给大家上课了，希望能多几个懂飞机的人！

我来给大家上课，任何一型新战斗机，研制时候可能保密，但是一旦转入地面试验基本就无密可保了，（例外的是F117和所谓的曙光女神，因为其他国家没有办法侦察），比如著名的拉明K、拉明L，以及J10。
其次任何一型飞机一旦研制出来，最先开始的是地面试验，包括发动机启动停止、滑行、挂载试验等等，要保证飞机能够正常起飞降落以及地面运行，看看是否漏油漏液（毕竟飞机是成千上万的零件组合的，这个阶段时间也比较长，一年不算短，当年X32/X35地面试验时还出现过漏油呢）；
然后就是处女飞，这个时候起落架不会收起，由飞行员控制，并且有伴飞拍照的飞机（所以我可以说网上飞的J10B根本都是PS的，因为这些条件都不具备）
第一次飞行过后，最少有几个月对飞机的检查，包括各种初步发现的问题，以及检查飞机受力构件等等，当年X35/X32试飞一年才几次，有时候发现重大问题直接返厂，延误的就多了；
再有所有飞机试验初期均是静形态飞行，不会有任何外挂，主要检测气动设计，基本上飞几次就得回去把发现的问题进行修改（这里面包括机体、飞控软件、发动机匹配等等），主要飞行内容包括起落、亚音速、跨音速、超音速、常规机动等等，每个科目都得飞不少架次；
一个正常的试飞往往要几年的时间，这还是在非常成熟的情况下，具体大家可以看YF22/YF23以及X32/X35；
只要记住一点，一架飞机是一个庞大的系统工程，里面有成千上万的来自不同厂家的零件组成，上百万的飞控软件，随便一点小小的错误就可能机毁人亡，YF22就这么摔过。
如果有汽车工程师就知道，一辆汽车从设计定型一般要跑数十万公里吧，现在可能简单点，因为都平台化了，毛子在实力不济的情况下也就利用SU27这个成熟的平台，今天改改叫SU30，明天改改叫SU33，后天改改叫SU35,最后改出一个SU37的怪物来，嘭一下摔掉了！我来给大家上课，任何一型新战斗机，研制时候可能保密，但是一旦转入地面试验基本就无密可保了，（例外的是F117和所谓的曙光女神，因为其他国家没有办法侦察），比如著名的拉明K、拉明L，以及J10。
其次任何一型飞机一旦研制出来，最先开始的是地面试验，包括发动机启动停止、滑行、挂载试验等等，要保证飞机能够正常起飞降落以及地面运行，看看是否漏油漏液（毕竟飞机是成千上万的零件组合的，这个阶段时间也比较长，一年不算短，当年X32/X35地面试验时还出现过漏油呢）；
然后就是处女飞，这个时候起落架不会收起，由飞行员控制，并且有伴飞拍照的飞机（所以我可以说网上飞的J10B根本都是PS的，因为这些条件都不具备）
第一次飞行过后，最少有几个月对飞机的检查，包括各种初步发现的问题，以及检查飞机受力构件等等，当年X35/X32试飞一年才几次，有时候发现重大问题直接返厂，延误的就多了；
再有所有飞机试验初期均是静形态飞行，不会有任何外挂，主要检测气动设计，基本上飞几次就得回去把发现的问题进行修改（这里面包括机体、飞控软件、发动机匹配等等），主要飞行内容包括起落、亚音速、跨音速、超音速、常规机动等等，每个科目都得飞不少架次；
一个正常的试飞往往要几年的时间，这还是在非常成熟的情况下，具体大家可以看YF22/YF23以及X32/X35；
只要记住一点，一架飞机是一个庞大的系统工程，里面有成千上万的来自不同厂家的零件组成，上百万的飞控软件，随便一点小小的错误就可能机毁人亡，YF22就这么摔过。
如果有汽车工程师就知道，一辆汽车从设计定型一般要跑数十万公里吧，现在可能简单点，因为都平台化了，毛子在实力不济的情况下也就利用SU27这个成熟的平台，今天改改叫SU30，明天改改叫SU33，后天改改叫SU35,最后改出一个SU37的怪物来，嘭一下摔掉了！