超级军网中日韩探讨建海底隧道 建成后中韩将2小时直通
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:41:09
http://www.edu24ol.com/web_news/html/2009-7/200971685754986.html
中日韩探讨建海底隧道 建成后中韩将2小时直通
在昨天召开的中日韩泛黄海地区港口交通物流经济合作论坛上，日、韩两国代表纷纷提议，要在中韩之间以及韩日之间建设海底隧道，加快三国的经济往来。
韩国京畿开发研究院副院长赵应来说，东北亚地区的人口和GDP约占全球总量的30%左右，加大联通中日韩三国的交通投资，将带来显著的经济效益。现在中韩海、空物流交流十分频繁，两国直连很有必要。如果建设中韩海底隧道联系韩国与胶东半岛，长度约为360公里，2个小时就能通行。相对设想中的韩日隧道150米的水深，中韩海底隧道水深约为75米，更加具有可操作性。
日本方面则认为欧洲国家已在海底隧道交通方面做出了非常有益的尝试，东北亚地区也有建造亚洲海峡隧道的必要性。http://www.edu24ol.com/web_news/html/2009-7/200971685754986.html
中日韩探讨建海底隧道 建成后中韩将2小时直通
在昨天召开的中日韩泛黄海地区港口交通物流经济合作论坛上，日、韩两国代表纷纷提议，要在中韩之间以及韩日之间建设海底隧道，加快三国的经济往来。
韩国京畿开发研究院副院长赵应来说，东北亚地区的人口和GDP约占全球总量的30%左右，加大联通中日韩三国的交通投资，将带来显著的经济效益。现在中韩海、空物流交流十分频繁，两国直连很有必要。如果建设中韩海底隧道联系韩国与胶东半岛，长度约为360公里，2个小时就能通行。相对设想中的韩日隧道150米的水深，中韩海底隧道水深约为75米，更加具有可操作性。
日本方面则认为欧洲国家已在海底隧道交通方面做出了非常有益的尝试，东北亚地区也有建造亚洲海峡隧道的必要性。
中日韩探讨建海底隧道 建成后中韩将2小时直通
在昨天召开的中日韩泛黄海地区港口交通物流经济合作论坛上，日、韩两国代表纷纷提议，要在中韩之间以及韩日之间建设海底隧道，加快三国的经济往来。
韩国京畿开发研究院副院长赵应来说，东北亚地区的人口和GDP约占全球总量的30%左右，加大联通中日韩三国的交通投资，将带来显著的经济效益。现在中韩海、空物流交流十分频繁，两国直连很有必要。如果建设中韩海底隧道联系韩国与胶东半岛，长度约为360公里，2个小时就能通行。相对设想中的韩日隧道150米的水深，中韩海底隧道水深约为75米，更加具有可操作性。
日本方面则认为欧洲国家已在海底隧道交通方面做出了非常有益的尝试，东北亚地区也有建造亚洲海峡隧道的必要性。http://www.edu24ol.com/web_news/html/2009-7/200971685754986.html
中日韩探讨建海底隧道 建成后中韩将2小时直通
在昨天召开的中日韩泛黄海地区港口交通物流经济合作论坛上，日、韩两国代表纷纷提议，要在中韩之间以及韩日之间建设海底隧道，加快三国的经济往来。
韩国京畿开发研究院副院长赵应来说，东北亚地区的人口和GDP约占全球总量的30%左右，加大联通中日韩三国的交通投资，将带来显著的经济效益。现在中韩海、空物流交流十分频繁，两国直连很有必要。如果建设中韩海底隧道联系韩国与胶东半岛，长度约为360公里，2个小时就能通行。相对设想中的韩日隧道150米的水深，中韩海底隧道水深约为75米，更加具有可操作性。
日本方面则认为欧洲国家已在海底隧道交通方面做出了非常有益的尝试，东北亚地区也有建造亚洲海峡隧道的必要性。
;P日韩之间的海底隧道计划多少年了，咋还没实现？
中国到日本之间有海沟的吧？
中日海底隧道肯定不行啦，说的是中韩和日韩吧
没意思，不和他们玩
不和他们玩，呵呵。
这就是八卦加忽悠的驴逼战术
三国间有啥大不了的经济政治利益？修建这个八卦隧道的要天文数字的钞票，谁出？三国都精明透顶谁来当这个武大郎？
从性价比看，建设这个隧道相当不合算。
船运的成本在运输方式中是近乎最低的（管道运输除外），而且运输能力远比公路强。
船运的成本在运输方式中是近乎最低的（管道运输除外），而且运输能力远比公路强。
那岂不是更多棒子来中国，不要这个隧道
从经济性和技术等方面考虑都不可行。
那怎么办签证？不会在两端收费站买票就当签证吧？
一旦半岛局势缓和，这个隧道该怎么办？
我觉得吧，如果韩国人希望打破陆地上不同朝鲜以外任何国家接壤的尴尬局面，是可以修这条隧道的。
只是韩国人要自己出钱，随便修到哪里都可以，在不涉及主权的情况下，就韩国人自负盈亏吧。
我觉得吧，如果韩国人希望打破陆地上不同朝鲜以外任何国家接壤的尴尬局面，是可以修这条隧道的。
只是韩国人要自己出钱，随便修到哪里都可以，在不涉及主权的情况下，就韩国人自负盈亏吧。
哈哈哈
棒子赶不上经济高速路了
棒子在经济食物链上，比日本还低个层级，中国的产业升级，首先就威胁到棒子，其次才是小日本。棒子已经看到这点了，所以他通过海底隧道，连通中日2个大经济实体，他在中间当个物流中心，这算盘打的。
这事啊，中国不要太热心，去开个会，凑划一下，官员们去吃吃喝喝，玩玩乐乐一下可以，千万别脑子发热一下子答应了。
日韩都是外向型经济，靠出口赚钱，国内市场啊，那个保护的紧，中国跟他们搞贸易，都是逆差。中国现在就是要抓紧产业升级，把原属日韩的市场抢了。要修这个隧道，这两国先答应国内市场开放再说。
否则这个隧道只会成为日韩的倾销之路。
这事啊，中国不要太热心，去开个会，凑划一下，官员们去吃吃喝喝，玩玩乐乐一下可以，千万别脑子发热一下子答应了。
日韩都是外向型经济，靠出口赚钱，国内市场啊，那个保护的紧，中国跟他们搞贸易，都是逆差。中国现在就是要抓紧产业升级，把原属日韩的市场抢了。要修这个隧道，这两国先答应国内市场开放再说。
否则这个隧道只会成为日韩的倾销之路。
棒子出钱，中国负责修建和运营就行
挨着北棒还不够恶心？还加上南棒和鬼子？
有海沟啊 还是开行海列车比较好
以后到火星，不用坐飞船了，过隧道就到！
做你棒子的春秋大梦吧