超级军网请问有哪位大哥能告诉我这是什么飞机啊？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:12:19
<p>今天看到一架很奇怪的飞机，那位大虾能告诉我是一下型号和性能啊？</p><p> </p><br/>
<p>今天看到一架很奇怪的飞机，那位大虾能告诉我是一下型号和性能啊？</p><p> </p><br/>
[此贴子已经被作者于2006-5-25 22:07:48编辑过]
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黑鸟侦察机.代号好象是SR74
如果进入空军论坛你会被骂死的.我就不怪你了.
黑鸟侦察机.代号是SR71/72
都错了，是RS-75[em01][em01]
<p>kao~~总之是SR-7X</p>
就叫SR老祖算了
<p>是SR71（黑鸟）！！！！！！！！</p>
<p>
</p><p> SR-71“黑鸟”(Blackbird)是美国空军的高空高速侦察机，由洛克希德公司(Lockheed Aircraft Corp.)开发研制。飞行高度达到30000米，最大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，在苏联、中国的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁；在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4战斗机向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但是导弹飞得却还比SR-71慢。 </p><p>SR-71是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机。“热障”是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长30多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。 </p><p>SR-71的研制始于美空军和洛克西德·马丁公司于1959年开始实施的OXCART计划。该计划最初的目的是为了设计一种能够在20000米以上高空进行高速拦截的战斗机。1962年，该计划的第一架试验机A-11试飞，为了掩人耳目，该机对外宣传时使用YF-12战斗机这一称谓。经过对A-11及后来加装的火控、武器系统的大量试飞验证，美军认为这一战斗机技术不够成熟，放弃了计划。但A-11的优秀性能使得美军决定将其改进型作为高空高速战略侦察机使用，这就成就了SR-71。</p><p><br/>该机有轻薄的三角翼及向内倾斜全动式垂直尾翼的特殊设计，再三角翼的左右及央中两侧装载两座引擎。引擎装有可动式空气调节管，可因应速度的变化而调整，压缩器的侧面亦有此种装置，主要是为了吸取大量的空气，这种装置和一般的飞机有很大的不同。为了因应超高速飞行时，和空气摩擦时所产生的热气，机体构造有93%采用锑合金制成，主翼表面有防止热膨胀变型装置，燃料亦采用易冷却的材质。舱内的2名飞行员服装配备必须和太空人一样完善。 </p><p><br/>该机1966年开始参予部队任务，68年至73年担任越南侦查飞行任务，也曾担任冲绳嘉手纳基地对北朝鲜的侵略侦查任务，在这23年的执勤中，无任何1架损失。 <br/> <br/> 动力装置 <br/> 两台Pratt & Whitney J58涡喷发动机，单台推力32500磅。 <br/> 尺寸数据 <br/> 全长：32.74米<br/>全高：5.64米<br/>翼展：16.95米 <br/> 重量 <br/> 空重：27.24吨<br/>最大起飞总量：77.18吨 <br/> 性能数据 <br/> 最大速度：M3以上(高度25000米)<br/>作战高度：25900米<br/>最大持航距离(航程)：5230千米<br/> <br/> <br/></p>
</p><p> SR-71“黑鸟”(Blackbird)是美国空军的高空高速侦察机，由洛克希德公司(Lockheed Aircraft Corp.)开发研制。飞行高度达到30000米，最大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，在苏联、中国的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁；在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4战斗机向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但是导弹飞得却还比SR-71慢。 </p><p>SR-71是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机。“热障”是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长30多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。 </p><p>SR-71的研制始于美空军和洛克西德·马丁公司于1959年开始实施的OXCART计划。该计划最初的目的是为了设计一种能够在20000米以上高空进行高速拦截的战斗机。1962年，该计划的第一架试验机A-11试飞，为了掩人耳目，该机对外宣传时使用YF-12战斗机这一称谓。经过对A-11及后来加装的火控、武器系统的大量试飞验证，美军认为这一战斗机技术不够成熟，放弃了计划。但A-11的优秀性能使得美军决定将其改进型作为高空高速战略侦察机使用，这就成就了SR-71。</p><p><br/>该机有轻薄的三角翼及向内倾斜全动式垂直尾翼的特殊设计，再三角翼的左右及央中两侧装载两座引擎。引擎装有可动式空气调节管，可因应速度的变化而调整，压缩器的侧面亦有此种装置，主要是为了吸取大量的空气，这种装置和一般的飞机有很大的不同。为了因应超高速飞行时，和空气摩擦时所产生的热气，机体构造有93%采用锑合金制成，主翼表面有防止热膨胀变型装置，燃料亦采用易冷却的材质。舱内的2名飞行员服装配备必须和太空人一样完善。 </p><p><br/>该机1966年开始参予部队任务，68年至73年担任越南侦查飞行任务，也曾担任冲绳嘉手纳基地对北朝鲜的侵略侦查任务，在这23年的执勤中，无任何1架损失。 <br/> <br/> 动力装置 <br/> 两台Pratt & Whitney J58涡喷发动机，单台推力32500磅。 <br/> 尺寸数据 <br/> 全长：32.74米<br/>全高：5.64米<br/>翼展：16.95米 <br/> 重量 <br/> 空重：27.24吨<br/>最大起飞总量：77.18吨 <br/> 性能数据 <br/> 最大速度：M3以上(高度25000米)<br/>作战高度：25900米<br/>最大持航距离(航程)：5230千米<br/> <br/> <br/></p>