超级军网ZBD09雪豹8X8装甲车的载员多少?能达到6人吗?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:33:22
看台湾<亚洲太防务>杂志说,雪豹8X8装甲车由于炮塔太过靠后,战斗舱与驾驶舱之间还多了个指挥舱,所以载员舱空间大大压缩,只能载4人....
那不就太杯具了:L,好歹也是个APC,载员却跟悍马差不多....基本上成没有运兵能力了.
不过我的看法不同,虽然我也不了解雪豹的内情,但是从梅卡瓦坦克都能搭5名步兵来看,无论如何装甲运兵车不可能只能载4人,虽然雪豹的跑塔靠后到了畸形的地步,不过参考LAV-25这类炮塔靠后的装甲车,我觉得雪豹完全可以搭载6人吧...
LAV-25也是炮塔靠后,但没靠后到ZBD-09那个地步,载员6人,考虑到我国不怎么考虑舒适度,像西方那样每人还配单独座椅有可能我国就是一长条椅....那么可能载员舱紧凑一些,塞进6名步兵应该没什么问题....看台湾<亚洲太防务>杂志说,雪豹8X8装甲车由于炮塔太过靠后,战斗舱与驾驶舱之间还多了个指挥舱,所以载员舱空间大大压缩,只能载4人....
那不就太杯具了:L,好歹也是个APC,载员却跟悍马差不多....基本上成没有运兵能力了.
不过我的看法不同,虽然我也不了解雪豹的内情,但是从梅卡瓦坦克都能搭5名步兵来看,无论如何装甲运兵车不可能只能载4人,虽然雪豹的跑塔靠后到了畸形的地步,不过参考LAV-25这类炮塔靠后的装甲车,我觉得雪豹完全可以搭载6人吧...
LAV-25也是炮塔靠后,但没靠后到ZBD-09那个地步,载员6人,考虑到我国不怎么考虑舒适度,像西方那样每人还配单独座椅有可能我国就是一长条椅....那么可能载员舱紧凑一些,塞进6名步兵应该没什么问题....
那不就太杯具了:L,好歹也是个APC,载员却跟悍马差不多....基本上成没有运兵能力了.
不过我的看法不同,虽然我也不了解雪豹的内情,但是从梅卡瓦坦克都能搭5名步兵来看,无论如何装甲运兵车不可能只能载4人,虽然雪豹的跑塔靠后到了畸形的地步,不过参考LAV-25这类炮塔靠后的装甲车,我觉得雪豹完全可以搭载6人吧...
LAV-25也是炮塔靠后,但没靠后到ZBD-09那个地步,载员6人,考虑到我国不怎么考虑舒适度,像西方那样每人还配单独座椅有可能我国就是一长条椅....那么可能载员舱紧凑一些,塞进6名步兵应该没什么问题....看台湾<亚洲太防务>杂志说,雪豹8X8装甲车由于炮塔太过靠后,战斗舱与驾驶舱之间还多了个指挥舱,所以载员舱空间大大压缩,只能载4人....
那不就太杯具了:L,好歹也是个APC,载员却跟悍马差不多....基本上成没有运兵能力了.
不过我的看法不同,虽然我也不了解雪豹的内情,但是从梅卡瓦坦克都能搭5名步兵来看,无论如何装甲运兵车不可能只能载4人,虽然雪豹的跑塔靠后到了畸形的地步,不过参考LAV-25这类炮塔靠后的装甲车,我觉得雪豹完全可以搭载6人吧...
LAV-25也是炮塔靠后,但没靠后到ZBD-09那个地步,载员6人,考虑到我国不怎么考虑舒适度,像西方那样每人还配单独座椅有可能我国就是一长条椅....那么可能载员舱紧凑一些,塞进6名步兵应该没什么问题....
另外APC设个指挥舱干什么?
4个人？这也太那个啥了吧~~~~;P
呵呵，这是好事还是杯具啊
如果真是4人,莫非TB打算一个摩步班配两辆车:L
印象中TB应该没那么有钱才是....
印象中TB应该没那么有钱才是....
放屁
车内空间很大的。有14平方米，8个人不成问题。车长8车宽3米。
车内空间很大的。有14平方米，8个人不成问题。车长8车宽3米。
施图卡俯冲 发表于 2010-1-2 15:00
车内空间大不代表载员舱空间大吧,看炮塔的位置....
如果炮塔在车体中央,也就是第二桥和第三桥之间,那么乘员舱载8个人就应该没问题了
车内空间很大的。有14平方米，8个人不成问题。车长8车宽3米。
施图卡俯冲 发表于 2010-1-2 15:00
车内空间大不代表载员舱空间大吧,看炮塔的位置....
如果炮塔在车体中央,也就是第二桥和第三桥之间,那么乘员舱载8个人就应该没问题了
8人是一个班吧。不可能分开装的。
lz就别再来炒“炮塔太靠后”这个冷饭了
上次和大上次不是已经说的很清楚了么？
上次和大上次不是已经说的很清楚了么？
rayghost 发表于 2010-1-2 15:54 
谁说的很清楚了?而且那是说炮塔靠后的原因,本贴问的是载员人数,根本两个问题.
谁说的很清楚了?而且那是说炮塔靠后的原因,本贴问的是载员人数,根本两个问题.
zouyutong 发表于 2010-1-2 16:19
前置发动机战车在三轴上炮塔设置不算啥新鲜事情已经说了n遍了
您还抬出来“炮塔非常靠后”的冷饭干啥？
既然是两个问题 您又拿出来“炮塔太靠后”说明载员问题干啥？
载员数量问题和双人炮塔上车有密切关系
包括美帝在内主力八轮主力装备型号经常上40自榴和12.7以及小型顶置武器站开发都有考虑载员的因素
前置发动机战车在三轴上炮塔设置不算啥新鲜事情已经说了n遍了
您还抬出来“炮塔非常靠后”的冷饭干啥？
既然是两个问题 您又拿出来“炮塔太靠后”说明载员问题干啥？
载员数量问题和双人炮塔上车有密切关系
包括美帝在内主力八轮主力装备型号经常上40自榴和12.7以及小型顶置武器站开发都有考虑载员的因素
rayghost 发表于 2010-1-2 16:26
目前就沙特那款8X8和米帝的LAV-25是这么靠后的，欧洲的类似东西都是二三桥之间。
而且ZBD-09安装基座是第三桥还往后面靠一点。。。而LAV-25则是第三桥稍微靠前，载员舱也要大一些，如此一来还是载员6人。
》既然是两个问题 您又拿出来“炮塔太靠后”说明载员问题干啥？
明知故问，战斗舱过于靠后直接影响载员舱空间，怎么不能说明？
那你觉得ZBD-09载员多少吧？我认为应该就是6人，如果4人那设计这东西的也太NC了...
目前就沙特那款8X8和米帝的LAV-25是这么靠后的，欧洲的类似东西都是二三桥之间。
而且ZBD-09安装基座是第三桥还往后面靠一点。。。而LAV-25则是第三桥稍微靠前，载员舱也要大一些，如此一来还是载员6人。
》既然是两个问题 您又拿出来“炮塔太靠后”说明载员问题干啥？
明知故问，战斗舱过于靠后直接影响载员舱空间，怎么不能说明？
那你觉得ZBD-09载员多少吧？我认为应该就是6人，如果4人那设计这东西的也太NC了...
乘员3,载员7.
zouyutong 发表于 2010-1-2 16:42
6+1(驾驶员后方有蹊跷 下车指挥员位置存疑） 有人没有进出舱盖
装单人炮塔或者顶置站可以再加上两到三位 双人炮塔再小基座尺寸也成问题
6+1(驾驶员后方有蹊跷 下车指挥员位置存疑） 有人没有进出舱盖
装单人炮塔或者顶置站可以再加上两到三位 双人炮塔再小基座尺寸也成问题
zouyutong 发表于 2010-1-2 16:42
那好
把炮塔前移就能解决问题了？
结果是前面俩没舱盖的移动到后部 其余照旧
基型空间定下来 你不管单人双人炮塔装啥位置也挤不出来啥位置给多余步兵
那好
把炮塔前移就能解决问题了？
结果是前面俩没舱盖的移动到后部 其余照旧
基型空间定下来 你不管单人双人炮塔装啥位置也挤不出来啥位置给多余步兵
机步班人数决定步战车载员数量决定战斗舱容积
机步班人数决定步战车载员数量决定战斗舱容积
rayghost 发表于 2010-1-2 16:55
那指挥舱不是啥APC都有的,去GOOGLE几张国外8X8的结构图来看看吧,这类车基本结构是啥样的.
如果炮塔在车体中央的话,那么炮塔射界会更好,而乘员舱长度增加.
那指挥舱不是啥APC都有的,去GOOGLE几张国外8X8的结构图来看看吧,这类车基本结构是啥样的.
如果炮塔在车体中央的话,那么炮塔射界会更好,而乘员舱长度增加.
bigblu 发表于 2010-1-2 17:00
那能不能透露一下ZBD-09的载步兵数?
那能不能透露一下ZBD-09的载步兵数?
zouyutong 发表于 2010-1-2 17:29
应该有10+
老毛子的bmp战车都有10+
应该有10+
老毛子的bmp战车都有10+
那指挥舱不是啥APC都有的,去GOOGLE几张国外8X8的结构图来看看吧,这类车基本结构是啥样的.
如果炮塔在车体 ...
zouyutong 发表于 2010-1-2 17:28
所谓“指挥舱”这说法本身就挺扯的 指挥舱坐什么人？
什么班需要一个两到三个人的空间给指挥组？ 要是只有一个座位叫什么"舱"？同时声称为这个“舱”压到4人载员？
后部空间不一定是标准矩形 布置出现L型也不奇怪 在突出位置安排个舱盖坐个人很正常 有可能就被传成“指挥舱”
前置乘员舱长度增加先等等 在已经确定了中央横断位置的车体上能怎么增加？
炮塔前方空间还有备品放置需求 真想塞人也不是塞不下 参考某毛的机枪手舱
那指挥舱不是啥APC都有的,去GOOGLE几张国外8X8的结构图来看看吧,这类车基本结构是啥样的.
如果炮塔在车体 ...
zouyutong 发表于 2010-1-2 17:28
所谓“指挥舱”这说法本身就挺扯的 指挥舱坐什么人？
什么班需要一个两到三个人的空间给指挥组？ 要是只有一个座位叫什么"舱"？同时声称为这个“舱”压到4人载员？
后部空间不一定是标准矩形 布置出现L型也不奇怪 在突出位置安排个舱盖坐个人很正常 有可能就被传成“指挥舱”
前置乘员舱长度增加先等等 在已经确定了中央横断位置的车体上能怎么增加？
炮塔前方空间还有备品放置需求 真想塞人也不是塞不下 参考某毛的机枪手舱
rayghost 发表于 2010-1-2 17:35
指挥舱是<亚太防务>中对炮塔前方驾驶员后方那个舱室的称呼,正不正确就不知道了.
就后面那个空间来说,我觉得载4-6人还算正常.按照一个班8-10人配置,后面载4人,炮塔两人操作,驾驶员一人,炮塔前方驾驶员后方的舱室1人....
指挥舱是<亚太防务>中对炮塔前方驾驶员后方那个舱室的称呼,正不正确就不知道了.
就后面那个空间来说,我觉得载4-6人还算正常.按照一个班8-10人配置,后面载4人,炮塔两人操作,驾驶员一人,炮塔前方驾驶员后方的舱室1人....
战争豹2 发表于 2010-1-2 17:35
果然是列兵...
你不要炮塔差不多,12人都座得下....
果然是列兵...
你不要炮塔差不多,12人都座得下....
德国的陆地勇士系统每辆轮式战车“通常”装载2个3人战斗小组，但也能装载更多，中国也应该是这样吧。
德国的陆地勇士系统每辆轮式战车“通常”装载2个3人战斗小组，但也能装载更多，中国也应该是这样吧。
能装下8个人确实没问题，有两个是在左边过道里，我进去看过。PS：车载空调是海信的
顺便看看今年第一期的兵器知识，里面的炮塔讲得很清楚
zouyutong 发表于 2010-1-2 17:50
大体上是没差的
某大户从驾驶员位往后爬到后部舱 据说双180的某人语“有点挤”
动力组没占满全车体宽度
那个“通道”在接近中央隔板附近弄个座也就很正常 说为了这个位置压多少载员就比较无语了
最后面舱口位置四个人是没问题的 但是某两位出舱盖要扭曲一点
在中央偏后位置 也就是驾驶员舱后面的单人舱口附近实际上还有空间
至少左右加一个是没问题的 但是右边位置比较麻烦 出入成问题
大体上是没差的
某大户从驾驶员位往后爬到后部舱 据说双180的某人语“有点挤”
动力组没占满全车体宽度
那个“通道”在接近中央隔板附近弄个座也就很正常 说为了这个位置压多少载员就比较无语了
最后面舱口位置四个人是没问题的 但是某两位出舱盖要扭曲一点
在中央偏后位置 也就是驾驶员舱后面的单人舱口附近实际上还有空间
至少左右加一个是没问题的 但是右边位置比较麻烦 出入成问题
yxydna 发表于 2010-1-2 17:59
那么那个驾驶员后边的舱口是给坐过道的弟兄准备的
这俩弟兄还有别的登车选择么？
那么那个驾驶员后边的舱口是给坐过道的弟兄准备的
这俩弟兄还有别的登车选择么？
炮塔下面的座圈要远远小于炮塔直径，所以装人不是问题
能装下8个人确实没问题，有两个是在左边过道里，我进去看过。PS：车载空调是海信的
yxydna 发表于 2010-1-2 17:59
包括驾驶员在内共8人的机步班,还是车能载8名步兵?
如果是后者,那么尾战斗舱6人,过道里2人?那过道有这么宽?而如果是包括驾驶员在内的摩步班的话,那么下车作战的应该5人,后舱4人,左面1人,然后双人炮塔里的和驾驶员3人...
能装下8个人确实没问题，有两个是在左边过道里，我进去看过。PS：车载空调是海信的
yxydna 发表于 2010-1-2 17:59
包括驾驶员在内共8人的机步班,还是车能载8名步兵?
如果是后者,那么尾战斗舱6人,过道里2人?那过道有这么宽?而如果是包括驾驶员在内的摩步班的话,那么下车作战的应该5人,后舱4人,左面1人,然后双人炮塔里的和驾驶员3人...
09步战车一出那92不是尴尬了。。。
应该不会只能载四人
炮塔和动力舱之间至少还能做两人，根据动力舱的布局和炮塔位置来看，在驾驶员侧面是发动机，发动机后边下车指挥员侧面，炮塔前面足够布置两个面向后侧的座椅
全车10人
3＋7；标准滴步兵战车编制 :D
如果不弄那个炮塔，只安挺机枪滴话，当装甲运兵车使，大概3+10
独孤求胜 发表于 2010-1-2 20:58
双人炮塔，驾驶员，车长，6名战士
双人炮塔，驾驶员，车长，6名战士
snowface 发表于 2010-1-2 20:59
单独的指挥长到底是下车还是不下车呢？
以前92改时候车上留三个 现在呢
单独的指挥长到底是下车还是不下车呢？
以前92改时候车上留三个 现在呢
rayghost 发表于 2010-1-2 21:03
步战车不是运输车，这个要搞明白:D
步战车不是运输车，这个要搞明白:D
snowface 发表于 2010-1-2 21:09
我倒是很想看看运兵版本啥时候能顶个遥控站出来转转
要是遥控站和单人塔一个尺寸 两个类型的订货数量就会很有意思了
我倒是很想看看运兵版本啥时候能顶个遥控站出来转转
要是遥控站和单人塔一个尺寸 两个类型的订货数量就会很有意思了