中核子公司违规运输核燃料 遭核安全局批评

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:22:59
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 [提要] 中核清原公司近日被国家核安全局批评。事情缘起是因为中核清原公司于7月5日擅自将运输线路信阳-西安段由连霍高速变更为沪陕高速。国家核安全局称本次运输虽未出现辐射、运输事故,但因违反大亚湾乏燃料运输装运批准书的要求,未经批准,擅自改变运输方案,对此提出严厉批评。

中核子公司将运输线路信阳-西安段由连霍高速变更为沪陕高速 新民网制图

沪陕高速 资料图

沪陕高速 资料图

  中核子公司违规运输乏燃料遭批
  因违规运输核电站乏燃料,负责大亚湾核电站乏燃料运输的中核清原环境技术工程有限责任公司日前受到国家核安全局公开批评。中核清原公司是中核集团直属子公司。
  据国家核安全局18日公布的《关于给予中核清原公司批评的通知》称,今年6月22日,中核清原公司申请将大亚湾乏燃料运输车辆平板车由尼古拉斯平板更换为索埃勒平板,并将运输线路信阳-西安段由连霍高速变更为沪陕高速。

  经审核,国家核安全局认为:车辆栓系系统缺乏必要的论证分析,新线路缺乏相应的参数、路况分析和环境影响评价。为保障运输安全,国家核安全局要求中核清原公司提交相应的补充材料,审评通过后方可运输,但中核清原公司在未提交任何说明材料的情况下,擅自于7月5日进行了运输。
  国家核安全局表示:“本次运输虽未出现辐射、运输事故,但中核清原公司违反大亚湾乏燃料运输装运批准书的要求,未经批准,擅自改变运输方案,对此提出严厉批评。”
  乏燃料又称辐照核燃料,指在反应堆内烧过的核燃料。核燃料一经在核电厂使用发电后,即成为乏燃料并等待进一步处理,或者送往后处理设施从废物中回收其中所含的铀和钚,或者存放在中间贮存设施或放入“最终处置库”进行最终解决。
  广东大亚湾核电站1994年5月6日投入商业运行,是中国第一座大型商业核电站。电站坐落在深圳市的东部,离香港直线距离45公里。
  2003年6月18日,原国防科工委、公安部、交通部和卫生部联合发布了《核反应堆乏燃料道路运输管理暂行规定》。
  2006年4月29日,为加强中国乏燃料和放射性废物的安全管理,拓宽对外合作并促进中国核工业的健康发展,全国人大常委会批准中国加入《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》。
  根据核电中长期发展规划,中国将建立乏燃料后处理基金。
  官方表态:
  国家核安全局关于给予中核清原公司批评的通知

http://news.sohu.com/20090819/n266075243.shtml                        来源:新民晚报·新民网                                                                       
                                               
               
                                                                 [提要] 中核清原公司近日被国家核安全局批评。事情缘起是因为中核清原公司于7月5日擅自将运输线路信阳-西安段由连霍高速变更为沪陕高速。国家核安全局称本次运输虽未出现辐射、运输事故,但因违反大亚湾乏燃料运输装运批准书的要求,未经批准,擅自改变运输方案,对此提出严厉批评。
中核子公司将运输线路信阳-西安段由连霍高速变更为沪陕高速 新民网制图
沪陕高速 资料图
沪陕高速 资料图
  中核子公司违规运输乏燃料遭批
  因违规运输核电站乏燃料,负责大亚湾核电站乏燃料运输的中核清原环境技术工程有限责任公司日前受到国家核安全局公开批评。中核清原公司是中核集团直属子公司。
  据国家核安全局18日公布的《关于给予中核清原公司批评的通知》称,今年6月22日,中核清原公司申请将大亚湾乏燃料运输车辆平板车由尼古拉斯平板更换为索埃勒平板,并将运输线路信阳-西安段由连霍高速变更为沪陕高速。

  经审核,国家核安全局认为:车辆栓系系统缺乏必要的论证分析,新线路缺乏相应的参数、路况分析和环境影响评价。为保障运输安全,国家核安全局要求中核清原公司提交相应的补充材料,审评通过后方可运输,但中核清原公司在未提交任何说明材料的情况下,擅自于7月5日进行了运输。
  国家核安全局表示:“本次运输虽未出现辐射、运输事故,但中核清原公司违反大亚湾乏燃料运输装运批准书的要求,未经批准,擅自改变运输方案,对此提出严厉批评。”
  乏燃料又称辐照核燃料,指在反应堆内烧过的核燃料。核燃料一经在核电厂使用发电后,即成为乏燃料并等待进一步处理,或者送往后处理设施从废物中回收其中所含的铀和钚,或者存放在中间贮存设施或放入“最终处置库”进行最终解决。
  广东大亚湾核电站1994年5月6日投入商业运行,是中国第一座大型商业核电站。电站坐落在深圳市的东部,离香港直线距离45公里。
  2003年6月18日,原国防科工委、公安部、交通部和卫生部联合发布了《核反应堆乏燃料道路运输管理暂行规定》。
  2006年4月29日,为加强中国乏燃料和放射性废物的安全管理,拓宽对外合作并促进中国核工业的健康发展,全国人大常委会批准中国加入《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》。
  根据核电中长期发展规划,中国将建立乏燃料后处理基金。
  官方表态:
  国家核安全局关于给予中核清原公司批评的通知

http://news.sohu.com/20090819/n266075243.shtml
这新闻话里有话
自己的国土!
自己的国土都敢这么做!
天杀的!
该搞一次挽救行动饿
连霍高速是东西走向,沪陕高速为东南-西北走向,距离更近更便捷,走连霍要先绕道郑州,看来是运输单位想省事。
这种危险放射性物品运输有没有护卫车队,有没有警示性标志和事故预案呢?不然运输车是否也采取符合中国国情的超载运输方式:D
批评有个球用!老子关心的是如何处理责任人,如何保证以后不再发生!:@
自己手里的东西就是个魔鬼,还敢不按规程办事,这群杂种敢胆子真大![:a16:]
四面盾 发表于 2009-8-19 21:05
在国内这地方好像什么事情都能发生!无奈
DF113 发表于 2009-8-19 17:32

哪里有话?:o