方向盘在右边的汽车出口到中国的时候,需不需要改到左边 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 21:12:36
大家讨论一下呵大家讨论一下呵
不会进口右边方向盘的车的,所有右边有方向盘的车都是走私车,驻港部队是特例。。。
十几年前右舵车在本菜老家(中部某省省会)还是比较常见的,现在基本上绝迹了。
据说深圳可以有右边方向盘的车,因为和香港接壤的关系,不知道是不是这样的。??
改方向牵扯的东西太多了,方向,刹车,离合器,空调,仪表台,踏板及电器线路等等。

棒子现代九十年代生产的轿车,刹车总泵,真空包还在右边。刹车踏板通过一根丝杠控制刹车总泵。
广东有所谓的港澳两地通行车牌...右方向照样在大陆行走...连中旅香港的旅游大巴也是右舵的...
现在已经不行了。。。进口的都是左舵的了。。。
那是走私车。
车车 发表于 2010-1-16 21:12

那是深港两地牌照车~
走私车可以改成左舵,广东有厂改吧
法律应该是禁止RHD在中国出售或上牌的。
很多车在设计的时候就考虑了LHD和RHD的型号,底盘,动力总成,车身大部分,内饰一部分,电子,是不变的。车身的防火墙(发舱隔板)有差异,另外自然变速箱,刹车,油门等操纵系统,仪表板总成都有差异。
兄弟我以前就干过两种车的共线生产。
xiangren10 发表于 2010-1-17 08:53

售后该挺难得,你仪表板换新不说,防火墙要挖洞(说俗话),变速,刹车,油门系要换,转向系也要换(齿轮齿条),发舱的一些管系线束说不定也要换,尤其对于设计阶段没有考虑LHD的车(当然不大会,毕竟LHD在世界上是主流,英国佬不会这么干,除非一些只在日本销售的车)。

LHD和RHD在设计阶段就考虑进去(总布置阶段-packaging)就容易,车身除防火墙等以外的大部分,电子大部,内饰除仪表板,中控等大部,底盘,动力总成,外饰大部基本是一样的。兄弟我以前就干过LHD&RHD的混线生产
造汽 发表于 2010-1-17 11:44

为什么非要买右舵的??还有一个小小的不同-----雨刷刮的方向不同。总之改了以后不好用。原厂有些都改的不彻底。有些车车灯控制和雨刷控制没有换位置。害的我老开灯开成雨刷了。
开过右舵车,何止不习惯,在国道上超车能把人吓S,需要很好的心理素质:当你的前方视野被辆山一样庞大的土方车挡住,想超车,于是打左灯,把脖子拼命的往左边拽,超.........等你把半个车身探出去的时候却发现你眼前有一辆大车呼啸着迎面而来,那叫一个刺激啊!
{:3_97:}
只要是合法进口,人家厂商都是根据进口国的交通具体情况来提供左舵车或右舵车
原廠改的都不會有問題,只是現在右舵車都不能上牌。
偶前些天看见过一辆中年男人开的右边位陆虎
这个右舵车出口到中国,如果是大陆地区,台湾地区,自然要在出口前改到左边,但是香港地区,澳门地区就不需要了。至于驻港部队,驻澳部队的车子,那也是为适应两个地区的特点,而专门生产的。
在廣東省可以看到不少右舵車,但都是境外車,
就是本身是在香港或澳門買進,再申請一個內地車牌
都是掛兩個牌照,俗稱"兩地牌"車
我国规定,右舵车禁止进口。
楼上的解释牛
右舵车超车不安全啊,本来路上大祸车就多,左舵的话漏个头看眼不对就能缩回去,右舵的等看到不对弄不好就要悲剧
早就不让进口右舦车了,好像是在95年左右还强令把之前的右舦车全部改装成左軚了吧,在90年代初的时候那丰田走私车可真是威武啊,右舦的皇冠、基先达、佳美、卡雷纳、卡雷拉起码占据占据了广东的半壁江山啊,好像是以基先达跟卡雷纳居多,有钱点的基先达,次之卡雷纳,话说当时某伯伯本来开右舦基先达的换了部正规进口的佳美,在感叹就算是报废的鬼子本土车也比中国版的新车好开啊{:cha:}
笑熬浆糊 发表于 2010-1-18 16:26


    威武啊,肚子疼了
能不能进口迈凯轮F1中舵跑车,94年产的
从生产线上可以直接按照订单制造左舵和右舵车,无需在进口过程中改造。
这个貌似上不了内地牌吧
笑熬浆糊 发表于 2010-1-18 16:26


    哈哈,哈哈,相当形象