超级军网话说，最新版的f16是block多少？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:41:31
RT~~RT~~
小菜只知道有个60！坐等解毒！
这要看忽悠三锅的那个版本。。。。。。{:yan:}
f16e/f bolck60/62 阿联酋的就是这个批次
老美不会忽悠阿三 如果阿三买了F16/F18 可能是它最有价值的购买行为（排除了军援的说）
60。
block60/62 阿联酋买的那批沙漠隼
中东那圈的 三哥不会买的
不关系十六届
偶也只知道60/62批次的.
六十
62不？
其实素60还素62？
60素不素就是加了个保型油箱的那个？
那么62又改进了啥东西？
60素不素就是加了个保型油箱的那个？
那么62又改进了啥东西？
目前只有60，没有62，60用的发动机是通用电气的F110-GE-132
目前只有60，没有62，60用的发动机是通用电气的F110-GE-132
F16E/F BLOCK60/62某中东富国的沙漠隼
dxf733 发表于 2010-4-13 23:23 
几乎与60批次一样，不过发动机是F100-PW-229
再说block60也不是仅仅安装了保型油箱那么简单
几乎与60批次一样，不过发动机是F100-PW-229
再说block60也不是仅仅安装了保型油箱那么简单
一牧月 发表于 2010-4-14 16:51
60和62的发动机差异有多大？
and除了保型油箱外，60和62的电子设备和雷达之类的东西，性能提升了多少？
大虾，请给俺一点具体数据吧，俺好好学习学习~~~~{:yi:}
60和62的发动机差异有多大？
and除了保型油箱外，60和62的电子设备和雷达之类的东西，性能提升了多少？
大虾，请给俺一点具体数据吧，俺好好学习学习~~~~{:yi:}
第60批次的F-16E/F的原准机是第50批次的F-15C/D,两者相比,后者至少对70%的结构作了修改.在外形上,F-16E/F最抢眼的改进特征是在飞机机体两侧肩部安装了保形油箱,同时还换装了新的核心航空电子设备、有源相控阵(AESA)雷达、综合前视红外和瞄准系统(IFTS)和电子战(EW)设备
F－16 Block60 战斗机“再生”战隼 (2001年12月21日 11:36)
美国的一线战斗机在淘汰前，往往先改为战斗攻击（轰炸）机使用，然后才结束其寿命。20世纪50年代与苏联米格－19齐名的F－100战斗机，在20世纪60年代中期越南战场上即作为战斗轰炸机使用，不参加夺取制空权的空战。后来F－104、F－4和F－15也都是这样。F－4曾部分代替损失很大的F－105战斗轰炸机，F－15则发展出F－15E，F－16也走着同一条老路。
不过，F－16Block60不同于以前各批次的一般性改进，而是进行了基本上的更新，总的方向是使其成为一架优良的战斗轰炸机而不是“制空型”空战飞机。
F－16Block60上首次实现了“地形跟随”功能，使低空突防能力大为改善，美空军原来只有B－1和F－111飞机具备这种能力。机上储存的数字地形图也有利于飞行员低空飞行和寻找目标，减少与地面相撞的危险。在地图显示画面上还可以标出地面有威胁的目标位置，并配合通信数据链在空中执行任务时及时自动更新。
基本概况
从外观看，F－16Block60最突出的是在翼根上方翼身连接处左右各增加一个地面可拆卸（不能空中投放）的“保形油箱”，使机内的油量增加了1700升（1360千克），如果再挂三个副油箱（共5680升）加上3986升机内油，总油量可达11366升（约9070千克）。F－16Block60用保形油箱比挂同样容积的副油箱阻力小，不影响超音速飞行。F－16Block60挂2枚900千克炸弹和4枚格斗空空导弹时，最大作战半径达到1500千米，很大程度上克服了以前F－16作战半径较短的缺点。
F－16Block60空重9300千克，比A型增重达40％，而机翼面积没有改变，所以它显而易见是不适合格斗空战的。
飞机的座舱显示系统几乎是重新设计的。仪表板由3个很大的彩色液晶显示器代替普通仪表，只是在中间显示器下有一些应急备用仪表如地平仪等。
F－16Block60的双座型前后座都可配备和使用头盔瞄准具，以前批次的飞机没有这种功能。
此外，F－16Block60上首次实现了“地形跟随”功能，使低空突防能力大为改善。
由于机载设备复杂，飞机的环境控制系统有两套，一套是为雷达各模块降温的液冷系统，另一套是冷却各设备舱的冷气系统。飞行员座舱温度控制在22℃左右，湿度也可调节。
动力装置
F－16Block60的动力装置是一台通用公司的F110－GE－132型发动机，最大加力推力145千牛，比A型飞机的F－100－PW－100发动机（104．5千牛）大得多，但飞机的重量也因此增加了很多。
控制系统
飞行控制系统也是新的，原来的四余度电传操纵系统从第40批次开始已由模拟式改为数字式，现在更首次增加一个自动油门功能。飞机可以进行“四维”飞行轨迹自动控制，即高度、方向、姿态、速度都可按飞行员装定的数值进行自动操纵。对地攻击时可装定目标位置，自动实施低空进入“斜跃升转弯俯冲”式攻击（Pop－Up），并在准确时间和位置将武器自动投放出去以保证命中精度。
电子设备
F－16Block60的机载雷达改用诺斯罗普·格鲁门公司的APG－80敏捷波束雷达。这是一种主动电子扫描阵列（AESA）雷达，所有传感器元件靠光纤连通综合。它能分别执行空对空、空对地和地形跟随任务，但转换很快，好像是同时进行。
机上首次装了前视红外探测装置配以激光目标指引及测距器。
新型电子战设备是由阿联酋自己选定的诺斯罗普·格鲁门公司产品、包括应用数字技术产生器、机载干扰机和可收放光纤拖曳式欺骗干扰机。机上除有典型的雷达告警系统外，还有电子情报收集系统以提供反辐射导弹需要攻击的目标位置。机上备有大量消极干扰弹药，包括反红外和电磁波的干扰包。投放器一共14个，分别布置于机身和挂架内。将电子战设备与机内电子设备综合并防止相互干扰，是研制这型飞机中最困难的技术问题。
F－16Block60机载计算机全部更新。任务计算机采用摩托罗拉个人计算机处理器（PowerPCcommercialprocessor），其运行速度比现役F－16的计算机快40倍。
通信导航设备增设全球卫星定位系统（GPS）———惯性系统综合设备，八通道飞行过程空中数据链，敌我识别器和固态语音记录仪。还有差分GPS着陆系统和头盔瞄准具安装插座，后者适合美国三军通用头盔显示字符系统或“台风”战斗机的BAE头盔显示系统，将来选用哪一种头盔都可以。
机载新电子任务设备采用高速光纤数据网络交联，这是民用网络技术在战斗机上的应用，它是军用数据总线Mil－1553容量的1000倍。
武器系统
F－16Block60的AAQ－32吊舱功能很多。F－16Block60现用武器包括：空对空为AIM－120中距导弹和AIM－9格斗导弹；空对地为激光制导炸弹和“杰达姆”。如果美空军采购，所有现在已服役或在研制的空地武器都有可能使用。《兵器知识》有改动
F－16Block60（第60批次，Block是“批”的意思，同型飞机的不同生产批次在配置上是不同的）是阿拉伯联合酋长国（UAE）订购的，也称F－16U，美空军也可能购买一些，作为2008年联合攻击战斗机（JSF）装备前的过渡机。
阿联酋对这种飞机期望很高，具体战术技术要求从1998年5月开始谈判，到2000年3月才最终敲定，并签定了一个64．3亿美元、生产80架飞机的合同，其中55架单座，25架双座，还有一定数量的零备件和地面维修设备，据称另有10亿美元科研发展费。这个项目总耗资约79亿美元，买方要求2003年生产型首飞，2004年开始交付。
美国的一线战斗机在淘汰前，往往先改为战斗攻击（轰炸）机使用，然后才结束其寿命。20世纪50年代与苏联米格－19齐名的F－100战斗机，在20世纪60年代中期越南战场上即作为战斗轰炸机使用，不参加夺取制空权的空战。后来F－104、F－4和F－15也都是这样。F－4曾部分代替损失很大的F－105战斗轰炸机，F－15则发展出F－15E，F－16也走着同一条老路。
不过，F－16Block60不同于以前各批次的一般性改进，而是进行了基本上的更新，总的方向是使其成为一架优良的战斗轰炸机而不是“制空型”空战飞机。
F－16Block60上首次实现了“地形跟随”功能，使低空突防能力大为改善，美空军原来只有B－1和F－111飞机具备这种能力。机上储存的数字地形图也有利于飞行员低空飞行和寻找目标，减少与地面相撞的危险。在地图显示画面上还可以标出地面有威胁的目标位置，并配合通信数据链在空中执行任务时及时自动更新。
基本概况
从外观看，F－16Block60最突出的是在翼根上方翼身连接处左右各增加一个地面可拆卸（不能空中投放）的“保形油箱”，使机内的油量增加了1700升（1360千克），如果再挂三个副油箱（共5680升）加上3986升机内油，总油量可达11366升（约9070千克）。F－16Block60用保形油箱比挂同样容积的副油箱阻力小，不影响超音速飞行。F－16Block60挂2枚900千克炸弹和4枚格斗空空导弹时，最大作战半径达到1500千米，很大程度上克服了以前F－16作战半径较短的缺点。
F－16Block60空重9300千克，比A型增重达40％，而机翼面积没有改变，所以它显而易见是不适合格斗空战的。
飞机的座舱显示系统几乎是重新设计的。仪表板由3个很大的彩色液晶显示器代替普通仪表，只是在中间显示器下有一些应急备用仪表如地平仪等。
F－16Block60的双座型前后座都可配备和使用头盔瞄准具，以前批次的飞机没有这种功能。
此外，F－16Block60上首次实现了“地形跟随”功能，使低空突防能力大为改善。
由于机载设备复杂，飞机的环境控制系统有两套，一套是为雷达各模块降温的液冷系统，另一套是冷却各设备舱的冷气系统。飞行员座舱温度控制在22℃左右，湿度也可调节。
动力装置
F－16Block60的动力装置是一台通用公司的F110－GE－132型发动机，最大加力推力145千牛，比A型飞机的F－100－PW－100发动机（104．5千牛）大得多，但飞机的重量也因此增加了很多。
控制系统
飞行控制系统也是新的，原来的四余度电传操纵系统从第40批次开始已由模拟式改为数字式，现在更首次增加一个自动油门功能。飞机可以进行“四维”飞行轨迹自动控制，即高度、方向、姿态、速度都可按飞行员装定的数值进行自动操纵。对地攻击时可装定目标位置，自动实施低空进入“斜跃升转弯俯冲”式攻击（Pop－Up），并在准确时间和位置将武器自动投放出去以保证命中精度。
电子设备
F－16Block60的机载雷达改用诺斯罗普·格鲁门公司的APG－80敏捷波束雷达。这是一种主动电子扫描阵列（AESA）雷达，所有传感器元件靠光纤连通综合。它能分别执行空对空、空对地和地形跟随任务，但转换很快，好像是同时进行。
机上首次装了前视红外探测装置配以激光目标指引及测距器。
新型电子战设备是由阿联酋自己选定的诺斯罗普·格鲁门公司产品、包括应用数字技术产生器、机载干扰机和可收放光纤拖曳式欺骗干扰机。机上除有典型的雷达告警系统外，还有电子情报收集系统以提供反辐射导弹需要攻击的目标位置。机上备有大量消极干扰弹药，包括反红外和电磁波的干扰包。投放器一共14个，分别布置于机身和挂架内。将电子战设备与机内电子设备综合并防止相互干扰，是研制这型飞机中最困难的技术问题。
F－16Block60机载计算机全部更新。任务计算机采用摩托罗拉个人计算机处理器（PowerPCcommercialprocessor），其运行速度比现役F－16的计算机快40倍。
通信导航设备增设全球卫星定位系统（GPS）———惯性系统综合设备，八通道飞行过程空中数据链，敌我识别器和固态语音记录仪。还有差分GPS着陆系统和头盔瞄准具安装插座，后者适合美国三军通用头盔显示字符系统或“台风”战斗机的BAE头盔显示系统，将来选用哪一种头盔都可以。
机载新电子任务设备采用高速光纤数据网络交联，这是民用网络技术在战斗机上的应用，它是军用数据总线Mil－1553容量的1000倍。
武器系统
F－16Block60的AAQ－32吊舱功能很多。F－16Block60现用武器包括：空对空为AIM－120中距导弹和AIM－9格斗导弹；空对地为激光制导炸弹和“杰达姆”。如果美空军采购，所有现在已服役或在研制的空地武器都有可能使用。《兵器知识》有改动
F－16Block60（第60批次，Block是“批”的意思，同型飞机的不同生产批次在配置上是不同的）是阿拉伯联合酋长国（UAE）订购的，也称F－16U，美空军也可能购买一些，作为2008年联合攻击战斗机（JSF）装备前的过渡机。
阿联酋对这种飞机期望很高，具体战术技术要求从1998年5月开始谈判，到2000年3月才最终敲定，并签定了一个64．3亿美元、生产80架飞机的合同，其中55架单座，25架双座，还有一定数量的零备件和地面维修设备，据称另有10亿美元科研发展费。这个项目总耗资约79亿美元，买方要求2003年生产型首飞，2004年开始交付。
LS的很详细啊。。。。不过。。想问下 BLOCK60是否属于16的最先进类型呢 52和60比呢？？
我们的10或10B 是否在纸面信息上不输52或60呢？
我们的10或10B 是否在纸面信息上不输52或60呢？
killyourdog 发表于 2010-4-14 23:06
抓到你手误一个
抓到你手误一个
就飞行平台本身而言，棍子要高于16，但是目前的棍A在动力、电子系统上相比最新型的16，应有所差距。等10B公开后才能知道最新进展。
就飞行平台本身而言，棍子要高于16，但是目前的棍A在动力、电子系统上相比最新型的16，应有所差距。等10B公开后才能知道最新进展。
很强大的笔误，刚看到时吓了一跳。
F-16I是属于block52批次？