中国四艘旧航母之完全报告

1982年，澳大利亚购买的英国尊严级航母“墨尔本”号退役，1985年“墨尔本”号航母被拆除了所有设备，仅剩下壳体后以150万美元的价格卖给了中国的金属废品商。“墨尔本”号航母在广州被中国的拆船厂拆卸。墨尔本号航空母舰原系英国海军尊贵号（一译“庄严”号），舷号R77，属于英国在二战中应急设计的巨人级护航航空母舰。它由维克斯·阿姆斯特朗船厂于1943年4月13日开工，1945年2月28日下水，没有赶上二次大战。战后，因为英国经济难以承受巨额军费，遂大量缩减海军力量，只保留吨位大、船况较好并且有较大改进余地的航母，已经下水的尊贵号的后续设备安装显得拖泥带水。作为英联邦成员，1945年澳大利亚获得独立的海军建制，1949年英澳双方签订共同防御条约。为了表示亲善，英国以10英镑的顺水人情把国内无人问津的尊贵号卖给澳大利亚，但条件是澳大利亚必须购买英国设备使其形成战斗力，实际上是变相甩掉一个大包袱。1955年10月28日，该航空母舰正式完工，次年3月5日从朴茨茅斯港起航，4月23日到达澳大利亚。5月14日举行改名暨授旗仪式，尊贵号改名为墨尔本号，舷号变为R21，成为澳大利亚舰队的旗舰，异国的灰姑娘一下子变成海上女王。此后澳大利亚还请美国船厂为其添置蒸汽弹射器、修改斜向跑道等。墨尔本号航母满载排水量20250吨，拥有4台大推力蒸汽弹射器，能够携带20～27架飞机，最多可以容纳40架，其中视为宝贝的是4架美制A-4天鹰攻击机，并配备最基本的16门高射炮以作防空用。航母时速为25节，续航力为4000海里，全舰人员编制为1480人（包括620名空勤人员），初步具有远洋部署能力。1957年10月28日，也就是“墨尔本”航母抵达澳大利亚一年半的时间，这艘航母就开始闯祸了。当日，它在阿德莱德港行驶时，突然与"蓝卡"号战舰相撞，开创了碰撞历史的先河。幸运的是，第一次撞击是在港口里，因此，只受了点小伤。1964年2月10日，大悲剧终于发生了，“墨尔本”号居然与自己编队的护驾战舰“航海者”驱逐舰发生了相撞。这次撞击可是悲剧性的，偌大的航母居然撞向驱逐舰的中部，将驱逐舰拦腰切断，原先好好的驱逐舰顿时成了两大半。不过，澳大利亚海军的调查结果是，“航海者”驱逐舰的舰长严重失职，偏航进入了航母航道的水域。这是“墨尔本”号航母第一次把一艘战舰撞沉，驱逐舰共有82名官兵死亡。其中，他们多数是在驱逐舰的前部死亡的。澳大利亚海军得知此事后，悲哀不已。显然，一艘驱逐舰的报废是重大损失，然而，82条人命的突然消失更是重大悲剧。驱逐舰毕竟排水量达数千吨，因此，两舰相撞后，“墨尔本”也受到重创。舰长罗伯森给海上委员会的战舰损害报告说，航母虽然没有人员伤亡，然而，许多地方已经损害。其中，1号和2号平衡水舱已经淹到了第5甲板，前舷和右舷撞出了洞，电缆舱也可能有窟窿。从1964年底到1967年12月，“墨尔本”开始成为友好使者，出访了许多国家。它先后访问了多个国家和地区的港口，包括巴布亚新几内亚的拉包尔、新加坡港、马来西亚的槟榔、日本的横滨、吴港和中国的香港等地。同时，“墨尔本”号还大量参加了太平洋地区的军事演习，它们包括“福特演习·64”和“海豹”等联合演习。1969年6月3日，在南海行驶的“墨尔本”号航母与美军“伊文思”号驱逐舰一起进行“海妖”联合演习。然而，两舰突然发生相撞。结果，“墨尔本”再次如同一把巨刀，刺进了驱逐舰的舰体里。结局是十分悲惨的:驱逐舰就像以前倒霉的那艘驱逐舰那样，当即沉没，但死亡人数达到73名，成为又一次海上大悲剧。调查发现，战舰相撞时，美军“伊文思”的舰长在铺位上正呼呼大睡，而两名负责观察的年轻军官竟然让驱逐舰驶进了航母的航道。事故发生后，美军对“墨尔本”航母感到毛骨悚然，很快就取消了与它的联合演习。随后，“墨尔本”号航母前往新加坡进行紧急修理。不久，它返回澳大利亚悉尼港进行整修。谁知，“墨尔本”航母就是在港口里也不本分。6月10日，它又与一艘名叫“马鲁”的船只发生相撞。虽然航母损失轻微，然而，“墨尔本”航母的“好撞之舰”的名声顿时大噪起来。“墨尔本”的相撞故事丝毫没有结束的意思。1970年9月3日，“墨尔本”航母在悉尼港又与一艘渡船发生相撞。幸运的是，双方在港口里相撞，因此，只是表面受了一些小伤。经过一番修理，航母又恢复了原貌。两年后，正当人们快要把“墨尔本”忘掉的时候，“墨尔本”却再次引起了人们的关注。1972年10月15日，航母突然燃起大火，浓烟滚滚，好不吓人。还好，航母备有灭火系统，消防员迅速展开了灭火，终于将大火扑灭。虽然这次火灾损失得到了控制，然而，“墨尔本”的名声开始越来越让人感到厌恶。1974年7月11日，“墨尔本”航母正在悉尼港里行驶，居然与一艘客轮撞上了。澳大利亚人大为震惊。谁都知道，客轮容纳大量乘客，要是在海上相撞，那么，很可能会导致大量乘客的死亡。“墨尔本”航母在澳大利亚人心目中的形象已经成了惹祸的代名词。两年后的1976年7月24日，“墨尔本”号航母在悉尼港又相撞了。这次，它是与一艘日本货船相撞的，双方都受到了一些损失。1982年1月30日退役。“墨尔本号”船长218.20米，船宽24.40米，型深12.65米，飞机飞行跑道甲板宽38.6米、高19米。
      1995年，无可奈何的俄罗斯人不得不决定把“明斯克”号（minsk）当作废金属卖给韩国，1998年韩国受经济危机影响，无力维护明斯克号，准备把它拆卸后当废钢变卖。1998年春，中国明斯克航母工业公司以530万美元的价格购买了“明斯克”号，将其改造成世界上第一个以水上航母为载体的主题公园。1998年10月8日，广州拖船“穗救201”把饱经沧桑的“明斯克”号拉出韩国丽水港。2000年9月深圳的“明斯克”军事主题公园开业。“明斯克”航空母舰是苏联第二代航空母舰-基辅级中的一艘，属于太平洋舰队；它长274米、宽47.2米、高68米、重4.2万吨，建成于1978年，是世界第五大航母。可能由于作战思想的不同，设计该舰时非常重视它的自我防御和攻击能力，使它具有现代巡洋舰的火力；它除了可以搭载12架雅克36型垂直起落战斗机和19架KA25A荷尔蒙型或KA27蜗牛型反潜直升机外，在船的前甲板上，有12座SS-N-12型反舰导弹发射管，以及4座SA-N-3型中程舰对空导弹发射装置；在它的前方，还有2座12管反潜艇深海导弹发射架，能够控制方圆几百海里；在舰侧和舰尾，装备有8座6联装23毫米口径自动速射炮，可以消灭近距离的目标；此外，它还有鱼雷发射装置。这些武器装备都是比较先进的，使得“明斯克”成为令对手生畏的海上堡垒。明斯克号航母是前苏联海军的骄傲，在它是太平洋舰队旗舰的时候曾对中国军队施加过很大压力。很多中国老兵都能记起当年反复演练对付“明斯克”航母编队战术时的情景。1972年12月29日在明斯克船厂开工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，1993年1月退出现役。
      2000年8月，俄罗斯的“基辅”号(kiev)退役航母在美国、印度等九个买家中，中国天马拆船公司以840万美元的价格竞买成功。“基辅”号航空母舰于2001年5月21日到达秦皇岛山海关船厂，经过山海关船厂两年多的艰苦努力，将“基辅”号航母的船体改装完成。于2003年9月14日上午10时从山海关船厂8号码头起航，由拖船将基辅号拖至天津国际游乐港。“基辅”号航母是前苏联“基辅”级航母的首制舰，建造于1970年，它历史上虽没有参加过任何战役，但服役间曾出访印度、朝鲜和阿尔及利亚等国，被喻为“水晶理想”、“国家名片”。基辅号航母排水量43000吨，全长273米，全宽53米，吃水9.5米。舰载机：12 架雅克列夫(Yakolev)Yak-38A铁匠(Forger)A式战斗机、一架Yak-38B铁匠B战斗机、19架Ka-27卡默夫蜗牛A式反潜直升机、3架Ka-25贺尔蒙标B式标定直升机。主机：4组齿轮驱动涡轮机(200000轴马力)，四轴，航速32节。该航母可以搭载26架固定翼战斗机和24架直升机。通常情况下是20架苏-33战斗机，15架卡-27反潜直升机，4架苏-25UGT教练机和2架卡-29RLD预警直升机。
      1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元（实际总共花了一亿美元）的价格买下“瓦良格”号”(Varyag)， 计划将该舰船体拖回后停泊在澳门海域，改装为超级海上酒店、赌场、娱乐场及军事博物馆，以吸引游客，带动澳门旅游发展。创律旅游娱乐公司雇用International Transport Contractors(ITC)公司的SableCape号拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。当该船驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。“瓦良格”受困黑海期间，创律公司每天向ITC公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。1999年12月19日，美国由幕后转到台前，驻土耳其大使皮尔森会见了米尔札欧鲁，表达了美国政府对“瓦良格”号的关切。2000年3月3日，米尔扎欧鲁应美国政府的邀请访美两周。临行前，他向总理艾西费特呈交报告，详述“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡可能发生的技术问题，建议拒绝中国的要求，禁止让“瓦良格”号通过海峡。2001年3月发生了一件怪事：一架不明国籍的直升机降落在“瓦良格”号的飞行甲板上，三个人跳出来进行了一番测绘后又驾机飞走了，临走前还用粉笔在甲板上写下“法国人到此一游”（“The French was here” ）。2001年7月，原本站在米尔扎欧鲁一边的土耳其军方，态度开始转变。总参谋长凯维芮柯鲁应邀访问北京，受到中国国家主席江泽民的接见，军方立场改变（众所周知的军火出口），并在8月初照会总理府，“建议放行”。而土政府也提出，要求中国开放对土耳其的旅游，争取每年有200万人次中国观光客到土耳其，可为土耳其创造20亿美元的外汇。2001年8月25日，土耳其国家安全委员会作出决议，同意让“瓦良格”号通过其海峡。土耳其国务部长兼政府发言人居瑞勒代表总理艾西费特，当天启程前往北京，向中国政府告知这项结果。“瓦良格”号曾在黑海停靠长达两年，等候土耳其批准通过黑海咽喉博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。 2001年11月，在中国政府承诺尽量减低通过水道的风险和保证赔偿任何损害之后，土耳其让航空母舰通过狭窄的航道。“瓦良格”号航空母舰船体在经过三个多月的漫长海上拖行航程后，进入中国水域，直奔渤海湾畔的大连造船厂。没想到瓦良格这一停就是八年之久。直到09年的四月，才发现舰上陆陆续续有了新的动静。“瓦良格”是徐增平在乌克兰投得的。它的前身是前苏联第二艘常规动力重量级航母，可载60架苏27战机，其导弹系统对陆基及海基基地有颇大的杀伤力。1988年，“里加”号船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月， “里加”号被改名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队）。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工，就此半途而废。乌克兰前任总统克拉夫丘克在1991年竞选第一届总统时，曾面对黑海造船厂的工人们满怀信心地说：“乌克兰需要‘瓦良格’号，我们一定能建成它！”1993年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，研究把“瓦良格”号航母建造完毕、并移交给俄罗斯的可能性。这条航母本来是苏联政府拨款建造的，乌克兰方面要求俄方付出全部造价，即以一条完整的军舰出售，而不是俄方认为的未付的30%。1995年，乌克兰总统决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。1995年12月，已经成为乌克兰总统的库奇马访问了北京。美国进行了粗暴干涉：若向中国出售，必须将舰载武器装备全部拆除；否则，将采取经济制裁。在美国的压力下，“瓦 良 格”的舰载武器装备被拆卸一空。除保留上层建筑外，几乎成了一个空壳子。据一官方人士透露，在大连改装的航母将来的正式称呼为“航空训练舰”。编制上属于大连海军舰艇学院，舷号83，舰名“施琅”。舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米。排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载）。动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力。航 速：29～31节。续航力：>7000海里/18节。国防大学教授、海军少将张召忠说，“瓦良格”是俄海军现役“库兹涅佐夫”号航母的同型姊妹舰，其最大特点就是采用了舰载机滑跃起飞甲板，但“瓦良格”号是以废金属的名义转卖到中国的，之所以当作废金属出售，就是因为在出售前一些重要设备已被拆除或毁掉，中国已很难、也没必要把它恢复成作战用航母。不过，这艘废航母的舰载机滑跃式甲板仍完好无损，在舰上配备相关指示与引导指挥设备后，就是一个很好的舰载机飞行员海上训练平台，从而实现“变废为宝”。1982年，澳大利亚购买的英国尊严级航母“墨尔本”号退役，1985年“墨尔本”号航母被拆除了所有设备，仅剩下壳体后以150万美元的价格卖给了中国的金属废品商。“墨尔本”号航母在广州被中国的拆船厂拆卸。墨尔本号航空母舰原系英国海军尊贵号（一译“庄严”号），舷号R77，属于英国在二战中应急设计的巨人级护航航空母舰。它由维克斯·阿姆斯特朗船厂于1943年4月13日开工，1945年2月28日下水，没有赶上二次大战。战后，因为英国经济难以承受巨额军费，遂大量缩减海军力量，只保留吨位大、船况较好并且有较大改进余地的航母，已经下水的尊贵号的后续设备安装显得拖泥带水。作为英联邦成员，1945年澳大利亚获得独立的海军建制，1949年英澳双方签订共同防御条约。为了表示亲善，英国以10英镑的顺水人情把国内无人问津的尊贵号卖给澳大利亚，但条件是澳大利亚必须购买英国设备使其形成战斗力，实际上是变相甩掉一个大包袱。1955年10月28日，该航空母舰正式完工，次年3月5日从朴茨茅斯港起航，4月23日到达澳大利亚。5月14日举行改名暨授旗仪式，尊贵号改名为墨尔本号，舷号变为R21，成为澳大利亚舰队的旗舰，异国的灰姑娘一下子变成海上女王。此后澳大利亚还请美国船厂为其添置蒸汽弹射器、修改斜向跑道等。墨尔本号航母满载排水量20250吨，拥有4台大推力蒸汽弹射器，能够携带20～27架飞机，最多可以容纳40架，其中视为宝贝的是4架美制A-4天鹰攻击机，并配备最基本的16门高射炮以作防空用。航母时速为25节，续航力为4000海里，全舰人员编制为1480人（包括620名空勤人员），初步具有远洋部署能力。1957年10月28日，也就是“墨尔本”航母抵达澳大利亚一年半的时间，这艘航母就开始闯祸了。当日，它在阿德莱德港行驶时，突然与"蓝卡"号战舰相撞，开创了碰撞历史的先河。幸运的是，第一次撞击是在港口里，因此，只受了点小伤。1964年2月10日，大悲剧终于发生了，“墨尔本”号居然与自己编队的护驾战舰“航海者”驱逐舰发生了相撞。这次撞击可是悲剧性的，偌大的航母居然撞向驱逐舰的中部，将驱逐舰拦腰切断，原先好好的驱逐舰顿时成了两大半。不过，澳大利亚海军的调查结果是，“航海者”驱逐舰的舰长严重失职，偏航进入了航母航道的水域。这是“墨尔本”号航母第一次把一艘战舰撞沉，驱逐舰共有82名官兵死亡。其中，他们多数是在驱逐舰的前部死亡的。澳大利亚海军得知此事后，悲哀不已。显然，一艘驱逐舰的报废是重大损失，然而，82条人命的突然消失更是重大悲剧。驱逐舰毕竟排水量达数千吨，因此，两舰相撞后，“墨尔本”也受到重创。舰长罗伯森给海上委员会的战舰损害报告说，航母虽然没有人员伤亡，然而，许多地方已经损害。其中，1号和2号平衡水舱已经淹到了第5甲板，前舷和右舷撞出了洞，电缆舱也可能有窟窿。从1964年底到1967年12月，“墨尔本”开始成为友好使者，出访了许多国家。它先后访问了多个国家和地区的港口，包括巴布亚新几内亚的拉包尔、新加坡港、马来西亚的槟榔、日本的横滨、吴港和中国的香港等地。同时，“墨尔本”号还大量参加了太平洋地区的军事演习，它们包括“福特演习·64”和“海豹”等联合演习。1969年6月3日，在南海行驶的“墨尔本”号航母与美军“伊文思”号驱逐舰一起进行“海妖”联合演习。然而，两舰突然发生相撞。结果，“墨尔本”再次如同一把巨刀，刺进了驱逐舰的舰体里。结局是十分悲惨的:驱逐舰就像以前倒霉的那艘驱逐舰那样，当即沉没，但死亡人数达到73名，成为又一次海上大悲剧。调查发现，战舰相撞时，美军“伊文思”的舰长在铺位上正呼呼大睡，而两名负责观察的年轻军官竟然让驱逐舰驶进了航母的航道。事故发生后，美军对“墨尔本”航母感到毛骨悚然，很快就取消了与它的联合演习。随后，“墨尔本”号航母前往新加坡进行紧急修理。不久，它返回澳大利亚悉尼港进行整修。谁知，“墨尔本”航母就是在港口里也不本分。6月10日，它又与一艘名叫“马鲁”的船只发生相撞。虽然航母损失轻微，然而，“墨尔本”航母的“好撞之舰”的名声顿时大噪起来。“墨尔本”的相撞故事丝毫没有结束的意思。1970年9月3日，“墨尔本”航母在悉尼港又与一艘渡船发生相撞。幸运的是，双方在港口里相撞，因此，只是表面受了一些小伤。经过一番修理，航母又恢复了原貌。两年后，正当人们快要把“墨尔本”忘掉的时候，“墨尔本”却再次引起了人们的关注。1972年10月15日，航母突然燃起大火，浓烟滚滚，好不吓人。还好，航母备有灭火系统，消防员迅速展开了灭火，终于将大火扑灭。虽然这次火灾损失得到了控制，然而，“墨尔本”的名声开始越来越让人感到厌恶。1974年7月11日，“墨尔本”航母正在悉尼港里行驶，居然与一艘客轮撞上了。澳大利亚人大为震惊。谁都知道，客轮容纳大量乘客，要是在海上相撞，那么，很可能会导致大量乘客的死亡。“墨尔本”航母在澳大利亚人心目中的形象已经成了惹祸的代名词。两年后的1976年7月24日，“墨尔本”号航母在悉尼港又相撞了。这次，它是与一艘日本货船相撞的，双方都受到了一些损失。1982年1月30日退役。“墨尔本号”船长218.20米，船宽24.40米，型深12.65米，飞机飞行跑道甲板宽38.6米、高19米。
      1995年，无可奈何的俄罗斯人不得不决定把“明斯克”号（minsk）当作废金属卖给韩国，1998年韩国受经济危机影响，无力维护明斯克号，准备把它拆卸后当废钢变卖。1998年春，中国明斯克航母工业公司以530万美元的价格购买了“明斯克”号，将其改造成世界上第一个以水上航母为载体的主题公园。1998年10月8日，广州拖船“穗救201”把饱经沧桑的“明斯克”号拉出韩国丽水港。2000年9月深圳的“明斯克”军事主题公园开业。“明斯克”航空母舰是苏联第二代航空母舰-基辅级中的一艘，属于太平洋舰队；它长274米、宽47.2米、高68米、重4.2万吨，建成于1978年，是世界第五大航母。可能由于作战思想的不同，设计该舰时非常重视它的自我防御和攻击能力，使它具有现代巡洋舰的火力；它除了可以搭载12架雅克36型垂直起落战斗机和19架KA25A荷尔蒙型或KA27蜗牛型反潜直升机外，在船的前甲板上，有12座SS-N-12型反舰导弹发射管，以及4座SA-N-3型中程舰对空导弹发射装置；在它的前方，还有2座12管反潜艇深海导弹发射架，能够控制方圆几百海里；在舰侧和舰尾，装备有8座6联装23毫米口径自动速射炮，可以消灭近距离的目标；此外，它还有鱼雷发射装置。这些武器装备都是比较先进的，使得“明斯克”成为令对手生畏的海上堡垒。明斯克号航母是前苏联海军的骄傲，在它是太平洋舰队旗舰的时候曾对中国军队施加过很大压力。很多中国老兵都能记起当年反复演练对付“明斯克”航母编队战术时的情景。1972年12月29日在明斯克船厂开工，1975年9月30日下水，1978年9月28日服役，1993年1月退出现役。
      2000年8月，俄罗斯的“基辅”号(kiev)退役航母在美国、印度等九个买家中，中国天马拆船公司以840万美元的价格竞买成功。“基辅”号航空母舰于2001年5月21日到达秦皇岛山海关船厂，经过山海关船厂两年多的艰苦努力，将“基辅”号航母的船体改装完成。于2003年9月14日上午10时从山海关船厂8号码头起航，由拖船将基辅号拖至天津国际游乐港。“基辅”号航母是前苏联“基辅”级航母的首制舰，建造于1970年，它历史上虽没有参加过任何战役，但服役间曾出访印度、朝鲜和阿尔及利亚等国，被喻为“水晶理想”、“国家名片”。基辅号航母排水量43000吨，全长273米，全宽53米，吃水9.5米。舰载机：12 架雅克列夫(Yakolev)Yak-38A铁匠(Forger)A式战斗机、一架Yak-38B铁匠B战斗机、19架Ka-27卡默夫蜗牛A式反潜直升机、3架Ka-25贺尔蒙标B式标定直升机。主机：4组齿轮驱动涡轮机(200000轴马力)，四轴，航速32节。该航母可以搭载26架固定翼战斗机和24架直升机。通常情况下是20架苏-33战斗机，15架卡-27反潜直升机，4架苏-25UGT教练机和2架卡-29RLD预警直升机。
      1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元（实际总共花了一亿美元）的价格买下“瓦良格”号”(Varyag)， 计划将该舰船体拖回后停泊在澳门海域，改装为超级海上酒店、赌场、娱乐场及军事博物馆，以吸引游客，带动澳门旅游发展。创律旅游娱乐公司雇用International Transport Contractors(ITC)公司的SableCape号拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。当该船驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。“瓦良格”受困黑海期间，创律公司每天向ITC公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。1999年12月19日，美国由幕后转到台前，驻土耳其大使皮尔森会见了米尔札欧鲁，表达了美国政府对“瓦良格”号的关切。2000年3月3日，米尔扎欧鲁应美国政府的邀请访美两周。临行前，他向总理艾西费特呈交报告，详述“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡可能发生的技术问题，建议拒绝中国的要求，禁止让“瓦良格”号通过海峡。2001年3月发生了一件怪事：一架不明国籍的直升机降落在“瓦良格”号的飞行甲板上，三个人跳出来进行了一番测绘后又驾机飞走了，临走前还用粉笔在甲板上写下“法国人到此一游”（“The French was here” ）。2001年7月，原本站在米尔扎欧鲁一边的土耳其军方，态度开始转变。总参谋长凯维芮柯鲁应邀访问北京，受到中国国家主席江泽民的接见，军方立场改变（众所周知的军火出口），并在8月初照会总理府，“建议放行”。而土政府也提出，要求中国开放对土耳其的旅游，争取每年有200万人次中国观光客到土耳其，可为土耳其创造20亿美元的外汇。2001年8月25日，土耳其国家安全委员会作出决议，同意让“瓦良格”号通过其海峡。土耳其国务部长兼政府发言人居瑞勒代表总理艾西费特，当天启程前往北京，向中国政府告知这项结果。“瓦良格”号曾在黑海停靠长达两年，等候土耳其批准通过黑海咽喉博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。 2001年11月，在中国政府承诺尽量减低通过水道的风险和保证赔偿任何损害之后，土耳其让航空母舰通过狭窄的航道。“瓦良格”号航空母舰船体在经过三个多月的漫长海上拖行航程后，进入中国水域，直奔渤海湾畔的大连造船厂。没想到瓦良格这一停就是八年之久。直到09年的四月，才发现舰上陆陆续续有了新的动静。“瓦良格”是徐增平在乌克兰投得的。它的前身是前苏联第二艘常规动力重量级航母，可载60架苏27战机，其导弹系统对陆基及海基基地有颇大的杀伤力。1988年，“里加”号船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月， “里加”号被改名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队）。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工，就此半途而废。乌克兰前任总统克拉夫丘克在1991年竞选第一届总统时，曾面对黑海造船厂的工人们满怀信心地说：“乌克兰需要‘瓦良格’号，我们一定能建成它！”1993年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，研究把“瓦良格”号航母建造完毕、并移交给俄罗斯的可能性。这条航母本来是苏联政府拨款建造的，乌克兰方面要求俄方付出全部造价，即以一条完整的军舰出售，而不是俄方认为的未付的30%。1995年，乌克兰总统决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。1995年12月，已经成为乌克兰总统的库奇马访问了北京。美国进行了粗暴干涉：若向中国出售，必须将舰载武器装备全部拆除；否则，将采取经济制裁。在美国的压力下，“瓦 良 格”的舰载武器装备被拆卸一空。除保留上层建筑外，几乎成了一个空壳子。据一官方人士透露，在大连改装的航母将来的正式称呼为“航空训练舰”。编制上属于大连海军舰艇学院，舷号83，舰名“施琅”。舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米。排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载）。动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力。航 速：29～31节。续航力：>7000海里/18节。国防大学教授、海军少将张召忠说，“瓦良格”是俄海军现役“库兹涅佐夫”号航母的同型姊妹舰，其最大特点就是采用了舰载机滑跃起飞甲板，但“瓦良格”号是以废金属的名义转卖到中国的，之所以当作废金属出售，就是因为在出售前一些重要设备已被拆除或毁掉，中国已很难、也没必要把它恢复成作战用航母。不过，这艘废航母的舰载机滑跃式甲板仍完好无损，在舰上配备相关指示与引导指挥设备后，就是一个很好的舰载机飞行员海上训练平台，从而实现“变废为宝”。