超级军网谁说水上预警机没法上舰？偶跟乃们急！！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:15:50
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。中型水上飞机适合反潜巡逻、海上搜救，也可执行反舰攻击任务。如果在25吨级水机上加以改装，加装远程相控阵雷达，可执行类似E-2C的预警任务。
水轰五是TB拥有的一款老旧机型。正常起飞重量 36000千克，最大平飞速度 556千米/时，实用升限 10250米，最大航程 4900千米，最大续航时间 11小时53分。
在水轰五飞机技术基础上，新研制一款吨位适当，巡航速度更大（750千米/时），具有水密舱设计，结构强大更大（主龙骨采用钛合金）的水上飞机，足以解决中国远程巡航编队缺乏固定翼预警机的问题。
现在大家反对水上飞机上舰的主要问题其实只有一个，那就是：水上飞机无法适合高海况。近岸使用可以规避这个问题，但是远程巡航编队无法规避。
解决高海况水上飞机起降，必须采用新思路。
1、单从航母本身打主意，是无法实现的。
2、在远程巡航编队中增加一艘大型水上飞机起降舰船。该舰船必须具备水上飞机起降能力。
3、该舰船吨位肯定较大，应具备多勤务功能，发挥平台更多的优势。
设想中的新型舰船拥有长度350米*50米的跑道。甲板高出海平面6-8米，一端通向大海，另一端通向机库。水上飞机起飞时，舰船打开通向大海的舱门，海水流入，形成350米*50米，深度2米的船坞。水上飞机即可从该船坞起飞。（注水/排水的时间在数十分钟以内。）
舰船本身吨位应在1.5万吨【注水后排水量应在5万吨。】
350米的长跑道足够水上飞机起飞。船坞阻挡海浪入侵，保证水上飞机起降的安全性。
水上飞机降落时，采用反推力技术，以缩短降落需要的时间。
舰船机库需要具备淡水冲淋、清洗设备。
水上飞机起降舰船只需装备4台国产燃气轮机。保证航速跟上远程巡逻编队。
武器只需要装备自卫防空火炮。
超大的吨位可携带燃油及远航补给。
其它什么机翼折叠技术，船体制造成本就不多说了。
至于灵感，来自泄湖、环礁。渔民出海遇到高海清会躲到泄湖里面。水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。中型水上飞机适合反潜巡逻、海上搜救，也可执行反舰攻击任务。如果在25吨级水机上加以改装，加装远程相控阵雷达，可执行类似E-2C的预警任务。
水轰五是TB拥有的一款老旧机型。正常起飞重量 36000千克，最大平飞速度 556千米/时，实用升限 10250米，最大航程 4900千米，最大续航时间 11小时53分。
在水轰五飞机技术基础上，新研制一款吨位适当，巡航速度更大（750千米/时），具有水密舱设计，结构强大更大（主龙骨采用钛合金）的水上飞机，足以解决中国远程巡航编队缺乏固定翼预警机的问题。
现在大家反对水上飞机上舰的主要问题其实只有一个，那就是：水上飞机无法适合高海况。近岸使用可以规避这个问题，但是远程巡航编队无法规避。
解决高海况水上飞机起降，必须采用新思路。
1、单从航母本身打主意，是无法实现的。
2、在远程巡航编队中增加一艘大型水上飞机起降舰船。该舰船必须具备水上飞机起降能力。
3、该舰船吨位肯定较大，应具备多勤务功能，发挥平台更多的优势。
设想中的新型舰船拥有长度350米*50米的跑道。甲板高出海平面6-8米，一端通向大海，另一端通向机库。水上飞机起飞时，舰船打开通向大海的舱门，海水流入，形成350米*50米，深度2米的船坞。水上飞机即可从该船坞起飞。（注水/排水的时间在数十分钟以内。）
舰船本身吨位应在1.5万吨【注水后排水量应在5万吨。】
350米的长跑道足够水上飞机起飞。船坞阻挡海浪入侵，保证水上飞机起降的安全性。
水上飞机降落时，采用反推力技术，以缩短降落需要的时间。
舰船机库需要具备淡水冲淋、清洗设备。
水上飞机起降舰船只需装备4台国产燃气轮机。保证航速跟上远程巡逻编队。
武器只需要装备自卫防空火炮。
超大的吨位可携带燃油及远航补给。
其它什么机翼折叠技术，船体制造成本就不多说了。
至于灵感，来自泄湖、环礁。渔民出海遇到高海清会躲到泄湖里面。
水轰五是TB拥有的一款老旧机型。正常起飞重量 36000千克，最大平飞速度 556千米/时，实用升限 10250米，最大航程 4900千米，最大续航时间 11小时53分。
在水轰五飞机技术基础上，新研制一款吨位适当，巡航速度更大（750千米/时），具有水密舱设计，结构强大更大（主龙骨采用钛合金）的水上飞机，足以解决中国远程巡航编队缺乏固定翼预警机的问题。
现在大家反对水上飞机上舰的主要问题其实只有一个，那就是：水上飞机无法适合高海况。近岸使用可以规避这个问题，但是远程巡航编队无法规避。
解决高海况水上飞机起降，必须采用新思路。
1、单从航母本身打主意，是无法实现的。
2、在远程巡航编队中增加一艘大型水上飞机起降舰船。该舰船必须具备水上飞机起降能力。
3、该舰船吨位肯定较大，应具备多勤务功能，发挥平台更多的优势。
设想中的新型舰船拥有长度350米*50米的跑道。甲板高出海平面6-8米，一端通向大海，另一端通向机库。水上飞机起飞时，舰船打开通向大海的舱门，海水流入，形成350米*50米，深度2米的船坞。水上飞机即可从该船坞起飞。（注水/排水的时间在数十分钟以内。）
舰船本身吨位应在1.5万吨【注水后排水量应在5万吨。】
350米的长跑道足够水上飞机起飞。船坞阻挡海浪入侵，保证水上飞机起降的安全性。
水上飞机降落时，采用反推力技术，以缩短降落需要的时间。
舰船机库需要具备淡水冲淋、清洗设备。
水上飞机起降舰船只需装备4台国产燃气轮机。保证航速跟上远程巡逻编队。
武器只需要装备自卫防空火炮。
超大的吨位可携带燃油及远航补给。
其它什么机翼折叠技术，船体制造成本就不多说了。
至于灵感，来自泄湖、环礁。渔民出海遇到高海清会躲到泄湖里面。水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。中型水上飞机适合反潜巡逻、海上搜救，也可执行反舰攻击任务。如果在25吨级水机上加以改装，加装远程相控阵雷达，可执行类似E-2C的预警任务。
水轰五是TB拥有的一款老旧机型。正常起飞重量 36000千克，最大平飞速度 556千米/时，实用升限 10250米，最大航程 4900千米，最大续航时间 11小时53分。
在水轰五飞机技术基础上，新研制一款吨位适当，巡航速度更大（750千米/时），具有水密舱设计，结构强大更大（主龙骨采用钛合金）的水上飞机，足以解决中国远程巡航编队缺乏固定翼预警机的问题。
现在大家反对水上飞机上舰的主要问题其实只有一个，那就是：水上飞机无法适合高海况。近岸使用可以规避这个问题，但是远程巡航编队无法规避。
解决高海况水上飞机起降，必须采用新思路。
1、单从航母本身打主意，是无法实现的。
2、在远程巡航编队中增加一艘大型水上飞机起降舰船。该舰船必须具备水上飞机起降能力。
3、该舰船吨位肯定较大，应具备多勤务功能，发挥平台更多的优势。
设想中的新型舰船拥有长度350米*50米的跑道。甲板高出海平面6-8米，一端通向大海，另一端通向机库。水上飞机起飞时，舰船打开通向大海的舱门，海水流入，形成350米*50米，深度2米的船坞。水上飞机即可从该船坞起飞。（注水/排水的时间在数十分钟以内。）
舰船本身吨位应在1.5万吨【注水后排水量应在5万吨。】
350米的长跑道足够水上飞机起飞。船坞阻挡海浪入侵，保证水上飞机起降的安全性。
水上飞机降落时，采用反推力技术，以缩短降落需要的时间。
舰船机库需要具备淡水冲淋、清洗设备。
水上飞机起降舰船只需装备4台国产燃气轮机。保证航速跟上远程巡逻编队。
武器只需要装备自卫防空火炮。
超大的吨位可携带燃油及远航补给。
其它什么机翼折叠技术，船体制造成本就不多说了。
至于灵感，来自泄湖、环礁。渔民出海遇到高海清会躲到泄湖里面。
这么弄成本太高了。
真要整个水上预警机。。。还不如弄个TG版的秋津洲做母舰呢
真要整个水上预警机。。。还不如弄个TG版的秋津洲做母舰呢
5万吨的排水量就装一架飞机？够绝
CVVC 发表于 2010-4-22 15:11 
可惜没有人会跟你急！你就是愿意把An-225改舰载预警机都没有人会阻止你......只需要围观即可！{:jian:}
可惜没有人会跟你急！你就是愿意把An-225改舰载预警机都没有人会阻止你......只需要围观即可！{:jian:}
削足适履
一牧月 发表于 2010-4-22 15:32
LZ典型的是吃饱了撑着。居然还敢说那样跑不动反而更健康！;P
LZ典型的是吃饱了撑着。居然还敢说那样跑不动反而更健康！;P
LZ 一战那会还真有人搞过
而且还不少
知道为什么后来不搞了吗？
而且还不少
知道为什么后来不搞了吗？
伊势、日向、秋津洲发来贺电！
学习完毕
吃饱撑的
CVVC 发表于 2010-4-22 15:11
LZ能把这段话描述的航母画给我们看看好吗？让我们开开眼界啊。
LZ能把这段话描述的航母画给我们看看好吗？让我们开开眼界啊。
winddramon 发表于 2010-4-22 15:27
乃短路鸟。。3.5万吨是水，打开进水门才有5万吨。。还有。。谁说只装1架？？？
乃短路鸟。。3.5万吨是水，打开进水门才有5万吨。。还有。。谁说只装1架？？？
Doyle 发表于 2010-4-22 15:35
给个链接。。。你当俺吃人剩饭？看清楚本才的意思再说。别教师
给个链接。。。你当俺吃人剩饭？看清楚本才的意思再说。别教师
干嘛这么麻烦。。。吊车就可以解决，，不过雷达比较金贵。。。海面降落冲击不小。。海水侵蚀问题更加严重。。大哥你准备用几次。。
tomcat888 发表于 2010-4-22 17:39
偶上图鸟，看清
看懂了再拍砖，俺头大
偶上图鸟，看清
看懂了再拍砖，俺头大
麒麒 发表于 2010-4-22 17:52
哥哥，俺的意思就是将高海况消失掉。。。类似渔民避风用的泄漏湖，比如在西沙群岛
哥哥，俺的意思就是将高海况消失掉。。。类似渔民避风用的泄漏湖，比如在西沙群岛
Ericsson1979 发表于 2010-4-22 15:31
An-225什么飞机》乃不觉得它太小鸟吗？
俺不觉得什么都系非的往航母上装。。。开发造价相当于护卫舰的大舰船即可。
至于昂贵的电子设备、武器，能少就少，反正保护航母也需要保镖。
船体本身造价是有限的。俺长江边船厂每年建好多万吨船
An-225什么飞机》乃不觉得它太小鸟吗？
俺不觉得什么都系非的往航母上装。。。开发造价相当于护卫舰的大舰船即可。
至于昂贵的电子设备、武器，能少就少，反正保护航母也需要保镖。
船体本身造价是有限的。俺长江边船厂每年建好多万吨船
楼上小白不少，明白人也不少。
CVVC 发表于 2010-4-22 17:58
水进来后，航母甲板上的飞机怎么办呢？（第一张图）
水进来后，航母甲板上的飞机怎么办呢？（第一张图）
tomcat888 发表于 2010-4-22 23:19
这个不是航母，是半潜船。甲板上只有一架飞机，预警机的起降频率低，数量少。机库里放几架就好了。1.5万吨的排水量，机库可以装4-5架预警机
这个不是航母，是半潜船。甲板上只有一架飞机，预警机的起降频率低，数量少。机库里放几架就好了。1.5万吨的排水量，机库可以装4-5架预警机
[:a9:] 水上飞机怎么可能在这么短的半潜内起飞。。。 如果需要滑翔到海面起飞那还是没解决高海况适航型问题
lightingmouse 发表于 2010-4-23 13:41
适当增加发动机的功率、减轻机体结构重量即可。水轰-5是413米，那个老东西了。跑道有爱哦有点富余度。
适当增加发动机的功率、减轻机体结构重量即可。水轰-5是413米，那个老东西了。跑道有爱哦有点富余度。
Ericsson1979 发表于 2010-4-22 15:31
经典。跟小白还真的不能急。
经典。跟小白还真的不能急。
蛟龙600就是水轰5的后代，但是做不了预警机。
LZ的意思是为了给舰队预警，还要配备一艘半潜船，还要专门研制从半潜船上起飞降落的水上飞机？
你这个比搞弹弓还难吧...有想法是好事.:D
偶早在02年新浪论坛就说我们要发展用水上飞机做航妈语境机的办法了，估摸我们现在发展大型水上飞机也就是要怎么做，另外再造几个移动的水上船坞（这个我们70年代就有了），就可以运载或放下水上飞机了。这样就可以建立有中国特色的航母编队了。当然水上飞机的缺点是抗浪性能差，向毛子那个地效飞机一样，风浪大一点就不能飞了。{:3_98:}
不需要高海况起飞，只需要能降落就可以
起飞可以利用弹射臂
起飞可以利用弹射臂
楼主，克服高海况何必这么麻烦，教你一招中世纪航海的狠招：倒油！
海况只是问题之一。
海况只是问题之一。
如果能有 350米*50米，深度2米的船坞，那么上面的甲板几乎和尼米兹级一样了，直接滑跑就可以起飞了
另外安你的图，这种船即便船坞没有水的时候，吃水至少5米，光算船坞段排水量至少350*50*5 得超过8万吨，太夸张了吧
另外如果船坞排水，排水量为350*50*2，得3万5千吨，数十分钟排出去得多大水泵？
另外安你的图，这种船即便船坞没有水的时候，吃水至少5米，光算船坞段排水量至少350*50*5 得超过8万吨，太夸张了吧
另外如果船坞排水，排水量为350*50*2，得3万5千吨，数十分钟排出去得多大水泵？
大哥，你家的这水上预警机准备要多少翼展？就为这么个玩意，你真获得出去啊
楼主很天真啊，如果我国海军有这样多的闲功夫和闲钱去折腾这个水上飞机预警系统，自己搞固定翼预警机都搞出来了。
还不如让航母放个大风筝，风筝上有雷达。
很傻很天真。
CVVC 发表于 2010-4-23 16:28
哈？减到多少 300米？？ 300米的半潜船？？？ 那不如直接造大航母了+固定翼了
哈？减到多少 300米？？ 300米的半潜船？？？ 那不如直接造大航母了+固定翼了
这个方案可行。
由于任务单一，在舰体成本方面和同排水量的货轮相近（但需提高航速和适航性），吨位足够大可以载两架预警机。水面起降同时降低预警机的技术难度，综合成本也有优势。
而HM则可以专心发展只针对战斗机的弹射系统，成本和技术难度也下降了不少，机库腾出来可存更多战机。
同时，预警机起落舰的剩余吨位（只拉两架预警机显然浪费运载力）可以用来储存燃油物资，兼职补给舰，船的两侧可以加装防空武器（不加装雷达，和HM共享数据）兼职护卫舰，一举三得。
最大的不利是高海况因素。不太确定半潜舰起飞能否抗６级海况。这得有足够大的块头。
这个方案可行。
由于任务单一，在舰体成本方面和同排水量的货轮相近（但需提高航速和适航性），吨位足够大可以载两架预警机。水面起降同时降低预警机的技术难度，综合成本也有优势。
而HM则可以专心发展只针对战斗机的弹射系统，成本和技术难度也下降了不少，机库腾出来可存更多战机。
同时，预警机起落舰的剩余吨位（只拉两架预警机显然浪费运载力）可以用来储存燃油物资，兼职补给舰，船的两侧可以加装防空武器（不加装雷达，和HM共享数据）兼职护卫舰，一举三得。
最大的不利是高海况因素。不太确定半潜舰起飞能否抗６级海况。这得有足够大的块头。
lightingmouse 发表于 2010-4-24 10:26
不一样吧，HM需要有复杂的战斗机升降系统、弹射、有功能强劲的雷达和指挥系统、还需要配有足够的电力、各系统的工作人员。
而半潜舰只需要简单的升降机和充排水系统，能跑３５节就行。 海水腐蚀并不是不可克服的困难，在水槽表面附加耐腐蚀层、定期除锈保养一直在做。 能造来３００米的货船，就能造来３００米的半潜。
不一样吧，HM需要有复杂的战斗机升降系统、弹射、有功能强劲的雷达和指挥系统、还需要配有足够的电力、各系统的工作人员。
而半潜舰只需要简单的升降机和充排水系统，能跑３５节就行。 海水腐蚀并不是不可克服的困难，在水槽表面附加耐腐蚀层、定期除锈保养一直在做。 能造来３００米的货船，就能造来３００米的半潜。
如果我们的弹弓真解决了，
固定翼预警机应该也快了
单独为水上飞机造艘大舰很没必要
固定翼预警机应该也快了
单独为水上飞机造艘大舰很没必要
lightingmouse 发表于 2010-4-24 10:26
水上飞机也是固定翼。大航母了+固定翼浑身是问题：效率必然相当低。
水上飞机也是固定翼。大航母了+固定翼浑身是问题：效率必然相当低。
piginfly 发表于 2010-4-24 12:29
加高两舷，把海浪挡在舷外。可使母舰内的海况远远小于3级海况。至于完全跟风平浪静肯定比较难（但是也完全可以）。
加高两舷，把海浪挡在舷外。可使母舰内的海况远远小于3级海况。至于完全跟风平浪静肯定比较难（但是也完全可以）。