尴尬的直15

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 04:13:29
直15首飞了,抛开技术因素,它的吨位就是问题,六吨!几年完全国产化后军用做通用小了点,只能上舰反潜了,代替直9和卡系列,和黑鹰级别的差距还是不小的!除此还没想到其它用途,定位就是民用,军改民简单,民改军就难了点!估计出来后就像直11一样尴尬!不过能搞点技术和经验、赚点美刀还是不错的!呼吁TG10吨机直15首飞了,抛开技术因素,它的吨位就是问题,六吨!几年完全国产化后军用做通用小了点,只能上舰反潜了,代替直9和卡系列,和黑鹰级别的差距还是不小的!除此还没想到其它用途,定位就是民用,军改民简单,民改军就难了点!估计出来后就像直11一样尴尬!不过能搞点技术和经验、赚点美刀还是不错的!呼吁TG10吨机
半吊子还是取代卡式?
直15的吨位限制了它以后在军用方面的发展,直9的无奈尴尬估计TG也不想重复杯具!欧直也说填补市场空白,这更反应了军队对这个吨位需求度!TG眼光高了,要直接上10吨的了!
6吨也是一个空位,让法国人占了
这就尴尬了? 太容易尴尬了你
{:Bingo:} 本来就是民用的吧 也就是个技术储备 不算尴尬
民用的话,怎么会占个编制,怎么不用民用型号!
zeropyl 发表于 2009-12-19 13:40
中国有民用型号吗?都是军民不分。
各个吨级都有用,总不能玩个火炮校射也用Mi-26吧?
没告诉你10吨的机型,怎么就成了直15的尴尬了?

没有15时,你是不是也要说直9很尴尬?

不告诉你,不代表就没有型号在研

15填补了空白,这机型很好,未来会热销
只是说直15军用前途暗淡而已,民用市场估计不错!
兰州烧饼!
兰州烧饼!
直15军用前途暗淡
以前用直9是无奈,15自己就造个壳,命运还捏在别人手里
TG怎么肯押宝
流氓兔爱胡萝卜 发表于 2009-12-19 14:56

用的加拿大的惠特尼发动机

直15中法两边都有各自的总装厂

所以,除开动力,其他东西估计很快就能山寨齐全了

国产动力的话,还是要看涡轴9

这样一来,全盘能自产的话,军用也是很可能的,对于吨位不太大的驱护,15上舰还是比海豚好用
可惜还是又被卡在心脏上了
回复 15# mars26


    现在TG 基本不会造4000T以下的驱护军舰了,还是直接上十吨吧
  就算有所谓轻护,六吨太大,直九都可能偏大
  反潜直升机没必要搞几个型号,驱护通用就好
兰州表急,TG的10吨级“中国黑鹰”已经立项在研,10年内肯定列装~~~~~
恩,上10吨最好!不过15用来转备老旧驱护还是不错的!不过也仅此而已!
15所用PT6C-67E发动机是PT6C-67C的改进型,功率进一步增加

武直十也曾用过PT6C-67C

所以,其实15这次合作开发,很暧昧啊
如果用这个型号能引进一批发动机也是好事
搞出来还是有用的。
TG争取把它改成S70哈{:wu:}
某次珠海航展上的那个“中国黑鹰”,据说是骗钱的,杯具了!
zeropyl 发表于 2009-12-19 14:33
本身就不是准备改军用的,技术储备罢了
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餐具哟!
10吨级就是不见动静,用两台直8的发动机先凑合下也可以嘛!
大山猫多少吨位的?
直15就是民机,我国民用直升机市场上未来20年需要近千架这个吨位的通用直升机,没有赚钱的民品,军工企业怎么自主发展?再说通过合作引进技术也是目的。何谈尴尬?
LS,说直15尴尬就是指军用方面的,仔细看帖!
六吨的反潜机很尴尬,对吨位不太的反潜舰来说放一架不放心,放两架又嫌多。反潜还是10吨到15吨的平台好,仿制卡28是个现实的选择,直8负责运输和补给。
中西合璧,哎,现在又悲剧了!
技术储备一下也好


关键是能学到多少技术,再说储备!还有把直15比黑鹰的,晕死!

关键是能学到多少技术,再说储备!还有把直15比黑鹰的,晕死!
流氓兔爱胡萝卜 发表于 2009-12-19 14:56

直-15在中法都要造总装厂和配套工厂的,你自己说这意味着什么吧。
如今土鳖很多联合研制的项目都是冲着别人的传动系统和发动机去的。
回复 36# racher


    等国内真正吃透这个时候,10吨级完全已经可以顶起大梁
   所以注定是民用
本来就是民用的。而且已经有150多架的订单了
黑鹰是好,但别老看着黑鹰,黑鹰本来就是专为军用设计的,在民用市场上的S-70一直不如其它的同门兄弟表现好。
中国要发展直升机产业,不能纯粹依靠军品,还是要走军民结合的路子。
要对小兔子有信心的!