才知道国内MS还有UH1直升机

少见哦

是贝尔直升机

这直升机隶属于山西省公安局，是煤企老板出资购买的，贝尔-412警用直升机

科普一下：
兰州 这不是UH-1   是贝尔212 军民两用直升机 美军方编号UH-1N
贝尔212是美国贝尔公司在UH—1基础上发展的军民两用通用型直升机。主要用于载客、救护、近海石油开发等任务。美国军用编号 UH IN。到1978年，向美国交付了238架。加拿大军用编号OH—153，到1972年交付加拿大50架。现已交给阿根廷空军8架，孟加拉空军9架。民用型贝尔212，又称“双212”，到1981年交付中国9架，日本4架。意大利按许可证生产的贝尔212编号为人B212。贝尔212单价258万美元(1986年)。
总体布局两片桨叶旋翼，尾桨为两片桨叶，小型固定式安定面。管状滑橇式起落架。座舱可乘坐1名驾驶员和14名乘客。动力装置两台1342千瓦(1825轴马力)PT6T3B6“双派克”涡轴发动机。武器军用型可携带7.62毫米机枪或40毫米榴弹发射器。

尺寸数据旋翼直径(带打锥体桨尖)14.69米，尾桨直径2.59米，机长(旋翼桨叶前后放宣)17.46米，机身长12.92米，机高(至旋翼桨毂顶端)3.91米，机宽(桨叶前后放置)2.86米，滑橇间距2.64米。
重量数据空重2720千克，最大外挂载荷2268千克，最大起飞重量和任务重量5080千克。

性能数据最大允许速度和最大巡航速度(海平面)185公里／小时，最大爬升率(海平面)6.7米／秒，实用升限3960米，悬停高度(有地效)3350米，最大航程420公里。





中国1980年从美国引进贝尔一212型直升飞机，当年开始执行专业飞行生产任务。
二机部购买2架贝尔一212型，交民航管理使用，开展航空放射性测量。
林业部购买2架贝尔一212型直升机，交民航用于东北地区航空护林。

科普一下：
兰州 这不是UH-1   是贝尔212 军民两用直升机 美军方编号UH-1N
贝尔212是美国贝尔公司在UH—1基础上发展的军民两用通用型直升机。主要用于载客、救护、近海石油开发等任务。美国军用编号 UH IN。到1978年，向美国交付了238架。加拿大军用编号OH—153，到1972年交付加拿大50架。现已交给阿根廷空军8架，孟加拉空军9架。民用型贝尔212，又称“双212”，到1981年交付中国9架，日本4架。意大利按许可证生产的贝尔212编号为人B212。贝尔212单价258万美元(1986年)。
总体布局两片桨叶旋翼，尾桨为两片桨叶，小型固定式安定面。管状滑橇式起落架。座舱可乘坐1名驾驶员和14名乘客。动力装置两台1342千瓦(1825轴马力)PT6T3B6“双派克”涡轴发动机。武器军用型可携带7.62毫米机枪或40毫米榴弹发射器。

尺寸数据旋翼直径(带打锥体桨尖)14.69米，尾桨直径2.59米，机长(旋翼桨叶前后放宣)17.46米，机身长12.92米，机高(至旋翼桨毂顶端)3.91米，机宽(桨叶前后放置)2.86米，滑橇间距2.64米。
重量数据空重2720千克，最大外挂载荷2268千克，最大起飞重量和任务重量5080千克。

性能数据最大允许速度和最大巡航速度(海平面)185公里／小时，最大爬升率(海平面)6.7米／秒，实用升限3960米，悬停高度(有地效)3350米，最大航程420公里。





中国1980年从美国引进贝尔一212型直升飞机，当年开始执行专业飞行生产任务。
二机部购买2架贝尔一212型，交民航管理使用，开展航空放射性测量。
林业部购买2架贝尔一212型直升机，交民航用于东北地区航空护林。

山西矿老板赞助800万元为警方买直升飞机:一架名为“兴旺号”的美国贝尔212型直升飞机在山西五宿机场的上空进行首航。这架编号为“G-140001”的飞机就是山西省公安机关斥资3000万引进的第一架警务直升飞机。这架直升机是由山西代县兴旺矿业有限责任公司董事长刘眉寿赞助800万元购买的。

中华浪子 发表于 2009-12-11 13:19


是贝尔212  使用两片柔性桨叶旋翼
贝尔412是212的改进型 主要改进是：使用四片柔性桨叶旋翼

国内八种型号的直升机，这是其中的一种最大的型号:D

80年就有贝尔 为啥TG不在其基础上研制轻型武直？就算只能装红箭8 也比直九强不少啊

212是两桨叶啊，呵呵，没注意还

其实国内接触贝尔212很早了，对越自卫反击战中也有越南飞行员驾驶贝尔212投诚，后来直升机被送到南京航空航天大学研究去了，到现在那玩意还在南航博物馆放着呢

有图为证

的确有UH-1是越南投诚我国飞过来的，记得在80年代的航空知识上看到的。

最新型号UH-1Y

2个放一起我一样认不出来 呵呵

212和412的区别就是螺旋桨的桨叶数量:D

看来我说UH1不准确了！应该是贝尔212？
学习了！{:3_84:}

xiongmao05 发表于 2009-12-11 13:35


    UH-1貌似跟海豚是一个级别的吧？后改的AH-1那完全是脱胎换骨了，光是发动机tg也就死心了。

海豚是民用直升机

山西公安牛的！

{:wu:}

xiongmao05 发表于 2009-12-11 13:35


    贝尔开价高 且不技术转让 结果让法国人把生意抢去了 海豚···

仰视楼上肚皮{:3_85:}

赞助还真敢要呀。。。

白给的谁不要谁傻瓜！

中华浪子 发表于 2009-12-11 13:19


这也是一种腐败！

山西那边就是煤老板多，如果要是样公安局自己花钱购买警务直升机真不知道国内
有多少可以拿得出这笔资金

TG的直升机工业比战斗机给落后。

lavalk 发表于 2009-12-11 15:44


    直机有得买,TB才不大花钱研制(相对战机)

xiongmao05 发表于 2009-12-11 13:35

火力，生存力都不行啊！

那直9又很好？按有效空间来说，我觉得直9还小些

为什么不用直9啊？感觉差不多的说~

比直9大，牌子响。

贝尔212

leo788 发表于 2009-12-11 14:00

和山猫同级别，比Z-9/海豚大一号，比黑鹰小一号，比MI-8/17小二号:D

UH-1和直九比起来直九最高时速300+；而UH-1最快只能飞200+。

papop 发表于 2009-12-11 17:31


    百度的数据：“装备T53-L-13涡轴式发动机，1X1400轴马力。主旋翼直径14.63米，机长17.62，机宽2.86米，机高4.41米，最大时速204公里，实用升限3800米，最大起飞重量4309公斤，最大航程511公里。续航时间2小时30分。可装载11-14名士兵，或1759公斤的货物。”

   从起飞重量看确实是和小九一个级别的，而且只有一台发动机。

煤老板牛逼
啥时候全国各地的煤老板们联合捐个航母吧。。。。

回复 4# 中华浪子

还是煤老板有钱，掏的钱可不少

俺们单位隔壁就有贝尔，还有奥古斯塔、S72？也许是。红白相间，每天都要从头顶飞过。
贝尔的声音跟别的不一样，别的直升机飞过都是夹杂着尖利的哨音的轰鸣，转速很高的样子。这个像擂鼓，很沉闷的咕咕声，断断续续，不紧不慢的。