超级军网中美车主享受待遇不同 外媒称中国对丰田更加宽容
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:14:03
http://news.china.com/zh_cn/fina ... 00302/15836398.html
环球时报
对于丰田章男从美国直飞中国的举动，世界媒体也有不同解读。美联社3月1日说，这是丰田章男从上周出席美国国会听证会后第二次在外国公开露面，“在短期内，丰田在北美市场几乎完蛋了，所以它不得不守住亚洲市场，它在亚洲最大的市场就是中国。它一定会把焦点放在这里（中国）。”
《 华尔街日报》 说，丰田章男刚刚在美国向消费者保证，他将努力使公司“重新站起来”，现在他将把这一信息带给中国。英国广播公司1日报道说，丰田章男对中国的访问相当低调，但是凸显丰田公司对这个市场的依赖。丰田公司在中国市场所占的份额没有其他竞争者多，大约只有5 ％。过去几周，丰田在中国的销售平稳。正如一名分析人士所说，丰田先生应该对中国既说感谢也说抱歉。英国《金融时报》1日说，在美国市场捍卫“安全和质量”的消费权益的同时，中国消费市场“似乎显得更加宽容”。为了挽回召回事件对美国市场销量的影响，丰田在美国展开一系列的租车、购车优惠活动。促销对象包括卡罗拉、普锐斯等此次召回事件中备受关注的丰田热门车型。在美国，如果客户不敢开丰田车，经销商就可以把车开回去修好，再返还给消费者。消费者这段期间如果要租车，这笔钱由经销商负责。不过，同样是丰田的客户，中国的RAV4车主却享受不到这一待遇。
日本JCC新日本研究所副所长庚欣接受《环球时报》 记者采访时说：“丰田总裁来华道歉是值得肯定的。作为日本的国际知名大企业，丰田是第一个向中国消费者做出道歉姿态的。这表明日本企业已经在逐渐调整一贯以来重视欧美、对亚洲等国不怎么重视的做法。当然，我们必须看到，这些道歉落到实处究竟能给两国带来什么，如果只停留在几句话上没有任何意义。”丰田对中国的道歉在几年前也许还是不可思议的。2004年，日本经济学家长谷川庆太郎还曾发表过《中国的未来取决于日本》的文章，而今，这样的优越感在日本学界已经不复存在。日本《外交论坛》今年1月刊登大和综合研究所常务理事原田泰的文章，指出日本在世界经济中的地位下降，“幸而与世界上成长最快的中国为邻”，日本必须利用这一优势来繁荣日本经济。
据路透社1日报道，在丰田章男记者会开始之前，还发生了“闹场”现象，保安将至少3名中国的抗议者请出会场。这几名抗议者表示，他们要求丰田就他们购买的汽车存在刹车问题进行公开道歉。一名自称姓张的抗议者说：“你们不能光想着赚钱，要解决质量问题。”（本报驻日本特约记者谢德良．本报特约记者陈一．本报记者胡茄 段聪聪 王跃西 康娟）http://news.china.com/zh_cn/fina ... 00302/15836398.html
环球时报
对于丰田章男从美国直飞中国的举动，世界媒体也有不同解读。美联社3月1日说，这是丰田章男从上周出席美国国会听证会后第二次在外国公开露面，“在短期内，丰田在北美市场几乎完蛋了，所以它不得不守住亚洲市场，它在亚洲最大的市场就是中国。它一定会把焦点放在这里（中国）。”
《 华尔街日报》 说，丰田章男刚刚在美国向消费者保证，他将努力使公司“重新站起来”，现在他将把这一信息带给中国。英国广播公司1日报道说，丰田章男对中国的访问相当低调，但是凸显丰田公司对这个市场的依赖。丰田公司在中国市场所占的份额没有其他竞争者多，大约只有5 ％。过去几周，丰田在中国的销售平稳。正如一名分析人士所说，丰田先生应该对中国既说感谢也说抱歉。英国《金融时报》1日说，在美国市场捍卫“安全和质量”的消费权益的同时，中国消费市场“似乎显得更加宽容”。为了挽回召回事件对美国市场销量的影响，丰田在美国展开一系列的租车、购车优惠活动。促销对象包括卡罗拉、普锐斯等此次召回事件中备受关注的丰田热门车型。在美国，如果客户不敢开丰田车，经销商就可以把车开回去修好，再返还给消费者。消费者这段期间如果要租车，这笔钱由经销商负责。不过，同样是丰田的客户，中国的RAV4车主却享受不到这一待遇。
日本JCC新日本研究所副所长庚欣接受《环球时报》 记者采访时说：“丰田总裁来华道歉是值得肯定的。作为日本的国际知名大企业，丰田是第一个向中国消费者做出道歉姿态的。这表明日本企业已经在逐渐调整一贯以来重视欧美、对亚洲等国不怎么重视的做法。当然，我们必须看到，这些道歉落到实处究竟能给两国带来什么，如果只停留在几句话上没有任何意义。”丰田对中国的道歉在几年前也许还是不可思议的。2004年，日本经济学家长谷川庆太郎还曾发表过《中国的未来取决于日本》的文章，而今，这样的优越感在日本学界已经不复存在。日本《外交论坛》今年1月刊登大和综合研究所常务理事原田泰的文章，指出日本在世界经济中的地位下降，“幸而与世界上成长最快的中国为邻”，日本必须利用这一优势来繁荣日本经济。
据路透社1日报道，在丰田章男记者会开始之前，还发生了“闹场”现象，保安将至少3名中国的抗议者请出会场。这几名抗议者表示，他们要求丰田就他们购买的汽车存在刹车问题进行公开道歉。一名自称姓张的抗议者说：“你们不能光想着赚钱，要解决质量问题。”（本报驻日本特约记者谢德良．本报特约记者陈一．本报记者胡茄 段聪聪 王跃西 康娟）
环球时报
对于丰田章男从美国直飞中国的举动，世界媒体也有不同解读。美联社3月1日说，这是丰田章男从上周出席美国国会听证会后第二次在外国公开露面，“在短期内，丰田在北美市场几乎完蛋了，所以它不得不守住亚洲市场，它在亚洲最大的市场就是中国。它一定会把焦点放在这里（中国）。”
《 华尔街日报》 说，丰田章男刚刚在美国向消费者保证，他将努力使公司“重新站起来”，现在他将把这一信息带给中国。英国广播公司1日报道说，丰田章男对中国的访问相当低调，但是凸显丰田公司对这个市场的依赖。丰田公司在中国市场所占的份额没有其他竞争者多，大约只有5 ％。过去几周，丰田在中国的销售平稳。正如一名分析人士所说，丰田先生应该对中国既说感谢也说抱歉。英国《金融时报》1日说，在美国市场捍卫“安全和质量”的消费权益的同时，中国消费市场“似乎显得更加宽容”。为了挽回召回事件对美国市场销量的影响，丰田在美国展开一系列的租车、购车优惠活动。促销对象包括卡罗拉、普锐斯等此次召回事件中备受关注的丰田热门车型。在美国，如果客户不敢开丰田车，经销商就可以把车开回去修好，再返还给消费者。消费者这段期间如果要租车，这笔钱由经销商负责。不过，同样是丰田的客户，中国的RAV4车主却享受不到这一待遇。
日本JCC新日本研究所副所长庚欣接受《环球时报》 记者采访时说：“丰田总裁来华道歉是值得肯定的。作为日本的国际知名大企业，丰田是第一个向中国消费者做出道歉姿态的。这表明日本企业已经在逐渐调整一贯以来重视欧美、对亚洲等国不怎么重视的做法。当然，我们必须看到，这些道歉落到实处究竟能给两国带来什么，如果只停留在几句话上没有任何意义。”丰田对中国的道歉在几年前也许还是不可思议的。2004年，日本经济学家长谷川庆太郎还曾发表过《中国的未来取决于日本》的文章，而今，这样的优越感在日本学界已经不复存在。日本《外交论坛》今年1月刊登大和综合研究所常务理事原田泰的文章，指出日本在世界经济中的地位下降，“幸而与世界上成长最快的中国为邻”，日本必须利用这一优势来繁荣日本经济。
据路透社1日报道，在丰田章男记者会开始之前，还发生了“闹场”现象，保安将至少3名中国的抗议者请出会场。这几名抗议者表示，他们要求丰田就他们购买的汽车存在刹车问题进行公开道歉。一名自称姓张的抗议者说：“你们不能光想着赚钱，要解决质量问题。”（本报驻日本特约记者谢德良．本报特约记者陈一．本报记者胡茄 段聪聪 王跃西 康娟）http://news.china.com/zh_cn/fina ... 00302/15836398.html
环球时报
对于丰田章男从美国直飞中国的举动，世界媒体也有不同解读。美联社3月1日说，这是丰田章男从上周出席美国国会听证会后第二次在外国公开露面，“在短期内，丰田在北美市场几乎完蛋了，所以它不得不守住亚洲市场，它在亚洲最大的市场就是中国。它一定会把焦点放在这里（中国）。”
《 华尔街日报》 说，丰田章男刚刚在美国向消费者保证，他将努力使公司“重新站起来”，现在他将把这一信息带给中国。英国广播公司1日报道说，丰田章男对中国的访问相当低调，但是凸显丰田公司对这个市场的依赖。丰田公司在中国市场所占的份额没有其他竞争者多，大约只有5 ％。过去几周，丰田在中国的销售平稳。正如一名分析人士所说，丰田先生应该对中国既说感谢也说抱歉。英国《金融时报》1日说，在美国市场捍卫“安全和质量”的消费权益的同时，中国消费市场“似乎显得更加宽容”。为了挽回召回事件对美国市场销量的影响，丰田在美国展开一系列的租车、购车优惠活动。促销对象包括卡罗拉、普锐斯等此次召回事件中备受关注的丰田热门车型。在美国，如果客户不敢开丰田车，经销商就可以把车开回去修好，再返还给消费者。消费者这段期间如果要租车，这笔钱由经销商负责。不过，同样是丰田的客户，中国的RAV4车主却享受不到这一待遇。
日本JCC新日本研究所副所长庚欣接受《环球时报》 记者采访时说：“丰田总裁来华道歉是值得肯定的。作为日本的国际知名大企业，丰田是第一个向中国消费者做出道歉姿态的。这表明日本企业已经在逐渐调整一贯以来重视欧美、对亚洲等国不怎么重视的做法。当然，我们必须看到，这些道歉落到实处究竟能给两国带来什么，如果只停留在几句话上没有任何意义。”丰田对中国的道歉在几年前也许还是不可思议的。2004年，日本经济学家长谷川庆太郎还曾发表过《中国的未来取决于日本》的文章，而今，这样的优越感在日本学界已经不复存在。日本《外交论坛》今年1月刊登大和综合研究所常务理事原田泰的文章，指出日本在世界经济中的地位下降，“幸而与世界上成长最快的中国为邻”，日本必须利用这一优势来繁荣日本经济。
据路透社1日报道，在丰田章男记者会开始之前，还发生了“闹场”现象，保安将至少3名中国的抗议者请出会场。这几名抗议者表示，他们要求丰田就他们购买的汽车存在刹车问题进行公开道歉。一名自称姓张的抗议者说：“你们不能光想着赚钱，要解决质量问题。”（本报驻日本特约记者谢德良．本报特约记者陈一．本报记者胡茄 段聪聪 王跃西 康娟）
也算得上雪中送炭了，就不知道有没有什么好处
kkrot1 发表于 2010-3-2 21:16 
对某些人是有好处的，看看ccav2套和新闻频道的表现就清楚了:2套平和一点，新闻频道就激烈多了，估计送少了。。。。。。
对某些人是有好处的，看看ccav2套和新闻频道的表现就清楚了:2套平和一点，新闻频道就激烈多了，估计送少了。。。。。。
三鹿类似问题企业的结局的差别,太说明问题了!
fengshou 发表于 2010-3-2 21:19
汗，这个倒没注意到太久没看央视了:D
汗，这个倒没注意到太久没看央视了:D
丰田有胆量把中国丰田车放在美国上市吗？？估计会被美国佬告到破产！！
你们不了解美国
造汽 发表于 2010-3-3 07:51
能简要说说吗？[:a2:]
能简要说说吗？[:a2:]
昨晚瞥了一眼电视上的采访，章男解释为什么中国同样的车型不召回，说同样叫麻婆豆腐，美国餐馆里的用料和中国的是不一样的。
他的这个比喻简直太蹩脚了，还不如不打比方。不知道国内的丰田车主们听到这句“麻婆豆腐”是什么感想。
他的这个比喻简直太蹩脚了，还不如不打比方。不知道国内的丰田车主们听到这句“麻婆豆腐”是什么感想。
agora 发表于 2010-3-3 09:16
根子在于
中国汽车安全标准和美国差距甚远
消费者保护体系差距
社会监督体系
全方位的差距
根子在于
中国汽车安全标准和美国差距甚远
消费者保护体系差距
社会监督体系
全方位的差距
谁让中国人贱，爱买丰田车？
沧海渔夫 发表于 2010-3-3 09:40
没人让中国人贱，是中国人让中国人贱，不但买丰田，还买通用，大众，熏代。
以后肯定还会买塔塔，买杭德罗，买阮福，买瓜达拉哈拉.....
没人让中国人贱，是中国人让中国人贱，不但买丰田，还买通用，大众，熏代。
以后肯定还会买塔塔，买杭德罗，买阮福，买瓜达拉哈拉.....
造汽 发表于 2010-3-3 12:15
想不到你这么偏激啊~
想不到你这么偏激啊~
还是说到点子上去了，丰田在一些人眼中特别是非城镇户口的特别相信那牛头标，已经把它神化了，就像有些人特别盲目崇拜大众一样。
wang2bin10 发表于 2010-3-3 12:31
是不是这样啊？以前谁看得起棒子啊？后来人家牛了，我们就寒流了。
所以以后拉吉，霍梅尼，阿米狗，阿阮，穆法沙上去了，中国人不照样
咖喱流，玉米流，叉叉圈圈流，中国人好这口。就是没有中国流啊。
今天难得“偏激”一下，小和尚摸得，我为什么摸不得？偏激又不是一些人的专利
是不是这样啊？以前谁看得起棒子啊？后来人家牛了，我们就寒流了。
所以以后拉吉，霍梅尼，阿米狗，阿阮，穆法沙上去了，中国人不照样
咖喱流，玉米流，叉叉圈圈流，中国人好这口。就是没有中国流啊。
今天难得“偏激”一下，小和尚摸得，我为什么摸不得？偏激又不是一些人的专利
不得不说，美国的法律比我们更健全，对消费者的保护也更周密。前几年说汽车召回制度立法的时候，记得好象是说如果厂家不召回，对厂家罚款30万人民币，当时的解释说罚款事小，厂家如果不召回他自己的信誉就完了，所以罚这些就够了。现在还是不是这样真不清楚。但就象昨天中央二台说的，如果法律制定的对企业更有利，那消费者的权益必然受到损失，反过来对企业自身也不是好事。
agora 发表于 2010-3-3 09:16
麻婆豆腐不便宜啊
还是日本的麻婆豆腐
哈日的不喜死了
麻婆豆腐不便宜啊
还是日本的麻婆豆腐
哈日的不喜死了
造汽 发表于 2010-3-3 12:39
中国人是有点崇洋媚外，不过具体到车这个事情上恐怕情有可原。
你国产车工业是不够发达嘛。奇瑞的老风云也有部分地方用来做过出租车，但是现在怎样，人家还是要换成捷达富康夏利陀！
高端车就更只能是外国品牌的天下了。
还是拿奇瑞说事儿。奇瑞G5外形可以发动机也没问题，但是为什么就不能把内饰搞好一些？！你要卖15W的价格，就得拿出15W的内饰来才行！
中国人是有点崇洋媚外，不过具体到车这个事情上恐怕情有可原。
你国产车工业是不够发达嘛。奇瑞的老风云也有部分地方用来做过出租车，但是现在怎样，人家还是要换成捷达富康夏利陀！
高端车就更只能是外国品牌的天下了。
还是拿奇瑞说事儿。奇瑞G5外形可以发动机也没问题，但是为什么就不能把内饰搞好一些？！你要卖15W的价格，就得拿出15W的内饰来才行！
内饰这玩意儿见仁见智了。不过我看过 G5 的实车，我觉得内饰的用料上很好；外观虽然还是有点儿蹩脚的感觉，不过已经算对得起价格了
{:3_84:}
三鹿有问题有问题，就集体不喝国产奶，结果发现雀巢也出问题。
丰田出问题，绝口不提日本车的问题，说国产车如何如何不堪，嘿嘿嘿。
我不知道日本人是不是打算关闭丰田，让几十万人失业，但是我知道中国人喜欢这样，但是显然是喜欢让中国人失业，而绝没有办法甚至没有想法让丰天的几十万员工失业。
我们要解决的是问题，我们不需要极端，矫枉过正不是一个正常的思维！
但是以上不代表我对丰田的态度，丰田如果死了，那么对中国在世界的地位很可能是一个转折点，中国小汽车不仅销量夺冠，连产量也雄踞榜首而难以有竞争者了。
但是显然，2009年外国乳业在中国大陆达成的目标，中国汽车业在2010年很难达到，除了自身不够硬之外，显然日本人没有那么多帮闲者，这是一个大问题啊！
三鹿有问题有问题，就集体不喝国产奶，结果发现雀巢也出问题。
丰田出问题，绝口不提日本车的问题，说国产车如何如何不堪，嘿嘿嘿。
我不知道日本人是不是打算关闭丰田，让几十万人失业，但是我知道中国人喜欢这样，但是显然是喜欢让中国人失业，而绝没有办法甚至没有想法让丰天的几十万员工失业。
我们要解决的是问题，我们不需要极端，矫枉过正不是一个正常的思维！
但是以上不代表我对丰田的态度，丰田如果死了，那么对中国在世界的地位很可能是一个转折点，中国小汽车不仅销量夺冠，连产量也雄踞榜首而难以有竞争者了。
但是显然，2009年外国乳业在中国大陆达成的目标，中国汽车业在2010年很难达到，除了自身不够硬之外，显然日本人没有那么多帮闲者，这是一个大问题啊！
奇怪突然都闭口不谈了?三鹿事件可不是这样啊,一种的义愤填膺,欲置之死地而后快的状态哦.
真的是内斗内行啊!
真的是内斗内行啊!
那些“有良心”的精英们怎么一碰到外国人就歇菜了呢？当年三鹿奶粉事件可是在超大砌了N天的高楼啊。
这个现象很有意思!非常有意思!
还是崇洋媚外啊，从上到下都有这种思维模式。
那就让大家都来看看吧,该看看究竟怎么回事了!
国人一向比较健忘。。