不列颠风情 上海英伦TX4柴油版(ZT)

我想只要提到英国伦敦，人们首先会联想到大笨钟、红色的电话亭和在去年北京奥运会闭幕式亮相的双层巴士。其实，去过伦敦的人可能对当地充斥街头各个角落的黑色复古出租车更有感觉，因为它距今几十年的历史已经与上述这些事物共同成为伦敦城市的标志。

　　如今，这股来自大洋彼岸的不列颠复古之风已登陆中国，作为吉利集团三大品牌之一“上海英伦”品牌旗下推出的首款产品上海英伦TX4经典商务车于6月正式在国内上市，该车由吉利集团、英国锰铜集团、上海华普三方合资打造，不仅延续了其原型车伦敦黑色出租车TX4的经典设计，同时融入了现代的商务气质，一经上市便引来了众多消费者的关注，此次上市的商务车型共包括2.4L汽油手动版、2.5L柴油手动版以及2.5L柴油自动版三个车型，售价分别为20.8万元、21.8万元和22.8万元。


提到上海英伦TX4的外观，我想去年奥运期间来过北京的朋友不会感到陌生，因为当时30辆上海英伦TX4已经作为国内首批无障碍出租车先期登陆中国，相信对这样一款充满英伦风格的汽车穿梭于北京的大街小巷，如此中西文化的交融与碰撞，都会给那时的你心中留下深刻的印象。


此次上市的上海英伦TX4经典商务车外观延续了伦敦出租车TX4的复古设计，瀑布型大格栅，筒形前大灯，高大的车身，圆润的尾部，再加上独特的外观流线，一切都传承着其几十年独特的经典神韵。当然，为了体现其商务用车的定位，上海英伦TX4前脸直瀑式格栅全部改为镀铬材质，并且四门把手及尾部也均有镀铬装饰，从而在原有大气经典的基础上透着一丝贵族气息。


为了保留其经典的外观设计，上海英伦TX4的前大灯采用分体式设计，两个圆筒形大灯下方分别为转向灯和雾灯，而且该大灯的照射角度是可以调节的，但是售价20万的轿车却没有配备氙气大灯，比较令人遗憾。上海英伦TX4的尾部看起来更加方正，两个竖立式的椭圆形尾灯非常复古，仿佛将我们带回了40年代的上海滩。当然，诸如LED高位刹车灯及后窗雨刷这种比较流行的装备也成为TX4的常规配置，充分保证了其行车安全.


另外，TX4的外后视镜并没有采用车身同色设计，而是全部采用较为普通的黑色塑料材质，这点显得有些不够档次。向外凸起的整体式铝合金轮毂与目前比较流行的辐条式轮毂相比，显得很有新意。

　　总体来说，上海英伦TX4成功地延续了伦敦出租车的经典外形设计，开着这样一款复古味十足的汽车上路，回头率绝对不亚于豪华跑车，但究竟能否接受如此个性复古的外形设计，还要看消费者的选择。
我想只要提到英国伦敦，人们首先会联想到大笨钟、红色的电话亭和在去年北京奥运会闭幕式亮相的双层巴士。其实，去过伦敦的人可能对当地充斥街头各个角落的黑色复古出租车更有感觉，因为它距今几十年的历史已经与上述这些事物共同成为伦敦城市的标志。

　　如今，这股来自大洋彼岸的不列颠复古之风已登陆中国，作为吉利集团三大品牌之一“上海英伦”品牌旗下推出的首款产品上海英伦TX4经典商务车于6月正式在国内上市，该车由吉利集团、英国锰铜集团、上海华普三方合资打造，不仅延续了其原型车伦敦黑色出租车TX4的经典设计，同时融入了现代的商务气质，一经上市便引来了众多消费者的关注，此次上市的商务车型共包括2.4L汽油手动版、2.5L柴油手动版以及2.5L柴油自动版三个车型，售价分别为20.8万元、21.8万元和22.8万元。


提到上海英伦TX4的外观，我想去年奥运期间来过北京的朋友不会感到陌生，因为当时30辆上海英伦TX4已经作为国内首批无障碍出租车先期登陆中国，相信对这样一款充满英伦风格的汽车穿梭于北京的大街小巷，如此中西文化的交融与碰撞，都会给那时的你心中留下深刻的印象。


此次上市的上海英伦TX4经典商务车外观延续了伦敦出租车TX4的复古设计，瀑布型大格栅，筒形前大灯，高大的车身，圆润的尾部，再加上独特的外观流线，一切都传承着其几十年独特的经典神韵。当然，为了体现其商务用车的定位，上海英伦TX4前脸直瀑式格栅全部改为镀铬材质，并且四门把手及尾部也均有镀铬装饰，从而在原有大气经典的基础上透着一丝贵族气息。


为了保留其经典的外观设计，上海英伦TX4的前大灯采用分体式设计，两个圆筒形大灯下方分别为转向灯和雾灯，而且该大灯的照射角度是可以调节的，但是售价20万的轿车却没有配备氙气大灯，比较令人遗憾。上海英伦TX4的尾部看起来更加方正，两个竖立式的椭圆形尾灯非常复古，仿佛将我们带回了40年代的上海滩。当然，诸如LED高位刹车灯及后窗雨刷这种比较流行的装备也成为TX4的常规配置，充分保证了其行车安全.


另外，TX4的外后视镜并没有采用车身同色设计，而是全部采用较为普通的黑色塑料材质，这点显得有些不够档次。向外凸起的整体式铝合金轮毂与目前比较流行的辐条式轮毂相比，显得很有新意。

　　总体来说，上海英伦TX4成功地延续了伦敦出租车的经典外形设计，开着这样一款复古味十足的汽车上路，回头率绝对不亚于豪华跑车，但究竟能否接受如此个性复古的外形设计，还要看消费者的选择。