超级军网QD128燃机--完成返修设计寿命考核试验（6000h）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:48:01
经过黎明公司QD128项目团队、动力所科研人员以及京航发公司全体干部职工的不懈努力，大庆北压电厂QD128燃机机组005台燃气发生器于8月28日8时11分， 累计运行时数达到6000小时，完成了一次返修设计寿命考核试验，目前正继续运行，计划于近日停机进行全面检查。
2008年11月4日10时35分，005台燃气发生器完成安装调试后点火启动，一次点火成功，10时59分机组并网发电。到2009年8月28日运行6000小时期间，发电3906万度。
QD128燃气发生器完成一次返修设计寿命考核试验，标志着QD128机组研制进入了一个崭新的阶段，为QD128机组的商业化销售和后续试验积累了宝贵经验。
6000小时，不算长。不过对于TG来说已经是很大的进步了。。经过黎明公司QD128项目团队、动力所科研人员以及京航发公司全体干部职工的不懈努力，大庆北压电厂QD128燃机机组005台燃气发生器于8月28日8时11分， 累计运行时数达到6000小时，完成了一次返修设计寿命考核试验，目前正继续运行，计划于近日停机进行全面检查。
2008年11月4日10时35分，005台燃气发生器完成安装调试后点火启动，一次点火成功，10时59分机组并网发电。到2009年8月28日运行6000小时期间，发电3906万度。
QD128燃气发生器完成一次返修设计寿命考核试验，标志着QD128机组研制进入了一个崭新的阶段，为QD128机组的商业化销售和后续试验积累了宝贵经验。
6000小时，不算长。不过对于TG来说已经是很大的进步了。。
2008年11月4日10时35分，005台燃气发生器完成安装调试后点火启动，一次点火成功，10时59分机组并网发电。到2009年8月28日运行6000小时期间，发电3906万度。
QD128燃气发生器完成一次返修设计寿命考核试验，标志着QD128机组研制进入了一个崭新的阶段，为QD128机组的商业化销售和后续试验积累了宝贵经验。
6000小时，不算长。不过对于TG来说已经是很大的进步了。。经过黎明公司QD128项目团队、动力所科研人员以及京航发公司全体干部职工的不懈努力，大庆北压电厂QD128燃机机组005台燃气发生器于8月28日8时11分， 累计运行时数达到6000小时，完成了一次返修设计寿命考核试验，目前正继续运行，计划于近日停机进行全面检查。
2008年11月4日10时35分，005台燃气发生器完成安装调试后点火启动，一次点火成功，10时59分机组并网发电。到2009年8月28日运行6000小时期间，发电3906万度。
QD128燃气发生器完成一次返修设计寿命考核试验，标志着QD128机组研制进入了一个崭新的阶段，为QD128机组的商业化销售和后续试验积累了宝贵经验。
6000小时，不算长。不过对于TG来说已经是很大的进步了。。
性能貌似不怎么样
稳步前进就好，性能不是唯一标准
----------------进入了一个崭新的阶段！！！------------------
我天朝神器终于可以长时间稳定运行了！
还有大神器、70、80、2500、10A、15，舰用、航空，必将一个一个实现设计要求，达到世界水平！
我天朝神器终于可以长时间稳定运行了！
还有大神器、70、80、2500、10A、15，舰用、航空，必将一个一个实现设计要求，达到世界水平！
忘记渊源了,是WP13核心的衍生吧?
TB的大型燃气轮机的核心特种工艺已經成熟 大家HKC吧
对于发电机组，6000小时估计只相当于航发的600小时八
QD啊，可惜不是QC！
5# shiny1225
发个图片
发个图片
是GT25000的一半，能成熟了也不错
wang0411 发表于 2009-9-12 09:39 
多谢!
还有个疑问,昆仑不是很成问题么?做燃气轮机就这么顺利?
多谢!
还有个疑问,昆仑不是很成问题么?做燃气轮机就这么顺利?
粗略算了一下.
2008年11月4日10时59分到2009年8月11日10时59分为6000小时.2009年8月11日10时59分到2009年8月28日10时59分为408小时.若按照400小时估计,且这400小时都用于维护,则这台QD128样机平均无故障工作时间为15小时.
如果那400小时都用于维护,这个指标正常不?
2008年11月4日10时59分到2009年8月11日10时59分为6000小时.2009年8月11日10时59分到2009年8月28日10时59分为408小时.若按照400小时估计,且这400小时都用于维护,则这台QD128样机平均无故障工作时间为15小时.
如果那400小时都用于维护,这个指标正常不?
shiny1225 发表于 2009-9-11 01:33
用的是昆仑核心机衍生
用的是昆仑核心机衍生
等168吧，这些是搞着练手的。
11# shiny1225
昆仑不是很成问题么?此话怎讲。。
昆仑不是很成问题么?此话怎讲。。
15# wang0411
??兄弟没有听说?
因为昆仑是用泰山等攒的,没有吃透技术,导致装机之后摔飞机,掉J-8了,结果老八又用回WP-13BII.
参考:最新一期《航空档案》局部展示了昆仑的技术水准
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=659559&extra=page%3D1
也可能因为燃气轮机工作环境比较好吧,不像飞机发动机工作环境那么恶劣.
??兄弟没有听说?
因为昆仑是用泰山等攒的,没有吃透技术,导致装机之后摔飞机,掉J-8了,结果老八又用回WP-13BII.
参考:最新一期《航空档案》局部展示了昆仑的技术水准
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=659559&extra=page%3D1
也可能因为燃气轮机工作环境比较好吧,不像飞机发动机工作环境那么恶劣.
shiny1225 发表于 2009-9-12 19:04
这个成绩看上去是很不错的，但是这不能用飞机发动机标准相提并论。
f100/110系列的每飞行小时的维护时间期望值是8.5小时，6000小时的维修时间是51000小时。
但是f1x系列每年的平均飞行小时才210小时。
这个成绩看上去是很不错的，但是这不能用飞机发动机标准相提并论。
f100/110系列的每飞行小时的维护时间期望值是8.5小时，6000小时的维修时间是51000小时。
但是f1x系列每年的平均飞行小时才210小时。
shiny1225 发表于 2009-9-13 02:28
最新一期《航空档案》的说法十分荒谬，任何技术都有前一代的基础，就此说新技术的技术水准就是前一代纯属无知。看指标昆仑的技术水准是世界第一的涡喷，当然这样说也没意思，西方最后一代涡喷是1990年，昆仑职能和自己比。
昆仑的问题从研制到大量生产的转化，而中国发动机行业这个转化的精力要放在太行，不能放在昆仑，昆仑自然在慢车道上。
最新一期《航空档案》的说法十分荒谬，任何技术都有前一代的基础，就此说新技术的技术水准就是前一代纯属无知。看指标昆仑的技术水准是世界第一的涡喷，当然这样说也没意思，西方最后一代涡喷是1990年，昆仑职能和自己比。
昆仑的问题从研制到大量生产的转化，而中国发动机行业这个转化的精力要放在太行，不能放在昆仑，昆仑自然在慢车道上。
可喜可贺， 我们就需要这样一步一个脚印地进步， 引进是永远也带不来真正属于自己的东西的。
好象全是发电用的。2毛子的除外
八股文看多了。。。。
我们从另一个角度考虑一下，研制昆仑从很大程度上提高了科研人员的能力和促进中国机械工业的发展，这何常不是好事。。要说发动机出问题，这太正常了。。世界哪个国家研制的新发动机没有出过问题，社会就是在有问题的过程中进步。。
我们从另一个角度考虑一下，研制昆仑从很大程度上提高了科研人员的能力和促进中国机械工业的发展，这何常不是好事。。要说发动机出问题，这太正常了。。世界哪个国家研制的新发动机没有出过问题，社会就是在有问题的过程中进步。。
rongzhili.au 发表于 2009-9-13 08:04
:handshake 我的意思就是拿平均每工作15小时,维护1小时这个指标和其他国家燃气轮机来比算正常不?飞机发动机当然不能比了,燃气轮机范围内来比较.
:handshake 我的意思就是拿平均每工作15小时,维护1小时这个指标和其他国家燃气轮机来比算正常不?飞机发动机当然不能比了,燃气轮机范围内来比较.
rongzhili.au 发表于 2009-9-13 08:12
哎...只能希望太行早日批量成功了.
哎...只能希望太行早日批量成功了.
粗略算了一下.
2008年11月4日10时59分到2009年8月11日10时59分为6000小时.2009年8月11日10时59分到2009年8月28日10时59分为408小时.若按照400小时估计,且这400小时都用于维护,则这台QD128样机平均无故障工作时间为 ...
shiny1225 发表于 2009-9-12 19:04
哪有您这么算的？
有可能在连续运行一段时间之后因为电网负荷小、为避免影响电网电压而停机，所以多余出来的时间不一定就是维护时间。
而且即使是故障停机，每次停机之后的维修时间其实也是远远大于1小时的。燃机的复杂性看来您低估了...
粗略算了一下.
2008年11月4日10时59分到2009年8月11日10时59分为6000小时.2009年8月11日10时59分到2009年8月28日10时59分为408小时.若按照400小时估计,且这400小时都用于维护,则这台QD128样机平均无故障工作时间为 ...
shiny1225 发表于 2009-9-12 19:04
哪有您这么算的？
有可能在连续运行一段时间之后因为电网负荷小、为避免影响电网电压而停机，所以多余出来的时间不一定就是维护时间。
而且即使是故障停机，每次停机之后的维修时间其实也是远远大于1小时的。燃机的复杂性看来您低估了...
21# wang0411
发动机不行啊...
发动机不行啊...