超级军网中国成为第三个掌握合成孔径雷达测绘技术的国家
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:03:11
11月8日，我国首个机载SAR（合成孔径雷达）测图系统项目在试飞院中飞通用航空公司提前完成所有改装工作，并成功实现首飞。我国正式成为世界上第三个掌握该项雷达测绘技术的国家，也标志着试飞院中飞公司成为世界上为数不多可以承担先进测绘项目的通航公司。
整个SAR测图系统复杂，尤其是系统在飞机上的改装工作技术难度大。试飞院中飞公司经过长达两年的跟踪努力，成为该项目的主要参研单位之一，承担了飞机的改装和飞行任务。此次改装飞机所加载设备的重量已接近飞机载重的最大值，而且在“奖状”窄小的机身外加挂了三个大尺寸吊舱，使得飞机气动外形变化很大，理论计算表明飞机气动阻力增大近20%。
(来源:中国航空报)11月8日，我国首个机载SAR（合成孔径雷达）测图系统项目在试飞院中飞通用航空公司提前完成所有改装工作，并成功实现首飞。我国正式成为世界上第三个掌握该项雷达测绘技术的国家，也标志着试飞院中飞公司成为世界上为数不多可以承担先进测绘项目的通航公司。
整个SAR测图系统复杂，尤其是系统在飞机上的改装工作技术难度大。试飞院中飞公司经过长达两年的跟踪努力，成为该项目的主要参研单位之一，承担了飞机的改装和飞行任务。此次改装飞机所加载设备的重量已接近飞机载重的最大值，而且在“奖状”窄小的机身外加挂了三个大尺寸吊舱，使得飞机气动外形变化很大，理论计算表明飞机气动阻力增大近20%。
(来源:中国航空报)
整个SAR测图系统复杂，尤其是系统在飞机上的改装工作技术难度大。试飞院中飞公司经过长达两年的跟踪努力，成为该项目的主要参研单位之一，承担了飞机的改装和飞行任务。此次改装飞机所加载设备的重量已接近飞机载重的最大值，而且在“奖状”窄小的机身外加挂了三个大尺寸吊舱，使得飞机气动外形变化很大，理论计算表明飞机气动阻力增大近20%。
(来源:中国航空报)11月8日，我国首个机载SAR（合成孔径雷达）测图系统项目在试飞院中飞通用航空公司提前完成所有改装工作，并成功实现首飞。我国正式成为世界上第三个掌握该项雷达测绘技术的国家，也标志着试飞院中飞公司成为世界上为数不多可以承担先进测绘项目的通航公司。
整个SAR测图系统复杂，尤其是系统在飞机上的改装工作技术难度大。试飞院中飞公司经过长达两年的跟踪努力，成为该项目的主要参研单位之一，承担了飞机的改装和飞行任务。此次改装飞机所加载设备的重量已接近飞机载重的最大值，而且在“奖状”窄小的机身外加挂了三个大尺寸吊舱，使得飞机气动外形变化很大，理论计算表明飞机气动阻力增大近20%。
(来源:中国航空报)
这个和成都电子科大联系大不？
是个啥样的灰机啊~ 非常想看看图
回复 2# UAV
西电也有搞类似东西的，在西电的橱窗里看到过一张雅克-42的合成孔径照片，比较诡异，不知道为什么选择这么一个东西。
最近一直在和中科院电子所有业务来往，他们那边很多人做机载和星载SAR，从器件到系统。
西电也有搞类似东西的，在西电的橱窗里看到过一张雅克-42的合成孔径照片，比较诡异，不知道为什么选择这么一个东西。
最近一直在和中科院电子所有业务来往，他们那边很多人做机载和星载SAR，从器件到系统。