4月21日: 美海军巡逻机成功救援台湾渔船--补充了多图

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2012-4-23 20:55 上传

P-3从远处发现的着火渔船

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2012-4-23 20:30 上传

火势非常凶猛

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2012-4-23 20:55 上传

P-3随即召唤了就近的散装货轮

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散装货轮派出了自己的机动救生艇（前）
转移救生艇上的船员（后）
由于此时已经是夜晚，这是P-3C用夜视设备拍摄
在救援过程中，P-3C始终在事发海域盘旋，与散装货轮，海岸警卫队保持联系

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2012-4-23 20:30 上传

(VP-1中队的P-3巡逻机，驻地日本三泽海航基地，是中国海军穿越岛链的“老相识”了)



第7舰队旗舰“蓝岭”号通报：一架P-3奥利安海上巡逻机，隶属于海军VP-1巡逻机中队，协助美国海岸警卫队14区，共同从一艘着火的台湾渔船上就远了10名台湾渔民。当时着火渔船位于关岛以西700海里。



大约当地时间4月21日下午1630，海岸警卫队收到了最初的紧急位置识别无线电信号EPIRB，来自渔船“新满春（音译）”，一艘70英尺的台湾渔船。随后海岸警卫队向海军巡逻机中队发出申请，VP-1中队的一架P-3C迅速赶往事发海域，发现了着火渔船和上面的10名船员。



当时有8名船员在救生艇上，还有2名船员滞留在着火的渔船上。P-3巡逻机立即投掷了2个自动充气橡皮筏，使得被困船员能够脱离险境。



随后，附近距离最近的散装货轮Semirio被要求提供救援，他当时距离渔船只有40海里，货轮派出了一艘快艇，救了10名船员。



散装货轮Semirio是航行在太平洋地区的货轮之中，自愿安装了自动互助船只救援系统AMVER的部分船只之一。



AMVER系统，使美国海岸警卫队投资，一种专用的计算机控制的，自愿全球相应的系统，用于全球寻找和救援海上的遇险人员和船只。借助AMVER系统，救援人员能够迅速识别出遇险地区的船只，并根据船只特点，确定最合适提供救援船只参与救援。

英文:http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=66663

中文:http://blog.sina.com.cn/s/blog_546a129b01012duf.html

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P-3从远处发现的着火渔船

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火势非常凶猛

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P-3随即召唤了就近的散装货轮

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散装货轮派出了自己的机动救生艇（前）
转移救生艇上的船员（后）
由于此时已经是夜晚，这是P-3C用夜视设备拍摄
在救援过程中，P-3C始终在事发海域盘旋，与散装货轮，海岸警卫队保持联系

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(VP-1中队的P-3巡逻机，驻地日本三泽海航基地，是中国海军穿越岛链的“老相识”了)



第7舰队旗舰“蓝岭”号通报：一架P-3奥利安海上巡逻机，隶属于海军VP-1巡逻机中队，协助美国海岸警卫队14区，共同从一艘着火的台湾渔船上就远了10名台湾渔民。当时着火渔船位于关岛以西700海里。



大约当地时间4月21日下午1630，海岸警卫队收到了最初的紧急位置识别无线电信号EPIRB，来自渔船“新满春（音译）”，一艘70英尺的台湾渔船。随后海岸警卫队向海军巡逻机中队发出申请，VP-1中队的一架P-3C迅速赶往事发海域，发现了着火渔船和上面的10名船员。



当时有8名船员在救生艇上，还有2名船员滞留在着火的渔船上。P-3巡逻机立即投掷了2个自动充气橡皮筏，使得被困船员能够脱离险境。



随后，附近距离最近的散装货轮Semirio被要求提供救援，他当时距离渔船只有40海里，货轮派出了一艘快艇，救了10名船员。



散装货轮Semirio是航行在太平洋地区的货轮之中，自愿安装了自动互助船只救援系统AMVER的部分船只之一。



AMVER系统，使美国海岸警卫队投资，一种专用的计算机控制的，自愿全球相应的系统，用于全球寻找和救援海上的遇险人员和船只。借助AMVER系统，救援人员能够迅速识别出遇险地区的船只，并根据船只特点，确定最合适提供救援船只参与救援。

英文:http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=66663

中文:http://blog.sina.com.cn/s/blog_546a129b01012duf.html