超级军网陆航的云雀还在飞吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 19:04:35
如题。
中国买了多少架？ 现在还在用吗？如题。
中国买了多少架？ 现在还在用吗？
中国买了多少架？ 现在还在用吗？如题。
中国买了多少架？ 现在还在用吗？
陆航的小羚羊吧...
系小羚羊！
系小羚羊！
中国曾进口过为数不多的云雀，90年代初曾部署在宜宾菜坝机场（8架）。值得一提的是，我曾在菜坝机场半山腰的一个机库里和云雀合影，该机库远离菜坝机场跑道和停机坪，门口是一个单独的直升机起降场。
楼主的上一个帖子里问到小羚羊，我在里面回贴可能楼主没看到。非常怀疑楼主在宜宾机场看到的是云雀而不是小羚羊，据我所知，小羚羊似乎没在宜宾长期驻扎过。
楼主的上一个帖子里问到小羚羊，我在里面回贴可能楼主没看到。非常怀疑楼主在宜宾机场看到的是云雀而不是小羚羊，据我所知，小羚羊似乎没在宜宾长期驻扎过。
很早就有了，藐视大多数在临汾做教练机吧？现在应该到寿命了。
很早就有了，藐视大多数在临汾做教练机吧？现在应该到寿命了。
继续回忆……
高中时候（90年代末，宜宾机场已转为军民合用），学习累了，常在学校楼顶坐着看天上直升机编队夜航的灯光，大概是陆军航校在进行夜航飞行训练。
周末的时候，也常常骑自行车去机场。当时机场管理非常松懈，我不只一次把自行车骑到了跑道上，然后拼命加速体验飞翔的感觉。有一次刚上跑道就有摩托车在后面狂追，边追边喊，不过没听清喊的啥。以为要被逮了，赶紧把自行车骑到旁边的草坪里，准备逃跑，结果回头一看摩托车也不见了，一两分钟后，一架737从天而降。
在机场边的草地上看过直升机起降，遗憾的是，从来没见过云雀飞行。小时候在机库里见到的云雀，不知道现在都咋样了……
高中时候（90年代末，宜宾机场已转为军民合用），学习累了，常在学校楼顶坐着看天上直升机编队夜航的灯光，大概是陆军航校在进行夜航飞行训练。
周末的时候，也常常骑自行车去机场。当时机场管理非常松懈，我不只一次把自行车骑到了跑道上，然后拼命加速体验飞翔的感觉。有一次刚上跑道就有摩托车在后面狂追，边追边喊，不过没听清喊的啥。以为要被逮了，赶紧把自行车骑到旁边的草坪里，准备逃跑，结果回头一看摩托车也不见了，一两分钟后，一架737从天而降。
在机场边的草地上看过直升机起降，遗憾的是，从来没见过云雀飞行。小时候在机库里见到的云雀，不知道现在都咋样了……
慈悲为怀 发表于 2010-3-8 20:24 
宜宾机场我飞过很多次，可以肯定的说，没有这个半山腰的机库。
宜宾机场我飞过很多次，可以肯定的说，没有这个半山腰的机库。
楼上飞行员？
我印象里，这个机库位置比停机坪要高，不知道用“半山腰”是不是确切，那时候才小学五年级，记忆太久远了！
但机库里面停的是8架云雀，这是没有疑问的，现在还常常翻起那些照片。
当时跑道刚建成，民航还没正式通航。跑道边还停着一排退役的直-5，轮胎瘪了，舱门敞开，我也在里面留过影。
我印象里，这个机库位置比停机坪要高，不知道用“半山腰”是不是确切，那时候才小学五年级，记忆太久远了！
但机库里面停的是8架云雀，这是没有疑问的，现在还常常翻起那些照片。
当时跑道刚建成，民航还没正式通航。跑道边还停着一排退役的直-5，轮胎瘪了，舱门敞开，我也在里面留过影。
云雀都退休鸟~~~~~现在训练飞行的主要是Z-11，还有HC-120~~~~~
小羚羊真小，后座的ff好憋屈啊
云雀估计早退掉了
该退了啊
早退休了
90年代初的解放军画报上还出现过云雀，记得是林彪时代就买的了，但是林立果的571里面还提到使用云雀，小巧灵活，好像买了50架，这东西，用来训练、通信、观测可是不错的
是的，90年代初在宜宾菜坝机场看到的云雀还是在可飞状态的。
印象很深的是座舱前面挂着两节大号电池，老式手摇式电话用的那种，好象是部队自己改用的，因为便宜耐用，又容易买到。
印象很深的是座舱前面挂着两节大号电池，老式手摇式电话用的那种，好象是部队自己改用的，因为便宜耐用，又容易买到。
可惜云雀在中国的官方图片，少之又少啊！应该算是中国空军比较神秘的一个机种了！
高山下的花环中还露脸过～
那啥的时候撒过传单~~
慈悲为怀 发表于 2010-3-9 11:55
80年代航空知识里她是常客，小汤山最早的展品里就有她。
最后退役的是航校的。
要是云雀都算神秘的话那ob-105、md500、贝尔212、214该算啥
80年代航空知识里她是常客，小汤山最早的展品里就有她。
最后退役的是航校的。
要是云雀都算神秘的话那ob-105、md500、贝尔212、214该算啥
我看小羚羊和云雀长的差不多
zhongyong 发表于 2010-3-9 17:27
印象里不是很多见，现在网上的图片也很少，最常见的恐怕就是楼上贴的那张、只露出一半的教学图片。
按理说，云雀进入中国的年代比小羚羊、黑鹰更早，数量也更多，应该有很多图片才对，可是确实很少看到有云雀执行任务的图片。
印象里不是很多见，现在网上的图片也很少，最常见的恐怕就是楼上贴的那张、只露出一半的教学图片。
按理说，云雀进入中国的年代比小羚羊、黑鹰更早，数量也更多，应该有很多图片才对，可是确实很少看到有云雀执行任务的图片。
鳖国没有买过MD500和BELL 214
bo-105和BELL 212现在都是属于东方通航的，都在天津机场养老
BEL ...
霉干菜 发表于 2010-3-9 22:27
bell214
bell 212第一批1979年买了8架后来又加了1架全天候型，但是后续还有引进譬如说山西大同那架1000w买的
东方的
鳖国没有买过MD500和BELL 214
bo-105和BELL 212现在都是属于东方通航的，都在天津机场养老
BEL ...
霉干菜 发表于 2010-3-9 22:27
bell214
bell 212第一批1979年买了8架后来又加了1架全天候型，但是后续还有引进譬如说山西大同那架1000w买的
东方的
霉干菜 发表于 2010-3-9 22:27
贝尔-214，当年东北森林搞消防的不是有么？
贝尔-214，当年东北森林搞消防的不是有么？
十几年前有个军旅MTV中就有悬停在跑道上的画面
十几年前有个军旅MTV中就有悬停在跑道上的画面
印象里不是很多见，现在网上的图片也很少，最常见的恐怕就是楼上贴的那张、只露出一半的教学图 ...
慈悲为怀 发表于 2010-3-9 22:46
航校的老照片里很多，前几年能搜到，现在链接失效了。
起码在120服役时还有能飞的云雀，右上角2架
附赠一架死鹰
印象里不是很多见，现在网上的图片也很少，最常见的恐怕就是楼上贴的那张、只露出一半的教学图 ...
慈悲为怀 发表于 2010-3-9 22:46
航校的老照片里很多，前几年能搜到，现在链接失效了。
起码在120服役时还有能飞的云雀，右上角2架
附赠一架死鹰
3楼第一张很不错啊，如果背景里的运八弄个好点的涂装就更有感觉了。
看了23楼的图才明白，那天飞过我头顶的不是休伊........是bell212，我说我们国家哪儿来的休伊呢
看了23楼的图才明白，那天飞过我头顶的不是休伊........是bell212，我说我们国家哪儿来的休伊呢
圣★安德烈 发表于 2010-3-10 14:44
地道的UH-1在咱们也有，还是真正美军版的。起码南京航空航天大学和北京空军博物馆就各有一架:D
地道的UH-1在咱们也有，还是真正美军版的。起码南京航空航天大学和北京空军博物馆就各有一架:D
我记得某人说过皮定均将军就是坐云雀失事的？
前两天的那个新直升机帖子里某贵宾说的
求真相
前两天的那个新直升机帖子里某贵宾说的
求真相
真是好图啊~~云雀、羚羊、EC130、和Z11~~~·{:hao:}
回复 29# zhongyong
南航的那架我看过，做工明显比周围的国产机强
南航的那架我看过，做工明显比周围的国产机强
当年周宇驰不就学着开这个嘛。:D
记得用导弹打U2的那个电影（名字忘了）里， 老专家在部队解决完技术问题，乘云雀离开。。。很有米帝电影的范儿。。。那电影70年代拍的吧。。。
zhongyong 发表于 2010-3-10 14:50
俺说的是能飞的......
俺说的是能飞的......
sleepycat 发表于 2010-3-9 13:03
那啥时候撒过传单的是小羚羊、直九和一架直八，耳听为虚，眼见为实。
那啥时候撒过传单的是小羚羊、直九和一架直八，耳听为虚，眼见为实。