提问，美国拥有飞行执照（飞行能力）的人数有多少？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:21:16
我在网上只能查到机场数量和私人飞机数量

机场有两种数据：1、14700+     2、2万余

私人飞机数量：20万

wiki上关于美国私人飞行数据，拥有联邦飞行执照大概60万，80年代有83万，还有其他飞行执照并未给出数量

有资料显示，在美国取得飞行执照的学费大概2万5千美金
还有资料显示，在北京生活的外国人中，拥有飞行执照的大概有2000人

那位大虾能知道美国拥有飞行执照的人数有多少？我在网上只能查到机场数量和私人飞机数量

机场有两种数据：1、14700+     2、2万余

私人飞机数量：20万

wiki上关于美国私人飞行数据，拥有联邦飞行执照大概60万，80年代有83万，还有其他飞行执照并未给出数量

有资料显示，在美国取得飞行执照的学费大概2万5千美金
还有资料显示，在北京生活的外国人中，拥有飞行执照的大概有2000人

那位大虾能知道美国拥有飞行执照的人数有多少？
所谓的战备力量
俺看到偷袭珍珠港的电影里，小日的飞机居然是被一对母子驾驶的私人飞机率先发现的，就颇感震撼。

当时的中国，绝大多数人每天最大的愿望就是能吃上一口饭，并且最好不要碰到鬼子进庄。
太平洋海战 鬼子的飞行员先消耗光了。如果和TG开战的话，TG飞行员也会先消耗光
据传闻，传闻罢了。。错的话你就光看一看就可以了。
现役飞行员5万
大概40万是有能力驾驶比较先进的战机直升机的
大概50多万是有能力驾驶老式飞机和老式直升机的
本山大叔也买了架飞机！先从训练他的弟子徒孙开始培养！！:D
海客 发表于 2010-2-20 10:26


    你看那老太太的驾驶技术也不软呢
大馒头 发表于 2010-2-20 10:58
wiki上说明，拥有联邦飞行执照的就有60万，其他飞行执照的应该更多
空中国民警卫队里有不少家伙手里的飞行执照就几本呢............{:3_84:}
光私照的就有不计其数！在美国租架小飞机去看风景是很平常的事情。
xxxhlp 发表于 2010-2-20 10:53
放心没到拼光战争就OVER了。
现在打仗，哪里有打个几年的说？
生意还做不做了啊？
再说现在也不是动不动就千机轰炸的年代了。
战机进入都是4机、双机多批次进入的说，双方在同一空域内各有20架都算是比较了不得的空战了。
美国好像有19000多个机场，人口不到15万的城市都有1座3条跑道的民航机场和1座单跑道的通航机场，可以以此类推一下。。。美国的低空貌似几乎没人管，经常听见头顶有飞机在飞，有些时候一抬头能看见两个，高空一个，看不清型号，低空一个，就是那种只能装几个人的小飞机。。。有一天晚上看见天上有一队小白灯在闪，大概八九个吧，严重怀疑是AIR FORCE。。。
交警在空中 怎么 查驾照呢？？？
不管是历史上还是现在，只要是航空大国，民间航空俱乐部都非常繁荣。中国早着呢。
除了物力,制度方面的原因,我国适龄人群里达到空勤人员体格标准的也不多吧?选飞不容易

还有呢
现在小学生上课要拖拉杆箱拉课本,驼背近视眼会越来越多;
游戏运动时间少,体格会越来越弱;
因为心理健康问题导致少年跳楼的事件也开始出现;
富含激素,违禁添加剂的食品花样翻新~~~~~~~~~以后选飞会不会越来越困难?
比较新的数据是74万。
截至2008年底，共有613746活跃认证飞行员,此外，还有93202认证的飞行教官（CFIs）
在美国考个飞行驾照，难么？有什么要求呢
车永学 发表于 2010-2-20 13:49
MD也没说吃的标准就卡得比俺们严，因为牛肉大肠杆菌污染而挂掉的小孩估计不下一打了。
更不要说那些发病治过来的。
工厂化养殖的牛就是站在自己的粪便里过活的，屠宰的时候也不洗干净的说......
学开飞机这东西不难，而且不是很贵。动员老婆学开飞机失败的说
F44 发表于 2010-2-20 12:52


   
首先承认米国的强大

米国的机场跟中国的机场概念不一样，就象米国很多市没有县大一样道理，有的一两千人的地方也叫一个市，其实没有土鳖的居委会大，也许是个大一点的停机坪也叫飞机场了
docliu 发表于 2010-2-20 15:58


    在外国？
铁血前锋 发表于 2010-2-20 16:32


    虽然双座的小飞机不算啥好东西，有个平整的地面连机场都不要，但是你不能否认他是“飞”机阿
车永学 发表于 2010-2-20 13:49
不会。。。。。明确的回答
车永学 发表于 2010-2-20 13:49


    选飞飞貌似在中国要求最严格……
很多大公司也有机场，而且是标准的一条跑道能起降767 ，777的 ，比如intel，GE，IBM等，波音就更不要说了，小飞机没啥意思，小飞机看风景其实不贵，就是太提心吊胆
按某些人的看法，这些人都是有特异功能的，比普通人牛的多。
其实汽车很贵的时候，选小车驾驶员也是很严格的，能达标的也不多。
现在自己都有车了，只要有驾照就能让你当司机。。。有钱了，飞机也不过如此而已。
shaolishi 发表于 20/2/2010 11:39


  其实学飞机是很容易的，只不过大家喜欢妖魔化罢了
有驾照就相当于初教机完成训练吧？美军的初级飞行训练貌似就是军队出钱预备飞飞们去民间飞行学校学习。
看驼峰航线的资料的时候就挺吃惊，老美有多少飞行员啊，摔了多飞机，轴心国该挨炸的地方一个没少炸，而且那时二战的时候。
不知道现在除了老美，其他发达国家是个什么样子，飞行员的数量和比例也很高么？
哪位老大顺便科普一下亚洲国家的情况，比如泥轰和斯密达
回复 26# hillsboro1


    哥们你 不会在hillsboro航校吧？
回复 16# 绿林好汉


    你这个数据哪查的呢，我一直不确定这到底是执照的数量还是飞行员数量
因为理论上一个美国人可以拿几个号码不同的飞行执照
车永学 发表于 2010-2-20 13:49
可以进口!!!
在美国戴眼镜的近视能不能取得飞行执照？
大林 发表于 2010-2-20 23:51


    私人飞机应该是只要能戴眼镜纠正到标准视力就可以了。
拉登大叔的弟子不就是在美国民间航校学开飞机去撞大楼的，大家忘记了吗？好像从那以后学飞机要求严了，要查背景的
hillsboro1 发表于 2010-2-20 18:41

是的，美国有一种航班，叫做通勤航班。许多大公司在自己的工厂附近修机场，然后员工就从各个地方坐着飞机来上班，他们早上坐飞机来，晚上坐飞机回去。飞机在美国是个很普遍的东西，有很多大学都有自己的机场。
大林 发表于 2010-2-20 23:51

美国空军都接受150度以内的视力矫正者。。。通航驾照只要戴眼镜以后能达到视力要求就可以。
正因为MD放开了，才有的撞楼的
兵疯机狂 发表于 2010-2-20 14:00
这应该是联邦认证的证书，还应该有其他飞行执照，拥有飞行能力的人应该不止这个数字
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