超级军网Ericsson1979大忽悠出来说说飞机能不能从冰上起飞?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:03:15
我记得没错的话,此高人大肆高叫飞机可以从冰上起飞,滑跑时候不会偏离跑道.有这回事吧.我记得没错的话,此高人大肆高叫飞机可以从冰上起飞,滑跑时候不会偏离跑道.有这回事吧.
南极冰盖上的飞机怎么起飞？明白否
Tomcat21 发表于 2009-12-22 17:35 
听没听说过除冰这个词.
"跑道上有了积冰或积雪，可不是一个滑冰场或滑雪场那么简单，要知道，咱们的飞机不仅不带冰刀或雪橇，也不喜欢滑冰和滑雪，你硬是要飞机滑冰的话，搞不好它就会停工，直接把自己罚出场外，休息去了。
所以机场能不能起降飞机，不在于下不下雪或下什么雪，而在于跑道、滑行道以及停机坪道面符合不符合飞机活动的标准。譬如浦东机场，当气象部门预报上海地区未来4小时内有降雪时，机场要进入除冰雪准备阶段；当跑道堆积物超过标准（干雪20毫米、湿雪10毫米、雪浆3毫米）或跑道出现连续100米以上摩擦系数小于0.41时，跑道不适航关闭，机场进入除冰雪实施阶段；当跑道堆积物已清除、跑道摩擦系数大于0.4时（场道达适航标准），机场恢复正常运行。作为一名机长，我不是很欣赏有些媒体对下雪的报道，尤其像“小雪无妨，机场照飞不误”等类似的新闻题目，就很有误导的嫌疑，容易造成信息的不对称。"
听没听说过除冰这个词.
"跑道上有了积冰或积雪，可不是一个滑冰场或滑雪场那么简单，要知道，咱们的飞机不仅不带冰刀或雪橇，也不喜欢滑冰和滑雪，你硬是要飞机滑冰的话，搞不好它就会停工，直接把自己罚出场外，休息去了。
所以机场能不能起降飞机，不在于下不下雪或下什么雪，而在于跑道、滑行道以及停机坪道面符合不符合飞机活动的标准。譬如浦东机场，当气象部门预报上海地区未来4小时内有降雪时，机场要进入除冰雪准备阶段；当跑道堆积物超过标准（干雪20毫米、湿雪10毫米、雪浆3毫米）或跑道出现连续100米以上摩擦系数小于0.41时，跑道不适航关闭，机场进入除冰雪实施阶段；当跑道堆积物已清除、跑道摩擦系数大于0.4时（场道达适航标准），机场恢复正常运行。作为一名机长，我不是很欣赏有些媒体对下雪的报道，尤其像“小雪无妨，机场照飞不误”等类似的新闻题目，就很有误导的嫌疑，容易造成信息的不对称。"
如果冰面足够平足够厚足够长并能承受飞机重量不破裂的话，为什么不能起飞？
疯子舞 发表于 2009-12-22 17:37
你飞过?还是你大仙掐指计算出来可以飞?
你飞过?还是你大仙掐指计算出来可以飞?
起落架换一副特制的滑橇就可以了。无非是保持滑跑过程中方向操纵性的问题。加到速度了自然就起来了。
canghaiyijing 发表于 2009-12-22 17:38
我记得此人坚信可以用两台发动机的推力差和飞机方向舵控制滑跑过程不偏离跑道.
我记得此人坚信可以用两台发动机的推力差和飞机方向舵控制滑跑过程不偏离跑道.
杀割积极 发表于 2009-12-22 17:38
您试过？还是您大仙掐指计算出来不可以飞?
您试过？还是您大仙掐指计算出来不可以飞?
疯子舞 发表于 2009-12-22 17:42
你是机长么，你是飞行员么，放寒假了吗？
你是机长么，你是飞行员么，放寒假了吗？
想起意大利裔某红色设计师的天才作品
完全可以！曾经有过普通民航飞机在南极冰盖起降的记录。
杀割积极 发表于 2009-12-22 17:40
这不是推力够不够的问题，是飞行员或者飞控系统能否反应过来的问题。跟冰面上开车其实差不多。
这不是推力够不够的问题，是飞行员或者飞控系统能否反应过来的问题。跟冰面上开车其实差不多。
飞雷 发表于 2009-12-22 17:44
不好意思，当时讨论的就是普通起落架的。
不好意思，当时讨论的就是普通起落架的。
那南极的飞机怎么起飞？
那南极的飞机怎么起飞？
chenhj85225 发表于 2009-12-22 17:47
哪里见到打滑了？不过跑道长短问题
哪里见到打滑了？不过跑道长短问题
回复 17# flanker2323
我在问楼主。哈哈
我在问楼主。哈哈
楼主大囧，自己不先调查调查，就想上坛子打别人的脸。:Q
话说，这冰也不见得就像玻璃平面一样光滑，速度慢了，前轮转向左右刹车就能控制方向，速度快了，还有舵，倒是推力差控制转向有点悬。:L
话说，这冰也不见得就像玻璃平面一样光滑，速度慢了，前轮转向左右刹车就能控制方向，速度快了，还有舵，倒是推力差控制转向有点悬。:L
回复 15# 杀割积极
不好意思
不好意思
chenhj85225 发表于 2009-12-22 17:52
是啊，同问
是啊，同问
冰上起飞不难吧,难的是降落吧
这个帖子告诉我平民咋回事。
平民没有发言权啊，彻底的“无语”了
……在论坛上讨论问题应该有起码的礼貌和常识。
我也来打个脸吧，视频：（有冰面的特写，在北极圈内很少有除冰的机场，基本都是从冰面起飞）
http://vimeo.com/3028709
再来一个直接从结冰的湖面上起飞的：
http://www.youtube.com/watch?v=jnqJYbuzQPg
LZ来教教我怎么在湖面上除冰吧？
再来一个在结冰湖面上降落的：
http://www.youtube.com/watch?v=KwNMac0gnAo&feature=related
LZ来告诉我为什么没有侧滑吧？
再来一个双引擎飞机在天然雪面上降落的：
http://www.youtube.com/watch?v=782JRhMsNFQ
这个可是完全没经处理过的天然雪面，连跑道都没有。
C-17冰面降落：
http://www.youtube.com/watch?v=exR0-NSsM44
C-17冰面起飞：
http://www.youtube.com/watch?v=p_GRxCTQKRU
仔细看清楚上面两个都是临时机场，冰面完全覆盖地表。
C-130冰面起飞：
http://www.youtube.com/watch?v=UtISR1_OzSQ
还要么？
我也来打个脸吧，视频：（有冰面的特写，在北极圈内很少有除冰的机场，基本都是从冰面起飞）
http://vimeo.com/3028709
再来一个直接从结冰的湖面上起飞的：
http://www.youtube.com/watch?v=jnqJYbuzQPg
LZ来教教我怎么在湖面上除冰吧？
再来一个在结冰湖面上降落的：
http://www.youtube.com/watch?v=KwNMac0gnAo&feature=related
LZ来告诉我为什么没有侧滑吧？
再来一个双引擎飞机在天然雪面上降落的：
http://www.youtube.com/watch?v=782JRhMsNFQ
这个可是完全没经处理过的天然雪面，连跑道都没有。
C-17冰面降落：
http://www.youtube.com/watch?v=exR0-NSsM44
C-17冰面起飞：
http://www.youtube.com/watch?v=p_GRxCTQKRU
仔细看清楚上面两个都是临时机场，冰面完全覆盖地表。
C-130冰面起飞：
http://www.youtube.com/watch?v=UtISR1_OzSQ
还要么？
航空知识上看了N多了，南极的之类。其实有关心生态科技发展的人都会了解一些的，当时我了解南极，还是那次科考队搞的那个“长城站”。从那时候起，就很注意他们的飞机啊啥的怎么起来，还包括直升机，结果就是那样直接起飞的。
canghaiyijing 发表于 2009-12-22 17:44
偏向的问题一点不严重，大多数冰面不是平滑的，加上特殊的轮胎或雪橇，侧向摩擦力很大，根本没什么需要反应的。大多数飞机的抗侧滑能力比汽车强的多。就像你在视频上看到的，即便是在冰面上转向都是可控的，不要说直线起飞了。
主要问题是引擎的负担比正常起飞要大很多。
偏向的问题一点不严重，大多数冰面不是平滑的，加上特殊的轮胎或雪橇，侧向摩擦力很大，根本没什么需要反应的。大多数飞机的抗侧滑能力比汽车强的多。就像你在视频上看到的，即便是在冰面上转向都是可控的，不要说直线起飞了。
主要问题是引擎的负担比正常起飞要大很多。
杀割积极 发表于 2009-12-22 17:33
关键民航的最优先任务是保证人员的安全 军用则首先要保证任务的完成~~~~风险肯定有 看取舍了
关键民航的最优先任务是保证人员的安全 军用则首先要保证任务的完成~~~~风险肯定有 看取舍了
……实在的说，飞机从雪上起落比在冰上更麻烦，飞机和飞行员过关的话冰上起降和硬地使用差异不大。
lizyu 发表于 2009-12-22 19:00
没错，冰面上起降没什么稀奇的，加拿大这里到了冬天北部的小机场天天都这样....
lz丢人丢大了.....
没错，冰面上起降没什么稀奇的，加拿大这里到了冬天北部的小机场天天都这样....
lz丢人丢大了.....
{:3_79:}楼主貌似杯具了，这脸踩的
tt6368 发表于 2009-12-22 18:55
在哪起飞基本上都要油门推到头吧。要么就是加速慢起飞时间长？这个不是很重要吧。
在哪起飞基本上都要油门推到头吧。要么就是加速慢起飞时间长？这个不是很重要吧。
LZ连飞机和汽车的驱动系统的分别也搞不清楚就来喷。回头去翻翻飞机能不能在传送带上起飞的帖子就知道飞机会不会在冰面上跑偏了。
倒，CD年度最快打脸反被打的贴之一...
……LZ非常聪明，知道注册个新ID出来打脸，这样打不好也不会有什么损失，要是用主ID可真得杯具了。
第一次授予“苏联英雄”称号是在1934年4月20日。获此殊荣的是以沃多皮扬诺夫为首的7位苏联飞行员，他们因成功地解救北极考察队和“切留斯基”号破冰船船员而立功。第八位苏联英雄是杰出的飞行员格罗莫夫，他因连续飞行75小时，航程12411公里而在1934年获奖。
兰州猜猜这些飞行员是在什么东西上降落的？{:Bingo:}
兰州猜猜这些飞行员是在什么东西上降落的？{:Bingo:}
楼主呢，怎么看不见了
canghaiyijing 发表于 2009-12-22 19:26
这个不一定,平时起飞大多情况下不用100%推力也可以起飞. (这个和载重,气象,跑道长度都有关系,不能说太死) 。
如果你看过上面的视频，LC-130载重冰面起飞100%推力都是不够的，要助推火箭才能起飞。
不光是冰面的问题，这种机场的风速通常非常大，所以对引擎推力是个考验。
这个不一定,平时起飞大多情况下不用100%推力也可以起飞. (这个和载重,气象,跑道长度都有关系,不能说太死) 。
如果你看过上面的视频，LC-130载重冰面起飞100%推力都是不够的，要助推火箭才能起飞。
不光是冰面的问题，这种机场的风速通常非常大，所以对引擎推力是个考验。