超级军网快艇驾驶室窗玻璃上的金属结构是什么东西?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:10:44
RT,就是在窗玻璃中间圆圆的那个,SC上有人说是舷窗,有人说是雨刷.小白真苦啊!!!!!!!!请XB们科普,谢谢啊...RT,就是在窗玻璃中间圆圆的那个,SC上有人说是舷窗,有人说是雨刷.小白真苦啊!!!!!!!!请XB们科普,谢谢啊...
俺替老大们回答：
加热除霜
加热除霜
我也很好奇，原理如此
图呢，没看见啊?
如果是我下面发的这个，那么就是高速旋转舷窗，用离心力把水甩出去，狂风恶浪下雨刷的效果稍微差了一点速度稍微慢了一点，不过雨刷的好处是扫的面积大，旋转舷窗不会搞得太大。
如果是我下面发的这个，那么就是高速旋转舷窗，用离心力把水甩出去，狂风恶浪下雨刷的效果稍微差了一点速度稍微慢了一点，不过雨刷的好处是扫的面积大，旋转舷窗不会搞得太大。
索得思勒
原来如此哦。就是小了点。
4#
小丹尼的回答是对的.
小丹尼的回答是对的.
这个转速能有多少？赶得上我家900转的洗衣机么？？
su24 发表于 2009-11-13 08:34 
具体多少转不清楚,但根据我自己的观察,肯定转速小于你家洗衣机
具体多少转不清楚,但根据我自己的观察,肯定转速小于你家洗衣机
有其他图吗？这个角度看不太明白。
以前给人忽悠了，说那是天线。。。。。。。
二战时期就大量装备了，有篇北极护航队的小说里对此有详细描写“整个驾驶台都被冰覆盖，只能通过这个高速旋转的小洞向外看”...............
学习了，我原来以为那圆框是舷窗可以打开的部分并探出头的[:a9:]
能有详细点的资料科普下么?谢谢!!
以前一直以为是雷达显示器之类的东西:L
多谢小丹尼老大科普了[:a15:]
多谢小丹尼老大科普了[:a15:]
原来是旋转的。。
索得思勒
酱紫啊,看来和我一样不明白的童鞋还不少.多谢耐心科普的XB们!
1200-1800r/m
雨刷兼防冰
四五年前我也在CD上问过这个问题，老大们告诉我是高速舷窗。有点类似雨刷器的作用。
有的船上用的是和汽车雨刷器差不的东东，有的用的是这个东东。
有的船上用的是和汽车雨刷器差不的东东，有的用的是这个东东。
这个世界好象还没有离心力这个东东, 小丹尼要得诺奖了, 恭喜恭喜
哈哈，n年前我在子陵还是虚幻问过的问题。当时有不少老兵说过，确实是雨刷
学习了
有意思的是022没这个东西.....
COBOL 发表于 2009-11-13 13:45
离心力(Centrifugal force)就是物体作圆周运动而产生向心力的反作用
力，比如洗衣机的脱水桶就是使用离心运动的原理。离心力F=a*m
这里a是向心加速度，a=ω的平方*r，ω是角速度，r是半径；m是物体质量。
离心力是在两种条件下产生的，是由物体的惯性运动力和中心束缚力交织在一起产生的，摆脱中心束缚力的物质便离心而去。
但是要注意，离心力是长期以来被人们误解而产生的一种假想力，即惯性。因为无法找出施力物体，背离了牛顿第三定律。当物体作圆周运动时，类似于有一股力作用在离心方向，因此称为离心力。
诺贝尔奖呢？{:yi:}
我要诺贝尔奖{:lei:}{:lei:}
离心力(Centrifugal force)就是物体作圆周运动而产生向心力的反作用
力，比如洗衣机的脱水桶就是使用离心运动的原理。离心力F=a*m
这里a是向心加速度，a=ω的平方*r，ω是角速度，r是半径；m是物体质量。
离心力是在两种条件下产生的，是由物体的惯性运动力和中心束缚力交织在一起产生的，摆脱中心束缚力的物质便离心而去。
但是要注意，离心力是长期以来被人们误解而产生的一种假想力，即惯性。因为无法找出施力物体，背离了牛顿第三定律。当物体作圆周运动时，类似于有一股力作用在离心方向，因此称为离心力。
诺贝尔奖呢？{:yi:}
我要诺贝尔奖{:lei:}{:lei:}
022的窗户玻璃倾斜度比较大，也许还有特殊涂层？还是别的啥原因不方便装这个环形雨刷？
COBOL 发表于 2009-11-13 13:45
就你知道的多吗？大家都知道是什么意思，不要掉书袋。
不过还是科普一下“离心力”吧：
(ZZ)
Centrifugal force (from Latin centrum "center" and fugere "to flee") represents the effects of inertia that arise in connection with rotation and which are experienced as an outward force away from the center of rotation. In Newtonian mechanics, the term centrifugal force is used to refer to one of two distinct concepts: an inertial force (also called a "fictitious" force) observed in a non-inertial reference frame or a reaction force corresponding to a centripetal force. The term is also sometimes used in Lagrangian mechanics to describe certain terms in the generalized force that depend on the choice of generalized coordinates.
______________________________________________________
离心力，为一种假想的惯性力，现实中不存在。
当物体在做非直线运动时（非牛顿环境，例如：圆周运动或转弯运动），因物体一定有本身的质量存在，质量造成的惯性会强迫物体继续朝着运动轨迹的切线方向（原来那一瞬间前进的直线方向）前进，而非顺着接下来转弯过去的方向走。
若这个在做非直线运动的物体（例如：车）上有乘客的话，乘客由于同样随着车子做转弯运动，会受到车子向乘客提供的向心力，但是若以乘客为参照系，由于该参照系为非惯性系，他会受到与他相对静止的车子给他的一个指向圆心的向心力作用，但同时他也会给车子一个反向等大，由圆心指向外的力，就好像没有车子他就要被甩出去一样，这个力就是所谓的离心力。
由于处于非惯性系中，此状况下物体所感受的力并非真实，所以有些说法会称这种现象为“离心力”。
[编辑] 常见误解
向心力的反作用力不是、也不应该称为离心力。
离心力只可勉强解作（或代表）物体作圆周运动时需要向心力抵消的净惯性动量，但不是力。
就你知道的多吗？大家都知道是什么意思，不要掉书袋。
不过还是科普一下“离心力”吧：
(ZZ)
Centrifugal force (from Latin centrum "center" and fugere "to flee") represents the effects of inertia that arise in connection with rotation and which are experienced as an outward force away from the center of rotation. In Newtonian mechanics, the term centrifugal force is used to refer to one of two distinct concepts: an inertial force (also called a "fictitious" force) observed in a non-inertial reference frame or a reaction force corresponding to a centripetal force. The term is also sometimes used in Lagrangian mechanics to describe certain terms in the generalized force that depend on the choice of generalized coordinates.
______________________________________________________
离心力，为一种假想的惯性力，现实中不存在。
当物体在做非直线运动时（非牛顿环境，例如：圆周运动或转弯运动），因物体一定有本身的质量存在，质量造成的惯性会强迫物体继续朝着运动轨迹的切线方向（原来那一瞬间前进的直线方向）前进，而非顺着接下来转弯过去的方向走。
若这个在做非直线运动的物体（例如：车）上有乘客的话，乘客由于同样随着车子做转弯运动，会受到车子向乘客提供的向心力，但是若以乘客为参照系，由于该参照系为非惯性系，他会受到与他相对静止的车子给他的一个指向圆心的向心力作用，但同时他也会给车子一个反向等大，由圆心指向外的力，就好像没有车子他就要被甩出去一样，这个力就是所谓的离心力。
由于处于非惯性系中，此状况下物体所感受的力并非真实，所以有些说法会称这种现象为“离心力”。
[编辑] 常见误解
向心力的反作用力不是、也不应该称为离心力。
离心力只可勉强解作（或代表）物体作圆周运动时需要向心力抵消的净惯性动量，但不是力。
学习了，谢谢啊
开头我说的也有问题，貌似还是叫旋转视窗更恰当一点，毕竟是在舰桥上而不是船舱里用的，称为舷窗大概有歧义。
离心力这个说法肯定不科学，但是除了这个我想不出一看大家都能明白的说法，知道意思就可以了，这里也不是论文答辩，不必咬文嚼字。
这种旋转视窗一般直径不超过半米(也许是我土鳖没见过大的)，30~40公分的比较多，太大的话估计一是成本太高再者可能看了会头晕，转速应该有RPM1千多吧，能加热防冰的，再补几张图:
开头我说的也有问题，貌似还是叫旋转视窗更恰当一点，毕竟是在舰桥上而不是船舱里用的，称为舷窗大概有歧义。
离心力这个说法肯定不科学，但是除了这个我想不出一看大家都能明白的说法，知道意思就可以了，这里也不是论文答辩，不必咬文嚼字。
这种旋转视窗一般直径不超过半米(也许是我土鳖没见过大的)，30~40公分的比较多，太大的话估计一是成本太高再者可能看了会头晕，转速应该有RPM1千多吧，能加热防冰的，再补几张图:
解惑了啊，以前注意到过，还真不知道是这么回事……
多谢 SHWNEO, nelsonhood :handshake
:lol介个问题在海版起码应该有过3个老帖吧，不过都很老很老。
小丹尼的答案是对的。
Clear view screen，国内经常称为旋转视窗，转速不等，一般在1500以上，多者2000多。
自90年代中期后小白兔家的玩具似乎更喜欢用摇臂的，一些老舰近年来也改成了摇臂，如535、536舰。
小丹尼的答案是对的。
Clear view screen，国内经常称为旋转视窗，转速不等，一般在1500以上，多者2000多。
自90年代中期后小白兔家的玩具似乎更喜欢用摇臂的，一些老舰近年来也改成了摇臂，如535、536舰。
这个东西有很多好处，不过现在也有很多船不再使用这个而使用雨刷，因为这个东西卡在玻璃正中间一定程度上影响了玻璃的结构强度，此外也不利于三防。
雪千寻 发表于 2009-11-13 19:21 
[:a2:]猜着雪MM要来……
可能还有一点是雨刷扫出来的面积大些。
[:a2:]猜着雪MM要来……
可能还有一点是雨刷扫出来的面积大些。
当初我还是菜鸟的时候，就问过为什么有的新舰不用离心式而用雨刷式，那时候CD还没有改版呢，对吧？
长见识喽
原来一直以为是小窗户:D
没事用来吹海风
近战时的射击口
原来一直以为是小窗户:D
没事用来吹海风
近战时的射击口
小丹尼的回答是对的
雪千寻 发表于 2009-11-13 19:27
MM自谦了。还记得你提醒偶注意097IG和IS上的差别呢:lol
MM自谦了。还记得你提醒偶注意097IG和IS上的差别呢:lol
雪千寻 发表于 2009-11-13 19:21
双层玻璃貌似能解决气密问题吧，但可能达不到军用标准，而且得在原来的玻璃上开个大洞，肯定会对强度有影响。
有些大型民船也不怎么用，估计是大船响应速度慢，也不在乎雨刷来回刷的几秒钟，还是视野问题更重要。
双层玻璃貌似能解决气密问题吧，但可能达不到军用标准，而且得在原来的玻璃上开个大洞，肯定会对强度有影响。
有些大型民船也不怎么用，估计是大船响应速度慢，也不在乎雨刷来回刷的几秒钟，还是视野问题更重要。