美国准备打折出售航天飞机

几折？

要是出售图纸，中国应该买；
航天飞机本身，就算了。

几个博物馆商量着也就分了。话说NASA真是缺钱了，这东西都得利用下剩余价值。。。

这东西烧钱啊

卖给三哥呀，正好用得上

卖给三哥前要翻新，加新技术，否则三哥不喜欢。:D

还是卖给三哥好点,TG想要一艘只怕MD不肯.{:wu:}

MD听说A3要买毛子的飞船上天有些红眼，这样的冤大头不敲白不敲，不赚白不赚。

印度就是SS的代名词。

话说技术还是不错的，TG要是真能搞的到一艘回来研究一下，也可以看看到底MD弯路走错在了哪里，以前看思路是不错的，是不是因为技术支持的不够才无法实现上百次的重复利用？

瘪三买了之后，发现没那么大的火箭，于是又继续掏钱。

三哥上............;P

某公司：我们准备买回来做赌机！

也就是送博物馆了，不会真有买来用的吧。

买回来放博物馆也好呀

纯洁的人 发表于 2010-1-16 18:31


    那得按废铁价格买

一斤几块？

A3就快有自己的航天灰机鸟

2800w美刀，便宜阿。。。

华网华盛顿１月１５日电（记者任海军）美国航天局发言人迈克·居里１５日说，该局决定将退役航天飞机的售价由每架４２００万美元下调至２８８０万美元。

    ２００８年１２月，美国航天局为行将退役的航天飞机在博物馆、学校及其他机构寻找买家时，曾有约２０家机构表示了购买兴趣。居里认为，航天局推出折扣价之后，感兴趣者将会更多。

    美国现役３架航天飞机——“发现”号、“奋进”号及“阿特兰蒂斯”号今年共安排５次飞行任务，以完成国际空间站的基本建设任务，之后它们将集体退役。

    目前，“发现”号已经“名花有主”，退役后将进入美国国家航空航天博物馆，而“奋进”号和“阿特兰蒂斯”号仍待价而沽，从未进入太空的航天飞机原型机“企业”号也可能被出售。有意购买者必须最迟不晚于２月１９日提交申请，不过美国航天局今夏之前不会确定最终买主。（完）

便宜是便宜，，，有图纸不。。

TG就不要想了。  就算美地愿意卖，那东西买回来比垃圾还麻烦了，只要看看瓦各凉弄回来的状况就可想而知了。
   不过，还有一个可能会买回来，那就是，不为技术，只为舔美地的屁沟。总之，TG 即使有机会也是毫无用处

原来是4000万刀一架，卖给美国博物馆。估计问津者聊聊吧~

只是一个壳，某公司可以买回来当赌机的

打折货三哥是不要的，刷遍油漆，价格翻倍，才有可能，三哥就是不买最好就买最贵

航天飞机的退役完全是资金问题，技术上没有什么大碍。打了两场战争，加上国内的金融危机，看来老美真是元气大伤，顶不住了。以后就看不到老美的太空烟花表演了，真是遗憾啊！{:3_95:}

棒子买回来研究后证明是棒子的技术MD剽窃了

航天飞机的特点是运载量大，除能搭载7人外，货仓能够搭载25吨左右货物。

当初设计航天飞机时，美国本打算将其作为主要的卫星发射工具。熟悉80年代航天的话，会看到那个年代美国的大量卫星（甚至很多商业通讯卫星）、深空探测器是由航天飞机发射的。

但挑战者号事故后，航天飞行停飞很久，其效率和代价受到强烈质疑。之后美国的卫星、航天器发射基本转向常规火箭，特别是空军放弃了航天飞机，转而开发EELV火箭。近十几年来，再也看不到航天飞机发射卫星和其他航天器了。

不再担任常规发射任务后，航天飞机作用下降，但由于有国际空间站的建设任务，航天飞机重新找到用武之地。从80年代末、90年代初开始，除了进行个别的发射任务外（例如伽利略探测器、哈勃太空望远镜，这些设备最初是专门为航天飞机货仓订制的，挑战者事故拖延了发射，但也难以转由其他火箭发射），航天飞机基本是围绕空间站服务的，包括初期的与“和平”号的联合任务，以及后来的国际空间站建设任务。

随着国际空间站的完工，载人的低轨道大型物资运载器——航天飞机再次失去用武之地。特别是发生了“哥伦比亚”事故后，航天飞机的安全性受到诟病。航天飞机的退役成为顺理成章的事情。

nasa未来考虑的是将载人航天器和大型物资运载器分开，前者使用飞船（用其自研的战神1或者商业公司的其他替代品），后者为战神5火箭。这种组合更加灵活，经济高效。

航天飞机的退役完全是资金问题，技术上没有什么大碍。打了两场战争，加上国内的金融危机，看来老美真是元气 ...
霍达克 发表于 2010-1-16 22:16

航天飞机的特点是运载量大，除能搭载7人外，货仓能够搭载25吨左右货物。

当初设计航天飞机时，美国本打算将其作为主要的卫星发射工具。熟悉80年代航天的话，会看到那个年代美国的大量卫星（甚至很多商业通讯卫星）、深空探测器是由航天飞机发射的。

但挑战者号事故后，航天飞行停飞很久，其效率和代价受到强烈质疑。之后美国的卫星、航天器发射基本转向常规火箭，特别是空军放弃了航天飞机，转而开发EELV火箭。近十几年来，再也看不到航天飞机发射卫星和其他航天器了。

不再担任常规发射任务后，航天飞机作用下降，但由于有国际空间站的建设任务，航天飞机重新找到用武之地。从80年代末、90年代初开始，除了进行个别的发射任务外（例如伽利略探测器、哈勃太空望远镜，这些设备最初是专门为航天飞机货仓订制的，挑战者事故拖延了发射，但也难以转由其他火箭发射），航天飞机基本是围绕空间站服务的，包括初期的与“和平”号的联合任务，以及后来的国际空间站建设任务。

随着国际空间站的完工，载人的低轨道大型物资运载器——航天飞机再次失去用武之地。特别是发生了“哥伦比亚”事故后，航天飞机的安全性受到诟病。航天飞机的退役成为顺理成章的事情。

nasa未来考虑的是将载人航天器和大型物资运载器分开，前者使用飞船（用其自研的战神1或者商业公司的其他替代品），后者为战神5火箭。这种组合更加灵活，经济高效。

航天飞机最大的失败是没有按日历寿命张罗机队的升级换代。哥伦比亚在90年代中后期就该退役，建造更新更好的机体来代替之。话说要是ISS杯具，星座歇菜，猎户座无用武之地，NASA怕是又得像当年阿波罗和航天飞机之间那七年左右一样，完全靠无人任务撑门面了。不同的是上次好歹定下了航天飞机接班的时间表，这次又该啥玩意顶上呢。。。。

canghaiyijing 发表于 2010-1-16 23:48


是啊，90年代那会儿X-33什么的搞得如火如荼，后来都不了了之。 关键是没有足够的经费，而这需要空军的大力支持。

nasa要自己独立搞个大项目是挺难的，如果没有军方支持的话。

现在貌似战神1不保了，准备外包给spaceX、轨道科学、波音这样的公司了，三家均参加了nasa的商业载人载具招标。
奥巴马可能会叫nasa放弃自研战神1，集中力量搞战神5.

回复 32# rolltide

如果没有星座计划作为支撑，阿瑞斯5其实本来也没有死不了的理由。不然NASA为啥要放风说在詹姆斯韦伯之后搞八米口径扔到L2点去的玩意。。。。米帝搞商业航天的初衷是近地轨道中小型载荷发射的廉价化，现在看搞不好将来有被反噬的危险。在最极端的情况下，NASA难道真的满足于只搞搞深空探索之类无关痛痒的任务，放弃载人航天？！

这个不好说吧。至少把低轨道载人航天外包出去，能省不少钱干别的。而且促进相关私营工业发展，降低了门槛。
搞出战神5后，结合低轨道载人飞船，再谋划新的月球任务什么的，也是可以。

nasa现在是被套在航天飞机上了，也就被套在低轨道上。

而军方钟情于自己的火箭和类似X-37、XSS-11那样的无人航天器去了。

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如果没有星座计划作为支撑，阿瑞斯5其实本来也没有死不了的理由。不然NASA为啥要放风说 ...
canghaiyijing 发表于 2010-1-16 23:58

这个不好说吧。至少把低轨道载人航天外包出去，能省不少钱干别的。而且促进相关私营工业发展，降低了门槛。
搞出战神5后，结合低轨道载人飞船，再谋划新的月球任务什么的，也是可以。

nasa现在是被套在航天飞机上了，也就被套在低轨道上。

而军方钟情于自己的火箭和类似X-37、XSS-11那样的无人航天器去了。

回复 34# rolltide

NASA不是被套了，恰恰相反，就是找不到套的东西。低轨道上有一堆商业载具等着接ISS的活，登月任务烧钱又太多，政治上不好搞。NASA堂堂国家队居然在最有象征意义的载人航天上把自己搞的进退失据灰头土脸，这本身已经是很那个的了。无人探测器你指标吹再高计划扔再多，老百姓都没啥感觉，议员老爷们更懒得给你钱。说严重点，在航天方面NASA对高层来说有点失去了存在意义的感觉。。。。

呵呵，没错。早就说nasa是“中年危机”了。

现在最具发展潜力的技术不是nasa搞，而是军方在搞，例如X-51那种东东。

而三十年前基本都是军方、nasa联合搞的。

nasa整个一杯具啊;P

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NASA不是被套了，恰恰相反，就是找不到套的东西。低轨道上有一堆商业载具等着接ISS的活 ...
canghaiyijing 发表于 2010-1-17 00:08

呵呵，没错。早就说nasa是“中年危机”了。

现在最具发展潜力的技术不是nasa搞，而是军方在搞，例如X-51那种东东。

而三十年前基本都是军方、nasa联合搞的。

nasa整个一杯具啊;P

私以为NASA最现实的救场手段就是不惜代价找茬子把商业近地轨道载具全部日翻，永世不得翻身。然后早早用德尔他4H顶着猎户座打上近地轨道和ISS对接。无论如何先保住载人任务能力这一命根子。再考虑下参考HTV和ATV搞自己的货运飞船和空间站舱段，即使ISS杯具了，也能第一个在近地轨道抢个立足点。如果手头稍微宽裕点，可以考虑留下阿瑞斯5，把未来的美国空间站搞成新一代天空实验室那种大型单舱结构，也算为将来重拾深空载人任务留下基础。无人任务再精彩也得有钱再说。在搂钱这块上没有能比载人任务还能吸引预算的无人任务，这是铁律。

回复 36# rolltide


USAF那些东西太激进，感觉弄不好也要遭殃。何况按照USAF的任务看，他们对绕过中导条约的兴趣比搞航天要大多了。。。。

canghaiyijing 发表于 2010-1-17 00:13


有道理。不过nasa貌似想的是登月啥的。 低轨道已经不吸引眼球了。 ISS差点杯具啊。

canghaiyijing 发表于 2010-1-17 00:16


哈哈，那是。USAF毕竟不是nasa，关注的不是航天啊~ 这正是nasa的悲剧所在。

回复 39# rolltide


登月无钱，近地不甘，NASA的处境跟常凯申的民猪无量独菜无胆倒是很有点类似;P