调整，并使用轨道维持推进器调整船头方向，侦查探测器再过几个小时就能将飞船掉头区域的空域侦查完毕，要确保在这个空域中没有能对飞船造成威胁的物体。再过几个小时我们要踏上回家的路……
飞船沿黄道面飞行，飞行方向望远镜星座的中的一颗恒星，距离太阳160光年，飞船最大航行速度是1/2光速，这个速度已经是30年前核反应推进器能达到的最大速度。当达到这个速度时主推进器关闭，只保留4台轨道维持推进器工作，这4台推进器还要为整个飞船提供电能，热量。飞船上的耗电大户是粒子偏转线圈，它的作用是保护我们不受宇宙中的射线的照射。如果那一天偏转线圈不能用了光靠船体的金属屏蔽我们是活不了多久的。
10小时候后飞船减速前的检查工作全部检查完毕，我们的老伙计身体不算太好也不算太坏，至少还能带我们返回太阳系。这次计划让飞船减速至每秒5千公里，然后再启动航向维持发动机进行航行轨道调整。12小时候飞船的减速推进器开始震颤着喷射出蓝白色的离子射流，飞船在推进器的带动下也开始颤动舷窗，这次减速没有像以前一样进行紧急减速，只用一半的减速推进器进行减速。主要的原因是我们这艘古老的飞船再经不起再100小时内由14万公里每秒的速度降至5万公里每秒的刹车，这次刹车将持续820个小时，到时飞船速度将降至每秒5千公里，这时飞船才能将船头调转过来对准我们的太阳系。
减速过程第100小时，航向检查偏航了，现在船头对准了望远镜星座附近的一颗编号为HD186756的恒星。这8台离子推进器看来也是廉颇老矣，功率输出不是那么均匀，愿上帝保佑他们不要解体就行。
今天接到船队飞行简报报告，T15已经确定那颗行星的能源储量，在他们那个扇面飞行的T16—T18飞船已经开始转向，和T15会和，他们的任务已经变为在那颗行星建立空间站，然后所有人坚守到后援船队的到来，其余的探测船和我们一样都开始返航。永别了T18飞船的机组人员，还有他们那个可口的海藻汤。
减速第105小时，维修组的大个子要出舱对减速推进器的整流翼板进行修补，前几天几颗太空中漂浮的小石头击穿了一台推进器的整流翼板，好在没有击中推进器的核心。看着他驾驶小型维修船很快就到被击穿的翼板处开始进行修补，这种小活对他来说是驾轻就熟。出舱维修后他们还是按照老规矩去检查船头的防护板。在1/2光速下飞船前方任何一点细微的宇宙灰尘撞击到飞船的脆弱部位都会导致飞船外壳的破损，当时设计人员考虑到这一点就在飞船前部安装了一个由铅钨等金属制成的防护板，用来抵抗飞船加速后前方的宇宙灰尘对船体的撞击，但是那个保护板只能保护前方的碰撞，无法保护侧面的碰撞，飞船的防护问题永远是一个大难题。
减速过程第800小时，减速过程将在20小时后结束，船上的所有人都出现了不同程度的不适应情况，毕竟在高速状态下飞行了上万小时，减速后到不能迅速的适应。我们已经飞行了30多年，当时的壮小伙现在已经成为了中年人，身体情况越来越差，导致减速过程一次比一次长，第一次减速是只用了200多个小时，以后每次减速都要增加一点时间，直到现在减速时间变为820小时。
减速过程第820小时，减速结束。减速时船体发出的咯噔噔的响声消失了，飞船保持在每秒5KM的速度向HD186756飞行，在对船体进行最后一次全面检查后，飞船计算机将对飞船轨道作出调整，并使用轨道维持推进器调整船头方向，侦查探测器再过几个小时就能将飞船掉头区域的空域侦查完毕，要确保在这个空域中没有能对飞船造成威胁的物体。再过几个小时我们要踏上回家的路……
“那真的是艘飞船”船长说这话时 没有表情
一种不祥之感笼罩着我
记得，很久以前也遇到过这样的事情，当时2艘飞船和我们纠缠了很久
双方的扫描锁定不知进行了几个回合
在最后一刻是船长化解了危机
这一次 又是谁？
一种不祥之感笼罩着我
记得，很久以前也遇到过这样的事情，当时2艘飞船和我们纠缠了很久
双方的扫描锁定不知进行了几个回合
在最后一刻是船长化解了危机
这一次 又是谁？
我写的又不是星战，飞船上没有攻击性武器，只有采矿设备。
你不攻击人家 人家会攻击你
儒家文化害死人啊
儒家文化害死人啊
一共就生产了20艘采矿船，你非要改成战列舰，貌似没有响应的敌人啊。
可以临时改造战舰
哎，你非要和第九区拉上关系。那就要等勘探船二次出征，装备了大功率引擎，探索宇宙的更深处时，再每艘勘探配一艘武装护航船，探测船上同时驻扎武装人员。
请声波继续 我俩可以作为两条线 以插叙的手法同时进行
鼓掌 继续
继续~~等待中~~~~
先顶再看.说的啥?
飞剪看完了要写读书笔记的，把读书笔记呈上来。
是滴,是滴!应该弄个邪恶的外星,外星生物打打.
另外声波,文章好歹你也取个名字
另外声波,文章好歹你也取个名字
名字暂定为归航，我的文笔差得一塌糊涂，各位将就着看吧，哪位文笔好帮忙润润。
期待Lz上异形！
制动火箭停止了颤动，飞船出现久违了的平静。一切都静悄悄的，大家都在做着自己应做的工作，控制台上的显示器在不断的跟新着各种信息，恒星定位计算机计算出我们的偏离角度，航向计算机在设定返航的最佳路线，飞船的探测器回收系统准备将在飞船前方飞行的无人探测器回收回来，添加燃料后再用加速弹射器将它放出去，飞船和探测器之间最少要保证0.5光秒的安全距离，在探测器被摧毁时飞船有1秒左右的时间进行躲避。
30年前.......
为了在太阳系外找到能为人类提供稳定能源的基地，诞生了这只勘测探险舰队。这支勘测探险舰队不光担负人类能源探测的任务，还有人类离开太阳系进行星际移民的第一步探索。
这20艘勘测船，是在月球附近的飞船制造工厂制造，这个工厂已有快一百五十年的历史，当时人类为了建造它每天不停的发射运输飞船，将地球上制造的零件送到太空。在几代人的努力下这个工厂开始能生产小型货运飞船，同时能提炼月球上的氘氚等材料，并且将由小型货运飞船拖来的小行星碎片进行金属提炼加工，太空站工人有5千多名，还有2万多部辅助制造机器人和工人们一起工作，在这个工厂源源不断的生产出小型货运飞船，中型货运飞船等，在这个飞船制造工厂的支持下，人类足迹在一百年内遍布了太阳系所有行星。
人类的发展就是能源的发展，当人类踏上太空的那一刻起，地球上的生物能源已经远远无法满足人类对能源的需求。新能源的获取成为了当代社会发展的重中之重。
有了太空飞船制造厂，人类获得能源的成本越来越低，飞船工厂运行300年后月球表面的氘氚等已经被人类消耗殆尽，小行星带上能提炼的矿产也被提炼干净。整个太阳系能让人类直接使用能源矿产以不足让人类有百年的发展时间。在能源发展的同时人口的增长也是一个大问题，月球，火星甚至泰坦上都住上了人，人类要发展只能往太阳系外的星球迁移。
经过几年的讨论和规划，我们这支勘测探险舰队诞生了。这支舰队的目标就寻找更多的能源以及找到人类在银河系中的新家。为了这个目标月球飞船工厂停止了一切与这个目标无关的飞船的生产，集中全力生产勘探舰队。
每艘飞船的主动力系统都是由16台地球上能生产出来的功率最大的核发动机。飞船在加速时16台发动机同时发力，这样能在较短的时间将飞船的速度提升到光速的1/3，再经过并联在主发动机上的离子发动机的二次加速将飞船速度稳定在光速的1/2,当飞船进入光速1/2时飞船将由等离子发动机做航速，航向维持，16台主发动机将分成4台一组轮流工作。这样即使有一组发动机出现故障都不会导致整个飞船出现动力不足的问题。
在第二十艘飞船驶出工厂大门滑入船坞时，整个太阳系沸腾了，所有有人居住的星球上都派出了记者，直播飞船入坞盛况。20艘飞船，准确的说是20串银白色的糖葫芦整齐的停泊在月球船坞。在船坞上堆积了大量的燃料，生活物资等，这些东西只是启程时的一部分，在太阳系内飞行时还要在各太空站进行若干次燃料加注，这些物资要保证我们100年的消耗。每艘飞船都是一个小型太空站，一个能自维持的太空站。太阳系内的其他太空站都会定时从最近的星球获得补给，我们只能靠自己。
在飞船建造的时候在太阳系内就开始招募探险者，这是第一代银河系探险者，虽说这个职业充满了未知、危险和亲人的永久分别，但是第一次招募就有十倍于船员名额的人报名，经过若干次筛选后我和妻子得到了这份荣誉。
经太空学院的一年培训后，T13号飞船分到了我的手中。银白的船体，巨大的推进器。这是我的飞船，人类踏出太阳系第一步所使用的飞船。在新闻节目上是感觉不到船体的庞大，这是我见到的最大的太空船，比在太阳系内航行最大的货运飞船还要大10倍。我和船员们用了一个月的时间才将飞船的所有部分查看了一遍。这是我和我的船员们未来的家，一个生活工作的空间。我们可能凯旋，也可能葬身太空，当我们凯旋，我们就是荣耀的T13，当我们遇难T13就是我们永久的归宿。
出发的日子到了，每艘船在引导船的牵引下慢慢的滑行到了出发地点。静静的等着点火命令到来，飞船上一片忙碌的景象，每个人都在认真的做自己的事情，导航，通讯，船体检查等等。每艘飞船相隔100Km，船头向着各自的飞行方向。飞船船头的前方已经有几十艘采矿飞船忙碌着，他们将飞船航线上的所有杂物清除干净，确保飞船经过时不会造成大的损失。飞船的燃料舱已经装满了核燃料，核燃料是由一个个兵乓球大小的氢弹组成，每台发动机每秒要燃烧掉20颗这样的氢弹才能将飞船启动起来。随后发动机将转为核聚变模式推进，逐渐将飞船速度提升到1/2光速。
点火前1小时，每艘飞船都开始进行轨道微调，飞船上的航向等离子发动机发出了亮白色的光线，飞船开始以很慢的速度进行航向调整。
“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1飞船点火，出发”在接到地球指挥中心的命令后每艘飞船的尾部亮起了红光，那是核推进器工作时特有的景象，飞船船身在发动机的带动下开始微微颤动，飞船内控制台的速度仪表上的数字开始变化，飞船开始向着设定目标前进。
在地球上人们都看到太空中20个亮点组成的一个星座上伸出了20支红色尾巴。随着这个红色尾巴的生长，这个星座开始移动，飞船发动机喷出的射线在地球的北极上空制造出一片耀眼的极光。所有的飞船都向着太阳飞去，经过10小时的加速我们的速度已经提升到每秒1000KM，此时飞船的的主发动机开始进行工作模式的转变，由核裂变转为核聚变。船身的颤动变小了，核聚变在强磁场约束下不会产生像核裂变那么强烈的冲击。
飞船的速度达到每秒5000KM，在有8个小时左右我们就要飞过火星轨道，以前到火星需要1周时间，现在乘坐这艘飞船20小时就能到达。不知道还有没有机会再到火星看看了
。。。。。
30年前.......
为了在太阳系外找到能为人类提供稳定能源的基地，诞生了这只勘测探险舰队。这支勘测探险舰队不光担负人类能源探测的任务，还有人类离开太阳系进行星际移民的第一步探索。
这20艘勘测船，是在月球附近的飞船制造工厂制造，这个工厂已有快一百五十年的历史，当时人类为了建造它每天不停的发射运输飞船，将地球上制造的零件送到太空。在几代人的努力下这个工厂开始能生产小型货运飞船，同时能提炼月球上的氘氚等材料，并且将由小型货运飞船拖来的小行星碎片进行金属提炼加工，太空站工人有5千多名，还有2万多部辅助制造机器人和工人们一起工作，在这个工厂源源不断的生产出小型货运飞船，中型货运飞船等，在这个飞船制造工厂的支持下，人类足迹在一百年内遍布了太阳系所有行星。
人类的发展就是能源的发展，当人类踏上太空的那一刻起，地球上的生物能源已经远远无法满足人类对能源的需求。新能源的获取成为了当代社会发展的重中之重。
有了太空飞船制造厂，人类获得能源的成本越来越低，飞船工厂运行300年后月球表面的氘氚等已经被人类消耗殆尽，小行星带上能提炼的矿产也被提炼干净。整个太阳系能让人类直接使用能源矿产以不足让人类有百年的发展时间。在能源发展的同时人口的增长也是一个大问题，月球，火星甚至泰坦上都住上了人，人类要发展只能往太阳系外的星球迁移。
经过几年的讨论和规划，我们这支勘测探险舰队诞生了。这支舰队的目标就寻找更多的能源以及找到人类在银河系中的新家。为了这个目标月球飞船工厂停止了一切与这个目标无关的飞船的生产，集中全力生产勘探舰队。
每艘飞船的主动力系统都是由16台地球上能生产出来的功率最大的核发动机。飞船在加速时16台发动机同时发力，这样能在较短的时间将飞船的速度提升到光速的1/3，再经过并联在主发动机上的离子发动机的二次加速将飞船速度稳定在光速的1/2,当飞船进入光速1/2时飞船将由等离子发动机做航速，航向维持，16台主发动机将分成4台一组轮流工作。这样即使有一组发动机出现故障都不会导致整个飞船出现动力不足的问题。
在第二十艘飞船驶出工厂大门滑入船坞时，整个太阳系沸腾了，所有有人居住的星球上都派出了记者，直播飞船入坞盛况。20艘飞船，准确的说是20串银白色的糖葫芦整齐的停泊在月球船坞。在船坞上堆积了大量的燃料，生活物资等，这些东西只是启程时的一部分，在太阳系内飞行时还要在各太空站进行若干次燃料加注，这些物资要保证我们100年的消耗。每艘飞船都是一个小型太空站，一个能自维持的太空站。太阳系内的其他太空站都会定时从最近的星球获得补给，我们只能靠自己。
在飞船建造的时候在太阳系内就开始招募探险者，这是第一代银河系探险者，虽说这个职业充满了未知、危险和亲人的永久分别，但是第一次招募就有十倍于船员名额的人报名，经过若干次筛选后我和妻子得到了这份荣誉。
经太空学院的一年培训后，T13号飞船分到了我的手中。银白的船体，巨大的推进器。这是我的飞船，人类踏出太阳系第一步所使用的飞船。在新闻节目上是感觉不到船体的庞大，这是我见到的最大的太空船，比在太阳系内航行最大的货运飞船还要大10倍。我和船员们用了一个月的时间才将飞船的所有部分查看了一遍。这是我和我的船员们未来的家，一个生活工作的空间。我们可能凯旋，也可能葬身太空，当我们凯旋，我们就是荣耀的T13，当我们遇难T13就是我们永久的归宿。
出发的日子到了，每艘船在引导船的牵引下慢慢的滑行到了出发地点。静静的等着点火命令到来，飞船上一片忙碌的景象，每个人都在认真的做自己的事情，导航，通讯，船体检查等等。每艘飞船相隔100Km，船头向着各自的飞行方向。飞船船头的前方已经有几十艘采矿飞船忙碌着，他们将飞船航线上的所有杂物清除干净，确保飞船经过时不会造成大的损失。飞船的燃料舱已经装满了核燃料，核燃料是由一个个兵乓球大小的氢弹组成，每台发动机每秒要燃烧掉20颗这样的氢弹才能将飞船启动起来。随后发动机将转为核聚变模式推进，逐渐将飞船速度提升到1/2光速。
点火前1小时，每艘飞船都开始进行轨道微调，飞船上的航向等离子发动机发出了亮白色的光线，飞船开始以很慢的速度进行航向调整。
“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1飞船点火，出发”在接到地球指挥中心的命令后每艘飞船的尾部亮起了红光，那是核推进器工作时特有的景象，飞船船身在发动机的带动下开始微微颤动，飞船内控制台的速度仪表上的数字开始变化，飞船开始向着设定目标前进。
在地球上人们都看到太空中20个亮点组成的一个星座上伸出了20支红色尾巴。随着这个红色尾巴的生长，这个星座开始移动，飞船发动机喷出的射线在地球的北极上空制造出一片耀眼的极光。所有的飞船都向着太阳飞去，经过10小时的加速我们的速度已经提升到每秒1000KM，此时飞船的的主发动机开始进行工作模式的转变，由核裂变转为核聚变。船身的颤动变小了，核聚变在强磁场约束下不会产生像核裂变那么强烈的冲击。
飞船的速度达到每秒5000KM，在有8个小时左右我们就要飞过火星轨道，以前到火星需要1周时间，现在乘坐这艘飞船20小时就能到达。不知道还有没有机会再到火星看看了
。。。。。
能坚持码出这么多字 已经非常难得
我多次打算提笔写 都么有做到，惭愧
不过为何还是选用核动力发动机？
我多次打算提笔写 都么有做到，惭愧
不过为何还是选用核动力发动机？
现有火箭推动力是化学燃料，化学火箭的推进速度有限，要推动大型太空航空器到高速就要使用核动力，等离子发动机的推力比较小，但是等离子发动机可以长时间工作累积推力是可观的，用于维持运行轨道没什么问题。
这个核动力发动机是我2、30年前看我爸爸买的科学画报上面登载的一篇核火箭发动机的文章构想过来的，那篇文章就设想了一种发动机用小型氢弹爆炸后产生的推力将火箭的速度提升到1/2光速。这篇文章是我去年写的，写到第三节就停了。后面的要想续写下去可能费劲了。
这个核动力发动机是我2、30年前看我爸爸买的科学画报上面登载的一篇核火箭发动机的文章构想过来的，那篇文章就设想了一种发动机用小型氢弹爆炸后产生的推力将火箭的速度提升到1/2光速。这篇文章是我去年写的，写到第三节就停了。后面的要想续写下去可能费劲了。
核动力发动机明显在科幻题材里面落伍啦
哈
来点反物质动力吧
最起码也是核聚变，并且多个发动机并列
哈
来点反物质动力吧
最起码也是核聚变，并且多个发动机并列
故事情节在人类进行恒星际飞行的第一步，发动机肯定是核裂变转聚变模式。要有反物质发动机那实现空间跳跃就不成什么问题了。
这艘探测飞船光主发动机就安装了16台，4台一组做冗余备份。
这艘探测飞船光主发动机就安装了16台，4台一组做冗余备份。
声波 发表于 2010-5-4 08:40 
爆炸脉冲吧，当年是个很疯狂的想法，因为太疯狂了，给否掉了。
核聚变加引力弹射，真空能也可以考虑以下。
楼主可以去看看人家春运回家的文章，会找到点感觉。。。
爆炸脉冲吧，当年是个很疯狂的想法，因为太疯狂了，给否掉了。
核聚变加引力弹射，真空能也可以考虑以下。
楼主可以去看看人家春运回家的文章，会找到点感觉。。。
声波 发表于 2010-5-4 11:54
那就支持理解并且期待了
那就支持理解并且期待了
飞船启动第20小时我们跨过了火星轨道，飞行路线以由计算机规划好，在我们前进的道路上太阳系的所有行星都远离我们的轨道，我们将直接奔向冥王星轨道上的哈德斯空间站，这个空间站是至今为止人类太空活动的最远点，在这里驻扎有2百多人的一个观测小组，用来外太空，为人类未来的远航做准备。
飞船现在的航速是5000KM/s，再有300多小时我们就要到达哈德斯空间站，在这个空间站我们将装载一批物资，空间站的技术人员将对飞船进行一次最后的检查，以评估我们的飞船是否能进行长时间大跨度的飞行。
哈德斯是希腊神话中的冥王，这里远离地球，在这里工作的人自嘲自己是在冥界工作，并将自己的空间站由原来的深空75号改名为哈德斯号，空间站的呼号也改为埃阿科斯（宙斯与埃吉娜之子 ）。
在哈德斯空间站我们停留了72小时，在这段时间我们和空间站的技术人员对船体进行了仔细检查，除过船头的保护盾在过小型带时被撞了几个小坑外，船体剩余部分运行状态良好。好心的空间站长还让技术人员在我们的船体外增加了几个挂架，将空间站上的备用探测器安装在上面，并将空间站的备用量子通讯天线送给了我们。
空间站站长在我们即将起航时举行了一个小小的仪式，将刻有太空站名字的一个铭牌固定到我们的飞船上，这一刻深空75号空间站不再是距离地球最远的人造飞行器，T13号将继承哈德斯号的名称继续向宇宙的深处飞行。
未来会怎么无人知道，能知道的事情就是我们正在创造历史，寒冷空旷的太空将在我们脚下不再陌生，神秘。
接下来的工作就是要穿越柯伊伯带，载人航天器还没有到过柯伊伯带，所有的飞行数据都是由无人探测飞船探测而来，穿过柯伊伯带我们就要真正进入外太空，开始星际旅行。深空75号距离柯伊伯带还有14.96亿公里，这段距离足够让飞船的速度提升到100000KM/s。
柯伊伯带以后的路线就没有精确的航行图，为了安全起见在飞船速度达到5000KM/s时，我将一台探测器发射了出去，这台探测器在飞船的发射通道中被加速到10000KM/s。探测器飞行至飞船1000KM处时将启动自带的发动机将探测器速度逐渐提升到150000KM/s，然后一直以这个速度和飞船保持一光秒的距离，为飞船提供飞行轨迹前方的航行数据，如果发现航道前方有对飞船有较大损伤的物体，探测器将撞击这个物体将其摧毁。这台探测器的任务随后会被另一颗新发射的探测器替代。
.........
飞船现在的航速是5000KM/s，再有300多小时我们就要到达哈德斯空间站，在这个空间站我们将装载一批物资，空间站的技术人员将对飞船进行一次最后的检查，以评估我们的飞船是否能进行长时间大跨度的飞行。
哈德斯是希腊神话中的冥王，这里远离地球，在这里工作的人自嘲自己是在冥界工作，并将自己的空间站由原来的深空75号改名为哈德斯号，空间站的呼号也改为埃阿科斯（宙斯与埃吉娜之子 ）。
在哈德斯空间站我们停留了72小时，在这段时间我们和空间站的技术人员对船体进行了仔细检查，除过船头的保护盾在过小型带时被撞了几个小坑外，船体剩余部分运行状态良好。好心的空间站长还让技术人员在我们的船体外增加了几个挂架，将空间站上的备用探测器安装在上面，并将空间站的备用量子通讯天线送给了我们。
空间站站长在我们即将起航时举行了一个小小的仪式，将刻有太空站名字的一个铭牌固定到我们的飞船上，这一刻深空75号空间站不再是距离地球最远的人造飞行器，T13号将继承哈德斯号的名称继续向宇宙的深处飞行。
未来会怎么无人知道，能知道的事情就是我们正在创造历史，寒冷空旷的太空将在我们脚下不再陌生，神秘。
接下来的工作就是要穿越柯伊伯带，载人航天器还没有到过柯伊伯带，所有的飞行数据都是由无人探测飞船探测而来，穿过柯伊伯带我们就要真正进入外太空，开始星际旅行。深空75号距离柯伊伯带还有14.96亿公里，这段距离足够让飞船的速度提升到100000KM/s。
柯伊伯带以后的路线就没有精确的航行图，为了安全起见在飞船速度达到5000KM/s时，我将一台探测器发射了出去，这台探测器在飞船的发射通道中被加速到10000KM/s。探测器飞行至飞船1000KM处时将启动自带的发动机将探测器速度逐渐提升到150000KM/s，然后一直以这个速度和飞船保持一光秒的距离，为飞船提供飞行轨迹前方的航行数据，如果发现航道前方有对飞船有较大损伤的物体，探测器将撞击这个物体将其摧毁。这台探测器的任务随后会被另一颗新发射的探测器替代。
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bjnr 发表于 2010-4-28 19:09
这个，世界大战之类的可以写不？是不是不能写TG啊？要是可以的话俺也想写一篇~
这个，世界大战之类的可以写不？是不是不能写TG啊？要是可以的话俺也想写一篇~
掌声···
声波这个还真有点意思
友情支持一下
出书了送我一本签名的:D
虚惊一场
80000KM/S的速度是核能发动机在裂变模式下能达到的最高速度，此时相对论效应在飞船上已经非常明显，时间开始比地球上的时间明显的变慢，飞船的相对质量开始变大，发动机的颤动让船员开始出现了轻微的呕吐感。如果我们还继续用核裂变模式飞行下去那么飞船上的能量将无法支撑1万小时。
发动机模式切换工作可以说在一片手忙脚乱中开始的，飞船的颤动让大家在船舱内无法站稳，每个人都是踉踉跄跄的。飞船的重力加速度也让大家感觉身上压着一座山。
在前面的航行中飞船上的电池已经充满了电，但是为了启动核聚变发动机要关闭几个舱室的供电，远程雷达也需要关闭一段时间。飞船需要大量的电能在发动机舱形成一个高磁场，将裂变中的核燃料的温度提升到上亿度，随后喷入氘氚等让聚变维持下去。这个初始磁场需要飞船上的发电机和电池同时实现，当核聚变稳定后，安装在发动机尾部的粒子流发电机就能为核聚变磁场提供足够的电能。而且随着飞船速度越快发电机发出的电能就越大。
驾驶舱中的灯光由白光转为红光，这表示发动机模式切换工作开始，模式切换10秒钟时电力控制台上显示飞船电池功率以剩10%，船尾发电机输送的电能还不够发电机自身散热的。30秒时核聚变开始，飞船的颤动变小了，飞船的速度猛的由8万公里每秒提升到9万公里秒，舷窗外行星开始由一个个的圆点变成了椭圆型，导航计算机调整导航模式，一些星体的红移变慢，飞船身后的星体出现了比较明显的红移现象。我们正在创造人类飞行速度的历史。
这个创纪录的加速过程中飞船的抗高G系统工作，将加速时的产生的高载荷释放掉，保护我们那较弱的身躯。
飞船发动机持续的输出强大的动力，船舱内的供电在一点点恢复，飞船电池开始由放电状态转为充电状态，一切正常，30小时后我们将达到航行的最高速度每秒15万公里。
发动机工作的声音通过船体传到了我们的感官器官上，一阵阵的高频震动就像坐在按摩椅上。突然舱室的灯光变为红色，电池又开始进行放电，突如其来的情况让大家不由自主的一愣，飞船诊断系统在随之诊断书2台发电机的电力输出突然下跌。16台主发电机中竟然有两台发电机出现故障，难道在建造这艘飞船时将残次品安装上了？维修组根据计算机报错代码诊断出是由于聚变约束磁场过饱和导致整个发动机进入保护状态，飞船计算机为了保持飞行航线自动将另一台发动机的输出功率减小。
飞船设计时这样是可以保证飞船不会偏航，但是在启动阶段出这样的问题真会要了我们的命，当电池电量不足时我们将无法启动任何一台发动机，我们就会变成一颗直线前进的子弹，直到撞上某个物体才会停下来，否则我们将成为宇宙中的一艘鬼船。
飞船维修组将出现故障的发动机冷却系统暂时关闭几秒让发发动机的高温将约束磁芯上的饱和磁消除掉。经过几次关闭发动机冷却系统后发动机推力开始回升，电力开始慢慢正常。为了防止再出现此类情况，飞船将一些电器包含警戒雷达全部关闭，集中电能将电池充满。我可不想在关闭发动机之前发动机自己先自行关闭。
虚惊一场
80000KM/S的速度是核能发动机在裂变模式下能达到的最高速度，此时相对论效应在飞船上已经非常明显，时间开始比地球上的时间明显的变慢，飞船的相对质量开始变大，发动机的颤动让船员开始出现了轻微的呕吐感。如果我们还继续用核裂变模式飞行下去那么飞船上的能量将无法支撑1万小时。
发动机模式切换工作可以说在一片手忙脚乱中开始的，飞船的颤动让大家在船舱内无法站稳，每个人都是踉踉跄跄的。飞船的重力加速度也让大家感觉身上压着一座山。
在前面的航行中飞船上的电池已经充满了电，但是为了启动核聚变发动机要关闭几个舱室的供电，远程雷达也需要关闭一段时间。飞船需要大量的电能在发动机舱形成一个高磁场，将裂变中的核燃料的温度提升到上亿度，随后喷入氘氚等让聚变维持下去。这个初始磁场需要飞船上的发电机和电池同时实现，当核聚变稳定后，安装在发动机尾部的粒子流发电机就能为核聚变磁场提供足够的电能。而且随着飞船速度越快发电机发出的电能就越大。
驾驶舱中的灯光由白光转为红光，这表示发动机模式切换工作开始，模式切换10秒钟时电力控制台上显示飞船电池功率以剩10%，船尾发电机输送的电能还不够发电机自身散热的。30秒时核聚变开始，飞船的颤动变小了，飞船的速度猛的由8万公里每秒提升到9万公里秒，舷窗外行星开始由一个个的圆点变成了椭圆型，导航计算机调整导航模式，一些星体的红移变慢，飞船身后的星体出现了比较明显的红移现象。我们正在创造人类飞行速度的历史。
这个创纪录的加速过程中飞船的抗高G系统工作，将加速时的产生的高载荷释放掉，保护我们那较弱的身躯。
飞船发动机持续的输出强大的动力，船舱内的供电在一点点恢复，飞船电池开始由放电状态转为充电状态，一切正常，30小时后我们将达到航行的最高速度每秒15万公里。
发动机工作的声音通过船体传到了我们的感官器官上，一阵阵的高频震动就像坐在按摩椅上。突然舱室的灯光变为红色，电池又开始进行放电，突如其来的情况让大家不由自主的一愣，飞船诊断系统在随之诊断书2台发电机的电力输出突然下跌。16台主发电机中竟然有两台发电机出现故障，难道在建造这艘飞船时将残次品安装上了？维修组根据计算机报错代码诊断出是由于聚变约束磁场过饱和导致整个发动机进入保护状态，飞船计算机为了保持飞行航线自动将另一台发动机的输出功率减小。
飞船设计时这样是可以保证飞船不会偏航，但是在启动阶段出这样的问题真会要了我们的命，当电池电量不足时我们将无法启动任何一台发动机，我们就会变成一颗直线前进的子弹，直到撞上某个物体才会停下来，否则我们将成为宇宙中的一艘鬼船。
飞船维修组将出现故障的发动机冷却系统暂时关闭几秒让发发动机的高温将约束磁芯上的饱和磁消除掉。经过几次关闭发动机冷却系统后发动机推力开始回升，电力开始慢慢正常。为了防止再出现此类情况，飞船将一些电器包含警戒雷达全部关闭，集中电能将电池充满。我可不想在关闭发动机之前发动机自己先自行关闭。
好帖，希望尽快更新
对技术细节的描写不错 硬科幻啊