超级军网请教内行，关于山区游览公路的坡度和安全问题，人命关天 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:58:44
前几天骑车从湘潭上衡山，那山路，擦，太操蛋了，一个字——陡！我不知道国家对景区的道路安全有没有什么具体的规定，感觉景区对游客的生命很不负责啊。。。还是上图吧，边看边说。:)
请斑竹给通过吧，好歹也是原创加自曝，而且是讨论公共安全问题的，后面还会上更多的图。
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请斑竹给通过吧，好歹也是原创加自曝，而且是讨论公共安全问题的，后面还会上更多的图。
这就算陡啊，这好歹只是风景区，国家很多偏远城市对外联系的主干道都比这陡峭
一楼的那种图，那种坡，在衡山数不过来啊。。。目测一下，一个180度的转弯，半径不过三四米。。。坡度呢，垂直落差与坡面长度之比大约一比二到一比三的样子，大概20度左右吧。。。20度，貌似不起眼的数字，真的已经很陡了，请问国家对公路设计的坡度有没有规定最陡是多少啊，应该不会超过10度吧。。。或者是山区景区的例外，可以不遵守这个规定？
tl19861110 发表于 2010-4-6 22:17 
不陡？那是你没去亲身体会吧。这是我手机拍的，技术差效果不好，没能把现场那种压迫感表现出来，反正要是叫我去做那个游览车我是不敢的。。。我自己骑车上去的，当然，遇到这种陡坡还是下来推。
不陡？那是你没去亲身体会吧。这是我手机拍的，技术差效果不好，没能把现场那种压迫感表现出来，反正要是叫我去做那个游览车我是不敢的。。。我自己骑车上去的，当然，遇到这种陡坡还是下来推。
一辆MPV，在这个坡，我亲眼看到它的前轮空转了一下才勉强上去啊，雨天路滑，看的人心惊。
景区的车鱼龙混杂，游览车是清一色的丰田面包，不知道是对国产车不信任还是什么其他原因。。。这些车应该都是某些部位特别加强的吧，比如刹车和轮胎，是不是要用最好的，而且刹车系统最好有相互独立备份，就像飞机的多余度电传操纵一样，否则太危险了。
这样的路算陡么？:D
你走走川西，贵州老路，再看看二郎山就知道什么才是陡了。
你走走川西，贵州老路，再看看二郎山就知道什么才是陡了。
回复 6# 斜角甲板
某地的战备公路。
我上坡骑了四个小时。下坡仅七公里路，可以想象其坡度。
某地的战备公路。
我上坡骑了四个小时。下坡仅七公里路，可以想象其坡度。
斜角甲板 发表于 2010-4-6 22:22
这个说实话 我就是坐车坐习惯了才觉得这个坡度很正常》。。。
我们家利川那里高速没通之前野三关那个国道》。。。啧啧，一年没有20个就算没完成指标，其实后来已经大幅度改进了，可是事故还是非常多，急弯、大坡道、超长下坡，哎
这个说实话 我就是坐车坐习惯了才觉得这个坡度很正常》。。。
我们家利川那里高速没通之前野三关那个国道》。。。啧啧，一年没有20个就算没完成指标，其实后来已经大幅度改进了，可是事故还是非常多，急弯、大坡道、超长下坡，哎
真的是什么车都有，游览大巴，微面，轿车，SUV，吉普，MPV。。。这个也不应该都放进来，一个是车子的型号繁杂，车况怎么样不可能一一摸底，而且司机的素质也参差不齐，一股脑儿都往山上拥，乱啊。如果私家车不让进，统一采用景区的汽车加强管理勤于检修，司机统一培训就好了。
tl19861110 发表于 2010-4-6 22:34
超长下坡？能有衡山下坡十几公里那么长？我在山路上都能闻到一股焦糊味？知道是为什么吧，轮胎与地面磨的;funk
超长下坡？能有衡山下坡十几公里那么长？我在山路上都能闻到一股焦糊味？知道是为什么吧，轮胎与地面磨的;funk
回复 11# 斜角甲板
十来公里的下坡算不上超长哦.
本地最偏的乡,福溪乡.坐车上去时,明显有倾斜角度.
下山时,酒喝多了,没感觉;P
十来公里的下坡算不上超长哦.
本地最偏的乡,福溪乡.坐车上去时,明显有倾斜角度.
下山时,酒喝多了,没感觉;P
看看我的车，哎，下山时摁住刹车，于是轮胎与地面由感动摩擦变成了滑动摩擦，就一个地方与地面接触，于是砰的一声悲剧了{:qiliang:} 上图了，狗大户们不准嘲笑，我这是从朋友那儿借来的200块钱的车{:2_60:}
斜角甲板 发表于 2010-4-6 22:10
这也是不得以而为之吧。。。地形所限
这也是不得以而为之吧。。。地形所限
回复 1# 斜角甲板
图文兼备，还有一定的思想性，肯定是原创，别担心转移。
图文兼备，还有一定的思想性，肯定是原创，别担心转移。
回复 13# 斜角甲板
下坡死摁刹车?
你是骑车还是毁车?:L
下坡死摁刹车?
你是骑车还是毁车?:L
最后来张自曝吧，虽然这不是水区，自曝没金币。。。
回复 11# 斜角甲板
关键是衡山是个景区，巴东野三关是东出重庆的咽喉要道，车流量没法比，而且野三关滴下坡路段有个极大的毛病，就是背阴的地方太多，一到春运特别容易凝结成冰，也许你没入弯的时候看的情况是路况还行，没有结冰，但是也许车一入弯就会发现前边的路已经凝结了，而你根本来不及刹车，只能靠RP，而且野三关经常一边是悬崖一边是山壁，你没有冲出防撞水泥墩算你命大，冲出去了还是祈祷子孙多幅吧
关键是衡山是个景区，巴东野三关是东出重庆的咽喉要道，车流量没法比，而且野三关滴下坡路段有个极大的毛病，就是背阴的地方太多，一到春运特别容易凝结成冰，也许你没入弯的时候看的情况是路况还行，没有结冰，但是也许车一入弯就会发现前边的路已经凝结了，而你根本来不及刹车，只能靠RP，而且野三关经常一边是悬崖一边是山壁，你没有冲出防撞水泥墩算你命大，冲出去了还是祈祷子孙多幅吧
回复 11# 斜角甲板
关键是衡山是个景区，巴东野三关是东出重庆的咽喉要道，车流量没法比，而且野三关滴下坡路段有个极大的毛病，就是背阴的地方太多，一到春运特别容易凝结成冰，也许你没入弯的时候看的情况是路况还行，没有结冰，但是也许车一入弯就会发现前边的路已经凝结了，而你根本来不及刹车，只能靠RP，而且野三关经常一边是悬崖一边是山壁，你没有冲出防撞水泥墩算你命大，冲出去了还是祈祷子孙多幅吧
关键是衡山是个景区，巴东野三关是东出重庆的咽喉要道，车流量没法比，而且野三关滴下坡路段有个极大的毛病，就是背阴的地方太多，一到春运特别容易凝结成冰，也许你没入弯的时候看的情况是路况还行，没有结冰，但是也许车一入弯就会发现前边的路已经凝结了，而你根本来不及刹车，只能靠RP，而且野三关经常一边是悬崖一边是山壁，你没有冲出防撞水泥墩算你命大，冲出去了还是祈祷子孙多幅吧
你的相片跟头像差太远了吧。
斜角甲板 发表于 2010-4-6 22:18
这坡度对汽车一般般啦，你骑车当然是痛苦了点儿。
日光的いろは坂
全景
这坡度对汽车一般般啦，你骑车当然是痛苦了点儿。
日光的いろは坂
全景
说实在的 这样的山路很正常的 我老家那边这样一百八十度的转弯多了 而且还带坡度的 不过真佩服那些司机 技术高超
回复 9# tl19861110
我顶一个，我也是恩施的啊，
话说长阳--榔坪那一段，那个下坡。路边的标语如下——请试刹车、下一阵后——再试刹车，看的我都心虚。
我顶一个，我也是恩施的啊，
话说长阳--榔坪那一段，那个下坡。路边的标语如下——请试刹车、下一阵后——再试刹车，看的我都心虚。
自暴的委琐男，{:se:}
龙之英魂 发表于 2010-4-7 00:23
啊，也许真的是我少见多怪了吗？我来自江苏大平原，这么险的路还是第一次看到，之前见到的最陡的路就是连云港花果山和湖南张家界的游览公路，当时心就提到嗓子眼了。。。不是说汉兰达连20度的坡都爬不上去吗，衡山的那些坡，估计已经到了大多数前驱乘用车的极限了 。
啊，也许真的是我少见多怪了吗？我来自江苏大平原，这么险的路还是第一次看到，之前见到的最陡的路就是连云港花果山和湖南张家界的游览公路，当时心就提到嗓子眼了。。。不是说汉兰达连20度的坡都爬不上去吗，衡山的那些坡，估计已经到了大多数前驱乘用车的极限了 。
以前出差从汉中到宝鸡，坐汽车的话走秦岭山脉，这种坡也不少，路边动不动还有落石和塌方呢……
去长白山天池坐坐爬山越野车，就知道什么叫陡，什么叫肝儿颤了。:D
受山势所限, 外国这种路也不少. 应对行走的车辆作点限制, 出事时不单自己危险, 也对别人构成危险.:L
我ca，和上面这些路比起来，上次在黄山开的山路真的是小巫见大巫了
车神的诞生地
如同秋名山一样
如同秋名山一样
broom 发表于 2010-4-7 00:12
一般般？你没仔细看我5楼的图吧，MPV在那个坡前轮打滑空转了一下才勉强上去也是一般般？那什么才叫高难度呢？我骑车当然很痛苦——准确的说不是骑上去的，而是连骑带推带抗弄上去的！坡度相对缓一点儿的地方就把车子调到最慢档拼命往上蹬，没蹬十几米又下来推。。。如此反复。
一般般？你没仔细看我5楼的图吧，MPV在那个坡前轮打滑空转了一下才勉强上去也是一般般？那什么才叫高难度呢？我骑车当然很痛苦——准确的说不是骑上去的，而是连骑带推带抗弄上去的！坡度相对缓一点儿的地方就把车子调到最慢档拼命往上蹬，没蹬十几米又下来推。。。如此反复。
本人汽车专业……老婆交通专业……算半个内行……
国标里面的东西似乎到了这种地方统统不适用……
咱国家即使是最差的单车道四级公路其坡度也是要小于8%（手头没有国标文件，可能还不到这个数……），弯道回转半径大于XXm……
呃……景区里这应该不算国家等级公路……所以个人觉得是监管的缺失：车辆按照道路国标设计的，结果道路建得不符合国标……
国标里面的东西似乎到了这种地方统统不适用……
咱国家即使是最差的单车道四级公路其坡度也是要小于8%（手头没有国标文件，可能还不到这个数……），弯道回转半径大于XXm……
呃……景区里这应该不算国家等级公路……所以个人觉得是监管的缺失：车辆按照道路国标设计的，结果道路建得不符合国标……
全程二档正好
哈哈，衡山我去过，而且我是徒步爬上去，又徒步走下来的
呵呵，LZ下次有活动记得叫上我啊。。。
呵呵，LZ下次有活动记得叫上我啊。。。
你也知道是山路了。上次坐车走类似的山路，吓到了。
同学去庐山玩，那路，下车就有几个人吐了。
同学去庐山玩，那路，下车就有几个人吐了。
这路，我这级别都不怕了。。
我们这里的景区公路，这种坡度的不少，每周末都去骑车
全程二档正好
木瓜 发表于 2010-4-7 13:19
那个转弯二档肯定死
大坡度，小半径没有一档上不去。主要是你没办法带速度冲坡。
除非是下山
全程二档正好
木瓜 发表于 2010-4-7 13:19
那个转弯二档肯定死
大坡度，小半径没有一档上不去。主要是你没办法带速度冲坡。
除非是下山
国家是有修路标准，但只适用平原丘陵，这些山不会按你的标准去变型，只能将就而已。
出车神滴地方哇!