虎！虎！虎！

[B]从单冠湾出击[/B]

    1941年9月，渊田美津雄由第三航空母舰战队航空参谋调回到离开刚刚一年的“赤城”号航空母舰。他见到自己的伙伴不久，就接到特别任务，担任第一航空舰队所有飞行大队的总指挥官。这一任命他大出意外，他预感到会有重大事情发生。
    在九州南端的鹿儿岛，他知道了事情的缘由。他的好友，第一航空舰队航空作战参谋源田实海军中佐到航空基地来看他。源田说道：“不用大惊小怪了，渊田君，我们想让你率领空中攻击部队袭击珍珠港。”
    不用大惊小怪？在渊田离开航空基地，前往“赤城”号参加第一航空舰队司令官南去忠一海军中将和参谋长草鹿龙之介海军少将召集的会议时，他几乎紧张得喘不过气来。
    对于这个计划，渊田知之愈多，心情就愈不平静。源田实极力主张用鱼雷攻击港内的舰只，对于水深只有12米，宽度不超过500米的珍珠港来说，这看来几乎是不可能的。当他指出这点时，源田实的理由却更为充分。源田实坚持说，如果发射鱼雷，就会出敌所料，加大袭击的突然性，使战果倍增。源田实终于说服了他，尽管还有必须克服的技术困难，但他还是同意了包括使用鱼雷的袭击方案。
    渊田遇到的困难不仅仅是浅水鱼雷发射。他只有调整平时的舰队训练计划，为完成这一重要使命进行特别训练。一切都要尽快完成，这时已是9月末，攻击时间定在12月。
    时间紧迫，飞行员必须争分抢秒，抓紧干。由于保密的原因，渊田不能向飞行员讲明训练目的，这就平添了不少麻烦。他的要求越来越苛刻，然而又不作任何解释。飞行员们似乎觉察到了什么，只是拼命训练，不提为什么。
    11月初，由于给鱼雷装了稳定翼，浅水投雷训练进展顺利，渊田终于了却了一桩心病。他确实认为自己的飞行员已经合乎要求，可以参加由他指挥的这场大空袭。
    当月中旬，第一航空舰队各飞行大队全部返回自己的母舰，为避人耳目，母舰分别驶向千岛群岛。22日，整个机动部队在择捉岛单冠湾集结完毕。千岛群岛从国后岛向北伸延，择捉岛是岛链中的第二个岛屿。空袭部队的兵力编成为航空母舰6艘，为“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“翔鹤”号、“瑞鹤”号；战列舰2艘，为“比睿”号、“雾岛”号；重巡洋舰2艘，为“利根”号、“筑摩”号；轻巡洋舰1艘，为“阿武隈”号；另有驱逐舰9艘，潜艇3艘，油船8艘。
    在“赤城”号到达单冠湾的当天，东京发布了如下命令：
          大本营海军部第五号命令
                昭和16年11月21日
              奉敕    军令部总长    永野修身
          兹命令山本联合舰队司令长官：
          一、为遂行作战，指令必要的部队及时开赴待机海域。
          二、在作战准备行动中，如遇美英荷军挑衅，联合舰队司令长官有权以武力自卫。
          三、有关具体事项，由军令总长下达指示。
    4天后，山本五十六海军大将根据上述命令，从广岛湾的联合舰队旗舰“长门”号战列舰上，向空袭珍珠港的机动部队指挥官南云忠一海军中将发布了作战命令。命令称：“机动部队务必于11月26日自单冠湾出发，竭力保持行动隐蔽，12月3日傍晚进入待机海域迅速加油完毕。”
    集结地点是北纬42度、西经170度海域，在夏威夷群岛以北1000余海里。
    11月26日6时，晨空阴云低压，机动部队的28艘舰船开始起锚，驶向波涛汹涌的北太平洋。出航完全是秘密进行的。警戒单冠湾出口的一艘巡逻艇用灯光发来了信号：“祝一帆风顺。”但是，即使是这一艘警戒艇，也不知道舰队出航的真正目的。“谢谢。”“赤城”号一边回答信号，一边通过，舰尾的海军旗在晨风中哗哗直响。不久，这面海军旗就要换成作战旗了。机动部队出发，并不表示箭已出弓。南云接到指示，“一旦和美国谈判成功，机动部队就应立即返回本土。”然而，舰员们并不知道这一切，他们远眺日本海岸，一个劲狂呼“万岁！”
    在“赤城”号舰桥上，航海长三浦义四郎海军中佐聚精会神地操舰。在到达起飞水域之前，作战能否成功的重担全部落在他的肩上。他神情严肃，和平日喜欢说笑的模样，判若两人。他穿上了皮鞋，服装整洁干净。平时，他穿的裤子屁股上开了绽，脚上是用旧皮鞋改的拖鞋。舰长长谷川喜一海军大佐站在一侧。渊田坐在舰桥下面的飞行指挥所里，久久凝望着远逝的千岛群岛的山峦。
    年轻的飞行员们狂热得很，多少个日日夜夜的严格训练，匆匆忙忙的出师准备，现在出航，无疑意味着要出去打仗。渊田对他们很放心，但仍无法抑制这样的疑问，日本是否有信心赢得这场战争。
    作为军人，渊田认为攻击珍珠港是个好主意，但在彻底摧毁美国太平洋舰队之后，应接着在夏威夷群岛登陆，把美国人完全赶出中太平洋。然而，大本营的作战方案是要向南扩展，前去占领菲律宾、马来亚、香港、关岛，等等。他之所见，如果太平洋作战东进成功，南方便可垂手而得。
    由于美国是主要对手，渊田百思不得其解，为何作战不直接向东。山本五十六海军大将说过，对开战一年以后不抱信心。既然如此，为什么不在第一年里大打出手，以获胜而告终呢？不管怎么说，眼前是去进行狠命一击，这个重任现在给了他。他自认为，他是捞着了好运气。
    渊田思绪万千。他暗下决心，自己必须竭尽全力，完成这场大空袭。不久，舰队排成航行队形。航空母舰居中，排成两路纵队，后面是油轮。四角有两艘战列舰和巡洋舰。在这些舰船的外围，由1艘轻巡洋舰和9艘驱逐舰屏护。在环形队列前方大约200海里处，有3艘潜艇进行航路巡逻。舰队直驶待机海域，航速14节。出海后的第五天，11月30日，舰队进行了第一次海上加油。

[B]12月8日为X日[/B]

    机动部队驶离单冠湾后，为防范美国潜艇，实施了严密警戒。美国巡逻机的巡逻圈估计有600海里，为了避开巡逻机，机动部队在阿留申群岛和中途岛之间的海域航行。另一个问题是要设法避开外国商船。3艘潜艇先行，就是要向机动部队报告所发现的任何船只，以便改向行驶进行规避。
    如果在X日（计划进行空袭的日子）前两天发现敌舰队，机动部队必须返航，放弃作战。如果是在X日前一天，机动部队是返航或是发动攻击，就由南云司令长官视情况决定。
    为了掩人耳目，采取了种种欺骗措施。12月5-7日，横须贺海军鱼雷学校的学员被弄到东京去游览。12月初，日美之间的定期联络船“龙田丸”驶离横滨，开往檀香山。它只有在收到开战的消息之后，才可改变航向，返回日本。
    出发以来，连日浓云密布，机动部队一直在完全秘密的情况下，向东航进。然而，在11月30日、12月6日和7日、海面平静，加油十分顺利，没有出现令人担扰的狂风恶浪。这样的海况，使器材准备工作比较容易，对于节省舰员、特别是飞行员的体力，也十分有利。
    舰队一路严格保持无线电静默，但却聚精会神地收听东京或檀香山的广播，以免放过有关开战的只言片语。
    在东京，政府和大本营于11月27日至30日举行联席会议，研究美方26日的提案。结论是这一提案旨在使日本屈服，开战势不可免。会议还决定，应向美国政府递交中止谈判的通知。12月1日，在御前会议上，最终作出了开战的决定。
    第二天，大本营下达了命令。机动部队收到了联合舰队司令部发来的电令：“12月8日为X日。”
    现在，大局已定，任务已经明确。机动部队劈波斩浪，直向东驶。
    为什么选定12月8日为X日呢？12月8日，夏威夷时间是12月7日，星期日。利用假日打击美国舰队，这是个好主意。但是事情并非如此简单。这个日期的确定与南方的战事有关。对马来亚的空袭和登陆都选定在拂晓，因此，天亮前最好有月光。也就是说，满月后的三、四天时间是最合适的。12月8日，是满月后的第四天。
    选择12月8日还有另一原因。情报表明，美国舰队通常在周末从训练返回珍珠港。星期天早晨，美国太平洋舰队在港的可能性最大。综合这些条件，才把12月8日定为进攻的日子。
    在制订珍珠港作战计划之前，海军部就十分注意搜集夏威夷海域敌舰队的活动。这些情报可以归纳为以下三点：
    1.舰队或星期二出海，星期五返航；或星期五出海，下周末返航；在港内停留大约一周左右。如果出海两周，通常是在星期天返航。
    2.舰队在珍珠港东南海域训练；从截获美机的电讯来看，美机在训练海域和珍珠港之间的飞行时间为40到60分钟，据此推算，训练海域估计在瓦胡岛附近，大概在北纬19度以北。
    3.训练期间很难判定是在海上还是临时在什么锚地。有迹象表明，临时锚地为拉哈纳或马拉瓦。

[B]升起Z旗[/B]

    日本决定开战的命令下达后,东京不断发来有关美国舰队活动的情报。情报十分详尽，但总是迟两三天。这些发自帝国大本营的敌情通报，通常如下：
12月2日22时发，12月3日零时17分收
    11月28日8时珍珠港情况如下：
    2艘战列舰（“俄克拉荷马”号和“内华达”号）、1艘航空母舰（“企业”号）、2艘重巡洋舰、12艘驱逐舰、1艘油轮返航。
    返航的舰船是11月22日离港的。
    11月28日下午在港舰船估计有：
    6艘战列舰（马里兰级2艘、加利福尼亚级2艘、宾夕法尼亚级2艘），1艘航空母舰（“列克星敦”号），9艘重巡洋舰（旧金山级5艘，芝加哥级3艘，盐湖城级1艘），6艘轻巡洋舰（檀香山级5艘，奥马哈级1艘）。
12月3日23时发，12月4日零时35分收
    11月29日下午珍珠港在泊舰只有：
    A区（海军造船厂至福特岛之间）
    KT（海军造船厂西北码头）：“宾夕法尼亚”号和“亚利桑那”号战列舰。
    FV（系留柱）：“加利福尼亚”号、“田纳西”号、“马里兰”号和“西弗吉尼亚”号战列舰。
    KS（海军造船厂修理码头）：“波特兰”号重巡洋舰。
    入坞：2艘重巡洋舰，1艘驱逐舰。
    其他地点：4艘潜艇，1艘驱逐舰领舰，2艘巡逻艇，2艘油船，2艘修理舰，1艘扫雷舰。
    B区（福特岛西北海区）
    FA（系留柱）：“列克星敦”号航空母舰。
    其他地点：“犹他”号靶船，1艘旧金山级重巡洋舰，2艘奥马哈级轻巡洋舰，3艘炮艇。
    C区（东港）3艘重巡洋舰，2艘檀香山级轻巡洋舰，17艘驱逐舰，2艘驱逐舰领舰。
    D区（中港）12艘扫雷舰。
    E区（西港））无。
    至12月2日下午无变化，未发现舰艇备航。水兵照常上岸。
12月4日20时30分发，12月5日4时20分收
    珍珠港附近有飞机巡逻，情况不明；未发现海上有飞机巡逻征候，帕米尔拉岛、约翰斯顿岛和中途岛等地，偶有飞机在巡逻。
12月6日月22时发，12月7日10时36分收
    12月5日上午珍珠港情况如下：
    “俄克拉荷马”号、“内华达”号战列舰返航（出海8天）。
    “列克星敦”号航空母舰和5艘重巡洋舰出海。
    12月5日18时在港舰只有：
    8艘战列舰、3艘重巡洋舰、16艘驱逐舰。
    入坞舰艇：4艘轻巡洋舰（檀香山级）、5艘驱逐舰。
12月7日17时发，12月7日19时收
    没有拦阻气球，战列舰周围未设置防雷栅。根据敌无线电通讯情况看，夏威夷海域没有进行飞机巡逻的迹象。“列克星敦”号于昨日（地方时间12月5日）出海，舰上载有飞机。据认为，“企业”号也出海执行任务，舰上载有飞机。
12月7日18时发，12月7日20时50分收
    12月5日晚，“犹他”号靶船和一艘水上飞机供应舰进港（两舰4日出海）。
    12月6日在港舰只有：
    9艘战列舰、3艘轻巡洋舰、3艘水上飞机供应舰和17艘驱逐舰。
    入坞舰只：4艘轻巡洋舰、3艘驱逐舰。
    航空母舰和重巡洋舰全部在海上，舰队无异常现象。瓦胡岛上平静，帝国大本营海军部确信，此举心定成功。
    可以肯定，这些报告是从夏威夷发出的，但详情就不得而知了。
    12月6日，第二补给队在给第二航空母舰战队和警戒队补油之后，离开了机动部队。第二天，第一补给队给警戒队再次补油后，也离开了。接着，作战部队加速到24节，高速逼向珍珠港。航空母舰的飞行甲板上，飞机一架挨着一架，由地勤人员作出最后检查。
    这时，“赤城”号上收到了山本海军大将发来的开战电令：“皇国兴废，在此一战，我军将士勿须全力奋战。”
    这份电令立即传达到机动部队全体人员、“赤城”号的桅杆上升起了Z字旗。30多年前，在对马海峡，“三笠”号上也飘扬过Z字旗。
    7日零时25分（夏威夷时间12月6日17时25分），伊-72号潜艇发来侦察报告：“拉哈纳锚地无美国舰队。”
    这个锚地水面开阔，且很深，地大物博经常用来训练停泊场。如果太平洋舰队在这里停泊，那是求之不得的绝好机会，攻击定获成功。然而，收到的电报使这个希望化为乌有。
    显然，太平洋舰队要么在珍珠港，要么在海上。南云司令官忙着翻阅一叠电报，逐个核实报告在港内的战列舰。随后，他转身对参谋们说道：“正好全部战列舰都在，今天没有出海的。”
    情报参谋小野海军少佐首先回答：“8艘战列舰中，11月29日返航5艘，出海2艘；出海的2艘6日返回；在这期间，港内留有1艘，大概在修理，或是在干船坞内。11月29日返航的5艘已停留8天，出海时间已到，说不定就是今天。”
    草鹿参谋长说道：“今天是星期六，12月6日（夏威夷时间），按惯例出海在星期二，也就是9日。”
    “可惜航空母舰不在。”作战参谋源田实说道。
    小野参谋解释说：“11月29日，‘企业’号和2艘战列舰、2艘重巡洋舰已于6日返回，但余舰尚未返航。‘列克星敦’号29日以来一直在港，但12月6日又与5艘重巡洋舰出海了。由此看来，‘企业’号应于今天返回。‘萨拉托加’号正在圣迭戈修理，‘黄蜂’号在大西洋。属于太平洋舰队的‘约克城’号和‘大黄蜂’号照理是在夏威夷地区，它们或许今天会和‘企业’号一道返航。
    “果真这样，8艘战列舰全不在也没啥关系。”源田说。
    “你搞航空兵，自然重视航空母舰。”大石首席参谋笑道：“攻击3艘航空母舰固然好，但依我之见，最好是干掉全部8艘战列舰。”
    草鹿参谋长一直重视有关美国太平洋舰队的统计数字，这时说道：“航空母舰在星期六进港的可能性极少，但战列舰不会在星期六或星期日出海。可以认定，明天8艘战列舰都在。没有航空母舰，那也没办法。我想，明天，我们应该攻击珍珠港。”
    这得由机动部队司令长官作出决定，7日晚，南云对敌情作出了如下判断：
    1.夏威夷地区敌兵力为：战列舰8艘，航空母舰2艘，重巡洋舰约10艘，轻巡洋舰约6艘。航空母舰和重巡洋舰看来已经出海，其余兵力全在珍珠港内，出海舰只在毛伊岛以南的训练海域进行训练的可能性较大，但不在拉哈纳锚地。
    2.如今夜无重大变化，我们将袭击珍珠港。
    3.敌没有进行特别警戒的迹象，但我方决不可掉以轻心

[B]起飞[/B]

    12月7日5时30分（以下为西经日，夏威夷时间），“筑摩”号和“利根”号重巡洋舰分别弹射了一架零式水上飞机，对珍珠港进行敌前侦察。航空母舰的飞行甲板上，已经做好准备的战斗机和攻击机排列成行。飞行员集中在待机室内，等候命令。海涛汹涌，航空母舰颠簸摇晃，在黎明前漆黑的水面上划开了一道道白色的航迹。大浪时时而打上飞行甲板，负责固定飞机的地勤人员恪尽职守，以免自己分管的飞机滚进海里。
    渊田美津雄穿着飞行服，走进作战室向司令长官辞行。南云站起身来，紧紧地握着他的手，说：“全靠你了。”随后，南云随渊田下到狭小的待机室，“赤城”号舰长和飞行员们已等候在那里。待机室内挤得满满的，不少人还站在过道里，黑板上，写着12月7日6时珍珠港港内舰只的位置。机动部队位于瓦胡岛正北230海里。
    渊田喊了立正口令，向长谷川舰长敬礼。舰长下达了最后命令：“按原定计划起飞。”飞行员们拥出待机室，奔向各自的飞机。渊田最后离开，接着登上飞行指挥所。源田实拍着他的肩膀，俩人相视无言，彼此一笑。
    飞行长增田正吾海军中佐看见渊田，问道：“摇摆很厉害，摸黑能起飞吗？”这时，风刮得呜呜直响，海涛汹涌澎湃，天空一片漆黑，还看不到水天线，“颠簸比摇晃更厉害。”他答道。“如果是演习，起飞恐怕要推迟到天亮。不过，只要我们通力合作，在母舰首部上颠时放飞，就能成功。”渊田向军官们敬礼告别，迈向自己的飞机。作为空中攻击总指挥官的座机，尾翼上涂有红黄相间的油漆。
    航空母舰左舵，顶着北风行驶。舰桅上，Z旗——作战旗迎风飘扬。试车后，飞机打开了航行灯，伴随着发动机的颤动，航行灯的微光闪闪烁烁。
    飞行甲板上，一盏绿灯划着圆圈，发出了起飞信号。排在最前面的战斗机的发支机开始咆哮。军舰仍在颠簸摇晃，飞机开始慢慢滑行，逐渐增速。站在飞行甲板上送行的人们，望着第一架飞机赶在军舰下跌之前起飞时，个个紧张得喘不过气来。飞机起飞成功，第二架接踵滑行。当每一架成功升空时，即刻响起了一阵暴风雨般的欢呼声。
    第一波总共有183架战斗机、轰炸机和鱼雷机分别从6艘航空母舰上起飞。15分钟内，飞机全部起飞完毕，以指挥官机的指示灯为基准，在依然漆黑的天空集合完毕。机群在机动部队上空盘旋一周，然后径向南飞，直扑瓦胡岛和珍珠港。这时的时间是6时15分。

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[B]火柱高达1000米[/B]

    高桥海军少佐率领的俯冲轰炸机队误解信号，认为要实施强攻之后，53架飞机立即分作两队，一队由他率领，直扑福特岛和希凯姆机场，一队由坂本明海军大尉指挥，飞向惠列尔机场。
    飞临希凯姆机场的俯冲轰炸机群看到停机坪上排列整齐的重型轰炸机，高桥猛地横摇飞机，进行俯冲，余机紧紧跟随，第一批炸弹落到了希凯姆机场上。福特岛和惠列尔机场接踵遭到轰炸，一刹那间，从这些基地腾起了团团的浓烟。这时，领头的鱼雷机队正从湾口以南飞过希凯姆，冲向海军造船厂。希凯姆突然升起的硝烟使村田海军少佐大吃一尺。他知道，这次攻击是奇袭，应该由他的鱼雷机队打头阵。为了不被这些机场升起的浓烟遮住目标，只得赶紧抄近路，实施攻击。由此，鱼雷机队攻击的时间，比计划时间提前了大约5分钟。各攻击队开始攻击的时间是：
    7时55分，俯冲轰炸机队对希凯姆和惠列尔机场实施轰炸；
    7时57分，鱼雷机队攻击战列舰；
    8时00分，战斗机队扫射航空基地；
    8时05分，水平轰炸机轰炸战列舰。
    下达攻击令后，由渊田直接率领的水平轰炸机队从瓦胡岛的西侧，迂回到岛的南端。左边是马尔伯兹角机场，机场上空荡荡的，没有一架飞机。有情报说，巴尔伯兹角设有强大的高射炮阵地，但他没有发现任何迹象。
    他继续观察珍珠港上空和地面的情况。上空全是日机，没有发生空战。港内舰只好象仍在熟睡，檀香山广播电台和往常一样，在继续广播节目。奇袭肯定能成功，飞行员们会完成任务的。
    南云长官、山本长官和大本营在焦急地等待消息，渊田决定向他们报告。他望了望无线电兵水木兵曹，下令向舰队拍报：“我奇袭成功！请向东京转发报告。”水木很快报告说：“赤城”号收到了电报。
    奇袭成功的暗码是“虎，虎，虎......。”
    不等“赤城”号转发，在广岛湾的联合舰队旗舰“长门”号和在东京的大本营都已直接收到了这份电报。对于当时的低功率航空发报机来说，其工作距离之远，确实是一项记录。或许是使用“虎”字作暗码的缘由吧，有一句日本谚语说：虎行千里必凯旋。
    渊田看到希凯姆机场上黑烟腾空，紧接着福特岛上也升起了烟柱。这使他忧心如焚，不知道发生了什么事。不久他看到战列舰旁升起了水柱，一道，两道，三道......是实施水平轰炸的时候了，他下令驾驶员作大倾斜飞行，向后续机示意攻击。水平轰炸机队编成10个中他，各队拉开间距200米，成单纵队进入。
    各中队向导轰炸机的飞行员和投弹手都经过特别训练。渊田所在中队的向导轰炸机的飞行员和投弹手在一系列的舰队对抗演习中，都一直名列榜首。在日本海军中，可以说是最优秀的。松崎海军大尉要求，让向导机和指挥官座机调换位置，渊田同意了，向第二架飞机打了招呼后，指挥官座机略微升高，向导机即刻赶到前面。他看到了向导机轰炸机投弹手胖胖的面孔。
    水平轰炸机队进入轰炸航向时，敌高射炮突然开火。周围全是炮弹爆炸的深灰色硝烟。炸点迅速在上空扩散，有一颗在近处爆炸，将指挥官座机震得直晃。舰炮抢在岸炮之前开火，第一颗炸弹下落不到5分钟，防空炮火就迅猛还击。日本舰队的反应没有这么快，日本人的特点是会进攻，不善于防守。
    突然，飞机象挨了一棒似的猛震了一下。坐在后边的无线电兵报告：“机身左边被弹片打穿，方向舵索受损。”渊田赶忙问驾驶员情况如何，飞行员回答：“情况正常。”
    刚刚松一口气，座机又猛晃了一下，中队正在飞向“内华达”号，它锚泊在福特岛东侧的北端。在3000米高度，穿过密集的高射炮火十分不易。看来，排成一溜纵队进入目标是失策了。整个水平轰炸机会象靶场中的一群笨鸭被一一击中。从代阿芒特头方向接近目标就好得多。现在，机群已逼近目标，只有豁出去干了。
    眼下最重要的是保持航向，向导机象一只头雁，直向前飞。渊田不再理会四周猛烈爆炸的高射炮弹。全神贯注于向导机机腹携挂的炸弹。投弹开关已经打开，只要搬动投弹把手，就可以投弹了，时间过得真慢，好像凝固了似的。
    又一次发生了激烈的震动，飞机来回摇晃。渊田转头望了一眼旁边的3号机，它的炸弹正在下落。3号机的投弹手总是毛手毛脚，投弹时不是早就是迟，这次老毛病又犯了！他朝他挥了挥拳头。但是，他很快发现，3号机象是遇到了麻烦，一看，原来在漏油。他拿起一块小黑板，写了几个字：“怎么啦？”让3号机看。3号机回答：“机身下部中弹！”这时，渊田看到被打断的挂弹索在风中来回摆动，感到错怪了3号机，于是命令它返航。3号机恳求一起行动，考虑飞行员的情绪，他同意了。对于一架已经没有炸弹的飞机，冒着密集的高射炮火一道行动，实已没有什么意义。该投弹了。这时飘来一块断云，遮住了目标，他焦急地寻找向导机，向导机的投弹手露出圆圆的面孔，正前后挥手，示意错过了投弹点。向导机晃了晃机翼，然后右转弯，朝檀香山方向飞去。渊田观察着防空弹幕，事已无可奈何，只好再次进入了。现在，敌高射炮已经转移火力，集中射击第二中队。
    转弯时，他望了望3号机炸弹掉落的海面。炸弹正好落在湾口外，水面上掀起了一大道波纹，附近，似有一艘驱逐舰。驱逐舰好象在浮船坞里，浮船坞与入口两岸相连，宛如一扇大门。他突然想起了负责进入港湾进行特攻的袖珍潜艇。
    在出发时，他只知道有袖珍潜艇参战，对于其性能、作战任务、兵力编成、以及参加攻击的原因都一概不知。在“赤城”号上，听负责潜艇作战的参谋说过，他们将在发起攻击的前夕进入港内，无论战机多好，空袭前绝不抢先攻击。
    这时，潜艇大概已溜进港内，正在耐着性子等待空袭。如果湾口开着，它们尚有一线希望脱险，现在看来，这种希望是落空了。
    当渊田所在的水平轰炸机中队在檀香山上空迂回，试图再次进入进行轰炸时，其他中队有的投下了炸弹，有的则进入了3次，才获得成功。突然，福特岛东侧锚泊战列舰的地方发生了惊天动地的大爆炸，一道黑里透红的烟柱腾空而起，高达1000余米。飞机受到了猛烈冲击，他让驾驶员快看，驾驶员喊道：“长官，一定是弹药舱爆炸了，好厉害呀！”攻击进入高潮，珍珠港上空浓烟滚滚，爆炸声不绝于耳。
    第一中队再次进入轰炸航向，渊田用望远镜仔细地观察战列舰群，大爆炸发生在“亚利桑那”号上。它仍在燃烧，烈焰升腾，浓烟遮住了第一中队要轰炸的“内华达”号。浓烟会影响轰炸准确度，他极力寻找其他可以攻击的舰只。北起第三艘“田纳西”号也起了大火，第四艘“马里兰”号似乎尚未受到攻击。他指示向导机，把“马里兰”号作为目标。第一中队再次遭到高射炮火的凶猛射击。接着，见到了准备投弹的信号，他屏息静气，紧紧地握着投弹把手，注意着向导机的炸弹。
    向导机的炸弹刚刚离开挂弹索，驾驶员、观察员和无线电兵便齐声叫道“投弹！”其他飞机也随之投弹。渊田赶紧趴在侦察席下面的地板下，通过观察也观看炸弹下落。4颗炸弹紧挨着，象长了眼睛的魔鬼。炸弹离目标很远，一时间他甚至怀疑它们能否命中。炸弹越变越小，他紧张得喘不过气来，死死地盯着目标。他忘掉了指挥作战的使命，忘掉了要规避高炮火力，眼瞧着炸弹变得比豆粒还小，最终完全消失，在军舰的甲板上，掸起团团白烟。
    从这一高度往下瞧，近失弹比直接命中看得更真切。落在水中的炸弹，会掀起重重波纹。显然，只有两个大波纹和两团白烟。他叫道：“两弹命中！”接着从地板上爬起身来。他相信，命中的两弹一定重创了“马里兰”号。他下令投完炸弹的水平轰炸机返航，但他的飞机仍留在珍珠港上空，以便观察战果并继续指挥作战。

[B]第二攻击波[/B]

    轰炸结束后，渊田指示驾驶员飞往航空基地，战斗机群正在扫射机场。然后，他的座机又返回珍珠港上空，观察攻击战舰的结果。在一个暂短的时间内，珍珠港乱成了一团糟。
    福特岛西侧的“犹他”号靶船已经倾覆。岛的另一侧，“西弗吉尼亚”号和“俄克拉荷马”号遭到鱼雷机的集中攻击，外壳被炸穿，舰体大倾斜，附近漂浮着厚厚的柴油。“亚利桑那”号其状惨不忍睹，炸弹库发生大爆炸，舰身严重倾斜，大火猛烈燃烧。
    另外两艘战列舰“马里兰”号和“田纳西”号起火燃烧，特别是“田纳西”号，浓烟翻滚升腾，烟柱直冲天空。“宾夕法尼亚”号躺在干船坞内，它是唯一没有遭到攻击的战列舰。
    鱼雷机队的主力由村田海军少佐率领，从海军造船厂迂回过来，集中攻击了锚泊在福特岛东侧的舰只。根据飞行员返回航空母舰后的报告，命中的鱼雷数是：“内华达”号中1条，“西弗吉尼亚”号中9条，“俄克拉荷马”号中12条，“加利福尼亚”号中3条。
    鱼雷机队的一部分攻击了福特岛西侧的军舰。它们只找到了“犹他”号，声称命中6雷。其他鱼雷机冲向“宾夕法尼亚”号，看到它躺在干船坞内，就转而攻击了一艘停在左边码头的巡洋舰和驱逐舰。这两条军舰中了5条鱼雷。它们是“赫勒那”号和“奥克拉拉”号。
    在渊田观察第一攻击波取得的战果时，鱼雷攻击的效果似乎最为明显。美国舰队不知为何如此麻痹大意，没有布设防雷栅。鹿儿岛湾长时间的严格训练总算没有白费，使本来不能办到的事终于办到了。看到眼前的情况，他情不自禁地流下了眼泪。
    攻击期间，可以看到不少美国飞行员勇敢驾机起飞，无所畏惧地和强敌作战。尽管作用微不足道，但他们表现的勇气令人钦佩。
    第一攻击波的攻击持续了大约一小时。日机共损失9架，其中战斗机3架，俯冲轰炸机1架，鱼雷机5架。在第一攻击波向机动部队返航的时候，第二攻击波的171架飞机由岛崎海军少佐率领，飞达瓦胡岛上空。8时40分，机队在卡胡库上空展开完毕。14时分钟后，它们冒着猛烈的高射炮火，躲开硝烟，开始攻击。
    第二攻击波计有36架战斗机，负责珍珠港上空的制空权。54架高空水平轰炸机由岛崎直接率领，前往攻击希凯姆机场和卡内欧黑海军航空站。81架俯冲轰炸机由江草海军少佐指挥，飞过东面的群山，冲向美军舰只。
    这时，天空乌云翻滚，浓烟升腾，俯冲轰炸机很难找到轰炸目标。舰炮和地面防空炮火越来越猛，使轰炸更添困难。江草毫无惧色，率队冲向集束弹幕，并选择火力最猛的舰只作为攻击目标。这个办法相当有效，第一波攻击时，这些舰只肯定损伤不大。就这样，第二攻击波经过认真搜寻，攻击了那些受伤轻微的战列舰只和尚未受伤的巡洋舰和驱逐舰只。这次攻击同样持续了大约一小时。但是，由于高射火力凶狠，损失比第一波大，计有战斗机6架，俯冲轰炸机14架。
    在第二波向机动部队返航之后，渊田又绕珍珠港盘旋一周，以观察战果，拍摄照片。他数了数，有4艘战列舰肯定沉没，3艘严重受损，另有1艘战列舰看来只受了轻微小伤。若干各型舰只，也受到不同程度的损害，福特岛的水上飞机基地和机场烈火熊熊，特别是惠列尔机场。
    由于浓烟弥漫，要详细杜清战果是不可能的。机场破坏的情况不明，但是，停机坪上显然没有飞机活动。渊田的座机在空中呆了三个小时，没有碰到一架敌机。看来，至少摧毁了岛上一半航空兵力。不过，有几个机库未受破坏，里面可能有飞机沿能作战。
    他准备向机动部队返航，这时，一架战斗机倾斜着身子飞了过来，机翼上涂有旭日标志。它是“瑞鹤”号上的一架战斗机，参加第一波攻击后一直留了下来，他担心还有飞机未走，让驾驶员飞向集结点，作最后检查。果真，在集合点，他又遇到了一架迷航的战斗机。
    在海上，战斗机飞行员作远距离飞行极为困难。它们不象大一点的飞机装有导向装置和雷达。因此，为他们规定了集合点，在完成任务后，由轰炸机负责引导返航。然而，有的战斗机恋战，错过了集合时间。这两架飞机遇到渊田的座机，实属运气。

[此贴子已经被作者于2003-3-30 10:57:32编辑过]

终于完成了，希望各位兄弟能多发表意见。[em05]

[此贴子已经被作者于2003-3-31 12:04:34编辑过]

确实精彩。数万人长途奔袭，隐蔽的如此之好，达到了出其不意，攻其无备的效果！
从战术上讲非常圆满！
但是同时也充分反映了日本人的性格特点：纯粹的偷袭！实施攻击前并未向美国宣战！
否则怎么能当忍者呢？

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日本人本性如此！阴险狡诈！

据说有一种说法是罗斯福总统和美国当时的少数几个高级将领知道这个信息
但迫于当时美国国内强大的孤立主义影响
密而不宣
造成日本偷袭成功
从而有利于对日宣战

也有人怀疑9.11之前美国政府已知道了那次恐怖袭击。[em07]