关于外贸155岸防炮的氮气车

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 10:24:13

兵器知识4A中有关于北方外贸155的介绍，其中155岸防系统中有一个氮气制备加注车。按文中之前的介绍，岸防是在自走的基础上发展来的，可是在自走的全系统中并没有列出类似的氮气车。不知氮气的加注对象是谁，难道是由于沿海的特殊气候环境原因？又或者是有某个岸防专用的大功率设备在文中没有提出？望高手解惑。兵器知识4A中有关于北方外贸155的介绍，其中155岸防系统中有一个氮气制备加注车。按文中之前的介绍，岸防是在自走的基础上发展来的，可是在自走的全系统中并没有列出类似的氮气车。不知氮气的加注对象是谁，难道是由于沿海的特殊气候环境原因？又或者是有某个岸防专用的大功率设备在文中没有提出？望高手解惑。

貌似是训练时消声用的？{:qiliang:}

给探空气球充气的吧，记得炮兵气象保障有用到气球的

ssstoneee 发表于 2010-3-15 02:42

氮气球？能飞么

三个原因
a。反后坐装置，驻退机为液压节制杆式，安装于炮尾套箍的右侧孔，上方有注液孔，内装火炮驻退液１８升，驻退机前端则固定于摇架右凸起部的孔内。复进机为液体气压式，内装火炮驻退液１３．４升，并注有６３公斤／平方厘米的氮气。
b。氮气是一种近乎惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，体积变化小，空气中有氧，腐蚀设备，为仪表提供高纯度的保护氮气
c。工程车伴随加注氮气，是向大架上的气瓶充气，而气瓶为气动输弹系统、气动刹车、底座升降装置。轮胎等供气

三个原因
a。反后坐装置，驻退机为液压节制杆式，安装于炮尾套箍的右侧孔，上方有注液孔，内装火炮驻退液１８升，驻退机前端则固定于摇架右凸起部的孔内。复进机为液体气压式，内装火炮驻退液１３．４升，并注有６３公斤／平方厘米的氮气。
b。氮气是一种近乎惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，体积变化小，空气中有氧，腐蚀设备，为仪表提供高纯度的保护氮气
c。工程车伴随加注氮气，是向大架上的气瓶充气，而气瓶为气动输弹系统、气动刹车、底座升降装置。轮胎等供气

kysin 发表于 2010-3-14 23:21

射控雷达？

给气压输弹机气瓶充气

{:3_82:}偶想歪了，联想到赛车上用的NO2加速了

lflysx 发表于 2010-3-15 14:15

那是N2O，要是充NO2的话那和直接充氧气就没区别了。

duketassadar 发表于 2010-3-15 16:57

手误了...

谢谢指导。
看来这种氮气制充车在所有类似的炮兵分队中都有存在的必要，只是文章中之前没有表明而已。
不知在自行炮系统中制氮设备是否被集成了？

说啥的都有。。但是好玩

各取所需。。又长见识有搞笑

sheepers 发表于 2010-3-15 07:22

罪过罪过，亏我还是学化学的，面壁。。。{:3_88:}

kysin 发表于 2010-3-15 19:10

自行火炮上不需要

bigblu 发表于 2010-3-15 14:08

那个氧气瓶压力多少多少兆帕来着，输弹多少发我都记不得了

北极之光发表于 2010-3-16 00:40

{:3_90:}记得好像是50多发~~

sheepers 发表于 2010-3-15 07:22

氮气球是可以飞的,氮气分子量28,
空气,混合物平均分子量29!

所以,足够大的话...

ssstoneee 发表于 2010-3-15 02:42

探空气球用的氢气，有制氢气设备和储存气瓶

求图啊，俺是文盲，只想看画。

TG的密封做不好, 老得打气

密封防潮

龙虾泡饭发表于 2010-3-16 14:49

你以为是气相密封啊，那种一般只用于坦克炮身管，而且是拿来封存的

HQ-9 HQ-7 导弹筒中也是氮气

hsd_1024 发表于 2010-3-16 11:23

空气各组分的含量是随高度梯度分布的，不是那么简单的平均29

回复 5# hswz
正解炮上的高压气瓶用
还有探空气球不是充的氮气二是氢气

sheepers 发表于 2010-3-16 19:00

错！在85km以下，空气的成分基本均一，尽管密度不同；85km以上是热层，组分开始按高度分开。

关于外贸155岸防炮的氮气车德军的岸防炮中国军工推出外贸型155毫米岸防武器系统威力巨大的岸防炮关于CCTV披露的那个新外贸车这是那国的岸防炮？太.......... 关于外贸版的GK80盔！关于FC31的外贸产品开发建议！ TG的外贸新炮? 这是什么车外贸的？？？一直不明白，海军的岸防炮打肉眼看的见的敌舰，能做到一 ... 请教：这是什么型号的岸防炮吗？怎么好像舰炮上岸？什么 ...