国庆阅兵车的历史

开国大典上那辆别克的左舵版，开国大典上的车是右舵版的

1959年国庆10周年大庆，一汽开始投产红旗轿车。做为献礼30辆CA72轿车、2辆CA72敞篷轿车被送往北京


9月底，红旗CA72敞篷车参加了迎接外宾的国事活动。


建国十周年“十一”庆典当天，林彪元帅和杨勇将军乘坐红旗CA72敞篷轿车检阅了三军，这是红旗第一次参加国庆阅兵活动
从照片注意到，这次阅兵中部队站立的位置和检阅车行进方向之前的10次以及之后的3次不同。应该是唯一一次受阅部队站了人民大会堂之前，而检阅车首先向西行驶而折返后向东行驶的特列。









另外有6辆彩色的红旗CA72参加了阅兵之后的群众行游。（注：之后的红旗都是黑色的了）


据说是59年的检阅车其中一辆，出现在云南的拍卖交易中。但是比较照片会发现明显座位的颜色和扶手的数量都不相同。












这款车一共造了4辆，北京地区的迎接外宾活动中常常出现





毛也用来检阅红卫兵


同时期，上海也造了2辆SH761敞篷车，用于上海地区的检阅活动








1959年国庆10周年大庆，一汽开始投产红旗轿车。做为献礼30辆CA72轿车、2辆CA72敞篷轿车被送往北京


9月底，红旗CA72敞篷车参加了迎接外宾的国事活动。


建国十周年“十一”庆典当天，林彪元帅和杨勇将军乘坐红旗CA72敞篷轿车检阅了三军，这是红旗第一次参加国庆阅兵活动
从照片注意到，这次阅兵中部队站立的位置和检阅车行进方向之前的10次以及之后的3次不同。应该是唯一一次受阅部队站了人民大会堂之前，而检阅车首先向西行驶而折返后向东行驶的特列。









另外有6辆彩色的红旗CA72参加了阅兵之后的群众行游。（注：之后的红旗都是黑色的了）


据说是59年的检阅车其中一辆，出现在云南的拍卖交易中。但是比较照片会发现明显座位的颜色和扶手的数量都不相同。












这款车一共造了4辆，北京地区的迎接外宾活动中常常出现





毛也用来检阅红卫兵


同时期，上海也造了2辆SH761敞篷车，用于上海地区的检阅活动

81年的华北大阅兵之后，邓大人在华北机场举行阅兵。红旗特地赶制了2辆CA770JG敞篷检阅车。





这款车是在之前 一个被废弃方案上改的，据说文革后期一位军代表要求一汽造一辆有高挡风玻璃的敞篷检阅车。结果测试下来，一开车回旋风会把灰全部吹到玻璃后的检阅人身上，所以下图这个车 就没有投产。81阅兵的车应该就是在这车上修改的。


1984年国庆35周年

1984年的大庆，一汽受命制造新型半敞篷硬顶检阅车CA770TJ
这是送检的样车在给胡耀邦和杨尚昆审阅


之后2辆阅兵车送到北京做为首长正式的检阅车








注意：车队里面有3辆车，最后一辆就是81年的那辆阅兵车。也许是对停产一段时间的红旗不放心，也许是为了防止再出现49年的意外。所以从这次开始都配置了一辆备用的阅兵车。推车另外一辆81阅兵车应该作为总指挥的备车停在前面了。


其中一辆81敞篷阅兵车现在被四川广安的邓小平纪念馆收藏了。不过很难讲这辆车就一定是当时的第三辆车，也许是没出现在镜头里的第四辆车，或者是有其他样车改装的。因为不清除81阅兵车一共造过几辆。




纪念馆展出的这幅车牌却是主车的车牌。不是敞篷车当时的车牌。但是不清除是不是原装货了。




2007年香港回归十周年的时候有一个展览。说是有邓小平的国庆坐车。不过实际上那是一辆改装成CA770TJ的一般红旗。







事前这里车在深圳某车厂改装和翻新。（假车牌在车窗上）



正式展览的时候假车牌已经装上了

邓小平颁发的《嘉奖令》 文物名称：邓小平颁发的《嘉奖令》（复制品） 文物来源：一汽档案馆 文物背景：1984年是共和国国庆35周年。中央军委主席邓小平乘坐红旗CA770TJ特种检阅车，检阅了中国人民解放军陆、海、空、二炮等诸兵种的强大阵容，大振军威、国威。红旗轿车又一次为国争光。此前，一汽轿车厂经过250个日日夜夜的艰苦工作，两辆红旗CA770TJ活动篷特种检阅车试制完成，于8月25日运往北京。由于红旗检阅车不辱使命，已进口备用的一台日本检阅车没有派上用场。阅兵结束后，邓小平签署《嘉奖令》，表彰试制阅兵检阅车的一汽轿车厂。这份《嘉奖令》是一份无价的珍贵历史文物。

下接8楼。

81年的华北大阅兵之后，邓大人在华北机场举行阅兵。红旗特地赶制了2辆CA770JG敞篷检阅车。





这款车是在之前 一个被废弃方案上改的，据说文革后期一位军代表要求一汽造一辆有高挡风玻璃的敞篷检阅车。结果测试下来，一开车回旋风会把灰全部吹到玻璃后的检阅人身上，所以下图这个车 就没有投产。81阅兵的车应该就是在这车上修改的。


1984年国庆35周年

1984年的大庆，一汽受命制造新型半敞篷硬顶检阅车CA770TJ
这是送检的样车在给胡耀邦和杨尚昆审阅


之后2辆阅兵车送到北京做为首长正式的检阅车








注意：车队里面有3辆车，最后一辆就是81年的那辆阅兵车。也许是对停产一段时间的红旗不放心，也许是为了防止再出现49年的意外。所以从这次开始都配置了一辆备用的阅兵车。推车另外一辆81阅兵车应该作为总指挥的备车停在前面了。


其中一辆81敞篷阅兵车现在被四川广安的邓小平纪念馆收藏了。不过很难讲这辆车就一定是当时的第三辆车，也许是没出现在镜头里的第四辆车，或者是有其他样车改装的。因为不清除81阅兵车一共造过几辆。




纪念馆展出的这幅车牌却是主车的车牌。不是敞篷车当时的车牌。但是不清除是不是原装货了。




2007年香港回归十周年的时候有一个展览。说是有邓小平的国庆坐车。不过实际上那是一辆改装成CA770TJ的一般红旗。







事前这里车在深圳某车厂改装和翻新。（假车牌在车窗上）



正式展览的时候假车牌已经装上了




邓小平颁发的《嘉奖令》 文物名称：邓小平颁发的《嘉奖令》（复制品）
文物来源：一汽档案馆
文物背景：1984年是共和国国庆35周年。中央军委主席邓小平乘坐红旗CA770TJ特种检阅车，检阅了中国人民解放军陆、海、空、二炮等诸兵种的强大阵容，大振军威、国威。红旗轿车又一次为国争光。此前，一汽轿车厂经过250个日日夜夜的艰苦工作，两辆红旗CA770TJ活动篷特种检阅车试制完成，于8月25日运往北京。由于红旗检阅车不辱使命，已进口备用的一台日本检阅车没有派上用场。阅兵结束后，邓小平签署《嘉奖令》，表彰试制阅兵检阅车的一汽轿车厂。这份《嘉奖令》是一份无价的珍贵历史文物。




下接8楼。

还是红旗有感觉

还是红旗有感觉

60一甲子,10年一阅兵,我也支持花多点钱,办个风风光光.
既然要办得风风光光的,当初就不要说节俭什么的话,出尔反尔,让人觉得威信大减.

1999年50年大庆

一汽已经开始和福特合作多年，开始生产翻牌的林肯。起名叫红旗旗舰



一汽原先准备在这款CA7460上生产99版的阅兵车，不过这车的气势明显没有老红旗大，警卫局的领导建议在CA770上制造99阅兵检阅车。最后一汽将两款车各造了2辆防弹车和非防弹车。共8辆车送北京。
最后在老红旗上改的CA772TJ成为了99年50大庆的检阅车

一汽资料





样车








99年的摄影车是CA770J敞篷车，和红旗旗舰加长型的敞篷车





主席的阅兵车牌是甲A-02156，李新良的车牌比较特殊甲A-01999，备车是甲A-02142

心细的朋友们可以注意下，车队中的第二辆车（就是总指挥李新良的车）和前后2辆车不同。不是防弹款的CA772。车窗的镀铬条和前窗的弧度可以证明这一点。




1999年50年大庆

一汽已经开始和福特合作多年，开始生产翻牌的林肯。起名叫红旗旗舰



一汽原先准备在这款CA7460上生产99版的阅兵车，不过这车的气势明显没有老红旗大，警卫局的领导建议在CA770上制造99阅兵检阅车。最后一汽将两款车各造了2辆防弹车和非防弹车。共8辆车送北京。
最后在老红旗上改的CA772TJ成为了99年50大庆的检阅车

一汽资料





样车








99年的摄影车是CA770J敞篷车，和红旗旗舰加长型的敞篷车





主席的阅兵车牌是甲A-02156，李新良的车牌比较特殊甲A-01999，备车是甲A-02142

心细的朋友们可以注意下，车队中的第二辆车（就是总指挥李新良的车）和前后2辆车不同。不是防弹款的CA772。车窗的镀铬条和前窗的弧度可以证明这一点。

这种外形很不错，很古典，很有中国特色，应该永久保留，极不喜欢那种大水泡金鱼眼的造型{:3_91:}

07年一起在车展上推出一辆大红旗概念车HQD（后称HQE）

这款车一推出有人喜欢、有人骂。因为它太像劳斯莱斯了。就被网友称为山寨劳斯莱斯



劳斯莱斯 幻影


山寨的外形车迷们不喜欢、网友们不喜欢、领导们也不喜欢。于是被要求09阅兵车的外形一定要按照CA770的外形来修改。九月的几次彩排新一代大红旗的外形已经初露端倪




这次连3辆摄像车也都统一改成新款的了



还是3辆阅兵车



看来和99年一样，也是造了4辆车。


下接19楼！

07年一起在车展上推出一辆大红旗概念车HQD（后称HQE）

这款车一推出有人喜欢、有人骂。因为它太像劳斯莱斯了。就被网友称为山寨劳斯莱斯



劳斯莱斯 幻影


山寨的外形车迷们不喜欢、网友们不喜欢、领导们也不喜欢。于是被要求09阅兵车的外形一定要按照CA770的外形来修改。九月的几次彩排新一代大红旗的外形已经初露端倪




这次连3辆摄像车也都统一改成新款的了



还是3辆阅兵车



看来和99年一样，也是造了4辆车。


下接19楼！

文章不错 很有系统介绍的 挺完整

[:a1:]这红旗改来改去还是这么丑

不错的帖子

看好新红旗

49年那次车坏了？聂跑上去和朱同坐一辆车，呵呵。现在想来，有点雷。

机务高手 发表于 2009-9-30 18:19

这种事情发生在那个年代是完全可以接受的。
让人觉得遗憾的是，60年过去，我们的“国产汽车”的阵容里，充斥着“广州本田”、“东风本田”、“一汽大众”、“上海大众”、“长安福特”、“上海通用”等等等等
长此以往，一辆“红旗”车中不知能有百分之几是真正的国产。

还是老红旗最好看

这个帖子应该给精华！！实至名归

网上有人将这个车认为会是09阅兵车。其实他是在一汽红旗文化馆展出的样车。
这个车是在林肯版的红旗旗舰上换了一个壳子而已。很可能是为99年准备的样车，后来被枪毙的那个
方向盘上林肯商标清晰可见

一汽太让人失望

红旗是政治车。所以政治一定也是和红旗有关的。除了除了投产、停产、复产外就是在车标上的变化

刚刚投产的红旗侧标是5面红旗，代表了工、农、兵、学、商。那是文革前需要团结的对象。





后来变成了3面红旗，是当时的总路线、人民公社、大跃进三大政治理念。



彭真一个建议改成一面红旗代表毛泽东思想车标就换成一面红旗了。文革中彭真被打倒这个就变成反毛主席的罪证了。
于是后来车标又换成大家熟悉的三面红旗了



方向盘上图标开始的时候是一个古代的车。（习惯上叫他铜车马，其实那时铜车马都没有出土呢。外形也不是铜车马）




后来变成了向日葵





文革旗舰是毛主席头像。这个版本很少见到


这次09版新红旗上向日葵出现在了轮胎上

关于领袖坐车

建国后中国领袖的都是苏联给的伟大领袖访问苏联后 斯大林送了一辆吉斯115和一辆吉斯110给他
这车都是苏联的定产车，只供应政府不市场零售。两车的区别在于115是防弹的、110不防弹
中国历来不重视这些人文的东西，东西很多车子都说是毛主席坐过的什么什么的。但是具体的来龙去脉都是不清楚的

从现在的资料看毛常用的车是那辆防弹的吉斯115，红旗车只有那次检阅红卫兵的时候坐过。在外地访问的时候也没有坐过。估计的原因是红旗的质量不稳定，甚至出现过接待罗马尼亚代表团的时候刹车失灵的事故。所以很有可能为了可靠和安全故意没有给毛换红旗车。毛配防弹红旗CA772是在72年，比其他领导人晚。他的第七辆车也是特别制造的。
但是据说他从来没有用过这辆车。

这是毛和他的坐车


这张很有气势，近80岁的老人有这个派头的不多，邓的大阅兵才和他有一比
不过后面这辆吉斯115也是相当的威风


现在网上到吃都有说展出的吉斯是毛的坐车、

比如北京的军博，这辆车是被调到浙江，毛在浙江“出差”时候用的。由浙江省公安厅捐给军博的。是不是防弹的115还是一般的110就不清楚了
检阅红卫兵照片上的这辆车保险杠上有2个雾灯，展览的车上几乎都没有



第二辆是武汉的敞篷吉斯110，也说是放弹的(应该是局部)。也是毛在武汉“出差”时候的坐车。这个防弹车是不是原来国庆阅兵用的而换下来的就不清楚了。












网上照片显示在一次展览中的这辆防弹吉斯是毛主席的坐车，又把上海的那辆SH761说成周总理的坐车
总感觉是不对的，在一个网页中看见了这是广东某人收藏的朱德坐车。当然算是同型车













注意车窗的厚度




在哈尔滨展出的一辆吉斯110，介绍说是当年和一辆吉斯115一起送给毛的




长春展出的吉斯110，不知道来历


这辆吉斯不知道型号，但是保险杠上的雾灯显示这和伟大领袖身后的车一样



广州一位收藏家购入的一辆吉斯115，车上有弹痕。据说是部队淘汰下来的时候试射的。这车还在等待修复



这辆吉斯110 是宋庆龄的坐车，收藏在北京的宋庆龄故居中，斯大林送的。故居中还有一辆防弹红旗CA772


宋庆龄在上海的故居中有一辆斯大林送的吉姆（嘎斯12）和一辆后来配置的红旗CA770
宋先生很喜欢大红旗，这辆吉姆被人送南京找到送回上海修复



东北街头吉斯110 的“尸体”



红旗装备以前除了吉斯就是吉姆。吉斯算是领袖级的座驾。吉姆是总理和部长级的。目前的数量要比吉斯多
这是宋庆龄的吉姆


湖南修复的毛座驾。当然也是主席出差时候用的


天津一位市民修复的陈毅座驾






网上有人在收藏网站拍卖的吉姆


这是前几天上海一位网友在维修厂拍到的一辆吉姆，车还能开。



最后，看一张红旗CA772的防弹车门


关于领袖坐车

建国后中国领袖的都是苏联给的伟大领袖访问苏联后 斯大林送了一辆吉斯115和一辆吉斯110给他
这车都是苏联的定产车，只供应政府不市场零售。两车的区别在于115是防弹的、110不防弹
中国历来不重视这些人文的东西，东西很多车子都说是毛主席坐过的什么什么的。但是具体的来龙去脉都是不清楚的

从现在的资料看毛常用的车是那辆防弹的吉斯115，红旗车只有那次检阅红卫兵的时候坐过。在外地访问的时候也没有坐过。估计的原因是红旗的质量不稳定，甚至出现过接待罗马尼亚代表团的时候刹车失灵的事故。所以很有可能为了可靠和安全故意没有给毛换红旗车。毛配防弹红旗CA772是在72年，比其他领导人晚。他的第七辆车也是特别制造的。
但是据说他从来没有用过这辆车。

这是毛和他的坐车


这张很有气势，近80岁的老人有这个派头的不多，邓的大阅兵才和他有一比
不过后面这辆吉斯115也是相当的威风


现在网上到吃都有说展出的吉斯是毛的坐车、

比如北京的军博，这辆车是被调到浙江，毛在浙江“出差”时候用的。由浙江省公安厅捐给军博的。是不是防弹的115还是一般的110就不清楚了
检阅红卫兵照片上的这辆车保险杠上有2个雾灯，展览的车上几乎都没有



第二辆是武汉的敞篷吉斯110，也说是放弹的(应该是局部)。也是毛在武汉“出差”时候的坐车。这个防弹车是不是原来国庆阅兵用的而换下来的就不清楚了。












网上照片显示在一次展览中的这辆防弹吉斯是毛主席的坐车，又把上海的那辆SH761说成周总理的坐车
总感觉是不对的，在一个网页中看见了这是广东某人收藏的朱德坐车。当然算是同型车













注意车窗的厚度




在哈尔滨展出的一辆吉斯110，介绍说是当年和一辆吉斯115一起送给毛的




长春展出的吉斯110，不知道来历


这辆吉斯不知道型号，但是保险杠上的雾灯显示这和伟大领袖身后的车一样



广州一位收藏家购入的一辆吉斯115，车上有弹痕。据说是部队淘汰下来的时候试射的。这车还在等待修复



这辆吉斯110 是宋庆龄的坐车，收藏在北京的宋庆龄故居中，斯大林送的。故居中还有一辆防弹红旗CA772


宋庆龄在上海的故居中有一辆斯大林送的吉姆（嘎斯12）和一辆后来配置的红旗CA770
宋先生很喜欢大红旗，这辆吉姆被人送南京找到送回上海修复



东北街头吉斯110 的“尸体”



红旗装备以前除了吉斯就是吉姆。吉斯算是领袖级的座驾。吉姆是总理和部长级的。目前的数量要比吉斯多
这是宋庆龄的吉姆


湖南修复的毛座驾。当然也是主席出差时候用的


天津一位市民修复的陈毅座驾






网上有人在收藏网站拍卖的吉姆


这是前几天上海一位网友在维修厂拍到的一辆吉姆，车还能开。



最后，看一张红旗CA772的防弹车门

期待明天出现的新红旗

新阅兵车的前脸估计还是八九不离十

新红旗好看...

好文，虽然一汽太不争气，但我还是期待沿袭老红旗风格的新红旗，千万不要山寨货

京V02009，

京V02009，

LS好快啊

CA770的前脸经典啊

RR和CA的结合

最新的这辆不错啊。

侧面有点劳斯莱斯的感觉。

超级关注中 .....

新华社图片

新红旗还行啊！

可惜现在的“红旗”给一汽折腾得……，不争气的东西。

不错不错，此帖绝对要加精啊！！

系统，详细！

今天陆军版人气比空军版旺多了！[:a2:]

太祖就算是坐板车，其气质也无人能及

不知道，新版会不会量产