中国渔政联合编队巡航南沙 巡航模式变贴身护航

渔政联合编队巡航南沙海域
　　
　　　　执行反海盗、 反抓扣等4项任务
　　
　　　　为期一月贴身保护我国南沙渔船
　　
　　　　“中国南沙海域很不平静，南沙在呼唤，渔民在期盼着安宁和平，中国渔政义不容辞，责无旁贷，我们将不负重托，不辱使命，担负起南沙护渔的重任。”
　　
　　　　——南沙巡航护渔编队海上总指挥、农业部南海区渔政局副局长刘添荣
　　
　　　　本报讯 （记者刘幸 通讯员杨少松摄影报道）昨日上午， 随着一声长鸣，海南三亚港整装待发的中国渔政311船、中国渔政202船正式驶向“深蓝”，赶赴南沙群岛海域执行反海盗、反抓扣等4项任务。据悉，上述两船分别来自南海区渔政局、东海区渔政局，这也是两海区首次联合编队巡航南沙海域。据介绍，从今年开始，中国渔政改变以前的巡航方式，着重伴随我国南沙渔船的左右，为其保驾护航。有分析指出，新的巡航模式拉开了我国全力保护南沙富饶资源的序幕。
　　
　　　　巡航编队昨日启航
　　
　　　　昨日上午，在交通部南海救捞局三亚救助站码头，中国渔政311船和中国渔政202船紧靠在一起，船员们已经准备就绪。
　　
　　　　“现在我宣布，南沙护渔联合编队正式启航。”农业部渔业局局长、指挥中心主任李健华一声令下，水手们在甲板上一阵忙碌，中国渔政311船和中国渔政202船笛声齐鸣，徐徐驶离三亚湾。
　　
　　　　贴身式、伴随式巡航执法
　　
　　　　农业部从1994年起组织渔政船定期到南沙海域巡航执法。南海区渔业局局长吴壮表示，这次巡航护渔行动在巡航方式上有了新的变化，即从以前考察、慰问式的巡航执法，转变为在南沙西南部渔场、东部礁盘渔场等两个重点渔场进行贴身式、伴随式的巡航执法，渔船走到哪里，渔政执法船也跟随到哪里。时间上，联合编队巡航护渔将从4月1日开始，直到4月30日结束，其间将抵达南沙群岛诸岛礁。
　　
　　　　新的巡航模式与南沙群岛海域出现的新情况密不可分。吴壮说，除了原有的自然灾害外，不明国籍身份的海盗抢劫我渔民、少数国家有组织的无理抓扣我渔民、外国渔船非法闯进南沙海域侵渔等事件不断增多。据统计，从1989年至今，我国渔民在南沙传统的捕捞海域被驱赶、被抓扣、被抢劫、被枪击的事件达300多宗，无理抓扣我渔船80多艘、涉及渔民1800多人，造成我渔民25人死亡或失踪，受伤17人，其中遭牢狱之灾时间最长的超过两年半。
　　
　　　　维护国家海洋权益
　　
　　　　“此次巡航南沙的重点是维护国家海洋权益。”吴壮说。有分析指出，两海区先进渔政船齐集南沙，拉开了我国将举全国之力，加大力度保护南沙富饶资源的序幕。
　　
　　　　记者获悉，除了上述两艘船，上月，湛江下水了另一艘最先进的渔政船——中国渔政310船，将于今年下半年入列，成为南沙巡航的重要力量。
　　
　　　　延伸阅读：
　　
　　　　“双子星座”有何武功？
　　
　　　　担当此次南沙巡航的船只是中国渔政311船和中国渔政202船，被喻为“双子星座”，分别是南海区渔政局、东海区渔政局的明星船只。
　　
　　　　中国渔政311船是目前我国渔政系统吨位最大、航速最快、通导设备最先进的渔政巨舰，总吨位达4500吨、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达20节。
　　
　　　　而中国渔政202船从2001年起便扬帆出海，是目前国内入列渔政船中首艘参与西北太平洋公海执法的渔政船，曾于2002年11月和2005年8月先后两次与美国海警方面联合前往西北太平洋公海执法。渔政联合编队巡航南沙海域
　　
　　　　执行反海盗、 反抓扣等4项任务
　　
　　　　为期一月贴身保护我国南沙渔船
　　
　　　　“中国南沙海域很不平静，南沙在呼唤，渔民在期盼着安宁和平，中国渔政义不容辞，责无旁贷，我们将不负重托，不辱使命，担负起南沙护渔的重任。”
　　
　　　　——南沙巡航护渔编队海上总指挥、农业部南海区渔政局副局长刘添荣
　　
　　　　本报讯 （记者刘幸 通讯员杨少松摄影报道）昨日上午， 随着一声长鸣，海南三亚港整装待发的中国渔政311船、中国渔政202船正式驶向“深蓝”，赶赴南沙群岛海域执行反海盗、反抓扣等4项任务。据悉，上述两船分别来自南海区渔政局、东海区渔政局，这也是两海区首次联合编队巡航南沙海域。据介绍，从今年开始，中国渔政改变以前的巡航方式，着重伴随我国南沙渔船的左右，为其保驾护航。有分析指出，新的巡航模式拉开了我国全力保护南沙富饶资源的序幕。
　　
　　　　巡航编队昨日启航
　　
　　　　昨日上午，在交通部南海救捞局三亚救助站码头，中国渔政311船和中国渔政202船紧靠在一起，船员们已经准备就绪。
　　
　　　　“现在我宣布，南沙护渔联合编队正式启航。”农业部渔业局局长、指挥中心主任李健华一声令下，水手们在甲板上一阵忙碌，中国渔政311船和中国渔政202船笛声齐鸣，徐徐驶离三亚湾。
　　
　　　　贴身式、伴随式巡航执法
　　
　　　　农业部从1994年起组织渔政船定期到南沙海域巡航执法。南海区渔业局局长吴壮表示，这次巡航护渔行动在巡航方式上有了新的变化，即从以前考察、慰问式的巡航执法，转变为在南沙西南部渔场、东部礁盘渔场等两个重点渔场进行贴身式、伴随式的巡航执法，渔船走到哪里，渔政执法船也跟随到哪里。时间上，联合编队巡航护渔将从4月1日开始，直到4月30日结束，其间将抵达南沙群岛诸岛礁。
　　
　　　　新的巡航模式与南沙群岛海域出现的新情况密不可分。吴壮说，除了原有的自然灾害外，不明国籍身份的海盗抢劫我渔民、少数国家有组织的无理抓扣我渔民、外国渔船非法闯进南沙海域侵渔等事件不断增多。据统计，从1989年至今，我国渔民在南沙传统的捕捞海域被驱赶、被抓扣、被抢劫、被枪击的事件达300多宗，无理抓扣我渔船80多艘、涉及渔民1800多人，造成我渔民25人死亡或失踪，受伤17人，其中遭牢狱之灾时间最长的超过两年半。
　　
　　　　维护国家海洋权益
　　
　　　　“此次巡航南沙的重点是维护国家海洋权益。”吴壮说。有分析指出，两海区先进渔政船齐集南沙，拉开了我国将举全国之力，加大力度保护南沙富饶资源的序幕。
　　
　　　　记者获悉，除了上述两艘船，上月，湛江下水了另一艘最先进的渔政船——中国渔政310船，将于今年下半年入列，成为南沙巡航的重要力量。
　　
　　　　延伸阅读：
　　
　　　　“双子星座”有何武功？
　　
　　　　担当此次南沙巡航的船只是中国渔政311船和中国渔政202船，被喻为“双子星座”，分别是南海区渔政局、东海区渔政局的明星船只。
　　
　　　　中国渔政311船是目前我国渔政系统吨位最大、航速最快、通导设备最先进的渔政巨舰，总吨位达4500吨、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达20节。
　　
　　　　而中国渔政202船从2001年起便扬帆出海，是目前国内入列渔政船中首艘参与西北太平洋公海执法的渔政船，曾于2002年11月和2005年8月先后两次与美国海警方面联合前往西北太平洋公海执法。