中国新机试飞时出现平显“黑屏” 已成功返回

据航空报透露：日前，某飞机厂试飞现场正在进行试飞的一架新战机惯导系统在空中出现故障，飞机平面显示器“黑屏”。
　　
　　据报道，飞行员马上准备紧急降落，并成功返回。
　　
　　飞行员称，惯导系统在空中突然故障关机，飞机平显‘黑屏’，什么飞行参数也没有，飞控系统还在不停地报警：‘防失速’！整个座舱全是告警红光……这种现象从来没有遇到过。
　　
　　据专家分析，造成此次故障的原因是因为惯导系统力矩电机阻值出现异常，同时软件设计中缺少提示功能造成的！这个缺陷使惯导系统故障关机的时候，没有设置“信息无效”的提示功能，造成与之交联的飞控系统还在按照惯导系统提供的无效信息继续工作，于是导致座舱一片红光、语音系统不断报警等一系列惊险现象的发生。
　　
　　报道称，问题很快得到了排除。六一八所随即就对电机阻值变大的原因进行了认真分析，并从工艺上采取措施，杜绝了此类现象重复出现。与此同时，软件人员对软件系统的提示功能进行了相应的修改和完善，增加了无效信息和有效信息的提示功能，并对惯导系统所有故障进行了全面模拟验证，从根本上杜绝了“黑屏”现象再发生，确保了飞机首飞一次成功！据航空报透露：日前，某飞机厂试飞现场正在进行试飞的一架新战机惯导系统在空中出现故障，飞机平面显示器“黑屏”。
　　
　　据报道，飞行员马上准备紧急降落，并成功返回。
　　
　　飞行员称，惯导系统在空中突然故障关机，飞机平显‘黑屏’，什么飞行参数也没有，飞控系统还在不停地报警：‘防失速’！整个座舱全是告警红光……这种现象从来没有遇到过。
　　
　　据专家分析，造成此次故障的原因是因为惯导系统力矩电机阻值出现异常，同时软件设计中缺少提示功能造成的！这个缺陷使惯导系统故障关机的时候，没有设置“信息无效”的提示功能，造成与之交联的飞控系统还在按照惯导系统提供的无效信息继续工作，于是导致座舱一片红光、语音系统不断报警等一系列惊险现象的发生。
　　
　　报道称，问题很快得到了排除。六一八所随即就对电机阻值变大的原因进行了认真分析，并从工艺上采取措施，杜绝了此类现象重复出现。与此同时，软件人员对软件系统的提示功能进行了相应的修改和完善，增加了无效信息和有效信息的提示功能，并对惯导系统所有故障进行了全面模拟验证，从根本上杜绝了“黑屏”现象再发生，确保了飞机首飞一次成功！