打造“第三世界打击战机”

现在战机已经进入第5代，这已经是一个定论，但看前一段时间TG还在出售经典2代机J-7NI，单价还高达1500WUSD，可见第三世界还是需要空中力量的，只是这地球上已经没什么适合他们的战机在生产了。可见打造“第三世界打击战机”（Third Estate Strike Fighter TSF)已经到了，第三世界包括亚洲、非洲、拉丁美洲及其他地区的130多个国家，占世界陆地面积和总人口的70％以上。发展中国家地域辽阔，人口众多，有广大的市场和丰富的自然资源。还有许多战略要地，无论从经济、贸易上，还是从军事上，都占有举足轻重的战略地位。作为第三世界的领导者，和唯一具备战机研制能力的国家打造TSF是我们职责。

接下来我们看一下我们的潜在用户。

非洲

南美第一强国

军服是不是很眼熟？亚洲的传统小弟

估计他们的水平比我们的民兵大概差两到三级，很明显就算把GLA的F-22送给他们也没法用。
当然我们也不能忽略第三世界的一些共性：经济不发达、受教育水平低、内乱多。
就是说TSF必须是一架便宜、简单、以对打人为主的战机，当然也要面对F-16、MIG-29、SU-27之类的威胁。

按照地球上最牛B的航空大国的说法，要控制一架战机的造价最好的方法就是控制它的重量。那我们就估算一下它可以满足需求的情况下的最大载弹量。
固定武器：23-3双管炮 50KG 弹药由安装在主弹舱内的炮弹舱供应，可选250发（50KG，制空配置）1500发（300KG对地配置）3000发（600KG，啥也不干了，就打人）
对空武器：1枚中距大约200KG（考虑到J-7NI只配1.5枚PL-9这个已经是很有裕度了）2枚格斗合计大概也是200KG。
对地武器：20xS-80火箭巢带弹约为300KG。炸弹重量直接标着就不算了。当然也可以挂机枪吊舱，这东西打人更节约点。
反装甲：红箭-9（5KM） 37KG/PCS
反舰武器：C802（120KM）大约是500KG，C701（15KM）大约是100KG

双重任务时带1中2近+两火箭+1个1500发弹舱 是1.3吨
执行反舰任务时如果携带两枚C802和两枚格斗那就是1.3吨。
按照3代战机的载荷比估算，空机重量应该是2.5吨的样子。最大起飞重量大概是5.5吨。考虑到用户的具体情况，内油航程最好还是大一些，毕竟装付油箱对于他们也不是太简单的事，内油航程定为2500KM，基本能满足大部分任务要求，载油系数约为0.2，就是说正常起飞重量应该是4.6吨。空战重量1中2格+半油+炮弹+人，大概是3.6吨，咱都混到5代了这个空战推重比怎么要要过1.1吧，就是说发动机推力必须大于4000KGf，这样的发动机咱能搞到的就只有AI-222-25F和AI-222-28F了，当然还有TFE-1042-70，但这个估计是没希望的，当然也不是绝对，因为K-8他就卖了发动机。这也算是双源策略吧，当然大家也可以把毛版AI-222跟和谐版AI-222看成双源。
接下来看看机载设备，考虑到用户的维护能力和支付能力，什么电传、电子对抗一律免谈，只要是电子设备能不装的就不要装了，当然雷达、电子对抗系统必须要留下升级的能力，考虑到任务需求范围太大（从只要能打人到能跟SU-27PK）所以所有高级设备都作为可选装设备，并且是可以外场快速安装更换的。考虑到平视、下视显示器的价钱和维护需求这个就别装了，留几个最基本的飞行仪表和一个圈圈套圈圈瞄准具就算了，反正一句话，基本设备水平绝对不能高于歼-5，否则既可能买不起也可能修不好。至于雷达、电子对抗设备、机载计算机全部做成模块要能整体热插拨，显示终端就用头盔显示器好了，仪表板上留一个按键板好了。机头是一整个雷达/光电模块，屁股下面是计算机模块，座舱后是发电-供冷模块，垂尾前面是电子对抗模块，所有模块不用时都可以更换成配重或者油箱，反正电子设备坏了全部可以发快递回原厂维修。

雷达-光电模块的选择就比较自由了，可以用60KG的SY-80，也可以用毛毛75KG的KOPYO-M，当然如果碰上个阔的也可以用45KG的AESA KOPYO，这个就看客户的支付能力了，当然也可以加上光电设备或者只有光电设备。

计算机模块就没必要搞那么多了，提供一种可扩展的就算了，反正主要就是完成挂载管理和雷达、电子对抗系统的数据处理。只挂火箭和炸弹打人的就没必要用这个了。
电子对抗可选项实在太多了，看开发单位能力和客户支付能力吧。

至于气动外型，说句心里话吧，咱TG自己都没开发出5代机，又是隐身有是机动的麻烦死了，还是直接抄来得快点，现在全世界单发的5代机就F-35一种，就它吧，但它由于要兼顾垂直起降实在太胖了，咱不玩垂直起降可以给它减减肥，做点面积率修形，向F-22靠拢一下，说不定还真能实现超巡。抄得不好不要紧，只要外形象，用户们看着心里舒服就好，这别太指望这玩意隐形，反正个子小，就算搞成SU-27一样照样是低可探测目标。当然参考一下F-35应该是有那么一点好处的。
至于材料，那就不用想了铝合金是唯一的选择，无论是价钱还是可维护性实在找不出任何的替代品。
来咱们先看看F-35，考虑到具体用途和特性咱们还是把抄袭对象选在F-35C上吧。

看见没有，还是挺顺眼的，但那个弹舱的结构，根本就是个灾难，至少是客户们的灾难，咱还是为客户着想把它简化一下，一个主弹舱保留一个固定挂点，其它全部取消。可以选择挂一枚中距或者几个小炸弹或者一个大的炮弹舱。翼尖挂架是个好东西，挂在这个位置既可减阻又可卸载，好维护，视角大，但GLA实在是太xx的腐败了，居然挂两AIM-120，咱还是挂格斗吧。但听说这样挂着会影响RCS，无所谓啦，如果客户有需要咱就给它整一外壳套起来，进入格斗时就上下分开倒扣在机翼上把导弹亮出来，平常就合起来。当然这只是针对有特别需求的客户，一般就这么直接挂着就行了。其实象PL-10一类的准光杆弹弹也不会有多大的RCS的。
现在还缺点什么？对，矢量发动机，都混到第5代连个矢量发动机都没有会被人瞧不起的，（咱先鄙视一下F-35，虽然咱也是抄它。）矢量喷管显然是不可取的，无论是重量、价钱、维护都不可能使用它。咱来个直接点的，在飞机后部的正上方和下方两侧以120度为间隔各安装一个重50KG能连续工作20秒的液氧-煤油火箭发动机，煤油飞机上就有，液氧就自带，反正矢量推力这东西也不是秒秒钟都要的，20秒应该够完成一次空战了。这东西结构简单，造价低廉，坏了你也别修了，直接换新的吧。当然这么“高级”的东西必须是装了计算机的飞机才能用，专业打人的还是在这几个坑上面放个配重吧。

好这东西大概的模样大家也基本清楚了，就是一架装涡扇发动机，外形象减肥F-35C的缩水J-5（实在不好意思，这东西还没J-5大），当然会多了几根光纤（由于咱飞机小，光纤远比电线轻，并且光纤不用担心会被维护人员拆去卖铜，现在光纤设备也不贵，还是用光纤吧。）
J-5的价钱没搞错的话应该是75WRMB，虽说咱这飞机长得象F-35，还能飞超音速，但毕竟个头比J-5还小啊，咱觉得能卖150WUSD也很对得起大家了。当然如果用TFE-1042-70估计要贵几十万，但用这个是具有超巡能力的，想想世界上唯一具有超巡能力的F-22的价钱，这个就算卖200WUSD也是很公道的。
如果是全套配置（AESA、光电、电子对抗、数字电传、矢量、综合飞控、隐身涂层、穿透视觉）估计5000WUSD是绝对不会缺少用户的，这可是标准4S战机啊。开出去压制个什么SU-27之类的绝对没问题。
当然，我们一般推的应该是（大天线版SY-80+威胁探测+干扰弹+矢量+头瞄）这个要来替代J-7打市场，售价可以定位为同类J-7的80%。

客户使用TSF的成本会远低于J-7，因为客户可以采购24架TSJ基本型，同时采购7套设备，这样他就能随时提供6架用于空战而12架用于对地打击，另外6架处于维护。这样整个采购费用才6000WUSD，如果采购J-7的话只能采购10架。（这里J-7按600WUSD估算，咱不算那1500WUSD的天价），J-7的发动机寿命只有AI-222的1/10，J-7本身并没有模块化设计，这个维护难度和费用都远高于TSF。
并且TSF有一个很大的优势，就是一群飞机出去空战的话，对手根本无法分辨那架是只能用机炮的超级便宜货，那架是能玩中距的高档货，还没打心里就发毛了。并且一旦进入格斗就可以凭借数量取得优势。

并且我们可以让客户自己根据自身要求做相应的功能调整，譬如他们可以吧所有模块的空间都安装内油箱，然后装满炮弹，搞一内油系数0.5，航程5000+KM的“打遍非洲无对手”型，当然这里是只限打人。

当然我们在开发方面也可以采取类似JSF的联合开发方式，由于咱只是开发一架新的J-5，所以100WUSD开发费我们都跟他玩（蚊子腿也是肉啊），谁要是出到5000WSD，咱可以允许它以后引进生产线（当然费用另谈），反正就J-5的生产线，咱自己也能搞。咱要努力营造出一种氛围---谁要是没参加TSF项目，出去开会都不好意思跟人打招呼。大家见面第一句话就是“今天你参了没有”。只要一有机会就在第三世界的会议上讨论TSJ项目，让那些没参加的人都觉得自己太落伍了，赶紧回家拿钱去。全球130多个，一人100W就是1Y多了，再出几个要生产线的，几个亿USD就到手了。几亿USD开发个J-5要是开发不出来，咱也实在不知道该说什么了。
{:yan:}现在战机已经进入第5代，这已经是一个定论，但看前一段时间TG还在出售经典2代机J-7NI，单价还高达1500WUSD，可见第三世界还是需要空中力量的，只是这地球上已经没什么适合他们的战机在生产了。可见打造“第三世界打击战机”（Third Estate Strike Fighter TSF)已经到了，第三世界包括亚洲、非洲、拉丁美洲及其他地区的130多个国家，占世界陆地面积和总人口的70％以上。发展中国家地域辽阔，人口众多，有广大的市场和丰富的自然资源。还有许多战略要地，无论从经济、贸易上，还是从军事上，都占有举足轻重的战略地位。作为第三世界的领导者，和唯一具备战机研制能力的国家打造TSF是我们职责。

接下来我们看一下我们的潜在用户。

非洲

南美第一强国

军服是不是很眼熟？亚洲的传统小弟

估计他们的水平比我们的民兵大概差两到三级，很明显就算把GLA的F-22送给他们也没法用。
当然我们也不能忽略第三世界的一些共性：经济不发达、受教育水平低、内乱多。
就是说TSF必须是一架便宜、简单、以对打人为主的战机，当然也要面对F-16、MIG-29、SU-27之类的威胁。

按照地球上最牛B的航空大国的说法，要控制一架战机的造价最好的方法就是控制它的重量。那我们就估算一下它可以满足需求的情况下的最大载弹量。
固定武器：23-3双管炮 50KG 弹药由安装在主弹舱内的炮弹舱供应，可选250发（50KG，制空配置）1500发（300KG对地配置）3000发（600KG，啥也不干了，就打人）
对空武器：1枚中距大约200KG（考虑到J-7NI只配1.5枚PL-9这个已经是很有裕度了）2枚格斗合计大概也是200KG。
对地武器：20xS-80火箭巢带弹约为300KG。炸弹重量直接标着就不算了。当然也可以挂机枪吊舱，这东西打人更节约点。
反装甲：红箭-9（5KM） 37KG/PCS
反舰武器：C802（120KM）大约是500KG，C701（15KM）大约是100KG

双重任务时带1中2近+两火箭+1个1500发弹舱 是1.3吨
执行反舰任务时如果携带两枚C802和两枚格斗那就是1.3吨。
按照3代战机的载荷比估算，空机重量应该是2.5吨的样子。最大起飞重量大概是5.5吨。考虑到用户的具体情况，内油航程最好还是大一些，毕竟装付油箱对于他们也不是太简单的事，内油航程定为2500KM，基本能满足大部分任务要求，载油系数约为0.2，就是说正常起飞重量应该是4.6吨。空战重量1中2格+半油+炮弹+人，大概是3.6吨，咱都混到5代了这个空战推重比怎么要要过1.1吧，就是说发动机推力必须大于4000KGf，这样的发动机咱能搞到的就只有AI-222-25F和AI-222-28F了，当然还有TFE-1042-70，但这个估计是没希望的，当然也不是绝对，因为K-8他就卖了发动机。这也算是双源策略吧，当然大家也可以把毛版AI-222跟和谐版AI-222看成双源。
接下来看看机载设备，考虑到用户的维护能力和支付能力，什么电传、电子对抗一律免谈，只要是电子设备能不装的就不要装了，当然雷达、电子对抗系统必须要留下升级的能力，考虑到任务需求范围太大（从只要能打人到能跟SU-27PK）所以所有高级设备都作为可选装设备，并且是可以外场快速安装更换的。考虑到平视、下视显示器的价钱和维护需求这个就别装了，留几个最基本的飞行仪表和一个圈圈套圈圈瞄准具就算了，反正一句话，基本设备水平绝对不能高于歼-5，否则既可能买不起也可能修不好。至于雷达、电子对抗设备、机载计算机全部做成模块要能整体热插拨，显示终端就用头盔显示器好了，仪表板上留一个按键板好了。机头是一整个雷达/光电模块，屁股下面是计算机模块，座舱后是发电-供冷模块，垂尾前面是电子对抗模块，所有模块不用时都可以更换成配重或者油箱，反正电子设备坏了全部可以发快递回原厂维修。

雷达-光电模块的选择就比较自由了，可以用60KG的SY-80，也可以用毛毛75KG的KOPYO-M，当然如果碰上个阔的也可以用45KG的AESA KOPYO，这个就看客户的支付能力了，当然也可以加上光电设备或者只有光电设备。

计算机模块就没必要搞那么多了，提供一种可扩展的就算了，反正主要就是完成挂载管理和雷达、电子对抗系统的数据处理。只挂火箭和炸弹打人的就没必要用这个了。
电子对抗可选项实在太多了，看开发单位能力和客户支付能力吧。

至于气动外型，说句心里话吧，咱TG自己都没开发出5代机，又是隐身有是机动的麻烦死了，还是直接抄来得快点，现在全世界单发的5代机就F-35一种，就它吧，但它由于要兼顾垂直起降实在太胖了，咱不玩垂直起降可以给它减减肥，做点面积率修形，向F-22靠拢一下，说不定还真能实现超巡。抄得不好不要紧，只要外形象，用户们看着心里舒服就好，这别太指望这玩意隐形，反正个子小，就算搞成SU-27一样照样是低可探测目标。当然参考一下F-35应该是有那么一点好处的。
至于材料，那就不用想了铝合金是唯一的选择，无论是价钱还是可维护性实在找不出任何的替代品。
来咱们先看看F-35，考虑到具体用途和特性咱们还是把抄袭对象选在F-35C上吧。

看见没有，还是挺顺眼的，但那个弹舱的结构，根本就是个灾难，至少是客户们的灾难，咱还是为客户着想把它简化一下，一个主弹舱保留一个固定挂点，其它全部取消。可以选择挂一枚中距或者几个小炸弹或者一个大的炮弹舱。翼尖挂架是个好东西，挂在这个位置既可减阻又可卸载，好维护，视角大，但GLA实在是太xx的腐败了，居然挂两AIM-120，咱还是挂格斗吧。但听说这样挂着会影响RCS，无所谓啦，如果客户有需要咱就给它整一外壳套起来，进入格斗时就上下分开倒扣在机翼上把导弹亮出来，平常就合起来。当然这只是针对有特别需求的客户，一般就这么直接挂着就行了。其实象PL-10一类的准光杆弹弹也不会有多大的RCS的。
现在还缺点什么？对，矢量发动机，都混到第5代连个矢量发动机都没有会被人瞧不起的，（咱先鄙视一下F-35，虽然咱也是抄它。）矢量喷管显然是不可取的，无论是重量、价钱、维护都不可能使用它。咱来个直接点的，在飞机后部的正上方和下方两侧以120度为间隔各安装一个重50KG能连续工作20秒的液氧-煤油火箭发动机，煤油飞机上就有，液氧就自带，反正矢量推力这东西也不是秒秒钟都要的，20秒应该够完成一次空战了。这东西结构简单，造价低廉，坏了你也别修了，直接换新的吧。当然这么“高级”的东西必须是装了计算机的飞机才能用，专业打人的还是在这几个坑上面放个配重吧。

好这东西大概的模样大家也基本清楚了，就是一架装涡扇发动机，外形象减肥F-35C的缩水J-5（实在不好意思，这东西还没J-5大），当然会多了几根光纤（由于咱飞机小，光纤远比电线轻，并且光纤不用担心会被维护人员拆去卖铜，现在光纤设备也不贵，还是用光纤吧。）
J-5的价钱没搞错的话应该是75WRMB，虽说咱这飞机长得象F-35，还能飞超音速，但毕竟个头比J-5还小啊，咱觉得能卖150WUSD也很对得起大家了。当然如果用TFE-1042-70估计要贵几十万，但用这个是具有超巡能力的，想想世界上唯一具有超巡能力的F-22的价钱，这个就算卖200WUSD也是很公道的。
如果是全套配置（AESA、光电、电子对抗、数字电传、矢量、综合飞控、隐身涂层、穿透视觉）估计5000WUSD是绝对不会缺少用户的，这可是标准4S战机啊。开出去压制个什么SU-27之类的绝对没问题。
当然，我们一般推的应该是（大天线版SY-80+威胁探测+干扰弹+矢量+头瞄）这个要来替代J-7打市场，售价可以定位为同类J-7的80%。

客户使用TSF的成本会远低于J-7，因为客户可以采购24架TSJ基本型，同时采购7套设备，这样他就能随时提供6架用于空战而12架用于对地打击，另外6架处于维护。这样整个采购费用才6000WUSD，如果采购J-7的话只能采购10架。（这里J-7按600WUSD估算，咱不算那1500WUSD的天价），J-7的发动机寿命只有AI-222的1/10，J-7本身并没有模块化设计，这个维护难度和费用都远高于TSF。
并且TSF有一个很大的优势，就是一群飞机出去空战的话，对手根本无法分辨那架是只能用机炮的超级便宜货，那架是能玩中距的高档货，还没打心里就发毛了。并且一旦进入格斗就可以凭借数量取得优势。

并且我们可以让客户自己根据自身要求做相应的功能调整，譬如他们可以吧所有模块的空间都安装内油箱，然后装满炮弹，搞一内油系数0.5，航程5000+KM的“打遍非洲无对手”型，当然这里是只限打人。

当然我们在开发方面也可以采取类似JSF的联合开发方式，由于咱只是开发一架新的J-5，所以100WUSD开发费我们都跟他玩（蚊子腿也是肉啊），谁要是出到5000WSD，咱可以允许它以后引进生产线（当然费用另谈），反正就J-5的生产线，咱自己也能搞。咱要努力营造出一种氛围---谁要是没参加TSF项目，出去开会都不好意思跟人打招呼。大家见面第一句话就是“今天你参了没有”。只要一有机会就在第三世界的会议上讨论TSJ项目，让那些没参加的人都觉得自己太落伍了，赶紧回家拿钱去。全球130多个，一人100W就是1Y多了，再出几个要生产线的，几个亿USD就到手了。几亿USD开发个J-5要是开发不出来，咱也实在不知道该说什么了。
{:yan:}