痴心不改,韩国航宇工业还在开发T-50教练机在中东的市场

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:41:50
据英国《飞行国际》2009年11月16日报道,韩国航宇工业公司(KAI)在损失了阿联酋的48架高级喷气教练机订单后,开始着手开发中东地区其它对其T-50战斗机教练机需求业务。


阿联酋2月份选择了Aermacchi 公司的M-346,因此韩国航宇工业公司负责T-50业务开发的副经理Kim Jin Hyuk说,他们将着眼于该地区其它潜在客户。他说,在中东地区有许多国家希望采购高级喷气教练机,这些国家有资金并有能力购买类似欧洲战斗机“台风”、F-16和F-35战斗机,因此公司应该把精力放在这些国家上。

KAI与卡塔尔及阿曼已经进行了初步讨论,并与其国际销售伙伴——洛克希德·马丁公司希望与沙特阿拉伯开始商讨。伊拉克也在考虑购买飞机。这些国家将考虑两种型号,一种是教练机,一种是A-50轻型战斗机。


Kim说,该地区现有教练机队不能承担第四和第五代战斗机训练任务。而T-50能够提供一种综合训练系统,包括飞机、模拟器、计算机学习和综合后勤保障,使训练效果达到最好。LkZ超级大本营军事(beta)

KAI称T-50的优点之一是性能宽泛,能够使学员训练快速飞行,它的玻璃座舱能够使学员学会如何在战斗机环境下管理复杂的武器系统。此外,它的数字飞行控制系统可使T-50与现代电传操纵战斗机相媲美,它的航电也与战斗机相类似。(中国航空工业发展研究中心 任晓华)据英国《飞行国际》2009年11月16日报道,韩国航宇工业公司(KAI)在损失了阿联酋的48架高级喷气教练机订单后,开始着手开发中东地区其它对其T-50战斗机教练机需求业务。


阿联酋2月份选择了Aermacchi 公司的M-346,因此韩国航宇工业公司负责T-50业务开发的副经理Kim Jin Hyuk说,他们将着眼于该地区其它潜在客户。他说,在中东地区有许多国家希望采购高级喷气教练机,这些国家有资金并有能力购买类似欧洲战斗机“台风”、F-16和F-35战斗机,因此公司应该把精力放在这些国家上。

KAI与卡塔尔及阿曼已经进行了初步讨论,并与其国际销售伙伴——洛克希德·马丁公司希望与沙特阿拉伯开始商讨。伊拉克也在考虑购买飞机。这些国家将考虑两种型号,一种是教练机,一种是A-50轻型战斗机。


Kim说,该地区现有教练机队不能承担第四和第五代战斗机训练任务。而T-50能够提供一种综合训练系统,包括飞机、模拟器、计算机学习和综合后勤保障,使训练效果达到最好。LkZ超级大本营军事(beta)

KAI称T-50的优点之一是性能宽泛,能够使学员训练快速飞行,它的玻璃座舱能够使学员学会如何在战斗机环境下管理复杂的武器系统。此外,它的数字飞行控制系统可使T-50与现代电传操纵战斗机相媲美,它的航电也与战斗机相类似。(中国航空工业发展研究中心 任晓华)
看能卖出去不
骡马抚菊笑而不语。。。。。{:cha:}
从某种角度出发

山鹰和T-50是同一类设计思路的JJ

就让棒子去推广概念吧

然后山鹰去杀价
超7还魂的山鹰
山鹰是低成本的高教,给穷兄弟用的,猎鹰是高版本的教练机,自己用和武装盟国的!性价比完全不一样!
以棒子的本性倒贴钱也要给他弄出去


中国有现成的 T/A-50  对手


T-50 的对手  -----  山鹰
A-50 的对手  -----  小龙

但是T/A-50 实际上是贴韩国商标的美国二线飞机

卖油的地主估计还是会照顾一些美国人的面子

当然

具体结果就要看韩国这个小弟如何做人了

美国人现在穷疯了

如果韩国只是要个业绩  美国人要绝大多数利润

估计 T/A-50 还是可以弄一些出去的

中国有现成的 T/A-50  对手


T-50 的对手  -----  山鹰
A-50 的对手  -----  小龙

但是T/A-50 实际上是贴韩国商标的美国二线飞机

卖油的地主估计还是会照顾一些美国人的面子

当然

具体结果就要看韩国这个小弟如何做人了

美国人现在穷疯了

如果韩国只是要个业绩  美国人要绝大多数利润

估计 T/A-50 还是可以弄一些出去的


山鹰以后要想扩大出口销路

估计会增加推出  原来预定发动机升级方案

上 小龙的 国产化中推涡扇方案

到时候  两款方案可以让客户选择余地更大

或者

小龙推出 双座方案

实事求是的说

现在国际上两种高级超音速教练机思路

1、  单发中推
2、  双发小推

L-15为后者

山鹰以后要想扩大出口销路

估计会增加推出  原来预定发动机升级方案

上 小龙的 国产化中推涡扇方案

到时候  两款方案可以让客户选择余地更大

或者

小龙推出 双座方案

实事求是的说

现在国际上两种高级超音速教练机思路

1、  单发中推
2、  双发小推

L-15为后者
回复 9# cqxsd888


  山鹰  上 小龙的 国产化中推涡扇方案? 吃饱称的


小龙推出 双座教练型不更好么

回复  cqxsd888


  山鹰  上 小龙的 国产化中推涡扇方案? 吃饱称的


小龙推出 双座教练型不更好么
追风逐日 发表于 2009-11-22 11:33


山鹰在开发之初就有两个发动机方案

一个是 WP  一个是 WS

当山鹰定案的时候

一是因为客户需要尽量便宜的报价  
二是因为当时国产化的中推WS还没有落实

所以就使用了WP

现在 国产化中推WS(小龙的国产化动力)已经有了眉目了

所以 只要有市场需要  是可以上 WS版的山鹰的

这个WS版山鹰 不是技术问题  而是市场问题
   
至于双座版本的小龙 其开发工作量比 WS版山鹰要多一些

搞双座版本的小龙   同样没有技术问题  只是看市场需求情况

如果客户需要的仅仅是一款装WS的高教机

那么 从经济实用的角度出发  WS版山鹰无疑更有优势

所以  二者如何选择

还是看客户的需要
回复  cqxsd888


  山鹰  上 小龙的 国产化中推涡扇方案? 吃饱称的


小龙推出 双座教练型不更好么
追风逐日 发表于 2009-11-22 11:33


山鹰在开发之初就有两个发动机方案

一个是 WP  一个是 WS

当山鹰定案的时候

一是因为客户需要尽量便宜的报价  
二是因为当时国产化的中推WS还没有落实

所以就使用了WP

现在 国产化中推WS(小龙的国产化动力)已经有了眉目了

所以 只要有市场需要  是可以上 WS版的山鹰的

这个WS版山鹰 不是技术问题  而是市场问题
   
至于双座版本的小龙 其开发工作量比 WS版山鹰要多一些

搞双座版本的小龙   同样没有技术问题  只是看市场需求情况

如果客户需要的仅仅是一款装WS的高教机

那么 从经济实用的角度出发  WS版山鹰无疑更有优势

所以  二者如何选择

还是看客户的需要
主要还是看美国的态度
追风逐日 发表于 2009-11-22 11:33


    教练机本来就是牺牲性能换成本,枭龙成本太高
棒子的这个小飞机已经推销了很多国家了吧 到现在还是看看的多
回复 13# 歼击机07


  枭龙的 教练机牺牲性能换成本
回复 11# cqxsd888


    双座版本的小龙 其开发工作量比 WS版山鹰要多一些?


小龙与山鹰的屁股一样?能用同一种发动机?


WS版山鹰的后机身再推倒重来?
关键是,棒子已经让中国人知道了它们是无所不能的宇宙第一强国,但中东的国家知道不?