直9鸡鸡近来出口形势大好啊,至少三个国家等待。

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http://www.cannews.com.cn/2010/0323/34211.html
2010-03-23 作者:尤志强 来源:《中国航空报》

今年,中航工业哈飞将迎来直9出口的高峰期,目前出口巴基斯坦的直9将于近期交付用户,出口肯尼亚的直9试飞工作已完成大半。同时,出口赞比亚等国的直9也即将开始投产。

图为哈飞总装车间工人在检查调试出口肯尼亚的直9。
尤志强 摄影报道
不知道一共有多少要出口?http://www.cannews.com.cn/2010/0323/34211.html
2010-03-23 作者:尤志强 来源:《中国航空报》

今年,中航工业哈飞将迎来直9出口的高峰期,目前出口巴基斯坦的直9将于近期交付用户,出口肯尼亚的直9试飞工作已完成大半。同时,出口赞比亚等国的直9也即将开始投产。

图为哈飞总装车间工人在检查调试出口肯尼亚的直9。
尤志强 摄影报道
不知道一共有多少要出口?
这车间也很简洁嘛
车间不错,军品利润高啊
都是用中国政府贴息贷款买的,但也算不错了。
这车间什么也没有啊。。
有地坪漆。
为了该死的50权限, LZ原谅下


直九就技术水平来看还是跟得上潮流的
就是吨位小了  改成滑动大门也许更好用

直九就技术水平来看还是跟得上潮流的
就是吨位小了  改成滑动大门也许更好用
也算是一个好消息吧。。
duckbill 发表于 2010-3-23 22:56
现在卖东西给一些穷国家都这样, 不仅仅我们...
给巴基斯坦的Z9是不是给F22p用的?
腐烂西斯同学有提成么??
掏的还是俺们ZF的银子,你以为真的挣钱啊
基本算无偿援助,到最后债务肯定就免除了。
TG不会做亏本生意,非洲的资源在哪里?
回复 4# duckbill


    军火很多都是赔本赚吆喝,关键是买卖后头的东西
现在已经不是争小弟的年代了。谁不考虑经济效益?
买的数量都很少,肯尼亚的4架算大单了。 从2000年向马里出口了2架直9武装型直升机以来,目前为止已向马里、毛里塔尼亚、老挝、巴基斯坦等国家出口了18架。加上肯尼亚和赞比亚的,估计20多架。
fghj 发表于 2010-3-24 08:07


    资源就是,这些渣滓国家在联合国宣称“中华人民共和国政府是中国的唯一合法政府,台湾是中国的一部分”,至于其他好处吗,聊胜于无罢了
Heineken 发表于 2010-3-24 08:00


    美国给巴基斯坦的一样
还是很不错的好消息。
我发现现在人怎么还在用老毛那时候的做事风格来对应现在的政府?
赞比亚等国~~还不止3个哪~:D
貌似还是武装型的捏
忠国恭民 发表于 2010-3-24 08:26

从老巴那里挣钱是不大可能了。不过话说老美的军贸挣钱的可不少,算是大户。俺们可比不上。
老美卖的都是高尖科技,利润大呀
就是的。。铁公鸡国赶紧转产吧
以民机出口销量会更好吧
直升机的拳头产品还太少啊
法国佬要郁闷死了
王作乐 发表于 2010-3-24 01:26

不要张口就来,百度一下麻
送手机卖话费~另赚固话和网络钱~
直9系列算是吃透了吧~
穷人的武直,不错的
公鸡国不收专利费么?
sdkk88 发表于 2010-3-24 09:34


    人家要的是结论,论据是不重要的
huanwen 发表于 2010-3-24 09:06


    这可是当年签合同的一个条件,允许向非洲出口的。
让中非成为PLA吧
王作乐 发表于 2010-3-24 08:26


    我只知道赞比亚有世界上最大的铜矿,而且是高品质的,开采权是中国公司。其他的无了解。
回复 37# spey


   当年Z9属于专利+技术转让,Z8属于测绘仿制,Z9中国想卖给谁都行,但是Z8法国佬就会有意见,不过它好像也管不了了,到现在他们自己的超黄蜂停产了,他们更加不会去理这事了。