超级军网如果将涡扇发动机最后一级扇叶变成螺旋桨，能否实现
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:23:31
如果将涡扇发动机最后的扇叶变成螺旋桨，让螺旋桨被吹着告诉转动来推动飞机飞行，这样可以充分利用发动机能量，问问这样如何。如果将涡扇发动机最后的扇叶变成螺旋桨，让螺旋桨被吹着告诉转动来推动飞机飞行，这样可以充分利用发动机能量，问问这样如何。
如果这扇叶的直径不超过它前一级的风扇，那么就相当于拉着自己的头发把自己拉起来。
如果这扇叶的直径超过它前一级的风扇，那么相当于一个怪异的浆扇发动机吧......况且也有拉自己头发的嫌疑。
总之，风扇的作用就已经是利用涡轮输出的能量，来将空气推向后方以得到反作用向前的推力的，用已经得到向后速度的空气来“驱动”螺旋桨，徒增加了能量损失吧。不如直接就用涡轮输出能量驱动螺旋桨。
如果这扇叶的直径超过它前一级的风扇，那么相当于一个怪异的浆扇发动机吧......况且也有拉自己头发的嫌疑。
总之，风扇的作用就已经是利用涡轮输出的能量，来将空气推向后方以得到反作用向前的推力的，用已经得到向后速度的空气来“驱动”螺旋桨，徒增加了能量损失吧。不如直接就用涡轮输出能量驱动螺旋桨。
太异想天开了:L
如果将发动机后面增加一个扇叶，扇叶跟外壳的一部分是一体，外壳部分是跟发动机外壳分离，但是风扇中心跟发动机内的轴是一体，但是外壳上还有扇叶，用外壳扇叶驱动飞机如何，可以将螺旋桨反过来变成推的。你们看看如何
啥是“被吹着告诉转动来推动飞机飞行”？是不是说用一个“被动”的螺旋桨增加发动机的阻力，然后把这个阻力转化为推力？那样的话因为没有100%效率的机械，总的效果还是增加了阻力。即使有100%的机械，推力和阻力效果相同，那就是增加了死重啊。
说白了一句话：不论螺旋桨、风扇或者浆扇变异到什么样子，只宜用涡轮来带动旋转。用风扇“吹”，增加损失。
努力学习 努力回帖
不如直接搞涡浆？
金庸的绝世神功.被教主学会了---------左脚尖点右脚尖.能垂直上升的轻功:D
还是桨扇实在。
SU27m 发表于 2010-4-18 22:42 
‘被吹着转动’的东西就叫涡轮。
‘被吹着转动’的东西就叫涡轮。
如果轴来带动呢，轴和最后一级扇叶一起带动最后一节，
本来就是一回事，少一级风扇，加一级螺旋桨。主要还是如何配置经济合理的问题。
涡桨飞机基本上就是这么样的东西吧。
涡桨飞机基本上就是这么样的东西吧。
LZ你是这个意思？
努力回帖，拿分飘过
SU27m 发表于 2010-4-19 00:24
这不就是不带外函道的桨扇发动机咩(⊙_⊙)？
这不就是不带外函道的桨扇发动机咩(⊙_⊙)？
lz画张图，我等着科普。