昨天新闻报道左掌门签那什么合同意向

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:13:18
好像是美帝某公司竞标c919航电系统吧,各位怎么看?好像是美帝某公司竞标c919航电系统吧,各位怎么看?
希望我们能发展自己的航电...保持一只科研队伍
GE就是一大忽悠,走着瞧吧;
竞标可以,拿数据过来,
但没道理用他的,肯定是便宜货。
走自主之路,你说发动机没办法搞,也是不得已才进口
MD的老招数,你能搞了他来拆一把台.
:dizzy:c919是中商飞的事,跟左冷蝉有啥关系呀?
是中航跟美国通用电气合资建立飞机航电公司。这个左掌门就是一个买办。
chengweninter 发表于 2009-11-16 11:57


    前车之鉴啊!咱可不能再被糊弄了。一定要坚持自主完成,掌握核心技术!
不知道。。等大大说说。。。
民机的无所谓了,管他呢
还是自己研制吧
得看怎么合资,其实商业飞机合资也不是不可以的,毕竟是要赚外国人的钱,你不分给别人利润别人还真不一定买。空壳在中国建组装线,播音空壳外包业务给中国公司就是这个道理。
民航好像 不喜欢国产的 杯具啊 看看。。。
客机业务我其实主张最重要生产全球化,资源市场化来搏一把;如果只把附属设备限定在国内最后也只能获得国内市场,国外市场难以进入。还是放眼全球比较好。
民机进行资源整合,进入国际市场相对要宽松的。
传说中的利益捆绑?


通用电器希望借此公司占领国内民用航空电子市场,中航则希望借助通用的品牌走向世界,在产品开发思路,标准,技术等方面向MD学习。

老林的野心很大,C919将直接参与国际市场竞争。

通用电器希望借此公司占领国内民用航空电子市场,中航则希望借助通用的品牌走向世界,在产品开发思路,标准,技术等方面向MD学习。

老林的野心很大,C919将直接参与国际市场竞争。
通用电器希望借此公司占领国内民用航空电子市场,中航则希望借助通用的品牌走向世界,在产品开发思路,标准,技术等方面向MD学习。

老林的野心很大,C919将直接参与国际市场竞争


上世纪八十年代到现在,中国实行的市场换技术,哪一个取得了人家的核心技术?汽车方面就是一个好的例子。                                               C919是中国商飞的吧,董事长可不是林右叫,是张庆伟!
koner 发表于 2009-11-16 13:21
这个航电公司可能就是要竞标C919的一个竞标联合体,也是市场换技术一个一个方式,看看能不能套点什么技术。
中国郎酒 发表于 2009-11-16 17:36
不是不喜欢,而是国产的航电设备没有国际适航证,其实要说水平可能也不差多少,看看J10和FC1就知道了。希望通过C919能使中国的航电设备打进商用飞机市场。
回复 20# 我很安静


    就怕md及其小弟卡脖子啊 我们需要自己也设立个标准 像4G一样 !!