“我舰将向左转！”，“我船准备右转！”……

毛子有“我舰奉命撞击你舰”，小白兔的故事则太有喜感了~



很多中国老百姓第一次得知这个世界上有一艘苏联造的叫“明斯克”的航空母舰，是因为三十年前《人民日报》上的一篇文章。1979年6月26日的《人民日报》第六版，即当天的国际版上，刊登了一篇名为《明斯克号为何远航》的文章。文章说：“明斯克号穿越三个大洋，直奔苏联太平洋舰队基地海参崴，是要编入苏联太平洋舰队现役，为苏联在远东和太平洋的海上扩张和争霸增添一支强大的生力军……明斯克号来到远东，把本来已经不太平的太平洋搅得愈益恶浪滚滚。爱好和平的人们注视着明斯克号，是可以理解的。”

这次远航是“明斯克”号加入现役以来的第一次远航。1979年2月5日，“明斯克”号航空母舰在舰长科基拉耶夫的指挥下驶离苏联海军黑海舰队最重要的基地——塞瓦斯托波尔，并与“彼得罗巴甫洛夫斯基”号导弹巡洋舰、“格罗夫”号坦克登陆舰组成编队，经地中海、苏伊士运河、红海、印度洋一路向南中国海开来。在中越边境局势十分紧张的时候（苏联海军编队起锚远航十二天后对越自卫反击战爆发）苏联派出这样一支堪称强大的海空作战力量前往中国海域，显然有对中国施压、进行武力恫吓的意图，甚至不能排除苏联舰艇会有进一步行动。于是，在获悉情况后，中国海军一方面于5月份组织北海舰队、东海舰队在黄海至东海海域举行了代号为“795”的大规模演习——这次演习以截击“敌”舰艇编队为背景，参战兵力有各型水面舰艇22艘、潜艇4艘、海军航空兵歼击机、侦察机共12架——一方面，命令南海舰队部署舰船、飞机，组成代号“217”的编队准备对进入南海的苏联“明斯克”编队进行侦察、监视。

6月18日，“明斯克”号航母穿过马六甲海峡，进入南海水域。一直密切注视这支舰队的中国南海舰队迅速出动舰船进行伴随侦察，海南岛及西沙诸岛上的雷达站也全天候运转。6月19日，中国南海舰队分别从榆林、湛江、广州等地向南海派出3支海上侦察群，寻机对“明斯克”号航母编队进行跟踪侦察。

两次丢失目标

6月23日上午9时15分，南海舰队第二侦察群的舰载雷达在中国中沙群岛以东附近海域发现4 个大型水上目标，经识别确认是“明斯克”号航母编队，第二侦察群指挥员立刻指示队属侦察船全速向目标方向追踪，并向其他两支侦察群发出目标航向方位。然而开足马力的侦察船尚未追出2海里，就因主机突然故障而停车，待将故障排除完毕时，目标却已消失在地平线外。

接到第二侦察群信息的中国南海舰队第一侦察群迅速向目标海域开进，在距“明斯克”号编队24 千米处用舰载雷达发现目标。中国侦察船再次试图全速接近目标，却因船队所处位置距目标尚远，且船只最大航速不及“明斯克”号编队的行驶速度，因而目标越追越远，错失了抵近侦察的机会。

美国军舰也来“凑热闹”

根据对苏联舰艇编队航向的判断，待机前出的中国南海舰队第三侦察群所属的“曙光-2号”侦察船于23日下午15时53分再次寻获目标，并于16时49分抵近“明斯克”号航母编队，这也是中国海军舰艇有史以来首次在如此近距离观察航母。

此时，中方侦察船还注意到，在“明斯克”号编队后方不远处跟着一艘第三国军舰，那是美国海军第7舰队的“洛克伍德”号导弹护卫舰，该舰从马六甲海峡开始便寸步不离地紧随苏联舰艇编队。

当中国海军“曙光-2号”侦察船接近之际，“明斯克”号航母编队正以19.6节的低航速向东北方向行驶。不久后，南海舰队的另一艘侦察船K-429号也拖着长长的尾迹从“明斯克”号航空母舰的左前方高速穿过。就在这当口，“明斯克”号航母舰长科基拉耶夫派出一架雅克-36型垂直起降战斗机，飞至K-429号侦察船头顶盘旋监视，在确定中方船只并无威胁后，又飞回“明斯克”号甲板。

航母率先“礼让”

17时49分，K-429号侦察船从“明斯克”号左舷49度高速穿越，两船距离仅有50米左右。科基拉耶夫判断中方侦察船可能要横穿其舰首前方，为避免发生碰撞，他命令“明斯克”号缓速行进。而中方的K-429号侦察船也跟着减速，船上的中国水兵拿起照相机和摄像机对“明斯克”号的各个部位进行连续侦照。

经过一段时间对峙后，科基拉耶夫认定中方船只不会采取横向穿越行动，遂下令航母继续航行，没想到K-429号侦察船也立即加速并进一步靠近“明斯克”号，直到距“明斯克”号仅20米时才向左转向，与“明斯克”号平行航行。从如此近的距离望去， “明斯克”号航空母舰上高耸的舰首如同巨斧般劈开万倾波涛，庞大的舰体如同移动的山墙横亘在K-429侦察船眼前，镶嵌在舰首的红星及俄文舰名显得异常醒目，中国官兵对此都进行了细致而全面的观察记录。

“明斯克”号上的苏军人员显然对此感到不悦，旋即发出两短声鸣笛，示意“我舰将向左转向”，其用意是想把中国海军的K-429号侦察船挤走。对此，中方K-429号侦察船指挥员也随即回了两短声鸣笛，告之对方将随其左转，继续保持平行航向。不料，K-429号侦察船的汽笛偏偏在这时出现故障，只发出一个短声便不再发声，结果意思反倒成了“我船准备右转”。“明斯克”号舰长科基拉耶夫对此颇有点摸不着头脑，但他还是表现得比较大度，遂再次停车，以待K-429号侦察船从其舰首通过。在科基拉耶夫看来，这艘中国小船实在是太难缠了，K-429号侦察船足足尾随“明斯克”号舰队将近两个小时。至此，南海舰队第三侦察群为中国海军获取了有关“明斯克”号航空母舰的大量第一手情报资料，为加强中国海防立下重大功勋。

老舰长感谢中国

世事难料，1991年苏联解体后，曾对中国海防构成重大威胁的“明斯克”号航母将被韩国拆船厂肢解。正是中国人花巨资救难，才保全了“明斯克”号的金玉之身。如今，科基拉耶夫被聘为深圳明斯克公司顾问，每年都能来华看望爱舰。科基拉耶夫表示，“我感谢中国朋友，是他们让我的灵魂继续与‘明斯克’号连在一起。

毛子有“我舰奉命撞击你舰”，小白兔的故事则太有喜感了~



很多中国老百姓第一次得知这个世界上有一艘苏联造的叫“明斯克”的航空母舰，是因为三十年前《人民日报》上的一篇文章。1979年6月26日的《人民日报》第六版，即当天的国际版上，刊登了一篇名为《明斯克号为何远航》的文章。文章说：“明斯克号穿越三个大洋，直奔苏联太平洋舰队基地海参崴，是要编入苏联太平洋舰队现役，为苏联在远东和太平洋的海上扩张和争霸增添一支强大的生力军……明斯克号来到远东，把本来已经不太平的太平洋搅得愈益恶浪滚滚。爱好和平的人们注视着明斯克号，是可以理解的。”

这次远航是“明斯克”号加入现役以来的第一次远航。1979年2月5日，“明斯克”号航空母舰在舰长科基拉耶夫的指挥下驶离苏联海军黑海舰队最重要的基地——塞瓦斯托波尔，并与“彼得罗巴甫洛夫斯基”号导弹巡洋舰、“格罗夫”号坦克登陆舰组成编队，经地中海、苏伊士运河、红海、印度洋一路向南中国海开来。在中越边境局势十分紧张的时候（苏联海军编队起锚远航十二天后对越自卫反击战爆发）苏联派出这样一支堪称强大的海空作战力量前往中国海域，显然有对中国施压、进行武力恫吓的意图，甚至不能排除苏联舰艇会有进一步行动。于是，在获悉情况后，中国海军一方面于5月份组织北海舰队、东海舰队在黄海至东海海域举行了代号为“795”的大规模演习——这次演习以截击“敌”舰艇编队为背景，参战兵力有各型水面舰艇22艘、潜艇4艘、海军航空兵歼击机、侦察机共12架——一方面，命令南海舰队部署舰船、飞机，组成代号“217”的编队准备对进入南海的苏联“明斯克”编队进行侦察、监视。

6月18日，“明斯克”号航母穿过马六甲海峡，进入南海水域。一直密切注视这支舰队的中国南海舰队迅速出动舰船进行伴随侦察，海南岛及西沙诸岛上的雷达站也全天候运转。6月19日，中国南海舰队分别从榆林、湛江、广州等地向南海派出3支海上侦察群，寻机对“明斯克”号航母编队进行跟踪侦察。

两次丢失目标

6月23日上午9时15分，南海舰队第二侦察群的舰载雷达在中国中沙群岛以东附近海域发现4 个大型水上目标，经识别确认是“明斯克”号航母编队，第二侦察群指挥员立刻指示队属侦察船全速向目标方向追踪，并向其他两支侦察群发出目标航向方位。然而开足马力的侦察船尚未追出2海里，就因主机突然故障而停车，待将故障排除完毕时，目标却已消失在地平线外。

接到第二侦察群信息的中国南海舰队第一侦察群迅速向目标海域开进，在距“明斯克”号编队24 千米处用舰载雷达发现目标。中国侦察船再次试图全速接近目标，却因船队所处位置距目标尚远，且船只最大航速不及“明斯克”号编队的行驶速度，因而目标越追越远，错失了抵近侦察的机会。

美国军舰也来“凑热闹”

根据对苏联舰艇编队航向的判断，待机前出的中国南海舰队第三侦察群所属的“曙光-2号”侦察船于23日下午15时53分再次寻获目标，并于16时49分抵近“明斯克”号航母编队，这也是中国海军舰艇有史以来首次在如此近距离观察航母。

此时，中方侦察船还注意到，在“明斯克”号编队后方不远处跟着一艘第三国军舰，那是美国海军第7舰队的“洛克伍德”号导弹护卫舰，该舰从马六甲海峡开始便寸步不离地紧随苏联舰艇编队。

当中国海军“曙光-2号”侦察船接近之际，“明斯克”号航母编队正以19.6节的低航速向东北方向行驶。不久后，南海舰队的另一艘侦察船K-429号也拖着长长的尾迹从“明斯克”号航空母舰的左前方高速穿过。就在这当口，“明斯克”号航母舰长科基拉耶夫派出一架雅克-36型垂直起降战斗机，飞至K-429号侦察船头顶盘旋监视，在确定中方船只并无威胁后，又飞回“明斯克”号甲板。

航母率先“礼让”

17时49分，K-429号侦察船从“明斯克”号左舷49度高速穿越，两船距离仅有50米左右。科基拉耶夫判断中方侦察船可能要横穿其舰首前方，为避免发生碰撞，他命令“明斯克”号缓速行进。而中方的K-429号侦察船也跟着减速，船上的中国水兵拿起照相机和摄像机对“明斯克”号的各个部位进行连续侦照。

经过一段时间对峙后，科基拉耶夫认定中方船只不会采取横向穿越行动，遂下令航母继续航行，没想到K-429号侦察船也立即加速并进一步靠近“明斯克”号，直到距“明斯克”号仅20米时才向左转向，与“明斯克”号平行航行。从如此近的距离望去， “明斯克”号航空母舰上高耸的舰首如同巨斧般劈开万倾波涛，庞大的舰体如同移动的山墙横亘在K-429侦察船眼前，镶嵌在舰首的红星及俄文舰名显得异常醒目，中国官兵对此都进行了细致而全面的观察记录。

“明斯克”号上的苏军人员显然对此感到不悦，旋即发出两短声鸣笛，示意“我舰将向左转向”，其用意是想把中国海军的K-429号侦察船挤走。对此，中方K-429号侦察船指挥员也随即回了两短声鸣笛，告之对方将随其左转，继续保持平行航向。不料，K-429号侦察船的汽笛偏偏在这时出现故障，只发出一个短声便不再发声，结果意思反倒成了“我船准备右转”。“明斯克”号舰长科基拉耶夫对此颇有点摸不着头脑，但他还是表现得比较大度，遂再次停车，以待K-429号侦察船从其舰首通过。在科基拉耶夫看来，这艘中国小船实在是太难缠了，K-429号侦察船足足尾随“明斯克”号舰队将近两个小时。至此，南海舰队第三侦察群为中国海军获取了有关“明斯克”号航空母舰的大量第一手情报资料，为加强中国海防立下重大功勋。

老舰长感谢中国

世事难料，1991年苏联解体后，曾对中国海防构成重大威胁的“明斯克”号航母将被韩国拆船厂肢解。正是中国人花巨资救难，才保全了“明斯克”号的金玉之身。如今，科基拉耶夫被聘为深圳明斯克公司顾问，每年都能来华看望爱舰。科基拉耶夫表示，“我感谢中国朋友，是他们让我的灵魂继续与‘明斯克’号连在一起。