关于飞行员

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:42:03
我总觉的试飞员比飞行员更具有理性的去飞。虽然他们面对的风险要比普通的飞行员大的多,在李中华,雷强,徐勇凌身上真的他们就象飞行的教授。前年大力宣传李中华,虽然感觉到他每次面临的风险都很高,但是他还是能处理的好,当然有时候也需要一点运气,但是给我的感觉就是,他就象大师一样,给人的感觉很踏实,即使当时很紧张。
我觉的中国的飞行员就应该有他的那种钻研精神,还要具备扎实的理论基础,而不是为了操作飞机而操作,那水平在怎么也不会提高的。
我很崇拜他那种不但技术超高,而且脑子里装着好多东西的飞行员。我总觉的试飞员比飞行员更具有理性的去飞。虽然他们面对的风险要比普通的飞行员大的多,在李中华,雷强,徐勇凌身上真的他们就象飞行的教授。前年大力宣传李中华,虽然感觉到他每次面临的风险都很高,但是他还是能处理的好,当然有时候也需要一点运气,但是给我的感觉就是,他就象大师一样,给人的感觉很踏实,即使当时很紧张。
我觉的中国的飞行员就应该有他的那种钻研精神,还要具备扎实的理论基础,而不是为了操作飞机而操作,那水平在怎么也不会提高的。
我很崇拜他那种不但技术超高,而且脑子里装着好多东西的飞行员。
楼上莫名其妙的
2# 飞狼

这两天在新浪网看到有飞机坠落,才联想到的,有什么莫名其妙的。
不是每个飞行员都具备试飞员的素质,飞行是高危行业,摔飞机很正常的,只不过近期有点频繁而已
对头,不怕死不代表不会死,扎实的理论基础,才是应对特殊情况的先决条件 知识储备不够 ,想靠空中的临场发挥处置特请。。。只会适得其反
理科知识确实重要,但空中特情处置并不是光靠地面背背特情处置方案就行的,更需要良好的心理素质和临机处置能力,以及地面指挥员的沉着指挥
重要性在于,突发的特殊情况对飞行员来说,是暗箱的,并不能预见出现问题的准确时间,而且也不能预见是哪里出了问题,或者预见还将会出现什么问题,只有多储存一些知识,才能多一份判断和处置的可能,所以,正确或者哪怕是接近正确的的判断,就显得特别重要,这是正确处置的大前提 对于可逆特情来说,也许就能通过早判断,早发现,早处置,避免并发特请,甚至通过处置 解除特情 对于不可逆的特情来说,也能够争取到更多的时间,尽可能的降低损失 至少可以避免将状态复杂化,造成更加严重的后果