超级军网看这个怪船，有人能提供资料吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 12:08:21
022？怎么这么像？{:yi:}
怎么上面有个雷达一样的东西？{:yi:}
这么宽的艇首，是登陆艇改装的，还是双体船？？？
感觉是双体船，4枚冥河？
芬兰的Isku级导弹艇
双体的黄蜂级{:yi:}
长兴上空的鹰 发表于 2009-12-1 13:15 
应该不是双体船，而是类似驳船和中国古船一样的用一个斜面迎水，注意看LZ图上船艏的水花，是连成一线的
应该不是双体船，而是类似驳船和中国古船一样的用一个斜面迎水，注意看LZ图上船艏的水花，是连成一线的
AIM-47 发表于 2009-12-1 06:22
正解，果然牛人无数。{:ya:}
正解，果然牛人无数。{:ya:}
外形跟022差不多
EVAF 发表于 2009-12-1 13:18
海里面用那样的船型行么？{:yi:}
海里面用那样的船型行么？{:yi:}
长兴上空的鹰 发表于 2009-12-1 15:33
波罗的海应该海况比较好
波罗的海应该海况比较好
moonwords 发表于 2009-12-1 16:04
嗯嗯，有道理
嗯嗯，有道理
EVAF 发表于 2009-12-1 13:18
这么说是不是类似于平底沙船？
这么说是不是类似于平底沙船？
这船稳定性和航速没问题么？
平头压浪船型，中国古老的船型之一。这种船型吃水不太大的情况下，阻力性能还是可以的，浪太大也不行。
对于波罗的海海况来说，还是可以的，估计弄到台湾海峡来就不行了。
顺便提一提这个平头压浪船型，80年代这种船型在内河用得比较多，其中具有代表性的是华中工学院船舶工程系薛中川教授搞出来的平头涡尾船型，结合了古老的平头船型跟西方的涡尾船型的优点，平头减小阻力，涡尾提高螺旋桨推进效率。这种船型唯一的缺点就是，工艺比较复杂，438厂在80年代造的第一条试验船，甚至出现了辅助钢料比船用钢料更多的情况，当然后来技术熟练之后就不需要了。
到了90年代，主流航线的速度都提高了，平头涡尾船型的优势不在明显，逐渐淡出了内河航运的历史舞台，被更加先进的船型所代替。
对于波罗的海海况来说，还是可以的，估计弄到台湾海峡来就不行了。
顺便提一提这个平头压浪船型，80年代这种船型在内河用得比较多，其中具有代表性的是华中工学院船舶工程系薛中川教授搞出来的平头涡尾船型，结合了古老的平头船型跟西方的涡尾船型的优点，平头减小阻力，涡尾提高螺旋桨推进效率。这种船型唯一的缺点就是，工艺比较复杂，438厂在80年代造的第一条试验船，甚至出现了辅助钢料比船用钢料更多的情况，当然后来技术熟练之后就不需要了。
到了90年代，主流航线的速度都提高了，平头涡尾船型的优势不在明显，逐渐淡出了内河航运的历史舞台，被更加先进的船型所代替。
此艇早先是作为导弹试验艇，后来用来试验各式装备的试验船
20042005版简氏战舰年鉴中的ISKU号（弦号早先为16，后改为826，后来又改为829）
20042005版简氏战舰年鉴中的ISKU号（弦号早先为16，后改为826，后来又改为829）
有点丑
果然牛人无数，受教了
学习了。学习了。
受教了
奇怪 战后芬兰不是中立国么 怎么用的苏联的装备？
静坐学习了，谢谢
长的有个性
牛人啊牛人
学习帖
导弹艇。。捣蛋艇。。。
这个船确实很罕见。
看那变态的火力以为又是毛子的杰作{:wugu:}
一眼看去还真以为是毛子的
诡异啊
少见，学习了