“运-8”系列型号概览

运-8A(S-70“黑鹰”直升机载机)，1980年通过鉴定，1984年首航拉萨。
　　运-8B(民用型)
　　运-8C(全气密型)，1990年首飞。
　　运-8D(出口型)
　　运-8E(无人机载机)
　　运-8H(航测机)
      运-8Z（重装空投机）
　　运-8F(货运型)，有Y-8F100、Y-8F200、Y-8F400、Y-8F600
      运-8U（怀疑为Y-8F600）
　　运-8X(海上巡逻机)
      运-8G（电子战飞机）
    运-8T（通信指挥机）
    KJ-200（预警机）
    运-8？（反潜机、加油机和武装炮艇机）
    安-12（北约代号“幼狐”，CUB）是前苏联安东诺夫设计局研制的一种军用运输机，是从安-10旅客机发展来的，但重新设计了后机身和机尾。该机1956年首次试飞，1958年投入批生产并交付使用，1973年停产，总共生产约850架，其中民用型约200架。
    安-12尺寸数据:
    动力装置为四台伊夫钦科AH-20K涡桨发动机，起飞功率4×4000当量马力。
　　尺寸数据 翼展38.00米，机长33.10米，机高10.53米，机翼面积121.7O米2，后货舱门长×宽7.70米×2.95米，货舱长度13.50米、最大宽度3.5米、最大高度2.60米，货舱容积97.20米3。
　　重量数据 空重28,000公斤，最大起飞重量61,000公斤，最大载重20000公斤，乘员5-6人，可运载100名武装人员。
　　性能数据 最大平飞速度777公里/小时，最大巡航速度670公里/小时，海平而最大爬升率10米／秒，实用升限10,200米，起飞滑跑距离700米，着陆滑跑距离600米，最大载重航程3600公里，最大油量航程5700公里。
    运-8运输机起飞重量61吨，航程5600公里以上。运-8基型的机体为全金属半硬壳结构，采用平直梯形悬臂式上单翼，低阻层流翼型。装有4台涡桨6型发动机。运送货物时一次能运载2辆卡车或散装货物20吨，运送人员时一次可乘坐全副武装士兵96名，可空降伞兵82名。货舱内可安装60副担架床，一次可转运重伤员60名、轻伤员23名，还可随乘3名医护人员。1968年有关部门向西安飞机研究所、西安飞机厂下达了测绘仿制安-12B运输机的任务，飞机编号为运输8型运输机，简称运-8，1972年完成首架运-8飞机的组装，1974年首飞成功，此后为备战、加强三线建设的需要，国家将运-8的试制任务交给了新成立的汉中的陕西飞机厂，1975年由陕西飞机厂试制的运-8机首飞成功，1980年运-8通过设计定型，并批准投入批量生产，1985年运-8获得国家科技进步一等奖。

运-8A(S-70“黑鹰”直升机载机)，1980年通过鉴定，1984年首航拉萨。
　　运-8B(民用型)
　　运-8C(全气密型)，1990年首飞。
　　运-8D(出口型)
　　运-8E(无人机载机)
　　运-8H(航测机)
      运-8Z（重装空投机）
　　运-8F(货运型)，有Y-8F100、Y-8F200、Y-8F400、Y-8F600
      运-8U（怀疑为Y-8F600）
　　运-8X(海上巡逻机)
      运-8G（电子战飞机）
    运-8T（通信指挥机）
    KJ-200（预警机）
    运-8？（反潜机、加油机和武装炮艇机）
    安-12（北约代号“幼狐”，CUB）是前苏联安东诺夫设计局研制的一种军用运输机，是从安-10旅客机发展来的，但重新设计了后机身和机尾。该机1956年首次试飞，1958年投入批生产并交付使用，1973年停产，总共生产约850架，其中民用型约200架。
    安-12尺寸数据:
    动力装置为四台伊夫钦科AH-20K涡桨发动机，起飞功率4×4000当量马力。
　　尺寸数据 翼展38.00米，机长33.10米，机高10.53米，机翼面积121.7O米2，后货舱门长×宽7.70米×2.95米，货舱长度13.50米、最大宽度3.5米、最大高度2.60米，货舱容积97.20米3。
　　重量数据 空重28,000公斤，最大起飞重量61,000公斤，最大载重20000公斤，乘员5-6人，可运载100名武装人员。
　　性能数据 最大平飞速度777公里/小时，最大巡航速度670公里/小时，海平而最大爬升率10米／秒，实用升限10,200米，起飞滑跑距离700米，着陆滑跑距离600米，最大载重航程3600公里，最大油量航程5700公里。
    运-8运输机起飞重量61吨，航程5600公里以上。运-8基型的机体为全金属半硬壳结构，采用平直梯形悬臂式上单翼，低阻层流翼型。装有4台涡桨6型发动机。运送货物时一次能运载2辆卡车或散装货物20吨，运送人员时一次可乘坐全副武装士兵96名，可空降伞兵82名。货舱内可安装60副担架床，一次可转运重伤员60名、轻伤员23名，还可随乘3名医护人员。1968年有关部门向西安飞机研究所、西安飞机厂下达了测绘仿制安-12B运输机的任务，飞机编号为运输8型运输机，简称运-8，1972年完成首架运-8飞机的组装，1974年首飞成功，此后为备战、加强三线建设的需要，国家将运-8的试制任务交给了新成立的汉中的陕西飞机厂，1975年由陕西飞机厂试制的运-8机首飞成功，1980年运-8通过设计定型，并批准投入批量生产，1985年运-8获得国家科技进步一等奖。