超级军网日本H2B火箭發射HTV成功徹底絞殺中國長征五火箭的國際生 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 09:30:56
日本H2B火箭發射HTV成功徹底絞殺中國長征五火箭的生存空間!!
日本H2B發射成功確定火箭技術領先中國20年以上
日本H2B火箭真正利害的地方是正式定案是2006年,日本只花了3年的時間就把火箭的推力提升了一倍, 而且還就是有實際的負載,不是實驗用的,這代表了日本對H2-系統火箭的信心,也代表的日本火箭的可靠性
1986年 開発開始
1990年9月 LE-7連続200秒燃焼試験成功
1993年5月 燃焼試験（CFT）成功 開発完了
1994年改良成LE-7A
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
1994年2月H-2首發
LE-7参数
* 工作循环: 分级燃烧循环
* 推进剂: 液氢/液氧
* 混合比(氧化剂：燃料): 5.90
* 推力：
o 真空 = 1078 kN (242,300 lbs)
o 海平面 = 843.5 kN (189,600 lbs)
* 比冲 (Isp)
o 真空 = 446 秒
o 海平面 = 349 秒
反觀中國的新一代120噸級發動機YF100大推力引擎,主要是引進俄羅斯的RD-120放大增加推力的,用的是技術層次低很多的液氧煤油
不像日本用的是最先進的氫氣引擎,還是氫氣引擎中最先進的分级燃烧循环型,連歐洲都還沒掌握,
中國從90年代中期就引進放大仿造.一直到2002年5 月16日才首次試車到目前都還沒真正成功,所以一直沒有看到真正長征五號的樣機出現
真空比冲 (Isp)只有336 s性能也遠低於日本LE-7A的438 se,
目前首發已經推遲到2016年,正式的構形還不曉得,所以不曉得首發推力是多少,我判斷應該是最低推力形的
比1994年2月首發的H-2還低,所以整體來說中國目前的火箭技術已經落後日本20年以上並不為過
這主要是歸功於日本的當年的遠見,開發了世界最先進之一的火箭引擎LE7,完全是日本自主開發的
最基本的火箭發動機一成功,只要增加發動機數推力馬上倍增,再加上日本世界第數一數二的固體發動機技術 H2-C要出來根本不是問題---
日本H2B火箭發射HTV成功徹底絞殺中國長征五火箭的生存空間!!
日本H2B發射成功確定火箭技術領先中國20年以上
日本H2B火箭真正利害的地方是正式定案是2006年,日本只花了3年的時間就把火箭的推力提升了一倍, 而且還就是有實際的負載,不是實驗用的,這代表了日本對H2-系統火箭的信心,也代表的日本火箭的可靠性
1986年 開発開始
1990年9月 LE-7連続200秒燃焼試験成功
1993年5月 燃焼試験（CFT）成功 開発完了
1994年改良成LE-7A
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1994年2月H-2首發
LE-7参数
* 工作循环: 分级燃烧循环
* 推进剂: 液氢/液氧
* 混合比(氧化剂：燃料): 5.90
* 推力：
o 真空 = 1078 kN (242,300 lbs)
o 海平面 = 843.5 kN (189,600 lbs)
* 比冲 (Isp)
o 真空 = 446 秒
o 海平面 = 349 秒
反觀中國的新一代120噸級發動機YF100大推力引擎,主要是引進俄羅斯的RD-120放大增加推力的,用的是技術層次低很多的液氧煤油
不像日本用的是最先進的氫氣引擎,還是氫氣引擎中最先進的分级燃烧循环型,連歐洲都還沒掌握,
中國從90年代中期就引進放大仿造.一直到2002年5 月16日才首次試車到目前都還沒真正成功,所以一直沒有看到真正長征五號的樣機出現
真空比冲 (Isp)只有336 s性能也遠低於日本LE-7A的438 se,
目前首發已經推遲到2016年,正式的構形還不曉得,所以不曉得首發推力是多少,我判斷應該是最低推力形的
比1994年2月首發的H-2還低,所以整體來說中國目前的火箭技術已經落後日本20年以上並不為過
這主要是歸功於日本的當年的遠見,開發了世界最先進之一的火箭引擎LE7,完全是日本自主開發的
最基本的火箭發動機一成功,只要增加發動機數推力馬上倍增,再加上日本世界第數一數二的固體發動機技術 H2-C要出來根本不是問題---
日本H2B發射成功確定火箭技術領先中國20年以上
日本H2B火箭真正利害的地方是正式定案是2006年,日本只花了3年的時間就把火箭的推力提升了一倍, 而且還就是有實際的負載,不是實驗用的,這代表了日本對H2-系統火箭的信心,也代表的日本火箭的可靠性
1986年 開発開始
1990年9月 LE-7連続200秒燃焼試験成功
1993年5月 燃焼試験（CFT）成功 開発完了
1994年改良成LE-7A
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1994年2月H-2首發
LE-7参数
* 工作循环: 分级燃烧循环
* 推进剂: 液氢/液氧
* 混合比(氧化剂：燃料): 5.90
* 推力：
o 真空 = 1078 kN (242,300 lbs)
o 海平面 = 843.5 kN (189,600 lbs)
* 比冲 (Isp)
o 真空 = 446 秒
o 海平面 = 349 秒
反觀中國的新一代120噸級發動機YF100大推力引擎,主要是引進俄羅斯的RD-120放大增加推力的,用的是技術層次低很多的液氧煤油
不像日本用的是最先進的氫氣引擎,還是氫氣引擎中最先進的分级燃烧循环型,連歐洲都還沒掌握,
中國從90年代中期就引進放大仿造.一直到2002年5 月16日才首次試車到目前都還沒真正成功,所以一直沒有看到真正長征五號的樣機出現
真空比冲 (Isp)只有336 s性能也遠低於日本LE-7A的438 se,
目前首發已經推遲到2016年,正式的構形還不曉得,所以不曉得首發推力是多少,我判斷應該是最低推力形的
比1994年2月首發的H-2還低,所以整體來說中國目前的火箭技術已經落後日本20年以上並不為過
這主要是歸功於日本的當年的遠見,開發了世界最先進之一的火箭引擎LE7,完全是日本自主開發的
最基本的火箭發動機一成功,只要增加發動機數推力馬上倍增,再加上日本世界第數一數二的固體發動機技術 H2-C要出來根本不是問題---
日本H2B火箭發射HTV成功徹底絞殺中國長征五火箭的生存空間!! 日本H2B發射成功確定火箭技術領先中國20年以上
日本H2B火箭真正利害的地方是正式定案是2006年,日本只花了3年的時間就把火箭的推力提升了一倍, 而且還就是有實際的負載,不是實驗用的,這代表了日本對H2-系統火箭的信心,也代表的日本火箭的可靠性
1986年 開発開始
1990年9月 LE-7連続200秒燃焼試験成功
1993年5月 燃焼試験（CFT）成功 開発完了
1994年改良成LE-7A
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1994年2月H-2首發
LE-7参数
* 工作循环: 分级燃烧循环
* 推进剂: 液氢/液氧
* 混合比(氧化剂：燃料): 5.90
* 推力：
o 真空 = 1078 kN (242,300 lbs)
o 海平面 = 843.5 kN (189,600 lbs)
* 比冲 (Isp)
o 真空 = 446 秒
o 海平面 = 349 秒
反觀中國的新一代120噸級發動機YF100大推力引擎,主要是引進俄羅斯的RD-120放大增加推力的,用的是技術層次低很多的液氧煤油
不像日本用的是最先進的氫氣引擎,還是氫氣引擎中最先進的分级燃烧循环型,連歐洲都還沒掌握,
中國從90年代中期就引進放大仿造.一直到2002年5 月16日才首次試車到目前都還沒真正成功,所以一直沒有看到真正長征五號的樣機出現
真空比冲 (Isp)只有336 s性能也遠低於日本LE-7A的438 se,
目前首發已經推遲到2016年,正式的構形還不曉得,所以不曉得首發推力是多少,我判斷應該是最低推力形的
比1994年2月首發的H-2還低,所以整體來說中國目前的火箭技術已經落後日本20年以上並不為過
這主要是歸功於日本的當年的遠見,開發了世界最先進之一的火箭引擎LE7,完全是日本自主開發的
最基本的火箭發動機一成功,只要增加發動機數推力馬上倍增,再加上日本世界第數一數二的固體發動機技術 H2-C要出來根本不是問題---
我觉得，航天技术，经济，可靠，有效这三样才是最重要的！
参见窖主！
完了，中国航天要完蛋了
事实是, 中国获得的商业卫星发射合同比日本多很多. :D
教主的新马甲来了
先不说成功率,就H2B那个发射费用能抢到国际商业合同???
空际生存空间{:3_83:}
天朝N多发射任务，国际商业订也就单锦上添花罢了
只要国内发射任务高效的完成，自然国际订单接踵而来
天朝N多发射任务，国际商业订也就单锦上添花罢了
只要国内发射任务高效的完成，自然国际订单接踵而来
扯淡的东西，日本人根本就没进过国际商用发射市场，H-IIB是为HTV发展的东西，打GTO比上不足比下有余，飞射费用上就很尴尬了，更何况根本没有H-IIC
好吧，日本H2系列拿到过国际上的订单么？;P
教主送分讨砖,不拿有罪..
围观兰州！这年头烧饼配奶茶乃是绝配啊！
教主，摸摸
教主是想诱惑偶们捞分被处罚吗？？？
果真是一绿毛教主！
不回贴真对不起自己，唉————————————————————————————！！！
不回贴真对不起自己，唉————————————————————————————！！！
這是很好的掃盲帖啊;P;P
IDF01 发表于 2009-11-3 15:51 
哟——————————————————！
还真把自己当根葱呀！！！就湾湾井中绿蛙那点见识也来这里充大便！！
哟——————————————————！
还真把自己当根葱呀！！！就湾湾井中绿蛙那点见识也来这里充大便！！
教主真是执着阿, 在香港发完同样的贴, 又在这里发
下面的怎麼還不給發出???:shutup:
我靠，这个IDF教主绝对就是军事茶党里面的那个“black69”。
教主，你有机会一定要发一个日本月亮女神VS大陆嫦娥一号的帖子。
:Q 教主 怎么 从 香港讨论区 走来这里了 ;P
教主，麻烦你赶紧把那个世界最大的固体火箭搬出来，快点儿！
就H2B那发射费还绞杀CZ5？？再说国内的需求也足够维持CZ5了。小日本一年发射量说不定还没CZ5的发射量。[img][/img]
我承认，我是冲着这马甲来的~~~~
教主的病情我看是更加严重了~~~~
教主的病情我看是更加严重了~~~~
恳请版主封ID，这样帖子见多了
絕對不是,不過我們常互相引用文章而已,茶館那篇
輝夜姬PK嫦娥就是本人的大作,這邊也有發過,不過馬上被封了
輝夜姬PK嫦娥就是本人的大作,這邊也有發過,不過馬上被封了
绿绿养的“五毛党”;P
大侧斜螺旋桨 发表于 2009-11-3 16:04
看样了，不只我一个人发现了，老实 说我正在=那篇贴子。
看样了，不只我一个人发现了，老实 说我正在=那篇贴子。
哗众取宠
你果然是black69啊！整个一台奸啊！
教主已经完全落入“信者恒信”的窠臼之中，你跟教主摆数据、说道理完全是浪费时间~~~
也许封ID是对教主最好的方法~~~~
也许封ID是对教主最好的方法~~~~
大家一认真．．．．．．．．一上火．．．．．．别人的目的就达到了．．．．．．．．．．:Q
咳咳，把楼主还没审核通过的部分发出来以供围观;P
在本链接7楼 http://www.war-sky.com/forum/htm_data/18/0909/266642.html
咳咳，把楼主还没审核通过的部分发出来以供围观;P
在本链接7楼 http://www.war-sky.com/forum/htm_data/18/0909/266642.html
有左至右分別為
H2A202 H2A204 H2B 與H2B第二節加粗型
H2B只在第二節使用一具LE-5B火箭
H2B第二節加粗型將使用二具LE-5B火箭
中國的LZ5還沒射,日本就已經準備好後續的H2s來對付了:D:D
H2A202 H2A204 H2B 與H2B第二節加粗型
H2B只在第二節使用一具LE-5B火箭
H2B第二節加粗型將使用二具LE-5B火箭
中國的LZ5還沒射,日本就已經準備好後續的H2s來對付了:D:D
這是black69寫的pk,我幫他轉一下
新銳的H2B火箭 VS 2015年服役的長征5
日本宇宙航空研究開発機構（JAXA）與三菱重工業（MHI）合作開発的人工衛星與HTV宇宙捕給船打上用火箭H2B 是H-IIA的能力増強型。試験機1號機在2009年（平成21年）打上成功。
與亞洲最大推力火箭日本Ｈ2A-204比起來最大不就是主推段的ＬＥ-7A改為兩具 使其直徑變粗H-IIB運載火箭，第一次發射將在2009年發射，能運載8 噸酬載至地球同步軌道，比H-IIA運載火箭 4 到6噸酬載至地球同步軌道為大。它將提供充足的酬載能力使H-II運載飛船到達低地軌道（16,500 公斤）。H-IIB運載火箭是早期的H-IIA運載火箭的衍生物。H-IIB 將有二個LE-7A引擎，代替H-IIA運載火箭 的一個，和四枚主要助推火箭（SRB-A）
在H2B登場後 JAXA立即要推出第2及火箭加粗型的火箭 也就是使用2台LE-5B
更進一步，宇宙航空研究開發機構(JAXA)欲開發可載人的H-IIC運載火箭 - 有時並提議H-IIX運載火箭，那將是把H2B的第一級火箭拿來當助推器 就是4組2個LE-7A(共8台)火箭捆住一具H2B火箭(所以總共10台LE-7A)
也有把第一級火箭直接使用3台LE-7A想法 當然也可能開發推力更大 燃燒時間更久 比衝愈高的新型固體火箭
2台LE-7A為一組
目前H2B第二級火箭只使用一台LE-5B-2 不久將使用2台
長征五號是中國研製的新一代重型運載火箭系列，與歐洲阿麗亞娜5基本同級。其設計思想以通用化、系列化、組合化為重點。可搭載兩種專門為其設計的火箭發動機，
分別為推力為120噸的YF-100液氧煤油發動機和推力為50噸的YF-77氫氧發動機。
長征五號系列實行模塊化設計，由直徑為5米、3.35米和2.25米的三種模塊構成。其中5米模塊包含兩個50噸級的YF-77發動機，3.35米模塊則包含兩個120噸級的YF-100發動機。模塊化設計的好處是可以根據需要把不同模塊組裝成不同推力的火箭，以執行不同的任務。例如系列中最為強大的型號，以兩個5米模塊為主推進器，另配有4個3.35米模塊為助推器。
中國長征5因為要2015年之後才會登場 所以沒照片可看
就來看看H2B與長征5的 助推火箭 第一級火箭 與 第二級火箭
第一級火箭
一如H2B使用2台LE-7A為一組 長征5也是使用2台YF-77為一組
就火箭推進器而言 最重要指標就是推力與比衝(specific impulse) 本文都以真空裝態進行比較
LE-7A 推力:1098kN 因為2台所以為2196N 比衝: 448 秒
YF-77 推力:673 kN 因為2台所以為1346kN 比衝: 438 秒
助推火箭
H2B的SRB-A-3 推力: 2305 kN 4組為 9,220kN 比衝:283.6秒
長征5的YF-100 推力:1366 kN 有個總組合 比衝: 336 秒
第二級火箭
H2B的LE-5B-2 推力:137kN 2組型態的 274kN 比衝:448秒
長征5的YF-75 推力:78.45 kN 2組型態的 156.9kN 比衝: 437 秒
由上可知
2015年的長征5 在第一級火箭與 第二級火箭 再推力 比衝都輸2009年的H2B很多
日本當初在1986年 開始重金開發LE-7 中國的YF-77出現可以說晚了很多時間 但功能還是不如人
而H2系列火箭的LE-5 是世界上首個能在軌道上第2次點火的火箭 中國的YF-75與起比較還是輸很多
中國長征5能免強趕上就靠助推火箭了 雖H2B使用的固態火箭推力比長征5的液態YF-100火箭大 但是比衝就輸給YF-100 燃燒時間也比較短
但是前面我有說過 長征5最快要再2015年之後才出現
而日本也有使用10台LE-7A的計畫 與開發新固體助推火箭 那將又拉開日本領先距離
新銳的H2B火箭 VS 2015年服役的長征5
日本宇宙航空研究開発機構（JAXA）與三菱重工業（MHI）合作開発的人工衛星與HTV宇宙捕給船打上用火箭H2B 是H-IIA的能力増強型。試験機1號機在2009年（平成21年）打上成功。
與亞洲最大推力火箭日本Ｈ2A-204比起來最大不就是主推段的ＬＥ-7A改為兩具 使其直徑變粗H-IIB運載火箭，第一次發射將在2009年發射，能運載8 噸酬載至地球同步軌道，比H-IIA運載火箭 4 到6噸酬載至地球同步軌道為大。它將提供充足的酬載能力使H-II運載飛船到達低地軌道（16,500 公斤）。H-IIB運載火箭是早期的H-IIA運載火箭的衍生物。H-IIB 將有二個LE-7A引擎，代替H-IIA運載火箭 的一個，和四枚主要助推火箭（SRB-A）
在H2B登場後 JAXA立即要推出第2及火箭加粗型的火箭 也就是使用2台LE-5B
更進一步，宇宙航空研究開發機構(JAXA)欲開發可載人的H-IIC運載火箭 - 有時並提議H-IIX運載火箭，那將是把H2B的第一級火箭拿來當助推器 就是4組2個LE-7A(共8台)火箭捆住一具H2B火箭(所以總共10台LE-7A)
也有把第一級火箭直接使用3台LE-7A想法 當然也可能開發推力更大 燃燒時間更久 比衝愈高的新型固體火箭
2台LE-7A為一組
目前H2B第二級火箭只使用一台LE-5B-2 不久將使用2台
長征五號是中國研製的新一代重型運載火箭系列，與歐洲阿麗亞娜5基本同級。其設計思想以通用化、系列化、組合化為重點。可搭載兩種專門為其設計的火箭發動機，
分別為推力為120噸的YF-100液氧煤油發動機和推力為50噸的YF-77氫氧發動機。
長征五號系列實行模塊化設計，由直徑為5米、3.35米和2.25米的三種模塊構成。其中5米模塊包含兩個50噸級的YF-77發動機，3.35米模塊則包含兩個120噸級的YF-100發動機。模塊化設計的好處是可以根據需要把不同模塊組裝成不同推力的火箭，以執行不同的任務。例如系列中最為強大的型號，以兩個5米模塊為主推進器，另配有4個3.35米模塊為助推器。
中國長征5因為要2015年之後才會登場 所以沒照片可看
就來看看H2B與長征5的 助推火箭 第一級火箭 與 第二級火箭
第一級火箭
一如H2B使用2台LE-7A為一組 長征5也是使用2台YF-77為一組
就火箭推進器而言 最重要指標就是推力與比衝(specific impulse) 本文都以真空裝態進行比較
LE-7A 推力:1098kN 因為2台所以為2196N 比衝: 448 秒
YF-77 推力:673 kN 因為2台所以為1346kN 比衝: 438 秒
助推火箭
H2B的SRB-A-3 推力: 2305 kN 4組為 9,220kN 比衝:283.6秒
長征5的YF-100 推力:1366 kN 有個總組合 比衝: 336 秒
第二級火箭
H2B的LE-5B-2 推力:137kN 2組型態的 274kN 比衝:448秒
長征5的YF-75 推力:78.45 kN 2組型態的 156.9kN 比衝: 437 秒
由上可知
2015年的長征5 在第一級火箭與 第二級火箭 再推力 比衝都輸2009年的H2B很多
日本當初在1986年 開始重金開發LE-7 中國的YF-77出現可以說晚了很多時間 但功能還是不如人
而H2系列火箭的LE-5 是世界上首個能在軌道上第2次點火的火箭 中國的YF-75與起比較還是輸很多
中國長征5能免強趕上就靠助推火箭了 雖H2B使用的固態火箭推力比長征5的液態YF-100火箭大 但是比衝就輸給YF-100 燃燒時間也比較短
但是前面我有說過 長征5最快要再2015年之後才出現
而日本也有使用10台LE-7A的計畫 與開發新固體助推火箭 那將又拉開日本領先距離
IDF01 发表于 2009-11-3 16:18
果然是您啊，我当初看那篇IDF VS J-10就想到您了。
不知您最近有没有新的大作，就不要把几年前的东西拿出来了。
果然是您啊，我当初看那篇IDF VS J-10就想到您了。
不知您最近有没有新的大作，就不要把几年前的东西拿出来了。
商业发射，先进不是最重要的，可靠性价比是王道
毛子现在的火箭技术并不是横先进，但发射订单还是恒多的
日本现在军用导弹受到限制，只能在H2 上不计成本验证技术，以便战时迅速改装发展ICBM
TG没有这方面的需求，直接发展31A 41了
毛子现在的火箭技术并不是横先进，但发射订单还是恒多的
日本现在军用导弹受到限制，只能在H2 上不计成本验证技术，以便战时迅速改装发展ICBM
TG没有这方面的需求，直接发展31A 41了
本来想关于倭人是否进过国际商用发射市场、H-2B的定位问题、CZ-5的首射时间问题 打一下兰州的脸，结果松鼠大人已经说过了，那么就不客气动刀了。
楼主，你就别瞎忙和了。火箭这东西实用是第一位。要说先进，你还不如把米帝的火箭搬出来。扯了半天，日本这个火箭性价比不高，再者说好不好和你也没关系不是？咸吃萝卜淡操心。