看到有人批FR不懂程序调参飞行控制律

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 13:34:27
忍不住要继续得罪人了。
原回贴在
http://bbs.cjdby.net/redirect.ph ... 5&fromuid=77858
这里只提供证据。
程序调参控制律P01.gif程序调参控制律P02.gif程序调参控制律P03.gif程序调参控制律P04.gif程序调参控制律P05.gif程序调参控制律P06.gif程序调参控制律P07.gif程序调参控制律P08.gif程序调参控制律P09.gif忍不住要继续得罪人了。
原回贴在
http://bbs.cjdby.net/redirect.ph ... 5&fromuid=77858
这里只提供证据。
程序调参控制律P01.gif程序调参控制律P02.gif程序调参控制律P03.gif程序调参控制律P04.gif程序调参控制律P05.gif程序调参控制律P06.gif程序调参控制律P07.gif程序调参控制律P08.gif程序调参控制律P09.gif
完全不懂,帮你顶
看了以后,觉得你真是根本不懂他们在吵什么
他们都在拿着字眼借题发挥吵架 不懂有什么关系
感觉重温了一下大学的自控课程...
貌似跟技术没什么关系,跟各自立场有很大关系
借题发挥的踩FR而已,,,而且是集体踩。。。。。这些人真是无聊{:3_97:}
不觉得有多大意思
开这贴来吵架?都够乱了,还来整这些!
又想起了当年的自控原理哈 = =
不懂,不过这种东西必然有个基本事实,希望错的人能认识到错误,不要为了面子嘴硬
LZ还是去FY开帖吧,感觉这样比较公平。
基本上完全不懂,不过我还是要帮你顶一下,继续学习..........
类似于windows这样的软件,用于操作电脑硬件运行吧?
超大内斗一向和技术无关只和裤衩的颜色有关{:3_82:}
回复 14# xhy2008


    windows本身也是分层的,低层向高层提供服务。最底层其实规模不大,而且一般是操作硬件驱动程序(逻辑设备),具体的硬件操作是驱动程序的事情。
完全不懂,要先看本《自动控制原理》再来吗?{:yi:}
呵呵,太有意思了,非要把参数调参飞行控制律分解成为“参数调参”与“控制律”2部分,呵呵
可惜的是,控制律指的却是输入指令信号与环境变量,输出控制信号中间的软件部分,呵呵,那是不是自适应控制律也是自适应一部分,控制律一部分了呀,呵呵;P
参数调参控制律与自适应控制律一样,是一个控制律的类型呀,呵呵
看神飞表演,我没水平只围观.
这个帖子开的很好,给出了资料,可供大家学习讨论。

先虚心请教楼主几个问题:

1. 电传飞行控制律和自动飞行控制律有什么区别?

2. 控制系统的核心是控制律,那控制律的核心是什么?

3. 飞行控制律调参具体是调节哪些“参数”?通常需要对程序做哪些更改?

4. 国内飞机电传飞行控制律和自动飞行控制律的代码规模,行数各自大约是什么级别?

5. 你给出的论文中,并没有解决“新歼飞行控制律引进”这个大家都关心的问题,也就是说来源问题,照你的逻辑,舶来品=黑盒子=无法掌握核心技术=不可能进行调参,你自己提出的问题“飞控的气动控制率是不是自己掌握的核心技术研发调参,还是直接用的国外飞控的控制率调参的。”,在你给出的这些资料中,能证明出来什么你的观点嘛?
大家讨论的时候就事论是,避免无谓的讥讽和争吵。

空版需要有营养的讨论帖,既然是讨论,既要平和容许合理的分歧。
hbao 发表于 2009-12-16 11:56

土鸡种出没,豹大户退让!

乃争不过土鸡种的——不管乃说啥,土鸡种就是不认账,而且还会找出一大堆“资料”来搪塞乃。说不过乃没关系,烦死乃就是了。
大家就事论事讨论,不要扯其他啦
南加驯兽师 发表于 2009-12-16 12:17
{:lei:}流泪狂奔中
鸡豹之战,菜鸟往往能学到很多东西:D让暴风雨来的再猛烈些吧
空版重典治乱,无关口水贴一律扣分,屡犯不听劝告者,一律封杀!


技术问题不懂,不过支持土鸡讨论问题的态度和风格。
也请其他版主和贵宾在参与技术问题讨论时能不能少点反问,而是明确阐明自己的观点,同时多拿出支持自己观点的论据以及对论据的注释与说明来,这样围观群众正反两方面的观点和论据都能看到,有利于大家的学习。

技术问题不懂,不过支持土鸡讨论问题的态度和风格。
也请其他版主和贵宾在参与技术问题讨论时能不能少点反问,而是明确阐明自己的观点,同时多拿出支持自己观点的论据以及对论据的注释与说明来,这样围观群众正反两方面的观点和论据都能看到,有利于大家的学习。
很厌恶CD这些贵宾们阴阳怪气的说话,有道理不会好好讲吗。
棍子的起点是犹太那里来的,谁都没法否认。但两个机气动差那么多,怎么可能直接套用。
我们人是下了苦功夫的,软件是一行行读出来,架构虽然还是那个,里面的东西有能力自己改。
实际上搞完这个,就可以自己写飞控软件了。
SF,CF都是有师傅引进门的,学的好不好看徒弟自己的努力了。
611是算基本出师,发财就是全自己弄的。601不争气,筷B弄了几年还是不敢大改,自己不努力,酸溜溜说人家抄的算什么。
和601的一些工程师打过交道,不客气的说,如果是我的学生,我给的分数是不及格的。
楼上的是干这行的?能不能就本贴讨论的这个具体问题给大家讲一讲?
Exupery 发表于 2009-12-16 12:55


    必要的请教还是要有的,回答之前,要先明白对方想表达个什么意思,对不。
中华土鸡 发表于 2009-12-16 02:49

这位老师,看到土鸡和FR的关注点在哪里嘛?是技术问题,还是引进问题?

你指望这两位懂控制律?

不客气的说,连软件代码恐怕都没看过。

拿最简单的自动飞行控制模态来说,你让他们写一段气压高度稳定模态算法的C代码吧,或者简述下这个模态代码的结构也成。
PLA 发表于 2009-12-16 13:10

如果你不明白lz想表达的意思,可以建议lz先把自己想要表达的意思简单概括,然后再进一步深入请教,这样可能更好些。
Exupery 发表于 2009-12-16 13:20


    不就是第5点么,此外还提了4点疑问,毕竟飞控控制律是个粗的概念,咱不懂,顺便请教下楼主。
PLA 发表于 2009-12-16 13:22

其实如果你已经认定楼主想要表达的意思是你的提问的第5点,不妨直接就他的观点列举证据进行反驳了,这样是不是更简单明了,更好些呢?
Exupery 发表于 2009-12-16 13:27


    1. 我没法认定楼主想表达的意思,到底是不是我的第5个疑问,我如何反驳啊?

   2. 楼主很懂程序调参控制律的样子,既然是讨论,何必不让楼主多做些科普呢,逐步递进,一切就越来越清楚了嘛。

   3. 一会儿争论来源,一会儿又讨论技术,那就是一笔糊涂账嘛,29楼那位老师的话,你怎么理解呢?
土鸡会不会是611的××?一直深刻怀疑。
PLA 发表于 2009-12-16 13:32


  就我自己而言,我一直相信10的飞控是有外来支持的,但我认为不会是10的飞控是把别人的东西拿过来直接改几个参数那么简单。当然,我的看法未必正确。
我只希望大家能心平气和的探讨,即使没有讨论出结果,讨论过程本身就可以让大家学到不少东西。


回复 30# Exupery
我不是做飞控这个方向的。
讲一个上周发生的笑话。6所若干年前,嫌手推车干活慢,花大价钱买了个法拉利类的东西,上周检查使用情况,你猜人家怎么说:这东西不行,虽然比手推车装的多点,但装卸没原来方便,也不省力,装的越多推起来越费劲。
昏倒,能跑300迈的东西,这些年他们一直推着走!

都知道国企不容易,待遇低关系复杂,可这么混日子的也有,真是替国家着急。
再说一句,我很不赞同中航最近那个重组,又是一个开倒车的做法。我们现在怕的不是各单位重复投资的浪费,不竞争了他们浪费的更多。

回复 30# Exupery
我不是做飞控这个方向的。
讲一个上周发生的笑话。6所若干年前,嫌手推车干活慢,花大价钱买了个法拉利类的东西,上周检查使用情况,你猜人家怎么说:这东西不行,虽然比手推车装的多点,但装卸没原来方便,也不省力,装的越多推起来越费劲。
昏倒,能跑300迈的东西,这些年他们一直推着走!

都知道国企不容易,待遇低关系复杂,可这么混日子的也有,真是替国家着急。
再说一句,我很不赞同中航最近那个重组,又是一个开倒车的做法。我们现在怕的不是各单位重复投资的浪费,不竞争了他们浪费的更多。
大学自动化都还给老师了,看不懂啦。