新浪的失重教教贴还没沉 这又来一个传送神教 哇靠 中国 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 06:20:45
传送带的的后拉力最大只能影响到飞机自重~~~~飞机推力和传送带力一样飞机不动,推力大于传送带最大影响飞机的后拉力,飞机就可以前进加速飞走了~~~~{:3_87:}
禁止双弓 发表于 2009-8-7 12:04


http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... page%3D1&page=1
传送带的的后拉力最大只能影响到飞机自重~~~~飞机推力和传送带力一样飞机不动,推力大于传送带最大影响飞机的后拉力,飞机就可以前进加速飞走了~~~~{:3_87:}
禁止双弓 发表于 2009-8-7 12:04


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[:a9:] 整天都在研究一些稀奇古怪的东西......网络真神奇

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传送带向后拉阻止不了飞机起飞。只要飞机的推力够大,飞机就能在传送带上向前滑行

传送带向后拉阻止不了飞机起飞。只要飞机的推力够大,飞机就能在传送带上向前滑行
ak2009 发表于 2009-8-7 17:12


那要不要传送带有关系吗? 飞机起飞靠的是啥? 难道说传送带带着它上面的空气一起运动[:a5:]
传送带向后拉阻止不了飞机起飞。只要飞机的推力够大,飞机就能在传送带上向前滑行
ak2009 发表于 2009-8-7 17:12


那要不要传送带有关系吗? 飞机起飞靠的是啥? 难道说传送带带着它上面的空气一起运动[:a5:]
这个说法怎么让我联想起过去曾经名噪一时的机场润滑油……
思维混乱了 队伍不好带了 ......
giant 发表于 2009-8-7 17:24

确实是更传送带的关系不大。飞机起飞的推力=克服了传送带的磨擦力+正常起飞的推力。

当飞机的推力等于传送带的磨擦力,飞机还是相对于地面是静止的

当飞机的推力大于传送带的磨擦力,飞机就可以向前滑行,机翼就可以与空气运动产生升力
ak2009 发表于 2009-8-7 17:38


那个....问题的关键是速度 速度哇 同学  你当扔篮球呢
当物理老师的CDer会不会被气死....
这个问题其实很容易理解,飞机的轮子是可以滑动的,把飞机用绳子拉住在固定一点,这时无论传送带以很高的速度向后拉,传送带对绳子作用在飞机的拉力影响也不大。

这个绳子对飞机的拉力就是飞机克服了传送带的磨擦力 。
我哭了...好了 随便吧
说得不对么? 请大侠斧正  {:3_90:}
升力和阻力是飞机在空气之间的相对运动中(相对气流)中产生的。影响升力和阻力的基本因素有:机翼在气流中的相对位置(迎角)、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点(飞机表面质量、机翼形状、机翼面积、是否使用襟翼和前缘翼缝是否张开等)。
…………
2.飞行速度和空气密度对升力阻力的影响——飞行速度越大升力、阻力越大。升力、阻力与飞行速度的平方成正比例,即速度增大到原来的两倍,升力和阻力增大到原来的四倍:速度增大到原来的三倍,升力和阻力也会增大到原来的九倍。空气密度大,空气动力大,升力和阻力自然也大。空气密度增大为原来的两倍,升力和阻力也增大为原来的两倍,即升力和阻力与空气密度成正比例。
…………
哈哈哈,这个不是什么脑残,很多人还算了半天呢!

这个大家可以参考一个md的节目《流言终结者》里面有一集就是讨论这个问题。两个无聊人士还造了一个超级“传送带”,放了一架飞机试了试,证明,既是传送带的速度超过飞机的起飞速度,飞机还是能正常起飞。具体原因大家可以去看看。

这个节目非常有趣,强烈推荐大家去看看