超级军网小龙大单滚滚来，成飞发达啦
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:36:04
请看ccav7报道请看ccav7报道
好 好 ，小龙还是不错的！多卖些，支持沙发
几百架，出口贸易专用机
不就法老还要吗？
有这么多吗？
本身就是出口机型，如果不出口那干嘛呀
多多出口好啊
上量后 摊低生产成本
好用一个优惠的价格卖给TG军队
上量后 摊低生产成本
好用一个优惠的价格卖给TG军队
估计说的还是小巴。
价廉物美的东西，肯定人见人爱啊！。
stephen123 发表于 2009-7-26 10:29 
人家说的是小巴签约后，又有几个国家。。。
人家说的是小巴签约后，又有几个国家。。。
屁股决定脑袋的人咋就那么多？
成飞现在最大的任务是 扩大FC-1的产能
才可以在这几年内 完成现在的外贸订单
估计 这两年 成飞可以有时间好好开发一下 FC-1 双座版和对地强化版
等第一波外贸高峰过去后 也可以开始为TG生产对地强化版了
才可以在这几年内 完成现在的外贸订单
估计 这两年 成飞可以有时间好好开发一下 FC-1 双座版和对地强化版
等第一波外贸高峰过去后 也可以开始为TG生产对地强化版了
好啊，终于在J7L9之后又有一个出口潜力股了:victory:
希望越多越好。。。不过目前市场上大量二手的F16。是小龙最大的威胁啊。
再加上出口军机。要跟政治挂钩。。。任重道远啊。
再加上出口军机。要跟政治挂钩。。。任重道远啊。
希望越多越好。。。不过目前市场上大量二手的F16。是小龙最大的威胁啊。
再加上出口军机。要跟政治挂钩。。。任重道远啊。
再加上出口军机。要跟政治挂钩。。。任重道远啊。
赚点外快不错啊
很好，成飞加油，小龙加油。
14# 赤卫
哥们我们出口是连带技术和生产线的，二手的F16没这个优势。
对于有点想法的国家，FC1是最好的选择
哥们我们出口是连带技术和生产线的，二手的F16没这个优势。
对于有点想法的国家，FC1是最好的选择
但心脏还是卡在人家手里。
暴风 发表于 2009-7-26 10:52
是啊
虽然 FC-1 在国内新机中 算是低端机
（高J11 中J10 低FC-1）
但是在国际上 可以独立成功鼓捣出来并且量产销售 单发中推涡扇轻型多用途战斗机
的国家并不多 鼓捣出来这个东东还是要技术的
所以 TG将FC-1整机连同生产技术一起销售的策略 还是有相当竞争力的
是啊
虽然 FC-1 在国内新机中 算是低端机
（高J11 中J10 低FC-1）
但是在国际上 可以独立成功鼓捣出来并且量产销售 单发中推涡扇轻型多用途战斗机
的国家并不多 鼓捣出来这个东东还是要技术的
所以 TG将FC-1整机连同生产技术一起销售的策略 还是有相当竞争力的
19# huwei_2003
最好成飞授权贵飞生产，不要挤占棍子的产能。。。
最好成飞授权贵飞生产，不要挤占棍子的产能。。。
huwei_2003 发表于 2009-7-26 10:54
现在这样说不准确
现在这样说不准确
TG不差美刀
出口军机的最大利益是 扩大TG的国际影响力
出口军机的最大利益是 扩大TG的国际影响力
TG不差美刀
出口军机的最大利益是 扩大TG的国际影响力
所以
出售生产线看似会断掉以后可能存在的更多订单
而实际上 却不会影响TG的远期经济利益
出口军机的最大利益是 扩大TG的国际影响力
所以
出售生产线看似会断掉以后可能存在的更多订单
而实际上 却不会影响TG的远期经济利益
换领导还是有好处的～～这不退休人员的工资都涨了～但还是差不多只有SF的一半～～～
卖一架工厂和设计所能赚多少钱
卖一架工厂和设计所能赚多少钱
36364966 发表于 2009-7-26 11:07
什么都靠钱说话是最没出息的表现，也不可能出什么了不得的成果！
个人看法
什么都靠钱说话是最没出息的表现，也不可能出什么了不得的成果！
个人看法
36364966 发表于 2009-7-26 11:07
FC-1的出口 对于中国军机界的影响
经济效益只是一个方面
关键是很多思路和意识的转变 这个影响才是长远的
FC-1的出口 对于中国军机界的影响
经济效益只是一个方面
关键是很多思路和意识的转变 这个影响才是长远的
其它版本的发财到底是什么配置，有没有能透露一下的？
sznavy 发表于 2009-7-26 10:57
贵飞一直是J7主要的部件供应商之一
FC-1的一些部件也是贵飞供应
估计贵飞也会成为FC-1的最大部件供应商（FC-1国产化动力也是贵航集团在搞）
但是如果要把FC-1整机转给贵飞做
估计成飞还没有大方到那个地步
贵飞一直是J7主要的部件供应商之一
FC-1的一些部件也是贵飞供应
估计贵飞也会成为FC-1的最大部件供应商（FC-1国产化动力也是贵航集团在搞）
但是如果要把FC-1整机转给贵飞做
估计成飞还没有大方到那个地步
huwei_2003 发表于 2009-7-26 10:54
毛子不想赚钱了吗
毛子不想赚钱了吗
毛子不想赚钱了吗
装甲奇兵 发表于 2009-7-26 11:18
这个毛子早就想通了
FC-1动力国产化的工作 已经开始好几年了
具体到了一个什么地步了
还没有具体报道 但是连太行这样的大推国产化目前都已经眉目了
FC-1这个中推应该也差不多了
但是根据我所知道的不可靠消息（因为提供消息的这个家伙 不太可靠）
装备国产化动力的FC-1已经在08年就试飞过了
目前厂家最大的工作是 如何进一步在降低成本的同时保证可靠性
毛子不想赚钱了吗
装甲奇兵 发表于 2009-7-26 11:18
这个毛子早就想通了
FC-1动力国产化的工作 已经开始好几年了
具体到了一个什么地步了
还没有具体报道 但是连太行这样的大推国产化目前都已经眉目了
FC-1这个中推应该也差不多了
但是根据我所知道的不可靠消息（因为提供消息的这个家伙 不太可靠）
装备国产化动力的FC-1已经在08年就试飞过了
目前厂家最大的工作是 如何进一步在降低成本的同时保证可靠性
纠正下吧：
作为总装厂家的无论是112，还是132其产能都远没达到饱和……，目前制约11，10的产能的更多的是部分部件的供应商的……
FC的国产化率在2年内，远超11、10，甚至可超过FBC1，所以，还是不错的……
顾大妈吹嘘自己的儿子是很正常的，但FC还是需要进一步改进！~
作为总装厂家的无论是112，还是132其产能都远没达到饱和……，目前制约11，10的产能的更多的是部分部件的供应商的……
FC的国产化率在2年内，远超11、10，甚至可超过FBC1，所以，还是不错的……
顾大妈吹嘘自己的儿子是很正常的，但FC还是需要进一步改进！~
很好，枭龙应该成为新一代的国际战斗机，至少是第三世界战斗机
为了让的巴铁第一批FC-1 用现对廉价得到现代化航电系统
成飞的相关开发部门 突击开发（整合）了 国产化的FC-1航电系统
据说 还行 可以用 可以满足巴铁的要求和FC-1的设计要求
当然 后续的航电订单是否还会交给成飞
就要看国外竞争者的胃口是否还那么大了
为了让的巴铁第一批FC-1 用现对廉价得到现代化航电系统
成飞的相关开发部门 突击开发（整合）了 国产化的FC-1航电系统
据说 还行 可以用 可以满足巴铁的要求和FC-1的设计要求
当然 后续的航电订单是否还会交给成飞
就要看国外竞争者的胃口是否还那么大了
FC1也算是在填补市场空白。
现在军机市场上单发中推的三代JJ本来就少得可怜，印像中除了FC1就是鹰狮了，但FC1有价格优势。
现在军机市场上单发中推的三代JJ本来就少得可怜，印像中除了FC1就是鹰狮了，但FC1有价格优势。
zhengshen 发表于 2009-7-26 11:30
乃把大阿三国的LCA放哪儿去了？
乃把大阿三国的LCA放哪儿去了？
淘垃圾 发表于 2009-7-26 11:32
客观的说LCA还是不错的
但是 太难产了 可怜的孩子和L15同病相怜
客观的说LCA还是不错的
但是 太难产了 可怜的孩子和L15同病相怜
货是定了，能不能收到米还是个问题
不管是一手还是N手f16，都要看md的脸色，一个不如意就停配件，很多小国家，特别有点骨气的国家是不用的，而且f16的维持费用肯定比小龙高，也用不起。
fa1con 发表于 2009-7-26 11:35
先打首期款 然后按工程进度罚款 怎么会收不到米
如果不按期付款 惹毛了
TG自己用 前面已经付的钱当合同违约金
先打首期款 然后按工程进度罚款 怎么会收不到米
如果不按期付款 惹毛了
TG自己用 前面已经付的钱当合同违约金